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技师田贵你好车主,应该是后桥撞变形了或是旋子变形,如果是后桥比较轻的话四轮定位就可以解决,如果是旋子的话,钣金可以解决,拆掉挡泥板是不科学的,即使不刮轮胎,轮胎磨损也会严重,而且车还不受用。谢谢,求采纳
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匿名网友怎么确定是哪变形呢?
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技师田贵先去做四轮定位,如果是后桥变形的话四轮定位是做不出来的,如果能做出来还刮的话,就是旋子的问题了,求采纳
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匿名网友是把后保险杠往后拉一点吗?
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技师田贵不是,就是磨轮胎的位置
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技师田贵谢谢
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匿名网友是去换胎的地方做吗
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匿名网友四轮定位换轮胎的地方能做吗?
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技师田贵一般大点的店都能做
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技师田贵八十块钱左右
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匿名网友谢谢!
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技师田贵不客气
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2005年的夏利N3三厢小汽车,排量1.1,已行驶13万公里。前段时间发现行驶4挡或5挡时经常转速起来了速度不起来,在汽车大师的帮助下诊断为离合器打滑,后来去修理厂更换了离合器三件套,更换之后发现一档和倒车档时车子脱档有点厉害,感觉使不上劲,我离合器踏板已经放得很细心了。再有就是在高速上跑的时候发现转速到4了,时速还没到120,以前时速到120的时候转速绝对不到4,档位都是5档。这是什么原因?难道离合器三件套没有装好吗?求汽车大师团队的高手根据描述诊断!感谢!
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各位汽车技师您好:我的小车夏利N3,1995年入手至今,刚10万公里,发动机从未出过状况。前天机舱盖板及车顶喷漆,晚间开回家(路程5公里)一切正常,昨天早晨发现无法正常启动:冷车无怠速;给油可以工作但松油门至发动机转速只要低到1千转就熄火且故障灯点亮……如此反复七八次均如此,放弃!昨天下午再次试车启动,冷车依然无怠速,在给油3分钟后,发现怠速自己恢复正常了,今早再次试车依然如前故障,下午第三次试车,冷车还是无怠速,大概2分钟后怠速回来了(自己判断与温度有关……我这边早上气温0℃左右,下午10℃左右。有个细节:前天17:30喷漆完成,静置在车间30分钟(一直敞开两扇大门),然后启动车辆在车间内开始“倒库”约5分钟时间,我记得比较清楚,当时启动车辆时,工作车间内由于喷漆而产生的气味、气雾基本消散。我提供的所有信息就这些,请各位技师给予指教……多谢!
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