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技师杨继坤你好,这个害处的话一定是有的。比如说轻微一点的。会造成车辆后期出现动力不足以及油耗增大现象,严重的进水进油混合。也就是说,我们气缸盖与缸体之间的密封垫密封不良。后期的话容易造成车辆烧机油现象。如果不是特别严重的话,那么慢慢的行驶行驶,磨合磨合,换机油的话观察形势,如果没问题的话,暂时可以使用。后期只需要观察机油和防冻液消耗的是不是特别快如果特别快的话那么就不行了,就需要进行相关的检查和维修了。
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没吃缸垫字。是正时皮带牙子掉了16个,才打不着火
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技师杨继坤那么出现这种情况的话,就是说明凸轮轴或者是曲轴油处于抱轴的这种现象了,建议重新更换机油检查机油上油情况。以及发动机有没有明显的一箱杂音,如果没有的话那么先进行行驶。然后后期观察机油的消耗量。
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技师杨继坤也就说之所以正时皮带的牙掉了,那么说明当时他的曲轴或者是凸轮轴在正常能够运转的时候,他不转圈了。而导致一个转的和一个不转的进行连接的话,那么就会出现上面的这种情况了。
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今天换了皮带和紧张器,我才想起来加了2升防冻液用不用放气呢
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幸亏没顶气门
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技师杨继坤不用了。只需要行驶一段时间或者跑跑看看的话,车凉的时候看看少不少,少的话加一点就行了。
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谢谢
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扭动钥匙到通电处,不是点火,后座有滋的约五秒钟左右的响声,以前应该很轻微还是没有,最近天气一冷就发现声音比较响,刚自己换过防冻液和节温器,忘记排气的换法,会不会有是这个原因,刚换完第一天开了三公里下车打开前盖发现防冻液沸腾了,有点蒸汽,第二次就没了,要紧吗?换的是网上说的是原厂的,立顿的,会不会是牌子不一样的原因还是换的时候纯净水没有放光的原因
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别克凯越高速120速度,自动熄火刹车转向助力油门都没了,用手刹把车刹住了。发动机冒大白烟!托到修理厂修车师傅说缸垫次了,水箱爆了!维修换了缸垫,水箱,正时皮带,缸盖磨平了把保养做了。今天去取车回来路上发现开快了机油灯亮,把车停下来以后发现加防冻液的那块开锅了。拧开后冒水冒泡!发动机响声也不对。跟拖拉机是的凑活开回家一路上机油灯一会亮一会灭,机油是满的!求各位大神解答车防冻液那块开锅冒泡,机油灯亮声音不对怎么回事?车9万公里了之前从来没毛病!
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朱师傅你好,我的车型是13款别克凯越手动经典版,发动机型号是L2B,购入以来用车比较仔细,按时保养,机油一直加灰壳,各种滤芯及油液按时更换,一直没出过毛病,目前里程11万公里。 前几天在维修店保养,车子升起来发现油底壳及曲轴前油封渗油,师傅建议油底壳打胶和更换油封,可能师傅对这款车行不熟悉,油底壳拆了半天最后还是问的百度。。后来师傅来电话说油底壳拆下来后发现曲轴信号齿有两个齿有点歪,他就别了别,结果别断了,装车后发动机有异响,然后又新订的配件。。 过了两天我去取车子,着车后发动机明显噪音比原来大,刚开了没多远就缺缸,回店里读取故障码显示2、3缸失火,火花塞点火线圈都没毛病,然后也没检查出来毛病,说让我先开着有毛病再来,结果我再开出去直接熄半路了,打不着车了。。现在车子还在维修店放着,暂时还没检查出来毛病。 我的车子刚刚跑了长途,一点问题都没,从店里出来就用不了了,麻烦您帮忙分析分析问题出在哪,是师傅拆装出问题了吗?我觉得问题还是在信号盘的质量,装配,以及曲轴位置传感器上面。你的描述,还是像曲轴位置信号因为这两个部件受损,产生的影响。
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11年凯越,87000公里了!去年十一前几天检查车辆因为节温器漏水,更换了节温器。更换后在市里跑没有问题!十一长假去外地探亲,早上上高速跑了一个小时左右感觉发动机声音不对,低头看了一眼水温表,超过中间线位置很多,已经快到红线了!此时水箱风扇一直不停的转。急忙应急车道上停车,打开引擎盖后发现,存放防冻液的塑料水壶已经往外冒水!应该是开锅。待水温低了后添加了大半瓶矿泉水。(水壶中是防冻液,由于随车没有防冻液,只能加矿泉水)。加完后继续前行,10分钟后故障依旧。只能这样停停开开的中午时分到达目的地!到达目的地后,找了一个明白人看了看,摸了一下大循环的进出水管,两条水管的温差很大,一个烫手,一个稍微有点问题,说明大循环没有开启。找了一家私人开的小型的维修厂,一顿捣鼓后,又重新更换了节温器。傍晚时分返程。返程途中和来时故障一样!也是大概一小时左右水温上升!第二天后去之前更换节温器的大修厂,把我的故障现象和他们一说,他们说这样的故障很难判断!说节温器没有问题!就怕水箱堵了!我想先这样凑合着开吧!就这样在市里跑,也没有太在意水温!从那开始后知道上个星期日,水温也正常,也没有出现之前的现象!真奇怪了! 上个星期日去郊区游玩,国道限速90 !上国道后,大概半个小时后发现,水温有开始升高,又出现之前的现象!但这次水温升高的速度比之前慢!之前是只要一过中线后,水温表指针急速上升,这次的指针是缓慢的上升,风扇一直狂转不停!到达目的地后,指针保持在超过中线后补多的位置。下车打开引擎盖后,用手摸了摸进出水管,都烫手!水壶中也不缺水!今天早上现象又出现了! 我总结了有关故障现象的特点,在市里速度不高的情况下,水温比较正常,只要速度超过60后稍微长时间跑,水温就开始上升! 请问专家,这种现象和水温传感器有关么?具体是哪的问题?这天一天比一天热了!总不能天天盯着水温表跑吧!谢谢
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别克凯越2011款自动,F16D3的机子,2012年4月上牌,目前只有18000多公里,最近故障灯亮,前几天找了一个路边小店读了一下,显示氧传感器什么的故障,当时一问要400多,觉得肯定是坑人,而且这个店也不熟,就把码消了走了,果然开了两天又亮了,还是有问题,这次连做保养带检查找了一个经常去的店,师傅用电脑了一下数据流,说氧传感器的数据流没有问题,但是显示第4缸缺火,就把火花塞都拔下来检查了一下,火花塞电极发白,师傅说防冻液也没少,怀疑加的汽油不好,然后师傅也挺实在就把电极上的白色东西清了清,装回去了就说换个加油站应该就没事了,再跑跑看,过段时间再把火花塞换了就应该没事了,当时又消了一次码,但是我开出来没几步就又亮了,我上论坛查了查,发现很多车友都有这个问题,但最后貌似都不了了之,有的去4S店居然让换电脑板,抄起来就上万,万能的汽车大师们,可不可以帮我解决这个问题,下一步我该怎么办呢?【车型:凯越】建议更换原厂的氧传感器,。
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凯越更换防冻液要多少升,买了2瓶4kg够吗?
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车子漏粉色液体防冻液确没少是怎么回事啊,在机盖右上角的位置,09别克凯越,车子放外面就漏,放车库
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12年买的凯越手动档开了不到3万公里,保养时发现防冻液少了很多在下限以下了,机油盖里面有乳白色的
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别克新凯越前盖有个禁止用手转的一个盖子,是防冻液吗,自己不小心开完车转开了有股气压出来有没有事的
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