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技师周玉青不是，火花塞只要外型差不多，影响不大，一般都是进气和喷油嘴 -
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匿名网友用的火花塞型号和火花塞厂家的对应表不同，有什么影响 -
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技师周玉青没影响，现在汽车火花塞基本是一样呢原理，和材质，能装进入不要比原装的长就行，都一样的点火 -
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匿名网友那厂家搞一个对应表有什么意义 -
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技师周玉青那个表只是发动机适合用那种火花塞，能让火花塞寿命更长，更靠谱，一般带增压的发动机火花塞寿命在两万公里，但是有时候不带两万就坏了，有时候跑10万公里也没问题 -
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匿名网友换了2颗旧的上去，感觉动力比原来好，如果是火花塞问题，电脑能诊断吗
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请问我是新宝来，1.6的13款，发动机型号CLS，原车火花塞是F7HER2的，我想换个铂金或者铱金的，最后买了博士的这两款，FR7HPP33+和FR7HPP332W都是博世的，不知道用那款，这两款对比原车火花塞都有点长，不知道到底可以用吗，怕把活塞顶了，谢谢大家了
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2013年改款朗逸手动，1.6排量，211发动机，由于没有检查过火花塞，网购了一汽大众的火花塞，品牌博世，更换后同时把节气门也拆下来清洗了一下，然后感觉耗油量增大，修车师傅用电脑调了一下，行驶一会后发动机故障灯亮起，提速顿挫，加油无力，到4S店电脑检测结果位加的油品不好。该如何解决？另外这种情况是更换了火花塞和清洗节气门后出现的，以前一切正常，这和火花塞没安装好或者节气门没清洗好和安装好有关系吗？还是真的油品不好？如果把汽油滤芯换掉，加95号油是不是就好了？更换正品火花塞，检查燃油压力，检查点火线圈，建议更换高标号燃油试车
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2.0排量 七万公里。2个问题：1.怠速车身发抖。2.油门绵绵的感觉提速不给力。跑到修理厂问了下，说可能是和节气门火花塞有问题。 节气门说洗了他们那里没有匹配的设备，就没有洗了。于是把火花塞拆出来看了下，师傅说可以换火花塞试下，但是不能保证解决问题。这玩意装了就没得退的，于是就换了4个gnk的铂金火花塞，50一个。这下好了，提速稍微有点改善？（我觉得实际上差不多好吧，可能是心理作用），悲剧的是，油耗蹭蹭上去了，以前高速堵堵车什么的都能整到6.2个油，今天路况很好，跑了一百公里高速，油耗愣是卡在7.2下不来了。。附图是原车的火花塞，博世的，师傅说是铁的，没铂金的好，这个我当然知道。大师们帮我看看，我这火花塞有问题？该不该换回去啊
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是这样的，我的车12年1.4ea111的波罗，前两个月我换了火花塞，因为六万公里了，换完那几天动力有提升，车感觉轻快了些，可是没过多少天，就出现第一次打车，着了后突然熄火的现象，车子等红绿灯时感觉有轻微的颤抖（以前没感觉到过），我就觉得是火花塞的问题，但是这种情况发生了两周左右后消失了，再也没有出现熄火现象，后来突然故障灯亮了，检测后故障码是p0172说是燃油测量系统过弄，我就联系网上卖家，我在大众学院买的原车博世的601e的火花塞，我信得过他家，老板人很好，二话不说给我寄来一个新火花塞，说是把一缸那个有问题的先换了，一项一项的排除吧，看最后问题出在哪！这期间，有的说是碳罐电磁阀坏了，有的说是氧传感器，有的说是点火线圈……我只能一点一点排查了，我现在把一缸的火花塞换了，一缸和二缸的点火线圈互换了，换的时候发现一缸的火花塞电极处都是积碳，黑黑的，请问高手，这到底是怎么回事了啊？？？？？？请指教！我平时加油都是中石油的！根据故障现象是由于混合气不正常导致。可以调换点火线圈识别检查看故障是否转移，没有再拆检喷油器检查和调换测试。
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师傅，请教一下，我的车是2006年10月的大众波罗1.4排量，有时候早上启动 2次才能可以，还有起步抖动踩油门顿挫感，动力不足，所以 前几天刚换了广州博电公司的铂金火花塞，还有清洗积碳，还有加入了燃油清洁剂，但是早上启动还是跟以前一样2~3次才能发动起来，这是什么原因呢？是不是火花塞没安装好？或者火花塞质量问题？是不是安装方法不正确？
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08凯越，跑7万公里。之前半个月维修部换过同型号NGK火花塞，总感觉动力和共振噪音大，于是在淘宝网上15元/个购买日本原装NGK铂金火花塞4个（便宜客服说是无关税免税的），换上后一公里后3缸4缸高压线胶总是弹出，发动机故障灯亮，再次插上后，一公里后3缸4缸高压线胶棒又弹出。后来把3缸4缸原来的火花塞换上后跑1公里后，1缸和2缸高压线又弹出了，修车的师傅也搞不懂了，是不是火花塞假的？还是高压线老化？还是火花塞不配套？为什么换上原来的火花塞高压线就不会弹出，淘宝客服说高压线老化问题，让把高压线也换了，因为我原来火花塞才用了几天而已，高压线胶皮也不弹出呀，哪位高手回答一下，这种新买的火花塞更换还要换高压线吗？
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油耗飙升是有原因的汽车油耗一直是大家比较关心的事，不少车主会遇到这样的情况：车越开越熟悉，可耗油却越来越高！这是怎么回事呢？油耗飙升可能是这个零件在作怪——火花塞！火花塞与油耗有什么关系？火花塞是点燃汽缸内油气混合气的主要部件（柴油发动机是不需火花塞点火的）。如果说发动机是汽车的心脏，那么火花塞就是发动机心脏的“起搏器”，其性能差或老化，必然会造成发动机乏力、油耗增加。气缸内混合气燃烧的是否充分，火花塞所起的作用很大，也会对燃料的消耗有很大的影响，如果出现部分火花塞不工作的情况，燃料消耗会大幅度的增加。比如一个4个缸发动机的汽车，如果有一个缸上的火花塞工况不好或不工作，燃料消耗就有会增加30%以上。有的驾驶员朋友，却喜欢把普通火花塞当作长寿命的火花塞来使用，认为用得时间越长，火花塞就越好，其实不然，他们牺牲的是高耗能。火花塞的工作环境十分恶劣，它在发动机气缸内，长时间受高温、高压气体急热急冷的烧蚀，加之电极自身的损失，其性能会不断下降，特别是其绝缘体瓷件，绝缘性明显下降，致使用于击穿混合气的高电压，从绝缘体瓷件上“抄了近道”，产生泄电。建议：经常更换火花塞，始终保持火花塞处于良好的工况之中。如何检查火花塞是否需要更换？1.根据火花塞使用寿命进行更换。就目前常用的火花塞来说分为电阻火花塞、铂金火花塞和铱金火花塞。通常而言，电阻火花塞的寿命为2万公里，铂金火花塞的寿命为4万公里，而铱金火花塞的寿命则能达到6至8万公里。2.将火花塞拆下来检查一下，看看烧的颜色、电极的间隙、瓷体与金属外壳的缝隙是否漏气等等。除了火花塞，还要注意这几个影响汽车油耗零部件:1.节气门，要经常检查其受污染的情况，适时清洁，防止积炭或灰尘；2.传感器，特别是与供油、供气和温度、转速等相关传感器，保证电脑获得正确的燃料供应信息，始终保持正时、足量提供经济的、高效的燃料；3.高压线、点火线圈，确保绝缘不老化，始终为火花塞提供足够的击穿电压；4.经常检查与维护打铁线，其实汽车有70%的故障出在打铁线接触不良方面，由于打铁线不良，同样也会使火花塞点火不良或汽车的燃料供应系统工作不良，造成该点火时点火不好、不到位，该供应燃料时供应不上或不该供应时重复供等，致使造成燃料的浪费；5.燃油电子泵，确保其始终有足够的泵油压力；6.双燃料车的燃气供应部件必须始终处于良好的工况。总之，与保证燃料在发动机气缸内能充分燃烧的相关部件，都要经常的或定期的维护保养，这样才能保证发动机燃料消耗正常、经济而不浪费。
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2013年三厢手动世嘉，94000公里。 1.原来满箱油能跑750公里，现在基本在650左右，这也才是近一年油耗才增加的。空滤，机滤都是才换半年左右，汽滤，换了近一年，火花塞换了跑了两万公里不到，节气门清洗半年不到，燃油宝用了12瓶，共计跑了8000公里左右 2.世嘉出厂是4s设置的保养公里是5000公里，平时都在4700公里亮保养灯，这次4100公里灯都亮了，用的是0W-30嘉实多的全合成机油，500多一壶，这是这么回事？ 3.自己感觉离合器片需要换，但网上说的需要换离合器片的一些症状都还没有，只是自己感觉，一档起步车抖动，不知道这和油耗高有没有关系，如果需要换离合器片，除了离合片，连带着还需要换什么？起步有抖动或者车上有很多人爬坡打滑，就要更换离合器，要更换离合器片、离合器压盘、分离轴承、分离轴承导向套等。油耗高的话，专用电脑检测参数测量，看系统有无相关故障码，9万多公里的车辆，三元催化堵塞？氧传感器老化？离合器打滑？……
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我的车是2012年的宝马116i都市版，目前行驶116000公里，113000公里时由于烧机油大修过发动机，更换了活塞环和活塞桶，其他的电子元件没有换过，车子修完就出现故障码，燃油高压可信度低，修车师傅怀疑高压泵损坏见意换掉，我自己在实体店买的原厂博世的高压泵，换好后打火只有0.75P的压力，标准值是7P的压力，换上原车的高压泵，压力在3P上下浮动，之后怀疑新买的高压泵存在质量问题，在修理店又定了一个原厂博世的全新的高压泵，安装后的状态和之前的一模一样，压力不足1P，修理师傅怀疑汽油泵和汽油滤是否存在问题，又买的博世的汽油滤和马勒的汽油滤，依然报故障码，接下来处理了油泵的继电器，用砂纸打磨的触点，又把接头处老化变硬的线束截去，重新焊接小段电线，又换了2个拆车油轨传感器，担心是喷油嘴泄压，又查看了火花塞的燃烧情况，都是正常的，检查了正时齿，准确无误，检查了曲轴连接位置，衔接完好 ，以上工序相继完成后，依然报故障码，燃油高压可信度低，有时是行驶是油门给大了，突然报码并且伴随着轻微怂车，有时是打火就报码，有时是倒车时报码，今天12月3日对发动机电脑重新编程，完成后在试车的过程中没有报码，经过急加速、倒车、大脚油门也没有报码，电脑检测油压在7～9P之间，达到标准值的要求，动力非常充沛驾驶够受非常不错，行车40分钟都没有报码，室外熄火1小时，打火又开始报码 ，熄火重新打火，故障码消失 ，再次行车40分钟没有报码，晚上出去办事倒车时又报码，熄火重新打火又恢复正常，有哪位技术达人曾经遇到过类似的情况，能否指点一下可能出现的问题车辆目前的问题，根据车辆的整体情况以及一些信息反馈采集来看的话，车辆很有可能仍然存在高压油泵的相关问题，但根据车辆的实际情况车辆需要重点注意的就是前期的其他测量工作，特别是车辆在故障出现时候的汽油泵压力，这必须要缩小到一定的故障范围。
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保时捷博克斯特987.08年.2.7L 车子开了1个小时左右.尤其是上完高速下来后.原地D档或者挂倒档怠速上下不稳.有的时候原地打方向也会这样.车子就像自己在踩油门一样.一冲一停的.车子凉了一会又会好.平时凉车不这样！2档或者3档上坡30码-40码的时候.明显怠速上下波动.就像平时一松一踩油门一样！感觉高速瞬间提速也达不到那种推背感.没什么力.油门踩下去.不是那种瞬间爆发的感觉.要闷一一秒钟.才会爆发！感觉1.4的大众比这个开起来轻轻的感觉！车子废弃阀换了 节气门清洗过.火花塞刚换2000公里.保养也2000公里左右！燃油宝也有用过！已经半年了。哪位大神给我出出点子！这种情况检查机械部件，碳罐电磁阀，空气流量计数据，燃油压力数据，节气门更换过可以忽略。再就是燃油管路清洗，进气道和气门积碳清洗，三元催化清洗。
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汽车火花塞的类型有哪些？
火花塞有很多种类型，按照热值高低来分，有冷型和热型；按照电极材料来分，有铱合金、银合金和铂合金等；火花塞的类型大体上有如下几种： （1）标准型火花塞：其绝缘体裙部略缩入壳体端面，侧电极在壳体端面以外，
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2021-02-23
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朗逸1.6火花塞多久更换
1朗逸1.6l用什么油最好？朗逸1.6和朗逸1.4t用的机油不一样。朗逸1.6适用SJ级5W40矿物油以上，朗逸1.4t使用SL级5W40半合成机油机油以上，也就是说带T的车型需要更高的机油，用法相同
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2020-02-11
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ngk火花塞几万公里换一次，ngk火花塞多少钱一支
NGK火花塞几万公里换一次，NGK火花塞多少钱一支火花塞的作用火花塞是内燃机的一个重要组成部分，它承担着产生火花放电的任务，使混合气能够正常燃烧。因此，火花塞的质量和性能对发动机的正常工作至关重要。N
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为什么要定期更换ngk火花塞？ngk火花塞是汽车发动机中的重要部件，它起到导电的作用，能够产生高压电弧，引燃汽车发动机中的燃油混合物，从而推动汽车运行。然而，随着时间的推移，火花塞会因为使用而磨损，导
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2023-08-21
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速腾怎么换火花塞视频
1速腾的发动机型号新速腾的发动机是什么型号？速腾使用的发动机为大众EA211系列发动机，搭载1.2T、1.4T、1.6L发动机。速腾定位为紧凑型车，有2018款和2019款在售。2019款分为国五和国
汽修字典
2020-03-09
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ngk火花塞多少公里更换，ngk火花塞多少钱
标题：ngk火花塞多少公里更换，ngk火花塞多少钱作为汽车维护的重要部分之一，更换火花塞是确保引擎始终保持高效运作的关键步骤。在汽车的使用过程中，了解ngk火花塞的使用寿命以及价格是非常重要的。本文将
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2023-08-21
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汽车火花塞铂金好还是铱金好，汽车火花塞铂金好还是铱金好?火花塞是发动机的重要部件之一，它起到了在汽油发动机中点燃混合气体的作用。作为火花塞的关键组成部分，金属电极的选择尤为重要。目前，市面上最常见的两
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2023-08-08
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1火花塞会影响油耗吗？好的火花塞高低速都稳定，火花强。混合气可以充分燃烧，产生的动力强，而且比较省油。反之，产生的火化弱，混合气体不能完全排出，产生的动力弱，需要增加供油，比较贵。要定期清理火花塞积碳
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2020-07-31
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汽车火花塞的种类及区别 火花塞什么品牌好
汽车火花塞的类型：按发热量可分为冷型和热型；按电极材料分，有镍合金、银合金、铂合金。汽车火花塞的类型及区别：1. 准火花塞：它的绝缘子裙稍微缩进壳体端面，侧电极在壳体端面之外，这是应用最广泛的一种。2
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2022-05-11
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怎么知道火花塞击穿了？火花塞击穿判断
很高兴和大家分享。图中只能看到火花塞磁铁，其余部分看不清楚。但急速加速时有一种挫败感，还是要找出失败的原因。体验：启动车辆，怠速运行，一人帮忙快速加速。一个人会拔下气缸管路，然后立即插上。一个一个检查
汽车保养
2022-05-10
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