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技师任航涛你好车主,肯定不会的,这个你放心好了,就是正常的保养,到了6万公里的是需要做个大保养,换下机油,机滤,空滤,火花塞,变速箱油,,3万公里的时候做下积碳的清洗,节气门,喷油嘴,燃烧室,就这样的保养就不会有问题的
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技师任航涛这样保养下,发动机正常使用个30万公里好用的
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匿名网友机滤和空滤分别是什么啊?
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技师任航涛机滤是过滤机油里面的杂质的,空滤就是过滤空气中的灰尘的
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匿名网友好的,我的车已经2.5万公里了,4S店让我下个星期去做一次大保养,他们有没有坑我?
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技师任航涛不需要的
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技师任航涛这个是忽悠你的,你6万公里在做的
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匿名网友6万公里之前我只要做常规保养就可以了吗?
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技师任航涛对的,最多在3万公里清洗下积碳,节气门喷油嘴,燃烧室的
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技师任航涛别的不要瞎换的
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匿名网友那4S店太忽悠人了吧
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技师任航涛4s就是为了赚钱而已
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技师任航涛不会考虑你这么多的
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技师任航涛你就到6万公里做大保养
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匿名网友哦,我觉得大哥说的很有道理,大哥你是哪里人?现在在哪里上班啊?
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技师任航涛我是常州的,你呢
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匿名网友武汉啊
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匿名网友国庆节我去过你们那里天目湖
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技师任航涛啊,那太远啦,哈哈以后有机会还可以来玩啊
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技师任航涛我招待你
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匿名网友谢谢啊
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技师任航涛您太客气了
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技师任航涛你就按着我说的做,不要被坑钱的哦
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你好,我想问下我的车是2015款的吉利新帝豪1.5L自动挡,现在跑了1.3万公里打算去做个保养,问下大师们用什么样子的机油会好一点,都需要做一些什么样的保养,谢谢
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我是吉利帝豪15款的车,上个月开始我发现我车子冷却时,打着火前面会有磁磁的声音,加油还有嗡嗡嗡的响!请问这是什么问题吖!一年半的车,现在刚到5万公里,请问还在保修期吗?车辆还在保修期内,需要检查发电机皮带和皮带轮有没有问题,发动机有无异响
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14年11月生产的吉利帝豪手动精英车型,跑了2万7千多公里,刚买车冷车启动瞬间转速1800转左右,然候掉到750转,后做两次保养后一直冷车启动瞬间最高在1400到1600转,今天早上同样是冷车启动(车子在外面放了一夜,第二天早上启动)瞬间转速才1000转,然后掉到800转,启动时转数上升感觉软绵绵的没力一样,慢慢上去的,不像以前启动有那种爆发力一下子就上去一样,请问这个正常吗?
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我的车是17款手动豪华版百万款吉利帝豪,17年9月买的,生产日期17年3月份,自从买车以后就感觉汽车抖动的比别的车大,一档起步不踩油门会抖动,完全热车后感觉方向盘抖动也比同事的帝豪抖动厉害,开过别人的三台帝豪,分别是13年,15年,16年的车,他们的车不踩油门起步不抖,热车后抖动也比我的小,当时是第一台车,也没在乎,现在跑了1.3万公里,近期下载了一个友趣安驾,测试了一下,开车20分钟后抖动也在350以上,完全达不到200以下的标准,请问下这是什么原因?应该从哪方面入手,谢谢首先检查首先检查点火线圈和,汽油滤芯,检查一下每一个刚看看具体是哪一个缸工作,比如说不良或者不好。最后再检查这个相对更高的点火线圈和喷油嘴。
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车况:吉利新帝豪2017百万款 手动向上,今年8月初购买,现在4400公里,苏州,今天气温10°左右。 问题:起步后2000转换挡,发现1档很难摘,感觉齿轮像被咬住了一样,2换3,3换4,4换5都没问题,就觉得1档难摘,必须踩一会离合才能慢慢地摘下1档来进2档,摘1档,进2档感觉都很涩。 1,很确定我离合踩到底了,脚垫也没问题。 2,这个问题之前没发现。 3,冷车和热车一样,开了半小时还是觉得1档难摘。 4,晚上回家后,在地下车库测试了一下,起步后1800转左右,踩离合摘1档,再挂1档,听到了打齿的声音,就听到1次打齿,再次用这个方法测试,并未听到打齿。 想请教一下这是什么原因?哪里可能出问题了?变速箱?离合?换挡拉线?谢谢各位!把离合调高一点看看,如果调高还是不行。是离合压盘磨损造成的。要更换离合压盘。你在质保期免费处理的
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请问各位大师,我的车是吉利帝豪2017款百万款,开了快三年总共42000公里了,昨天下午正常行驶回到家中,过了两个小时左右再去开的时候,按点火键行车电脑显示屏出现好几个故障提示,例如有“自动驻车系统故障”“安全气囊故障”“电子手刹故障”等一些提示,点不了火,看着行车电脑显示屏有那种电压不足的感觉一闪一闪的,于是找来电瓶搭电,结果表现是找来的电瓶好像也电不足,于是干脆把自己电瓶拆下来拿去修理店充电了,充到快天黑时拿回装车,表现依然是电不足。最后直接找来朋友的车在他的车启动状态下给我的车搭电,搭好过了一会后那些故障是消失了,也没有那种电不足的表现了,但是按点火键只有“嗒”的一声,没有其他任何反应,按一下点过就“嗒”一下。请问这种现象是启动马达也坏了吗?你好,根据你车的问题描述分析。依然是电瓶电力不足,建议更换电瓶试试。
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您好,我的车是吉利帝豪百万款,开了1.16万公里,上周启动的时候显示拨箱故障灯亮,几秒后又不显示了,打电话到4S店,他们叫我开过去检查,我开在路上的时候防滑灯也亮了,拨箱故障灯一会显示一会又不显示。去到4S店维修人员检查后说是拨箱传感嚣坏了,在保修期内,但要从厂家订货需要1周左右,6天后4s店打电话来说传感器装好了,但是师傅去试车的时候又发现拨箱线束坏了,也没货,要等两天才能到货修好。到了第8天,4s店打电话来又说拨箱线束到了,装的时候发现拨箱TCU(音)和底盘线束坏了,并且说我的车内进了水,地毯是湿的,进水不保修,需要我自承担大约4千多的维修费,并且修好这几个零件后还需要对车进行全面检查,不排除有其它问题。 我的车在出现拨箱故障之前没有任何异常,我资询了几个修车师傅,他们说如果是我之前进了水,那会有明显的痕迹,比如车门有水印,车缝隙有树叶杂物,车内潮湿有异味,玻璃有雾等等,脚垫有水等等。但是我没有遇到这些问题,也没有雨天忘记关过窗,没在很深的涉水路行使过,平常停车在马路边有下雨但不足以泡水,车在4s店放一个多星期后突然说泡水了,道理说得通吗? 我想请教一下大师,4s店检查后确定A零件坏,修好了又说B零件坏,B零件装上去后又发现CD零件坏,最后掀开地毯发现泡水,还有可能EFG零件也坏待检查,这个顺序正不正常,通常情况下,如果车泡了水,为什么第一次检查时没发现?建议坚持自己的看法,不要和服务站妥协,实在协商不了可以让厂家或者工商部门介入,这种一会说正常保修一会说自费明显是不专业的做法。
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五万公里一般需要做哪些保养除了正常的更换机油,机滤,检查空滤与空调滤芯,每三万公里左右清洗节气门与喷油嘴积碳,五万公里到了更换火花塞周期,手动挡的四年六万公里更换变速箱油,其次防冻液与刹车油两到三年左右更换
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我的爱车购于2015.8月份,到2017.11月份的时候,行程有二万多公里,挂档阻力大,到4S店通过专业师傅检查之后,确定是挂档拉线有问题,需要更换,4S店服务人员告知,你的车这一部分还在保修期内,可以免费更换,更换之后一起都很正常,挂档顺畅,请问更换之后的挂档拉线保修期是好长时间?以后关于挂档拉线有那些方面的保养及所注意事项。整车质保3年或10万公里
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你好,我汽车是去年12月份买的,今年3月去做了首保,目前行驶才5200公里,请问我第二次保养什么时候去比较合适?你好,这个如果用的是半合成机油的话一般是半年或者5000公里进行更换,如果是全合成机油的话是10个月或者一万公里保养一次
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