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技师安永江你好
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技师安永江在吗
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技师安永江建议你去修理店做准确判断
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川凉会已去修理店检查了,就是平面轴承坏了
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我的大众帕萨特20111年的,前面方向盘下面总是有异响,,我轴承换了个五花轴承也换了,,都不行,还是有异响,一开车就有,车越快越响,以前车过坑颠过,,是不是那个三角架的事情啊!做了四轮定位声音小一点,开上颠路以后走平路就声音大,,,坐在后面听不见声音,就是前面,轮胎换来换去都不行有响声你好,这种声响你需要先确定一下,是不是行驶的速度越快?这种声响的频率越快,如果和行驶的速度有关系的话,这种情况那就可以确定是车辆左前轮轴承一块发出来的声响。如果是前轮轴承是新的,这和底盘零部件三角臂变形有直接关系,还需要重点检查一下半轴球笼
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03款帕萨特B5,原来汽车无任何异响,就是ABS灯亮,上个月更换了前刹车盘及刹车片,右前轮不管刹不刹车出现好像金属摩擦的声音,技师说轴承换了,更换轴承,之后只有在不平的路上有声音,下了几天雨,晚上在平路上开又有声音了。打电话问,对方怀疑是平面轴承坏了。
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新帕萨特的仪表盘中一直显示“方向盘锁止异常,请到维修站”,我去当地4s店问了他们说影响不大,如果修好的话需要一千多快。所以我想咨询一下汽车大师,像这种情况不维修的话会对汽车行驶有影响吗?如果维修的话是不是挺贵的?
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03款帕萨特B5,1.8T自动挡,行驶22万公里,ABS时亮时不亮,7月份保养时测出刹车系统有问题,更换了前刹车片及刹车盘,更换后仪表盘刹车片故障灯显示故障(更换之前仪表盘灯正常不亮),刹车片上面的传感器没有连接,更换后汽车行驶时出现了右前轮“哒哒哒”的响声,平路直行也响个不停,去维修店说是平面轴承有问题,更换平面轴承,顺便更换所有的管路及所有液体,刹车油没有更换,技师说没必要换,正常的。修完之后,在平路上行驶没有任何异响,但是当在路面稍微颠簸不平的情况下,又出现了原来“哒哒哒”的声音。技师说什么内部构件磨损,不影响行驶。前天晚上行驶,不管在多么平的道路上都出现了这种"哒哒哒”的声音,而且声音很大,速度越快越大。维修点说怀疑是减震器上面的平面轴承有问题。可是我刚刚更换的平面轴承怎么会有问题?各位师傅帮我分析分析。
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03款帕萨特B5,1.8T自动挡,行驶22万公里,ABS时亮时不亮,保养时测出刹车系统有问题,更换了前刹车片及刹车盘,更换后仪表盘刹车片故障灯显示故障(更换之前仪表盘灯正常不亮),刹车片上面的传感器没有连接,更换后汽车行驶时出现了右前轮“哒哒哒”的响声,平路直行也响个不停,去维修店说是平面轴承有问题,更换平面轴承,顺便更换所有的管路及所有液体,刹车油没有更换,技师说没必要换,正常的。修完之后,在平路上行驶没有任何异响,但是当在路面稍微颠簸不平的情况下,又出现了原来“哒哒哒”的声音。技师说什么内部构件磨损,不影响行驶。前天晚上行驶,不管在多么平的道路上都出现了这种"哒哒哒”的声音,而且声音很大,速度越快越大。维修点说怀疑是减震器上面的平面轴承有问题。可是我刚刚更换的平面轴承怎么会有问题?各位师傅帮我分析分析。
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我的大众2006年的老款帕萨特.2.0排量自动挡开了一万三千五百公里了,现在上高速了车速均匀了那个转速表达到2000转都跑不到一百码,我找了维修店问了 他说是离合器打滑了,要换离合器他说要两千多,块钱,我怕价格太贵了怕被坑,所以问,师傅们 如果这个问题,是 离合器打滑,更换的话要多少钱呢 求师傅们解答,谢谢
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车型:2012年11月份生产的上海大众新帕萨特1.8T 主要症状: 1. 高速120码以内,一切正常,方向盘无抖动现象。但是速度上到130的时候,向右打方向,方向盘抖动(向右打方向的角度差不多在0-15度左右,在这个角度内有抖动)。当方向盘转过这个角度后,又不抖了。也就是说,在130码的时候,向右轻微打方向,方向盘抖动,重打方向则无抖动现象,加油门到140也不抖动。向左打方向则无抖动现象。 2. 在较平的路面,试过定速巡航80码,能保持走一段直线(大概100米)才往右偏,但是高速120码,只要放手就往右偏(手轻扶方向盘可以保持走直线)。 3. 车子向右打方向的量和向左打方向的量不一样。如果车子向左变道,方向盘只要轻轻向左一拨,车子就变道过去了。但是向右变道,则方向盘要转动一定角度才变道过去(大概就是0-15度的样子)。感觉这0-15度,方向盘有虚位,且高速130的时候,向右打方向抖动,也是在这个角度内。 目前采取的措施: 1. 在4S店做了四轮定位,数据一切正常。 2. 在4S店做了四个轮胎动平衡,并且前后轮进行对调,但是故障依旧。 3. 4S店检查了底盘件,检查结果为底盘件一切正常。 4S店的初步怀疑: 1. 传动轴的问题。(但是有人提出,如果传动轴有问题,那么速度越快,抖动会越厉害,不会转过一定角度不抖了) 2. 130码时存在共振点。(如果存在共振点,那么也不应该在打方向的时候抖动) 3. 方向机问题。(现在唯一靠谱的说法就是方向机有问题) 本人自己的判断: 会不会4S店的动平衡不准?把简单的问题反而想复杂化了?
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我的车是04款大众帕萨特自动挡,最近出现这种情况,当我汽车发动后,挂D挡猛踩油门,但是速度提不上去,感觉最多就是20码而且油门越大只感觉发动机很响了,速度还是不能上去,感觉就卡在低速爬坡挡一样,还有就是我放到空挡踩油门排一下气,感觉又正常了,再挂D挡就能提速了,但是不能换挡换了之后又挂D挡又不正常了,还有就说机油有很久没换,估计发动机有很多杂质了!请问是什么零件问题,有那些可能,怎么维修,需要多少费用,一一说明一下!谢谢你好,这种情况的话有时间先用电脑读下发动机和变速箱系统看是否有故障码,其次这个油路及汽油滤芯重点检查一下,是否油泵压力不足导致的,然后就是跳火及点火线圈检查一下是否有问题,内部积碳是否过多导致的,一般是这几个方面导致的,油,火先检查一下,这几个没有问题的话一般是变速箱系统导致的,变速箱油先检查一下脏不脏,脏的话换下看怎么样
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老款大众帕萨特,换了散热网彭涨阀干燥瓶,出现一现象,当路上行使时高压250到300之间,低压为30到40之间,空调制冷效果很好,但可能是到温度之后压缩机被切断电源,此低压为80,高压为90,每三分钟压缩机停止一次或更久,我想问的是压缩机停的时候出风口就不凉了,吹的自来风,但十多秒后压缩机又工作又制冷,这样给人的感觉很不好,一下自然风一下冷风,话说如果压缩机停的话风口应该还有点冷气啊,不会让人马上感觉得出是自然风吧,?什么原因呢?
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我12年买的帕萨特1.8t的,跑了有8.6万公里,一直没怎么修过,今年从十月份开始,车一直就开始出现抖动现象,刚开始的时候是冷车启动,原地待车的时候车就抖动特别明显,和震动一样,这时候转速表在1100-1200之间,原地不动等个两分钟左右后,转速炒下来了到了1000-900,这时候车不抖动了,那会儿以为是节气门脏了,后来去保养了一次,机油机滤。包括也清洗了节气门。就这样保养完了,刚开始一段时间倒是这个现象消失了,但是到了冬天以来,更加严重的问题出现了,现在着车之后不抖动了,但是起步走的时候而且是平顺道路上,从2档到3挡的时候,车有特别强烈的顿挫感,而且车抖动特别严重,都能感觉到,方向盘和整个在摇晃。但是一但过了3-4档以上这种现象消失。尤其是车上坐满人的时候这种现象感觉特别明显,就好像2档挂3档的时候特别吃力一样;而且有异响;但是不知道从哪里发出来的。就感觉前轮在原地快速跳动一样。更加奇怪的是这种现象时有时无,但是大部门情况下会出现这种现象。后来也去4s 店检查了,用电子系统查了,发动机没有问题,他们给出的结论是要换离合器。请问,这种结论是否正确,而且4s店上报给上头的公司说是可免费更换离合器,这种可信度高吗?各位大师帮忙判断一下,就此感谢。你好,根据你的描述,怠速运转的时候有没有出现过抖动,如果是行驶中低速存在抖动很可能是双离合器间隙过大存在问题,离合器是否存在问题也可以通过数据流观察的。4S店这种维修建议是正确的离合器片也是索赔免费更换的不用担心。
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奇瑞瑞虎5方向盘异响打方向像蛤蟆叫是什么坏了?
车辆打方向出现异响,大概有以下这几方面故障原因:如果是老款的车型,首先需要检查一下是不是助力油亏损造成的这种异响,如果助力油亏损的话,车辆打方向就会有比较严重的异响。如果助力油没有问题,需要检查一下助
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原地打方向盘有咯噔声
有异响需要确定发生在底盘上还是在室内。 如果异响来自底盘上,要重点检查方向机的内拉杆是否松旷存在间隙,外拉杆球头是否松旷存在间隙,底盘的三角臂球头是否松旷间隙过大。检查方向机齿条是否过度磨损,造成间隙
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