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技师王瑞卿你清洗喷油嘴和更换火花塞。点火更充分。油耗能降下来就不正常了
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技师王瑞卿应该检查下汽油压力。有可能大。
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技师王瑞卿建议你打开油箱盖看里面有气不
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我的11年宝马x6行驶了九万五千公里,现在凉车启动怠速忽高忽低,有时还熄火,着车一会就好了,清洗了节气门,喷油嘴,三元,换了火花塞,还是那样,请问是什么原因?我的11年宝马x6行驶了九万五千公里,现在凉车启动怠速忽高忽低,有时还熄火,着车一会就好了,清洗了节气门,喷油嘴,三元,换了火花塞,还是那样,请问是什么原因? 根据你的描述需要检查一下进气系统有没有漏气的地方,还要检查一下三元催化器有没有堵。
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八代雅阁,行驶了十三万公里,油耗高 换了火花塞清洗节气门,喷油嘴,机油,波箱油!还是高,差不多要一块钱一公里你好,影响机油,还有发动机内部的阻尼。首先检查一下发动机内部油泥是否过多,如果油泥过多。油耗就会增加。还有一个是燃烧室的积炭,如果过多的话。就会造成点火延迟,油耗就会增加。使用内窥镜检测一下燃烧室的积炭。如果积炭过多清理燃烧室的积炭。再用气缸压力表测量一下。发动机的缸压,如果缸压不足的话。油耗也会增高。
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13款福特嘉年华手动风尚版80000公里,车子前段时间,拉到红线自动断油换挡行驶了一段时间,之后车子油耗增多,之前车子油耗市区行驶也就6个多油,现在洗了节气门火花塞行驶了一千多公里路了油耗还得9个多油,跑高速也得7个多油,是怎么回事?还有就是车子现在换完挡加速的时候,车子前后抖动一下,就跟断了油的感觉三元催化器容易堵塞,因为在发动机的燃烧过程中,会出现燃烧不良,轻微烧机油等各种细微问题,日积月累三元的堵塞就会一点一点加重,这是个漫长的过程。平常很难发觉,就像是人得癌症一样,发现就是晚期了。三元催化器堵塞后,最重要的一点降低排放污染肯定受很大影响,对于汽车本身就是排气不畅。排气不畅发动机的动力、油耗都会受到影响。所以清洗三元催化器是很有必要,也会有实质改变的。清洗三元催化器要求很高,因为三元催化器外层涂了一层含有贵金属的净化剂。导致三元催化器失效的原因主要取决于发动机的排放状况,混合气过浓燃烧不充分,固态物增多加剧附着,混合气过稀排气温度升高也有可能导致三元催化器温度过高而损坏,机油里的锌锰添加剂也会影响三元催化器,火花塞性能下降导致失火未经燃烧的汽油进入排气系统也会影响三元催化器,一些加油站不合格燃油可能含有违法添加剂也会损害三元催化器,一些不合格添加剂里含有禁用的元素也会损害三元催化器。所以说三元催化器很有必要清洗,一般6万公里清洗一次,要主要用好的三元催化器清洗剂。
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你好 我是讴歌车 跑了14万公里了最近换了火花塞 油耗太高了 不是在4s店换的 还清洗了节气门 请问油耗高和火花塞有关系吗 该怎么办建议使用原来的火花塞观察使用
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日产玛驰1.5自波,十一万公里,七年车,主要是油耗高,200块大概行驶300公里,一半市区一半快速路,已换火花塞,已洗节气门,喷油嘴,氧传感器,另外发动机舱温度高!读OBD如下图:从现象看本质,是因为前氧传感器损坏导致不能控制喷油量,从而油耗过高。直接更换前氧传感器即可解决问题。
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东风日产DFL7162AAC2。轩逸经典200块油跑280公。市里开的有堵车 15年车6月29 现在跑49880公里 11月新换的机油 更换火花塞 也清洗过节气门 修车师傅说变速箱是4速的 油耗是不是太高 还可以让油耗降低吗根据你的描述,把发动机的积炭清洗一下,还要把三元催化器清洗一下。200÷6.5。然后再除以280。后乘以100%,这个算下来就是10个多一点。你这个车200块钱跑了280公里,这个油耗肯定是不正常的,是比较高。需要清洗发动机的积炭,然后清洗三元催化器。用电脑检测一下进气流量传感器,还有氧传感器的数据流,看一下是否正常。不用去4s店,外面的修理厂也是可以做的。三四百块钱。这个和变速箱油是没有关系的。 处理完了之后可以达到块钱跑350左右。
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为什么新车买回来到现在一年了油耗都那么高,现在三万公里了,换火花塞,洗节气门,喷油嘴,油耗还是在十到十二个百公里,纯市区正常吗?
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为什么新车买回来到现在一年了油耗都那么高,现在三万公里了,换火花塞,洗节气门,喷油嘴,油耗还是在十到十二个百公里,纯市区正常吗?【车型:逸动】清洗节气门,喷油嘴,更换滤芯,跑跑高速
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手动阳光三年多跑了六万公里,油耗比以前高一些,我现在想换火花塞,请问要不要清洗节气门,跟喷油嘴。(加换机油,机油机油隔火花塞是自己买的,在修里店大概需要多少费用?)
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12年的车,目前行驶82000公里,最近一个月发现油耗,高速上面特耗油,差不多一元一公里,市区还是差不多五毛一公里。火花塞也换过,节气门也洗过了。求解?
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六万公里保养内容,六万公里的车要做哪些保养多少钱
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车跑6万公里保养,车跑6万公里需要保养什么
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