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技师杨继坤请问故障码有吗？ -
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匿名网友没有 -
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技师杨继坤看看线路吧 -
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匿名网友我结合网上搜到的原车线路图查过，没发现问题
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2017年的别克君越 1 5t的发动机 没有暖风，报的故障是右下方导管 空气温度传感器电路对打铁短路 就最左边那个风道有热风 而不是太热 有一点热风 其他风到吹出来的风都是自然风需要排的。拆除掉软管，然后加防冻液，等暖风水管子里面流出来的时候装上去。还有拆掉我们散热器水箱上面的排水管都要拆掉进行排气儿。完了之后加好以后。启动车辆发动机转速提升到2500转，保持一分钟，然后关闭发动机。然后熄火再拧开，看一下里面的液位是否正确。然后再启动油门加到2500转，然后再保持30秒钟。然后再打开水箱盖。然后缺的话加不缺的话再拧上去，然后再启动车辆加到2500转，再保持20秒。然后再熄火，再打开水箱盖，看一下液位，然后再拧紧。就这样需要三五个循环。然后在车辆完全启动转速一直。超过2500转以上，然后使发动机温度起来打开节温器以后，然后里面的空气就可以彻底的排出去，然后使车辆冷却，冷却完以后再检查防冻液的液位。
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2012年的别克君越，不定期不能启动。 小弟初来乍到，请教各位师傅，2012年2.0T的君越，最近出现了启动不了的情况。具体症状是，使用感应钥匙解锁上车后，踩刹车，按点火按钮，感觉全车像缺电一样，车辆不能启动，再按点火按钮，全车通电，仪表台不显示发动机故障灯，系统提示afl灯和车辆稳定系统故障。重复启动操作，再踩刹车，刹车很紧，感觉不能完全踩下，还是无法启动。需要再等待5到十分钟左右，又可以启动了，发动机故障灯常亮，挂档到D档时，车辆感觉有大的震动，然后感觉发动机没有力量，油门踩到底也才2千转，路面有25度坡度都爬不上去，必须熄火，再次启动才正常。发动机故障灯一直常亮。一段时间后，又正常了，发动机故障灯自检时亮一下，就正常了。去4s用检测仪检查，提示多个系统与发动机失去通信。建议换发动机电脑模块，5000多大洋。但是感觉不是电脑版的原因，因为只要启动了就一切正常。目前换过电瓶，进气电磁阀，故障依旧。翻帖子说可能是搭铁位置松动或者曲轴位置传感器坏了，但是没有汽修知识，不知道搭铁在哪个地方，也不知道曲轴位置传感器在哪个位置，想请教各位师傅遇到过类似问题的指条明路，看是不是真的要换电脑板。现在车辆能正常使用，但是就担心不知道什么时候又不能启动了。只有一张中控的截图，具体问题还是看描述吧！再次感谢各位师傅了！从故障现象以及描述的现象来看 建议先检查下发动机的供电 搭铁 再检查下网络线
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2017年，别克新君越1.5t带启停功能，正常行驶中，突然车辆仪表显示，请检修车辆，无发动机故障灯点亮，去4S店用电脑读取显示故障码， ECM （发动机控制模块） PO58C－00蓄电池传感器模块温度监测性能 BCM （车身控制系统） B3109-00遥控门锁发射器1或者普通电池电压过低 RC （无线电控制） U150F-00 LIN 总线 HVACCM （空调系统控制模块） B0514-02右下方导管空气温度传感器电路﹣对搭铁短路，所有故障码都可清除，只有蓄电池模块，传感器，温度监测性能，清除之后不定时又会出来，4S店说可能是电瓶的原因，或者是前方进气格栅传感器或电机的原因，在4S店换了一块原厂的新电瓶，故障码依然存在，目前车辆没有任何状况，只是车辆仪表不定时提醒，请检修车辆，，启停功能也正常，4S店，检测电瓶负极传感器也正常，有没有师傅碰到过同样的问题？需要更换哪个配件？您好根据车辆故障分析，先检查线路吧，不可能换这么多东西的，蓄电池上面有一个电流传感器，它的控制线路及保险丝先检测一下。您车的问题还是在这个线路上先检查一下电流传感器的线路。这些报故障码的这个故障啊，都先检查一下线路，先不要换其他的东西。还是先检查这个蓄电池的电流，传感器的线路到发动机模块的，然后还有就是车身模块的线路，还有空调的线路，这些都留一下，都检查一下。问题还是在线路上的，不可能这些模块都坏的。
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师傅你好； 我是刚入手了10年3月登记的君越3.0旗舰版，130,000公里，现在每公里油耗23升，更换了白金火花塞，高压包，清理了油路，三清，清洗前氧传感器，加装了搭铁线，加装了汽车电子整流器速跑动力节油器超马福力爽澳洲魔盒电库超级电容，动力没得说，发动机声音很安静，氧传感器清理前发黑，波箱之前三档有顿挫感，现在好像好多了，有换波箱油，加了添加剂。车好开油耗接受不了，是什么原因？前减震不行了，想问有必前后一起换吗？油耗比较大的话，节气门，火花塞都排除的话，个人建议检查一下喷油嘴的可能性比较大
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09款新君越2.4排量，买来一年多就开始不断开锅，第四年4S店换了水温传感器还是啥传感器后没出现过开锅。不过今天又发生开锅了。 从第一次开锅到现在都是用矿泉水补充的。 这次开锅冷却20分后加了一升矿泉水后到正常水位。 现在仪表盘里面的水温指针好像不准，会在第一格到第三格之间来回慢慢变动，即使开了一段路后。 1.以前4s提过发动机线束可能需要换了？有必要换吗？修理厂换还是4s 2. 最近一次开锅线束问题比较大，还是传感器又坏了？
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老哥！我这有个新君越行驶突然出现发动机过热空调关闭故障！看你的解答！我换了水温传感器和插头！好了几天………但是今天又出现这个故障！要如何解决？您好根据您车的故障现象分析，嗯，节温器更换了吗！还有水温表不显示时，用诊断电脑读取的的水温传感器数据多少度啊？如果节温器内部卡住了也不行，故障出现时用诊断电脑看一下数据流看一下水温传感器的数据显示多少度！确定线路没有问题，节温器正常，水温传感器正常，水箱不堵塞已经清洗干净，那就是发动机电脑板有问题引起的！电脑读取的水温传感器数据正常，那就是发动机电脑板到仪表盘的控制线路或者输出有问题！如果水温显示异常也是不正常的那就是水温传感器到发动机电脑板的线路或者发动机电脑内部异常！还是上面讲到的，确定水温传感器没有问题，水温传感器的控制线路是否正常，节温器是否正常，水箱是否堵塞，先把以上确定没有问题，那就是发动机电脑内部损坏引起！比如更换电瓶时电压不稳定或者操作不好引起的电压异常都会造成发动机电脑板损坏的！下面是电路测量的方法及步骤逐步测量一下，电路/系统测试 1.将点火开关置于 OFF 位置，且关闭所有车辆系统，断开 B34 发动机冷却液温度传感器的线束连接器。所有车辆系统断电可能需要长达 2 分钟时间。 告诫：禁止使用测试灯来测试电路的导通性。否则可能因电流过大而损坏控制模块。注意:如果电路对蓄电池正极电压短路，则控制模块或传感器可能损坏。2.测试低电平参考电压电路端子2 和搭铁之间的电阻是否小于 5 欧。 − 如果大于规定值，则测试电路是否对电压短路或开路/电阻过大。如果电路测试正常，则更换 K20 发动机控制模块。 3.将点火开关置于 ON 位置，观察故障诊断仪发动机冷却液温度传感器参数。确认“ECT sensor（发动机冷却液温度传感器）”参数为 −40°C (−40°F)。 − 如果高于规定值，则测试信号电路是否对搭铁短路。如果电路/连接测试正常，则更换 K20发动机控制模块。 注意:如果跨接线中的保险丝熔断，则信号电路对电压短路且发动机冷却液温度传感器可能损坏。4.在信号电路端子1 和低电平参考电压电路端子2 之间安装一条带 3安保险丝的跨接线。确认故障诊断仪上的“ECT sensor（发动机冷却液温度传感器）”参数高于 142°C (288°F)。 − 如果低于规定值，则测试信号电路是否开路/电阻过大或对电压短路。如果电路/连接测试正常，则更换 K20发动机控制模块。 5.如果所有电路测试都正常，则测试或更换 B34发动机冷却液温度传感器。 部件测试 1.将点火开关置于 OFF 位置，断开 B34 发动机冷却液温度传感器处的线束连接器。 注意:可使用温度计在车外测试传感器。2.在监测传感器电阻时，通过改变传感器温度测试发动机冷却液温度传感器。将读数与“温度与电阻对照表 - 发动机冷却液温度传感器”表进行比较，并确认电阻在规定值的 5% 以内。 − 如果不在规定范围内，则更换 B34发动机冷却液温度传感器。
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君越发动机上的搭铁点 ，2.4LFA发动机上面有三个搭铁点，是搭铁线没有装好导致无法启动。
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12年2.4君越不好启动您好。根据您车故障描述分析情况来看。要先测量进气温度传感器电源搭铁。是否正常。如果没有。有可能线束存在断开。或者发动机电脑有问题。
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别克君越2.4。空调压缩机电磁阀没电，报压力传感器电压低，读数据室内温度是192。室内温度传感器在哪里，找不到根据你的描述，车辆是别克君越2.4排量，咨询压缩机没有电，报压力传感器电压低，读取数据流室内温度传感器显示192 可能原因有 1.出现这个问题一般都是温度传感器损坏导致问题 2.线路开路或者短路问题导致 3.检查发动机空调压缩机插头上的电源搭铁是否正常。 维修建议 根据数据显示来看基本可以确定是室内温度传感器损坏导致的问题，需要把副驾驶杂物箱拆下来确定蒸发箱上面温度传感是否正常，其次确定压缩机及插头线路没问题基本可以解决问题。
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别克10款新君越水温110电子扇开始工作，西转就不会停您好根据您车的问题咨询分析，看一下我的给您的冷却风扇控制电路图测量一下发动机模块x1第5号针脚有没有输出控制，x1第5号针脚到保险丝盒x3第49号针脚有没有线路异常的，通断是否正常，如果发动机模块有内部搭铁输出控制，那就是这段线路有问题了，如果线路没有问题就是机舱保险丝盒内部集成在里面的aKR20F继电器有问题了！嗯，首先考虑水温传感器及插头线束有没有接触不良的，真时的水温信号传递不到发动机电脑！
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别克gl8温度上来后风扇转了就不会停
别克 GL8 风扇转不停，咋回事儿 嘿，咱山西老少爷们儿们呐！今儿个咱就唠唠这别克 GL8 风扇的事儿。咱都知道，这车子开着开着，温度上来后风扇一转就停不下来了，这可咋整？别急，咱慢慢儿来分析分析。
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2024-10-18
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大众宝来车的风扇会转会停是不是就正常了?
大众宝来车的风扇问题大揭秘 嘿哟，大家都知道咱广东话哈，今日就嚟讲讲咱大众宝来车嘅风扇问题嘞。 风扇转转会停，正常唔正常？ 嗱，呢个问题好多宝来车主都有疑问嘅啵。依家就来讲讲啦。一般嚟讲，车停咗之后风
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2024-10-12
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熄火风扇长转什么原因，熄火风扇长转什么原因导致的
熄火风扇长转，咋回事儿 各位老表，你有没有遇到过这种情况：车子熄火后，风扇还在转个不停，就像个“拖拉机”一样，嗡嗡作响。这是咋回事儿呢？别着急，今天我就来给大家讲讲熄火风扇长转的原因。 熄火后风扇还
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2024-07-03
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老款君威风扇常转原因，老款君威风扇常转原因是什么
老款君威风扇常转，咋回事儿 嘿，家人们！今天咱来说说老款君威风扇常转的事儿。你说这风扇咋就一直转呢？是出啥毛病了吗？别着急，咱今儿就来好好研究研究。 风扇常转的原因 1. 水温传感器出问题了。这玩意
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2024-07-18
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大众朗逸刚换的节温器总成一起动风扇就转
大众朗逸刚换节温器总成，咋一起动风扇就转呢 嘿呀，咱河北老乡们都知道哈，这汽车的事儿有时候还真挺奇怪嘞。就说咱这大众朗逸刚换了节温器总成，咋一起动车风扇就开始转呢，这可把咱给整迷糊了。 节温器是个啥玩
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2024-10-11
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别克新君威3.0风扇转了就不停了
别克新君威 3.0 风扇转了就不停，咋回事儿哦 3.0 那个风扇转了就不停的事儿哈。 风扇为啥一直转不停呢 1. 先说说哈，有可能是那个节温器出问题咯，它要是卡住了，不晓得啷个搞的，就一直让风扇转起走
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2024-10-14
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发动风扇一直转是什么原因，发动风扇一直转是什么原因造成的
汽车风扇一直转，咋回事儿 咱河南话里，汽车风扇一直转，那叫“风扇一直转，嗡嗡响”。这到底是咋回事儿呢？咱今儿就来聊聊这个事儿。 水温高了 1. 水温高了，风扇就会一直转。这是因为水温高了，发动机需要散
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2024-07-11
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这么晚打搅各位大师了了，请问别克英朗水温达到多少度风扇才会转啊！
别克英朗水温问题大揭秘 嘿，各位老少爷们儿！今儿个咱就来唠唠咱这别克英朗水温的那些事儿。咱这英朗可是不少人的心爱座驾哟！ 水温正常范围是多少 咱一般小车的正常工作温度那可是 80 摄氏度到 105 摄
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冷车发动机风扇转原因，冷车发动风扇就转是什么原因
冷车发动机风扇转，咋回事儿 恁都知道不？咱河南话老有意思了！今个咱就来聊聊冷车发动机风扇转的事儿。你说这冷车着车的时候，风扇咋就转起来了呢？这是咋回事儿啊？ 风扇转的原因 风扇转，可能是因为风扇控制系
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301风扇常转什么原因，301风扇常转什么原因造成的
301 风扇常转，咋回事儿？ 嘿，大家好啊！今天咱来说说 301 风扇常转的事儿。你有没有遇到过这种情况，车子开着开着，风扇突然就转个不停？别担心，我来给你分析分析。 301 风扇常转的原因 1. 水
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2024-06-27
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