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技师许晓蕾现在好了嘛
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isksm现在就是方向重
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isksm最有可能造成堵塞的地方是哪里
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技师许晓蕾泵
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isksm换新的了
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技师许晓蕾看看排气是否干净
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技师许晓蕾还有 油品是原厂的吗
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isksm干净
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技师许晓蕾哪油品呢
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isksm油也原厂的
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技师许晓蕾哪你看看是不是悬架有符合
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isksm没有
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雅阁第七代,自动挡,2.4L,行驶里程25万 进入天冷的季节,每天的第一次着车,都面临方向盘沉重,转向沉重的问题,走到马路上,行驶10分钟多,方向盘开始变轻,恢复完全正常。并且这一天都会是正常的。 夏季没这个问题。 冬季去个人修车行换过助力油,助力泵,都没解决了问题。观察助力泵出来的液压管上有油渍覆盖。 1.请问这是哪儿个器件的问题? 2.这款年限车4S店维修吗? 3.太原哪家广汽本田4s店维修水平高?
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我开的是一台94年生产的进口本田雅阁CD5欧版,2.2排量,至今21年了。因为途中换过仪表盘,所以具体跑了多少公里已经不清楚了!这台车在我手上跑了8年,一直动力很好,油耗也还可以,只是最近因为发动机老化,机油油道发生堵塞,导致正时皮带断裂,发动机基本报废。后来联系到广东一家专门卖拆车件的商家,买了一台2.3排量的不同原车型号的发动机。他们说可以装,拿来之后这台新买来的发动机,和原车的发动机安装孔等都是一致的,就是多了一个后曲轴传感器,电工说没问题,不用就可以,可是我又怕装上去之后会出现什么毛病!现在想请问下各位大神,谁知道装上去以后会不会有影响?换的时候和换好之后应该注意那些事项?(第一张图是刚刚买的发动机,后面两张是原车的)
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各位好!我是真诚地在此跟各位请教,还望看到此贴的哪位老师给予回答帮助,万分感谢!我的车是八代雅阁,2011.08上牌的车,我是买的二手车,2018年买的,买来时表显里程3.2万多公里,看内饰,轮胎(四条都还是2011年的原厂轮胎,六七成新)方向盘和拨档杆的新旧程度,我基本相信里程数是真实的。现在要说的是车的问题了:1.车在启动后正常加速(不深踩油门)情况下,大约到了1300转左右,感觉应该是自动切换到4档的时候了,车的负荷声就一下子很大,车身抖动明显,就好像手动挡车拖挡那种感觉,而且车速会明显慢下来,直到变速箱自动减档。去了几个修车厂,也去了4s店,用汽车电脑检测了,都说没问题,说是八代雅阁2.0动力不足,是这样。我觉得不应该啊,如果说真是与生俱来的毛病,当初那些车主咋会买它?八九年了,现在满大街也还有2.0的八代雅阁在跑。让维修师傅帮忙看分缸线,油路,也说没问题(我可能比较懒,也没守着他们,不知道他们到底检查了没);2.油耗大,我折算过,基本百公里油耗在13个左右(全市区,上下班,加起来也就堵一个小时的样子),我又查了八代雅阁论坛,同样的车,其他的都在10以下,油耗高。除了你换过的东西。还有机油的粘稠度。积碳。氧传感器。碳罐电磁阀
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7代本田雅阁,2016年的车 排量:2.0L 问题:车行驶加油没劲 问题描述: 1、同样的路段以前只需要1/3脚油就过去了,现在至少要多踩一半的油,而且没劲,转速也特别高。 2、同样的路段,以前2000转左右就过去了,现在动不动一脚下去就是3000以上的转速,甚至4000转,而且没劲,光听到发动机咆哮。跟以前比太明显了。 特别说明: 1、我不是新手,之所以提问,肯定不是什么感觉上的误差造成!这一点首先要确定!车子肯定有问题,两个月前才做了保养,到现在为止不到2000公里。 2、怀疑一个有可能是导致问题的原因:2015年10月去清洗喷油嘴时,修车师傅把喷油嘴挨个拆下来清洗,但有一个拆的时候出了点意外,由于积炭太严重,大概是喷油嘴上面有个好像是密封圈的样子的地方拆坏了,后来修车师傅拿生胶带缠了很多圈放回去的,我现在怀疑是不是这个喷油嘴的问题,是不是导致缺缸之类的,但这是只是我自己的猜测。2015年喷油嘴的问题过后,这车就放家里人在开,开的频率很少,就这样到了现在,我最近两天开的时候发现这个问题的,请大神们解答一下!谢谢!检查损坏的喷油嘴并更换就可以了
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您好,二手09年八代雅阁2.0,表显9万公里,接车换了变速箱油,防冻液,机油让虑啥的,自己更换egr和进气流量计(均拆车件),基本没大的问题了,目前,接车近一年有几个疑问想向您请教一下, 1,市区郊区综合10-12,全程高速9-10,油耗如何?个人感觉高速偏高 2,怠速650开空调大灯后750,冷车因为怠速高不抖动,热车650抖动(方向盘和驾驶舱),开空调大灯后后750抖动加剧,特别是空调风扇每次开启那段加剧厉害(网友说更换前机脚和更换水箱上下胶垫可以改善?我的情况是右机脚漏油,前机脚外观良好) 3,排气温度总感觉过高,hds检查得到触媒监控不良,三元温度总插到超过800度接近900,内窥镜看三元蜂窝堵塞如图 4,低速1.2档起步到40公里时速这段感觉无力,开空调后油门有时会迟滞半秒(随机出现) 自己有疑问准备清洗碳罐电磁阀,vtec阀,进气歧管,另外准备草酸拆洗三元和前后氧传感器,请专家指教清洗节气门并且需要匹配,测量燃油压力,缸压,检查火花塞,检查喷油嘴雾化状态,拆下进气歧管清洗,并清洗进气门和缸盖进气口积碳。诊断电脑检测故障码。
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本田凌派2017豪华自动挡1.8 行驶10412公里 2018年4月购买 问题:地址是吉林省白城市通榆县,最近几天早上汽车正常,原地热车3分钟左右,开出去不到500米,发动机黄色报警灯和防侧滑报警灯同时亮,车的水温灯蓝色也就是水温还没热。机油我是2019.9.29号做的保养,更换机油:百年出光/IDEMITSU新升级Mo钼护配方SN/GF-5 0W-20 4L全合成机油。马勒/MAHLE机油滤清器 OC608 。这两样产品我都去官方查过防伪,都是正品。机油4L都加进去了。2.汽油加的私人加油站的汽油,油品质可能一般点,因为加的这个油每次车辆停车时,排气管都有大量的水排出。换完机油后一直都很正常,打火也正常,就从这个月10号左右,有一次发动车因为有事,没有热车,就开出去了,然后出现发动机黄色灯和侧滑灯同时亮起,车辆热后在启动车辆,两个灯就灭了,当时没当回事,之后的7天都没在报过警。这两天天凉。车辆就开始报警了,车热后就都正常了。换完机油后一直都很正常,打火也正常,就从这个月10号左右,有一次发动车因为有事,没有热车,就开出去了,然后出现发动机黄色灯和侧滑灯同时亮起,车辆热后在启动车辆,两个灯就灭了,当时没当回事,之后的7天都没在报过警。这两天天凉。车辆就开始报警了,车热后就都正常了。去维修点用电脑检测代码P6247如果离4s店比较远的话。提速的话不要急,加油。
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97年思域EK3,原车发动机D16Z4,更换为D15B,只换了发动机总成,原来的线和电脑都没换,结果导致发动机上爆震传感器和前氧传感器线没地方接,车不抖方向盘能立硬币,发动机也不抖,怠速700左右,就一个问题,油耗特别高,市内基本13-14个,冬天15个,洗完节气门19个,路况平均时速20公里吧,高速6个油,自己拆火花塞看过,特别黑,但是燃烧室积碳不严重,排气管虽然黑,但是还有水,而且刚打着火尾气汽油味很重,像是混合气过浓,不烧机油,每次倒进去多少放出来多少,发动机是本田奇葩的Vtec-E,三段式调节,第一阶段怠速到2500,一个进气门不工作,只有12气门。第二阶段2500-5500气门全开。第三阶段5500开vtec。这是本田为了省油的产物,但是到我这里就跟喝油一样,我在大连,这里只有乙醇汽油,大师们帮忙看看,在没有前氧的情况下,Ecu是靠什么来修正喷油量的?除了换线换电脑,还有别的方法吗? 还有个问题,就是高速飘,跑110方向就把不住了,跑100只需要扶着方向,跑110就需要握着方向了,轮胎是185 70R13 普利司通b250花纹,避震器应该是原车的了,然后轮胎和轮眉之间的间隙超大,大概7-8个手指头的样子,悬挂是四轮独立悬挂,前双叉臂后多连杆,转弯侧倾还大,60公里急弯差点翻了,改善飘的方法是不是只能改避震了?我开过一台改过绞牙避震的ek,太硬了,太不舒服了,过个坑屁股都离开座了,不过他一点都不飘,跑到220都感觉握的住方向。这车是我的第一台车,不舍得扔,但是现在看来是不是除了改装没有其他路可以走了。。。
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8月5号 有事要去扬州 从张家港出发 然后开到江都附近 车子水温报警灯亮开始闪烁 我继续开 然后看到灯常亮 就靠边停 ,打电话给4s店 ,然后让我看冷却水是不是少了 ,打开看后发现看不到,以为冷却水不够了,然后就只能停在路边招手看是否有好心人,最后有一位卡车司机停了下来,我把问题和他说了之后给了我一壶水,我就都加了进去,发现还是不够,准备借那点水开到附近服务区继续加水,但是发动机高温保护,启动不了了,于是只能道路救援,然后拖到扬州东风本田4s店,那个时候晚上将近十一点,没人了 我也就随便找了第二住下了 ,(重点开始)第二天一早就去4s店,接待接待了我,登记了情况,我说师傅维修的时候喊我,我就去大堂了,然后过了好久没动静我就往修车点去了,看到引擎盖打开了,有师傅在弄了(后来看到车子储物箱被翻过,以前保养的那些信封全被拆开来了,不明原因,也没问),我就走过去,然后师傅直接问我是不是换过东西,我说换了水箱,以前撞过,然后他就说你的车高温了,我就问什么原因,他就说水箱管子都掉了,没水肯定高温了,然后就说我以前汽修店换的水箱有问题,我的水箱是去年12月份撞的换的,说我水箱接口有问题,开高速,压力过大直接掉下来了。然后就开始说要换的哪些东西,反正一堆,换一天都来不及,我听了他们说是汽修店的问题,就说先把车子修到能跑,剩下的不要换,说要换水箱的,我说不要换,我找汽修店赔我,然后换这换那,总共花了2800不到,其中包括第一个缸的点火线圈,这个是关键点,下面会说到,接着车子弄完,从扬州开车去汽修店要说法,我到了之后,说,你们装的水箱不行啊,不是原厂件,口径都不一样大(未确认,4s店说的)然后导致我的车开车水箱都掉了,温度过高换了好多东西,包括和他说了第一个点火线圈也换了的事,然后汽修店师傅就说,对啊 就是因为你的一个点火线圈本来就不好,然后三个缸工作,又跑高速,又开空调,然后压力太大,把水管冲开了,是因为一个缸不工作才导致的水管脱落。然后我也就无语了,两方说的都有理,那怎么判定是谁的问题呢?走高速前我去加油,怠速的时候车身没有抖动感觉,行驶过程中点火线圈出问题了?七月份我去了常州也有六七十公里路,也开120速度,也没脱落……现在该如何判定是谁的问题呢?能不能从更换下来的点火线圈查出来是什么原因损坏的?求助中
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13款杰德,14年4月购买,低配平行轴五速自动,已经行驶了52000公里。在16年12月的时候当时行驶了48000公里,有一次上坡突然有共振声音传到车内,只能听到声音,感觉不到震动,声音不好听,当时没太在意,但以后每次开车只要坡度在7度以内的小坡转速在1100转左右档位在三档的时候难听的声音就会传进来,而且提速很慢,感觉车没劲,轻微给油也不降档,车速要从30慢慢爬到45才换到4档,共振消失,或者有难听声的时候大脚来一下降到二档,升3挡转速在2000转的时候才不会有这种难听的声音。坡度比较大的时候就变速箱就会积极退档,或者在平地的时候就不会出现,只要是坡度较小的地面行驶就会出现。后来我找修车师傅,因为当时正好快到5万公里了索性把火花塞,汽油滤芯,机油全换了,还把三元拆下来做了个清洗,就连进气道和喷油嘴都洗了,也没把这个问题解决,后来我找4S点,师傅开着感觉没啥毛病,因为4S店周围也没有缓坡来做实验,然后我就更郁闷,寻思就这么开着吧,有一次我开车去旅顺,又是让人烦躁的共振噪音,我当时也是破罐子破摔,心里想着我去他妈了个逼的,造吧,反正我这车一次事故没有,实在不行卖了再买,就在发动机转速在1000 转快喘不动的时候突然降档了,然后就好了,在上3档正常1500转以上,正常上4档,油门随叫随到,这一路再没出过难听的共振声,但是第二天还会接着犯病,本着我去他妈的想法,又一次成功降到二档,再升到3档又好了!还有就是有一次车上拉了加我4个人就不犯病,轻轻给不点油轻松跑过80迈,而且还在交通违章网上留下了英雄时刻,反倒我自己开就会犯病这什么道理?我觉得这其中定有蹊跷可是找不到规律!我上网查过很多关于本田平行轴变速箱的文章,发现了两点和爱信不一样的地方,第一是滑行时爱信是电脑默认为最高档位滑行阻力最小化,而本田是对应档位,30公里滑行就是3档,45公里滑行就是4档。第二是平行轴变速箱是根据行驶速度进行换挡的。那么按照我的理解肯定是我的轮胎磨薄了,影响电脑计算行驶速度,导致换挡过早,发动机负荷增大导致的,前天花了3000大洋从新穿的米其林牌的新鞋,然而问题依旧,我是实在不行了,求大神解答,实在不行,我就去他妈了个逼了,直接换丰田了。
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你好,我的现代领动1.6自动精英款,今天去做三保,上次到这次一共跑了1万公里,现在18500公里,用的下图的全合成机油,排气管里面用手摸很黑,然后轰油门有蓝色的烟,颜色好像不是很浓,但烟有点多,很明显看得出烟排出来,然后4s的师傅说是不是汽油有问题,但我都是在中石油加的油,应该可以排除汽油的问题,只是在保养前几天我看机油刻度在上限刻度还高一点,应该机油也没烧吧,不然不会还有这么多机油,上次的师傅不可能再给我加得比上限多很多吧,然后拆火花塞,火花塞上面师傅说有点胶状物,不大像积碳,但我看不出来,用手指甲抠得掉,是第4缸的火花塞,前几个缸的要好点,没这么黑,然后用那个探头伸进里面去看,应该是燃烧室里面,第4个缸里面是湿的,很湿,看不出来是什么,师傅也没说,反正至少第一个和第二个缸是干的,第三个好像也有点湿,我忘记了,后来又拆了个东西,就在拆火花塞那个位置的后面,下方,人要趴在发动机上面拆,很紧那个地方,然后探头伸进去看,是个平的很多个小方格组成那个,不知道是什么,忘记问了,只是两个师傅在对话说什么,是平的没什么问题,但上面有些白色的东西,后来那个师傅说可能是第4个缸的喷油嘴有问题,报上去换一个,不要钱在保修范围内,但现在没货,要等几天去换,去的时候叫我换一箱汽油过去看,我想问一下汽车大师这两个师傅到底分析的对不对,关键是两个师傅看起来太年轻了,而且也没给我说个什么道理,拆了半天就得出了个喷油嘴问题,而且今天开出来后我感觉动力好像有点疲软,特别是低速的时候,40到60码,踩起来没什么感觉,不知道是不是心理作用,但肯定有点不一样,另外一个,行车电脑上的瞬时油耗表有延迟,加油和松油都有,有时候要延迟几秒,但新车提出来的时候很灵敏,基本上一加油和松油那个表就动,基本同步,特别是今天我开出来,在外面小卖部买了瓶水出来,没熄火上去专门踩了下油门,更离谱,那个条状的表居然没动,在4s我也给师傅说过,他说这是电脑计算的,开久了要把原来的加在一起算,可能会有延迟,但我不认为这样,瞬时油耗应该是即时表现出来,只是跟你现在踩的油门轻重有关,我都是看那个来达到节油的目的,知道自己踩的油门大小合适不,但现在完全看不了,那个没用了,如果是电脑加起来计算的问题的话,应该体现在油耗上吧,油耗感觉做了首保后就要比新车高点了,不知道是不首保前没踩过大油,都没超过60码,高速没超过100码有关,而且不知道这个跟上面冒烟那个问题有没有关系根据描述,这个需要一步一步的测试和排查。建议先按4s店把喷油嘴更换了,若不能改善,就检查高压包火花塞,若都没问题,就使用观察烧不烧机油,若机油量变少,就是气门油封故障。
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柴油机老是高温开锅怎么回事
柴油机老是高温开锅,这种故障建议做以下这几方面的检查:首先检查一下水箱有没有堵塞?如果水箱堵塞比较严重,造成水循环不好,或者是不循环的话,也会造成车辆高温开锅的这种情况,需要通水箱或者是更换新的水箱。
专家讲堂
2021-07-15
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7代雅阁助力泵嗡嗡响处理,雅阁七代半助力泵嗡嗡响处理
雅阁七代助力泵嗡嗡响处理技巧7代雅阁助力泵嗡嗡响处理的重要技巧如果你的雅阁七代助力泵出现了嗡嗡响的问题,不要慌张。这是一个比较常见的问题,但是你可以采取一些措施来解决它。在本文中,我们将介绍一些有效的
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发动机废气泵是汽车尾气处理系统中的一个重要组成部分。它的主要作用是在发动机运行时将废气排出,从而保证发动机排放出的气体符合环保要求,同时也能保持引擎的正常运转。然而,在使用过程中,有时会出现发动机废气
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2023-05-30
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多地95号汽油或重回9元时代,多地95号汽油或重回9元时代孞
近期,多地95号汽油价格再次上涨,甚至重回9元时代,给广大车主带来了不小的经济负担。究其原因,一方面是国际油价持续上涨,另一方面是国内炼油企业推行升级换代,提高油品质量的成本不断攀升。首先,我们来看国
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2023-05-05
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2023-05-29
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王子发动机水泵异响怎么回事?
随着现代汽车技术的不断发展,越来越多的汽车零件采用了创新的设计和先进的制造工艺。但是,由于不是所有零件都是完美无缺的,因此在车辆的使用过程中,会出现各种各样的问题。其中,一些问题可能是汽车水泵的异响,
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2023-05-30
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本田雅阁打方向沉重怎么解决?
本田雅阁打方向沉重的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:本田雅阁打方向沉重常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.动力转向泵故障30%的原因是动力转向泵故障导致本田雅阁打方向沉重,
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2023-12-25
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汽车烟筒出水是怎么回事汽车引擎烟筒出水是一种较为常见的现象,经常让车主感到困惑。以下是一些可能的原因:1. **进水问题**:汽车引擎烟筒出水的最常见原因是进水。可能是由于天气潮湿、雨水进入排气管或冷
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下雨天车子进水,下雨天车子进水怎么回事下雨天汽车意外进水,车主苦恼不已自驾出行是现代人常用的交通方式之一,但在下雨天开车时,有时会发生不可预料的意外,比如汽车进水。这种情况不仅会影响行车安全,还可能对
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刚买的新车没开几万公里整车感觉都不错,可是为什么唯独排气管口处都是黑色的呢?为什么人家的车没有这种现象?这车刚买时排气管口是很干净,问问身边的同事好友,他们的车
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2015-08-20