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技师高长振你好,没有影响!
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张少玉好的,谢谢一般这款车换什么机油比较适合
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技师高长振半合成就可以了
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技师高长振5W-40
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张少玉谢谢,美孚银装可以了吧!还用不用对机头添加润滑剂进行保养
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技师高长振可以,
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技师高长振有必要做一下
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技师高长振因为你换品牌了。
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张少玉哦,谢谢你啊
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技师高长振采纳一下吧
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我的车是2013款雪佛兰迈锐宝现在行驶了23000公里了。我想问还需要去4s店保养吗?如果不去保养了,对质保有影响吗?
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我在去年7月份买的2016迈锐宝2.0L豪华款,在去年11月份跑了将近5000公里的时候做的首保。现在距离首保快半年了,但是因为后来搬家了,单位离家近,就很少开车了,所以现在车子一共跑了将近8000公里,首保以后才跑了不到3000公里。请问我第二次保养什么时候去做?都需要做什么呢?还有就是冬天时我换过雪地胎,上个月换回来的,用做四轮定位位么?
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雪弗兰17年的迈锐宝 36000公里 刚做完第四次保养,全程4S店养护 在第四次保养时 4S说底盘三万公里了 需要恢复到出厂数据 做四轮定位,加上我新车提走的时候感觉方向盘略微右偏一个小拇指宽度 但是不跑偏一直就没去管它 也比较信4S的售后 就做了 完事儿邀请我试车说调整了数据还把前轮左右互换了位置,试驾之后 方向盘的确是矫正了 但行驶中一直伴随有节奏的嗡嗡声 还有轻微跳动 售后一直解决不了您好根据您车的故障现象分析,先更换四个轮胎轮毂试一下,可以去4s店让他们拆掉他们的和您车同款的试乘试驾车的轮子或者新车的轮子安装您车上试一下看是否恢复正常!如果正常就是轮胎发出来的!如果还不行就检查一下轴承!
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您好,师傅,我前天咨询过您。雪佛兰迈锐宝中缸裂那个问题。 我现在对这个事耿耿于怀,非常气愤!我的车是2014年上路的,跑了118000公里,自己一手车,按时保养,平时驾驶也很爱护。我觉得车现在正值壮年不应该出这么严重问题! 我3.16在途虎做了一些保养项目后一个月就出了问题(这期间没有做过其他的保养),我现在觉得是不是途虎这个店做保养的时候没做好,把车弄坏了,麻烦您给分析一下,谢谢您好,根据您的描述这种情况的话,首先要把发动机解体,一定要找到准确的故障点,如果故障点确实是因为高温导致的,那么你就要看之前换防冻液的这个过程,如果说这个不是高温导致的,那属于正常损坏,那就是发动机质量问题。
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你好,我是15年4月买的迈锐宝2.0L豪华版,现在一年多点跑了13000公里左右,正常来说我一年也就跑个7000左右,平时很少开车,一开始在4s保养用的灰壳全合成,第三次的时候在外面换的机油,感觉被忽悠了,换成了速霸2000,才换了1个月左右,我想问下这样有什么影响吗?需要换掉吗,再就是我这个车对于平时开的少用什么机油比较好? 还有就是在外面换机油4s店会不给保修吗?
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前天保养更换的机油和变速箱油,昨天晚上下班的时候上车发动,感觉就不一样了,之前一声车就启动了,现在听着像是两声才行,三四公里左右到家门口停好车,熄火后又尝试打着了几次,都是两声才启动,后来再打火,车子无法启动,仪表盘各种故障提示,后反复尝试数次无果后,找了个师傅过来看了,师傅到的时候已经一个多小时后了,这时候车子又能打着火了,但也是响了两声才打着,师傅看了后说是起动机的问题,简单调整后,今儿早起来上车发动,也还是两声才启动,同时仪表盘上显示专项助力需要维修,14年的迈锐宝,里程8万公里左右,想咨询下,这种情况是自然损耗还是说在保养的时候出的问题?以及这个故障提示是否需要维修?像您这个问题,我建议先测量一下电瓶,用电瓶诊断仪测量一下电瓶的健康程度。然后测量一下发电机的发电量是否正常。如果这些都没问题,那就是启动机的正常磨损。
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雪佛兰迈锐宝,14年1.6t,行驶:75000公里左右 从今年开始,陆续发现车子在行驶过程中,大概速度上了60左右,车在三挡的时候,轻轻的踩油门加速,是轻轻的踩,车就会发出叽叽叽叽的声音,松开油门就没有,或者深踩油门就猛加速就不会。但不是每次都会,偶尔上三档速度40多以上轻踩油门才会出现,但是发现到今天,出现这个问题的频率越来越常见了。 后来找平时保养的师傅一起路上测试了一段,他听到的声音是皮带这方面的问题,但是他说如果从经济的角度考虑,暂时可以不用管,等这个声音越来越大的时候再一起换都没问题,他说这种声音就像是平时公交车1档起步的时候皮带发出的声音,只是我的出现在3档加速的时候,说是因为什么压力过大还是压力不足去了,后来他没拆开,就通过外观看了一下皮带,说皮带还是很新,估计是里面轮的问题。让我继续放心开,说不会影响到其他问题,也不会跑着跑着突然断裂。 我想问确实是这样吗?我怎么听着这声音好像随时都有什么东西憋着憋着随时要断裂或者要炸开一样。会不会跑着跑着高速突然皮带断裂啊?是发动机皮带的声音,建议更换皮带和张紧轮,有可能在高速上断皮带
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2014年迈锐宝1.6t,行驶7万公里 从7月份开始,出现点火延迟,就是每次点火的时候,很难启动,哒哒哒哒哒哒很久,才能启动,时不时是哒哒哒到最后自动灭了,启动不了,要启动第二次,或者是有时候需要轻踩油门启动,就相对好一点点,不过这样启动的时候始终声音听起来就是不顺畅的。 一般车放了1-2个小时后点火启动,脚不踩油门点火,第一次基本上是启动不了,只会有声音,哒哒哒哒哒哒然后就灭了。要启动两次,如果启动了十来分钟之后,熄火立刻再启动,就非常正常,声音时间都很顺畅,如果是启动了熄火隔5分钟左右,再次启动,就很难启动,时间长,但勉强可以启动,这是冷车时间再启动的区别,另外一点是,启动了之后,行驶过程中,很正常,无异样,怠速,行驶中,加速,这些都正常,也没出现亮什么灯的情况。 因为这个问题,7月份开始做了一系列的检查和更换零件,换了火花塞,换了点火线圈,清洗了节气门,汽油滤芯之前保养换过,至今可能一万公里左右,换了几个修理厂都说找不到原因,无从下手,机油也正常,求解检查燃油系统,油压偏低。具体情况再反馈。
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车型雪佛兰迈锐宝2013款。2013年12月提车。现40000公里。5月15日发生追尾事故。我车左前位置追尾对方车右后侧。我车左大灯碎裂,保险杠破损严重,左轮胎上方叶子板损毁,轮毂经过动平衡测试有极轻微的变形,驾驶室门无法打开,对方车的右后轮胎事故时直接撞爆,我的轮胎没有爆,车速在撞击时速度在60-70码,左侧受力很大,轮胎位置有受力,左叶子板拆下后防撞梁边缘薄的地方有变形。交由一家德国名车三力名车维修,因没有买专修险。5月22日提车回家,25号发现车子在60码以后会左跑偏,方向盘有轻微偏移不能完全回正,联系修车店后去店里做定位,将左右轮胎互换,还是不能解决问题。前后去了三力名车五六次,仪器定位,人工原始定位不能解决问题。至6月18日,三力车子送至雪佛兰4s店做定位,我看了单子,只做了四轮定位。20号提车车子基本不跑偏了,但是方向盘还是不能回正,洗车时发现轮胎气压很高,平时胎压2.4多,洗车时发现轮胎胎压最高有3.0左右。四个轮胎气压都不一样,将四个轮胎气压放到2.5左右,车子继续跑偏,方向盘还是不正。25号强烈要求三力再检查,说可能左减震器有问题。27号更换左减震器后,车子跑偏,方向盘不能回正。在一家轮胎店做了四轮定位后,车子不跑偏了,但是方向盘还是右偏。技术人员调节两个轮胎旁边的横着的杆子上的螺丝,方向盘可以往左回正一些。但是车子又跑偏。然后又找了另一家轮胎店,用的3d定位仪。定位后车子不跑偏了,但是方向盘继续不能回正。现在扯皮中。方向盘偏移幅度大概在3-5度。我想知道这是什么问题。能修好吗?大概需要多少费用。很着急,谢谢了,抱着试试的态度问下。再次感谢。
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保养后行驶2600公里,发动机机油标尺少了一格机油。是正常的吗?你好,按照你的描述,首先的话这个你要向里面添加,看添加了多少,对于我们这款车型的话以及上汽通用的车型来说的话,它的原厂规定标准就是说正常行驶3000公里之内的机油消耗量是在0.75升。也就是说我们按照半年5000公里行驶更换的时候,它会消耗一升的机油量。你行使这个公里数的话,已经接近了我们的3000公里。然后你可以按照0.75升的标准去加进去看看,如果说已经达到上限,那就是符合规定标准,那就没问题。排气管发黑的话是正常的,因为它这个车的话,他在冷车启动的时候很和气是比较偏浓的,会出现冒黑烟的现象,冷车启动的时候。所以排气筒里面都是一些废气,所以它本身就是比较脏的地方。这是正常的没事的。也就是说你少的那一格的话实际上没有多少。你可以用我们喝水的一次性杯子。我估计进行添加一杯子就够了。也就是说只要我们3000公里以内机油消耗量没有大于0.75升都是正常的。如果你加了一升才达到中线。那就说明存在有泄漏的地方,或者是车辆存在轻微烧机油的,或者是我们之前保养的时候,机油是不是没有加到中线以上的位置?
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