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技师张雄你好,车身模块短路了
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匿名网友车泡过水了,短路能修好吗
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匿名网友是副驾驶左脚下面那个行车电脑吗
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技师张雄是的,那个就是车身电脑
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技师张雄可以修复,可以拿到专门修行车电脑的地方修理
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匿名网友短路能修吗 还是要直接换
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技师张雄建议直接换
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技师张雄修复的容易引起自燃
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匿名网友您知道价格吗 能确定是那个坏了吗
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技师张雄涉水车那个必须换的,
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技师张雄还有保险盒检查一下
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匿名网友哦,是确定那个行车电脑坏了吗?
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匿名网友车子其他的都可以使用,就那几项不工作了,能开
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技师张雄肯定的,
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技师张雄那是车身电脑
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技师张雄车身电脑可以拆开看的
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匿名网友拆开了的,之前泡水都是霉,清洗过后烘干才发动车子的
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匿名网友之前都不能发动
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技师张雄那换吧
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技师张雄肯定没救了
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技师张雄能踩
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技师张雄呐下吗
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匿名网友您修过科鲁兹的行车电脑吗
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技师张雄这个需要专业人员修复,还要修复数据的
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匿名网友好的,直接换新的吧,修复怕以后再出问题
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科鲁兹泡水过后,大灯,中控,喇叭,雨刮喷水不能工作,是哪里坏了,?
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我开的11年的雪佛兰科鲁兹跑了就算6万公里,现在出现的问题是后备箱打不开.刹车灯行车灯不亮.点烟器雨刮喷水器不工作,车熄火喇叭响,打着就不响了
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你好。我的车是雪佛兰科鲁兹09款1.8SX AT 顶配的。跑了八万五公里。前几天ABS故障灯和手刹灯一起亮了。ABS已失效。今天去4S店用电脑查故障码。(U0122与车辆稳定性控制模块失去通讯)(U0121与电子制动控制模块失去通讯)。4S店的小师傅帮我升起来检查ABS线束都没有断。用万能表测ABS线束头。说没有信号过来。怎么办。会不会是ABS泵 模块坏了。求大师傅解答。
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大师你好。我的车是雪佛兰科鲁兹09款1.8SX AT 顶配的。跑了八万五公里。前几天ABS故障灯和手刹灯一起亮了。ABS已失效。今天去4S店用电脑查故障码。(U0122与车辆稳定性控制模块失去通讯)(U0121与电子制动控制模块失去通讯)。4S店的小师傅帮我升起来检查ABS线束都没有断。用万能表测ABS线束头。说没有信号过来。怎么办。会不会是ABS泵 模块坏了。求大师傅解答。必有重谢。
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12款科鲁兹,12年11月购买,首先出现的是后备箱锁锁不了,点烟器没电,到修车店说要调货要过几天来换,点烟器师给弄下能用了,过了两三天去换锁,可换上新锁还是不能用,师傅检查了好久后说是车身控制模块坏了,说换摸块要上千元让我装个外置开关按下后备箱就 开了,当时没注意別的开回家发现雨刮不喷水行车行不亮,上淘宝看到说可以修模块,拆下寄修回来装上,雨刮水,灯都正常了,可没法起动了,仪表灯正常,钥匙遥控不能用了(车上中控开锁关锁能用)钥匙转到点火挡没一点反映,拉下钥匙关上车门导航MP3,点烟器的电一直不会停,问修车店的电工说是模块没修好,问修模块的又说模块没问题(之前的故障没了,仪表障阻灯也没亮)说是遥控接收或发射的问题,我现头大了,求大师给解解到底啥子问题
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雪佛兰科鲁兹2011款1.6自动挡,车身电脑维修过两次,每次修后没几天又不行,按照网上说的更换led刹车灯跟车身电脑的几个芯片还有二极管,装好后三天又不行了,现在就是雨刮不喷水后备箱打不开点烟器没电,就这三样,修好车身电脑后装车方向盘下面的保险盒有个外接电源继电器会哒哒响,车身电脑不行后继电器就不响了,找了几家修理厂了,依然叫我更换芯片还有二极管,我已经更换两次了没几天又不行,到底根源在哪里怎么解决您好,根据您的描述以及现在的故障现象,这种情况没必要再去维修。直接更换一个全新的车身电脑就完全可以把这个问题处理掉。比较靠谱的方法
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本人是修车的。有问题请叫修雪佛兰的大师。不了解雪佛兰车的不要回答我。情况是这样的:车主描述:雪佛兰科鲁兹1.8自动档。开到半路熄火了 接着启动发动机着车了继续开又熄火了。这时打不着了。发现水温开锅了。我去看的时候 膨胀水壶是空的。当时没有防冻液加的矿泉水。加满水后启动勉强开到了修理厂发现排气歧管下面。油冷器铁水管漏水。换了密封圈好了。加水排好空气。启动等水温上来。X431显示水温108度风扇底速转了。一会停了。交了车。没跑一天回来了。反应水温还是高。 水壶水空了。加水启动没有发现漏的地方。等风扇第三次启动时。水壶水位上升一直从盖口冒出来。漏的不是很快。发现空气排不净。就换了气缸垫。水泵。水壶盖。节温器。加好防冻液。冰点是-25的。等风扇第二次低速转时水壶水位还是会上来到壶口流出来。不过比之前好很多了。跑50公里后回来发现壶里的水还在往外流。等20分钟后可以开壶盖。水位就下去了。壶就空了。如果把风扇低速给火一直转水温一直87度。壶水位也不上升。还原后X431显示水温100度时壶中的水位就开始慢慢上升就开始往外流。 会不会是防冻冷却液沸点太低。可是我买的是上海通用立顿防冻液。会不会是水相上的水温传感器和发动机上的水温传感器信号错误导致风扇退迟运转导致的。有没有什么办法检测?希望大师指教。感激不尽!
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科鲁兹出现故障代码89,后转成84,求助!!! 说下具体情况,科鲁兹,13款,1.8SE,汽车自检和启动时出现故障代码code 89,可以继续行驶,联系SSSS店说是长时间没有保养了,机油不行了,实际距离上次保养才4个月,开了4000公里左右。继续行驶后,故障代码跳为code 84,方向盘锁死,动力全无,发动机声音也没有。熄火后重新打火发动机无任何动静,反复试5次以上才能重新打着火,提示错误代码 89并可以继续行驶,SSSS店只说89可能是长期没保养或者油位有问题,打雪佛兰400电话也不知。去年同期有发生过84,当时情况是发动机抖动厉害,油门无用,但是可以缓慢行驶,后来检查出来是节气门不工作了,换了一个就好了。这个不知道是什么情况,现在车子也不敢开,怕开大马路上突然停了,请大家帮忙解答一下,跪谢!!!
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雪佛兰科鲁兹掀背,1.6自豪,两年车龄,22300公里路程,七月十号发现,仪表盘上出现方向盘带感叹号标志,紧接着出现,转速表和水温表同时乱跳现象,熄火马上恢复正常,去4s店检查说没问题。开回来没过两天倒车时同样出现问题,又去4s还是没解决,这中间总共去了五次4s,第五次他们说abs模块检测有问题,更换后,开回来后第二天同样出现之前问题,现在又放4s店还没有查出问题,本人也从精通维修下载上面看到过这个问题的帖子,说是通信模块的问题,而4s店每次去都是把线路拆了喷油,然而并无效果,跪求厉害的师傅给出维修建议,如若能解决问题,我必打赏给各位,谢谢
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雪佛兰老款科鲁兹,开来的时候发动机响,以为是液压听筒响,拆了缸盖看到是调间隙的不是液压的,量间隙都很大,就还是换了气门,座圈,重新匹配间隙装车,换机油滤芯发现纸滤芯都断两截了,机油座里面阀也断了,换了新的总成,着车都正常,以为没事了,热车后又开始响了,声音主要在电磁阀附近,听的话整个气门室盖都觉得明显,拿不准是哪个东西,不知道有没有师傅遇到过电磁阀坏或者凸轮齿坏出现这种声音的,我录制了声音但是平台不能发。我发了这个问题后有平台师傅说换刚体后面的机油压力阀,换了后声音还是一样的,干响,垮垮垮的,像没上机油一样,这个车还有个问题是跑不起,三元催化排除了,滤芯新的,油泵是总成没换,压力有六个压,熄火压力表就回到底,这个车压力应该是高了吧?压力也保不到,我直接在引擎仓的燃油脉冲阀那里接的油管测量,请师傅帮忙分析下你好!建议你重点检查机油压力和VVT油道通吗!VVT齿轮内部有没有磨损间隙过大!检查凸轮轴配气机构工作正常吗!
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