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技师许晓蕾主要电瓶低温启动电流太小,检换电瓶。
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匿名网友60a的
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技师许晓蕾本田系类本身电瓶冬季不好打火,你可以把电瓶放修理店充满电,如须更换直接换吧。电瓶寿命一般两三年。
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本田6代雅阁现在缺缸 4缸好像不太稳定 我换了4颗缸线 清洗了节气门 换了4个火花塞 分电器也换了新的 现在还是缺缸 排气管突突的 请问怎么办 现在很是头痛
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12年的雅阁2.0 重庆买回来的二手车 ,现在在新疆,刚入冬早晨打不着火 打火得好几次 , 这两天零下20度索性直接打不着了, 淹了几次缸 换过火花塞,电瓶 ,水温传感器 , 还是打不着。 昨天打着走了3公里油门加不起来,然后熄火,在打就转速可以1500―1800 好像着了但是没怠速 直接熄火 ,在打着必须加油门。今天早上又打不着了 请问是哪的问题?? 请师傅指教
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02年本田雅阁 跑起来偶尔加不进油,踩油门没反应,等几秒钟就又好了,一切也就正常了, 更换了汽油泵 压力3.5 火花塞 汽虑 清洗了喷油头 节气门 分电器也处理了一下 哪位大师指点一下
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09年的本田雅阁2.4,行驶17万公里,自从清洗了节气门喷油嘴,换了火花塞和三元催化后出现行驶中转速不稳,噎住了一样,突然加不进去油,有时候间隔一秒,有时候好几秒又恢复正常了,汽车电脑检测不出什么毛病,估计是什么原因?
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本田七代半雅阁跑了24万,冬天着车困难,机油已换5w30 电瓶新 火花塞新 马达新 早晨打火四五下 最后一下特别长 去修理厂说要调气门 但还是一样,插电脑报 进气压力传感器电压高,更换后可以解决吗?只要一起动,一天都顺利,冬天零下10度以后就开始困难了,希望有解决的我好方案这个故障重点要看进气压力,水温传感器,燃油压力,这些任何一个出现故障就会直接影响你说的这个问题。
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9.5代本田雅阁 我去年买的二手16款9.5代雅阁,表显公里7万 开了2个月出现了低速冲那种感觉,然后上坡猛踩油门会熄火的现象车子无力 更换了原厂火花塞好了一个月动力各方面都没问题了,然后又出现了 又更换了变速箱油➕汽油泵又好了一个半月又出现这种问题,我该怎么办真的想哭了,打开油箱加油时候里面有气,换油泵的时候师傅说油箱很脏,清洗过节气门喷油嘴,没洗过燃烧室,老师们求求你们帮帮我。行驶过程中熄火,主要检查线路是否有问题和继电器是否有问题,还有就是看看是否有线路嘘接导致
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96年本田雅阁(进口),停车半天后打不着车(打火发动机运转不着车),无故障码。折腾了一天,求大神帮忙 高压线拔开四个缸都能打出火花(一个高压包由电脑控制/一个配电器),火花塞拆下来用砂纸打磨后装上故障仍在。 检查了油路不供油,换油泵后供油正常,接连打火有时会出现要起动的感觉,但依然不能起动。 节气门进气正常,拔了真空管也一样没动静 又拆下喷油嘴清洗,雾化良好、工作正常,装上还是不能起动 启动的时候D4档位灯闪烁,不知道正不正常; 感觉喷油和点火太缓慢了,大约每缸0.8秒才点火、喷油一次在保证气缸压力充足的情况下,可以喷入清洗剂来代替燃油,看看是否能够顺利启动,那么剩下的就考虑点火,和正时机构了。
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师傅好,2010年八代雅阁2.0款,10万公里,大概5000公里前换的全合成机油,擦的节气门,换的汽油滤芯。上周在路边换了一个电瓶,怀疑是假的。今天走孬路,有个坑洼的土坡,大概前轮上去后,稍微一松油门,再给油的时候,突然熄火了。感觉就像手动档憋死的。正常打火后,一切正常,后来的土坡也没问题。今天第一次启动后倒车,也发生了熄火现象,同样点火也没问题,请问熄火大概是什么原因?看网上有说是废气阀egr要清洗了,不过有一些也没解决。另外照了一张照片,连接废气阀的管子有个破洞,会是这个原因么
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李师傅您好! 我的车是七代雅阁,这阵子在怠速状态下或倒车或踩刹车时,会有较厉害的抖动,排气管有时还有“扑扑”的像打屁样的声音,有时还有熄火现象。挂空档基本没啥事,加油门转速起来后,又一切正常。修理厂检测没有故障,清洗节气门,喷油嘴,更换火花塞后,情况好些了一阵,现在又是这样的现象了。 麻烦您支招是什么原因?怎么解决?非常感谢!!!检查一下燃油系统压力,如有必要,更换汽滤跟油压调节阀。清洗一下EGR阀跟EGR阀的管路。至于你说的异响声音,检查一下底盘,下支持上支臂,平衡杆胶套跟拉杆都检查一下,如果有磨损的更换新的。
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雅阁八代08款,车子低速加速不通畅,低速时转速一窜一窜的网上爬升,开启空调更加明显,开启空调后挂空挡转速存在100转浮动,更换了火花塞,换了氧传感器,清晰了节气门,清洗了egr,也打了吊瓶清洗了进气排气油路,至今没好转,由于油箱每次打开都有吸气声音,检查了碳罐排除,检查了碳罐电磁阀,怀疑电磁阀出了问题,请问,这个问题是影响车子出现低速行使转速波动,动力迟滞的原因吗你这个车的故障点我大概总结就是2点,.1是车辆怠速偏低,2是混合气这方面的问题。
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