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技师许晓蕾这种情况就算事故车。
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匿名网友这种车能买吗?
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技师许晓蕾最好还是不要买。
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匿名网友后梁头处轻微变形,没到轮胎那
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技师许晓蕾其他的地方有没有出过事故?
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匿名网友没有,备胎处完好,没任何痕迹,不过只比市场价便宜一万
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技师许晓蕾那就可以买的。这个后面有轻微的变形修复的。没有任何影响。
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匿名网友只比正常行情便宜一万,划算吗?
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技师许晓蕾可以买的,
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友这是他给我看的当时图片
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匿名网友自己朋友,事先任何事都和我说好
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匿名网友师傅麻烦你看下
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技师许晓蕾这个没有影响,放心买吧!
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匿名网友谢谢您
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技师许晓蕾不客气
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匿名网友师傅,再问一下。你看这图变形的程度如何
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你好,捷豹ftype左侧碰撞,大灯支架碎了,大灯跟前杠没坏,但是纵梁连接板轻微变形,纵梁没事,横梁拆卸重装,有影响吗?算大事故车吗你好,根据咨询问题描述,查看图片,此事故不算大事故,对车辆行驶不受影响,维修完成后,可放心驾驶。
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我的车是东风本田9代思域,撞水泥墩子,把地盘撞了,大梁也变形了,照片是左大梁的部分,安装发动机框架的支架都变形,卸发动机时切割了。现在我的大梁是整形还是更换?哪个好。能否实现修复?修复完成还会有问题吗?会有什么问题了?刚开始没看清大梁变形,以为只有龙门架,经车主提醒放大后发现大梁确实严重变形,龙门架必须跟换。
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您好,我开的是东风本田竞瑞1.5CVT经典版。之前发生了一起碰撞事故,我的车头撞上了另一辆车的右侧B柱。事故非常严重。报了保险,在4S店维修。 我的车头正面碰撞,车头两个纵梁都弯了。4s店说需要切割焊接两个纵梁。我比较担心三个问题。 第一:切割焊接以后肯定刚性不如原车,那么切割焊接能恢复到原车的90%以上吗。因为这个是承载式车身,纵梁需要支撑发动机的重量,店里说是原车焊点部位切割,说不用太担心,可我还是不放心。 第二:人工焊接以后时间长了是不是可能会生锈,焊接以后做防锈和喷漆效果怎么样,能开几年,过几年如果出现生锈,能不能重新打磨重新做防锈。 第三,碰撞后肯定会有变形,有的地方看起来没事,实际上焊点可能松动了,这个在把车架拉回来以后师傅会给检测吗?有没有专业的工具检测,还是肉眼看起来形状正了就行了。 第四,维修师傅说没有伤到悬挂塔顶,我害怕修好了以后会因为车身有细微的变形导致车子跑偏。假设车架拉直了,大梁也焊接正了,修好以后还会出现跑偏的情况吗(听说这个叫吃轮)? 麻烦解答的详细一点,只能上传三张图片,需要别的位置我再发老婆放心好了,4s店说的那个修理方法是正确的。你只要在提车的时候注意一下他们的防锈处理和喷漆效果。就可以了,别的没什么的。
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各位师傅来说说事故车,右侧车头严重碰撞,在4S店换了右边前纵梁,右边翼子板,副车架,水箱,发动机保险杆等,左边没伤到纵梁也没变形。 右边前纵梁是从减震包下面边上开始切割焊接的,减震包没换,换的都是原厂的,修了好几万,请问使用寿命是否有问题,安全性是否值得保证,以后使用要注意什么。身边有没有这种案例
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我的17改款卡罗拉上次交通事故,左前方被撞到,前纵梁被撞偏右10公分,导致变速箱外壳被拉破,未伤到里面,龙门架,翼子板,机头盖,保险杠都全部有轻微变形,4S店维修全部换原厂件,变速箱换外壳,修好后有异响,更换左前轮轴承后异响好了,现开了3000多公里,也没发现其他问题,因车才开1万1公里,算不算大修,如果卖掉会折价多少,不卖掉,自己开会不会有问题?根据描述,这款车只是轻微事故,并不太影响二手车的价值。 这款车保值率高,撞得也都并非要害,个人建议可以自己开,不会有太大问题。
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蓝色车是我的,撞击点是前防撞钢梁和车架的接合点,就是防撞钢梁的边角,钢梁只有角上有很轻微的变形,但是元宝梁,左右前轮下肢臂的螺丝均有移位,车辆维修后,左右前轮悬挂系统部件均没有更换或者维修,现在车辆行驶起来表现为,握着方向盘,保持直线行驶没问题,松开方向盘,路面非常平整的情况下,方向盘会立刻向左转一点点,大概有两三度左右,导致车向左跑偏。但是在路面不算平整,但是也不是那种特别严重的坑洼路面,车辆只要有震动,方向盘会每震一次,向左转大概四五度左右,直至转到将近45度停止,并且无法回正,前提是四轮定位数据我已经做成正常数据,四轮定位无问题。我想问一下,这可能是什么原因,我这个事故,会伤及车辆的纵梁么?如果纵梁不会有问题,那么可能是什么问题啊?
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我的车是08年自动豪华纪念版,09年二月上的牌照,一直保养不错,细粮喂养,现在跑了九万五千公里,有人七万收车,没舍得卖,天有不测风云,车碰了,前纵梁变形,然后修好了,不影响行车安全,现在事故后车辆能损失多少?车本身的价值能丢多少?
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后纵梁轻微变形算事故车吗?我看好多人说纵梁问题,都集中在前纵梁。
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散热器格栅更换,前保险杠壳体调整,前保险杠外科喷漆(全喷),左前照灯总成更换,这个算事故车吗?严重吗?符合以下条件,汽车即为事故车: 1、经过撞击,损伤到发动机舱和驾驶舱的车辆。 2、车身翼子板撞击损伤超过其三分之一的车辆。 3、纵梁有焊接、切割、整形、变形的车辆。 4、减振器座有焊接、切割、整形、变形的车辆。 5、汽车的ABC柱有明显的焊接、切割、整形的车辆。 6、因撞击造成汽车安全气囊弹出的车辆。 您这只是换了一个小格扇和大灯,这些不算做事故车,顶多算擦挂。
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后纵梁轻微变形修复,算是大家常说的动了大梁吗?
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防撞梁,防撞梁轻微变形算不算事故车
防撞梁,防撞梁轻微变形算不算事故车汽车事故中的防撞梁汽车事故是每个车主都不愿面对的问题,但是很多时候事故是不可避免的。为了保护乘客和驾驶员的安全,现代汽车已经采用了各种安全设备。其中,防撞梁是非常重要
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2023-10-19
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防撞梁,防撞梁更换算不算事故车
防撞梁,防撞梁更换算不算事故车?汽车的安全性能一直是消费者关注的重点,特别是在发生碰撞事故时,防撞梁的作用不言而喻。那么防撞梁的更换是否就意味着车辆是一辆事故车呢?首先,防撞梁广义上指的是车辆底部的构
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2023-04-10
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汽车纵梁是大梁吗
它来自大梁。汽车纵梁是汽车中最重要的承载部件,车架纵梁是其中的关键部件之一。因此,纵梁在汽车中起着重要的承载作用。汽车的侧梁架和中梁架都含有纵梁。纵梁一般用低合金钢板冲压而成,其截面一般为槽形,也有做
故障维修
2022-05-11
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汽车后纵梁在哪里
车辆的车架结构主要由前纵梁、锭梁和后纵梁组成。其中,前纵梁位于发动机下方,锭梁位于其上方,后纵梁则位于后备箱下方。侧梁框架主要由两根纵梁和几根横梁组成,并通过铆接或焊接相连接,形成一个坚固的刚性框架。
故障维修
2022-05-11
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汽车后纵梁在哪里看
车架是车辆最重要的承载部件。车架纵梁是关键部件之一,起着至关重要的承重作用。车辆的侧梁架和中梁架都含有纵梁。纵梁一般用低合金钢板冲压而成,截面多为槽形,也有做成Z形或箱形截面的。根据不同车型和结构布置
故障维修
2022-05-11
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汽车纵梁在哪个位置
前纵梁位于发动机下方,元宝梁上方;后纵梁位于行李箱下方。汽车侧架的位置为:在汽车上部结构中沿桥梁轴向设置并由横梁支撑的横梁,具有支撑横梁上物体的作用。纵梁一般采用低合金钢板压制而成,截面多为槽型,也可
故障维修
2022-05-11
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汽车后纵梁在哪个位置
前纵梁在发动机下方,锭梁上方,后纵梁在后备箱下方。不同车辆的纵梁略有不同。大型货车纵梁布置成两条平行线,中轻型货车、汽车、客车纵梁布置方式相同。车辆后纵梁位置:1. 汽车纵梁是汽车最重要的承载部件,车
故障维修
2022-05-11
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汽车纵梁在哪一个位置
车架是汽车中最重要的承载部件,而车架纵梁是其中的关键部件之一,所以纵梁在汽车中起着重要的承载作用。汽车的侧梁架和中梁架都包含纵梁。纵梁一般用低合金钢板冲压而成,其截面一般为槽形,也有做成Z形或箱形截面
故障维修
2022-05-11
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后防撞梁更换算大修吗
车辆后防撞梁更换这个,如果是单独更换后防撞梁和保险杠的话,这个算不上大的事故。大的事故是有一个相关的标准的,也就是说,后面相关的纵梁受损,或者是轮旋位置受损的话,这个是属于大事故的。 一般的稍微严重点
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2021-05-14
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纵梁变形怎么才算严重
1纵梁变形怎样才算严重?如果纵梁变形,没有专业维修,是无法正常打开的。经专业人员维修后,仍可正常开启。如果纵梁变形后校准不正确,车辆的四轮定位数据就会不准确,影响车辆的行驶稳定性和安全性。一般家用车或
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2019-12-22