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技师曾旺需要用日产专用解码器重新匹配
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14款1.6尊享轩逸,行驶2w公里,国庆回家9天未开,上班要启动发现启动需等待半分钟左右,启动过程是踩刹车然后一键启动无反应,脚从刹车退出后,重复以上动作,发现刹车变硬只能踩下去一点,连续两天出现此类情况且只在过夜后一早出现,白天在单位试车都没问题,不放心去汽修检查电瓶后更换,第四天一早还是出现坐车内等待半分钟方能启动,另外我的车有无钥匙进入,过夜后无钥匙进入无反应,如果说钥匙电池不行,但解锁这些功能还是正常,想问下我该如何处理,网上搜了下有人也有同样情况去4s店也检测不出,想问下大神们的建议更换遥控电池
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12款新轩逸,1.6自动豪华版,4年车,5万1公里,起步0-20时速,有明显顿挫感,0-40时速有口哨声和呜呜回响声。在外面维修厂处理如下(注:大厂有一定实力),清理了节气门,喷油嘴,更换火嘴,波箱油(波箱油有铝沫,不算脏)。处理后情况如下1、冷车启动,转速一千二左右,入档马上死火,要热车几分钟,水温上去后转速才降落到7-8千左右,入档不会死火,但有抖动,前进,倒车顿挫感明显,转速跳动大,忽高忽低。之前转速1分钟后就降下来了,现在时间要比较长。(刚拿车两天没死火现象,跑了次长途200公里,其中100公里使高速,第二天早上出现死火现象,用车一个多星期过去了,还是会死火) 2、开一段路完全热车后顿挫感减轻(0-20时速有,20以上提速顺畅,现在感觉情况越来越差了) 3、低速时发动机舱有呜呜声回响,没口哨声,比之前好点(0-40时速明显)。 死火问题是新出现的,起步顿挫感比之前还严重了,去4s店说是节气门匹配没做好,火嘴可能不是原厂的,波箱油也不好,波箱有问题,要寄回厂家修,才能彻底解决这些问题。重新清节气门匹配,换原厂火嘴,波箱油,加修波箱,费用大概一万多,波箱修后保修一年(或两万公里),费用不小,最真怕花了钱又搞不好,最后越踩越深啊!现在为了修好车搞得头都大啊,烦死了!!请各位大师给点建议,万分感谢!!
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我的车是日产新轩逸,14年1月上牌,到现在行驶6万公里了,之前3万公里的时候出现过行驶途中踩油门没动力,转速表也降到怠速状态,深踩几次油门动力又突然上来了,出现过几次,去4S店用电脑检测又没故障,后面也没出现就不了了之,两个月前又出现了类似情况,就是正常行驶途中一打开大灯就突然没动力了,深踩几次油门动力又突然上来了,找维修店检查,给我清洗油路和更换火花塞后还是会这样,只不过情况稍微好了一点点,就是开大灯的时候深踩两三次油门就好了,最近半个月感觉问题严重了,开大灯没事了,但是出现过几次停车后起步的时候又是这样,踩油门起步后突然又失去动力,深踩几次还是不行,有时候动力突然就上来了,有时候又突然失去动力,感觉油供不上一样,开了一两公里还是这样,熄火重新启动后就好了 ,可开个几公里后中途又出现这种情况,这到底是怎么回事啊,这样车都不敢开了,高速上很危险啊,这些情况出现的时候,从没亮过故障灯,希望师父帮我一下,到底该怎么办先清洗一下节气门,匹配一下节气门试试,然后用电脑读取一下相关的故障码,如果是没有故障码。考虑是油路问题,建议你更换新的汽油泵
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车型 轩逸 2016款 1.6XV CVT智享版 购买时间 2016.7.23 行驶公里数 14800KM 保养 按公里数定时在4S店保养 2016.10.28 行驶5089km去4S做保养、检测汽车电瓶有问题,问我有没有打火打不着情况,我说车子天天开,没遇到无法启动情况。接下来又做了次电池检测,说检测正常,前面测试是仪器问题(感觉解释比较牵强) 2017.3.28 行驶10688km去4S店做保养、这次检测汽车电瓶又出现容量低的故障,测试技师直接说更换电瓶,处理结果更换了个骆驼电瓶。同时我反应行驶到10000Km后出现多次下坡或者踩刹车仪表手刹故障灯亮,检测了刹车片,数据正常,技师的解释是刹车油过低,车辆在行驶中出现刹车片磨损会出现刹车油过低问题,处理结果是添加刹车油,让我在开一段时间看看。 2017.6.9 行驶13805km出现刹车故障灯亮和ESP故障灯亮问题(当时路况很好,踩了下刹车,过了1分钟ESP故障灯自己熄灭),开去4S店检测,检测技师通过OBD接口读了下行车数据,报刹车液过低,添加刹车液,故障解除,当时技师解释ESP故障灯亮原因是刹车液太低,在刹车时候造成ESP报警(不知道是不是这个原因引起),我让技师帮我查看下刹车液油路,查看有没有漏液,刚好那天下雨,说看不出来,让我在开一段时间看看。 2017.7.5 行驶14322km左右、出现2次电瓶故障灯亮(1次过了30秒熄灭,1次是过了1分多钟熄灭),继续去4S店检测,测试电瓶正常,发电机充电正常(在去4S店之前在网上查了下说,电瓶故障灯亮,很有可能是发电机问题),在4S店通过OBD接口,读出发电机各项数据都正常,当时我把故障灯亮的照片拍了下来,给他们的维修技师看了,和4S沟通很长时间,处理结果是更换发电机。同时我让他们技师帮我看了下刹车油路问题,说刹车液损耗很大,检测结果是刹车油路没有漏油问题。 2017.7.26 行驶14700km在下坡和行驶过程中踩刹车在次出现手刹故障灯亮问题,自己看了下刹车液,在最大刻度和最小刻度的中间。这个位置是属于刹车液过低点吗? 我的问题是 1、 10700km->13805km 3000km出现刹车液过低 13805km->14700km 1000km不到又出现刹车液过低 刹车液损耗过低可能有哪些原因?去4S检查都是正常,但是从数据来看刹车液损耗的越来越快。这是极其不正常的,建议检查制动系统有无泄漏。
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今年5.7出了交通事故,两车相撞,我方驾驶员死于安全带断了,(我车去年7月份出过险,保险公司理赔换过新安全带,在平安指定修理厂修的),这个事应该怎么解决,找谁去啊?车主反应今年5.7出了交通事故,两车相撞,我方驾驶员死于安全带断了,(我车去年7月份出过险,保险公司理赔换过新安全带,在平安指定修理厂修的),这个事应该怎么解决,找谁去啊?初步诊断你这安全带是外修理厂维修的,现在出事故断了,是质量问题,可以去找维修厂
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前档玻璃换过,车门架子修整过,后保险杠撞破了,车身有刮横,14年4月分上的牌,行驶5万多公里你好,那的看车框了大约在7万至7万五元左右。自己知道买车的那个人看一下。
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我的2011年的轩逸开了10多万公里的时候,有一次在高速行驶,上坡的时候突然提不起速到现在都不知道道原因,现在开起来一直没什么力,求大师指点好的师傅修理对于行驶了十万公里的车辆来说 提速时发动机转速如果能瞬间起来 车辆无力 这种情况就只有变速箱出故障了。原因很多 比如变速箱程序错乱 变速箱油脏。或者是变速箱内部打滑 这些原因都会引起这种现象。 这种故障就是变速箱不升档。首先更换新的变速箱油 另外让4S店维修人员使用电脑帮你重新恢复一下变速箱的出场设置 这样子先去试一下 如果换完这些还是无力 那就只能拆开变速箱进行检查维修了。
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轩逸10万公里用换汽油滤芯吗10万公里了,需要更换,按照保养手册上面的要求,8万公里更换一次。
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这样的划痕可以自己修复吗?必须要去4S店吗?你好,根据描述情况分析,一般小划痕修理厂都可以搞定,很高兴为你解答
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我的是09年轩逸2.0的CVT变数箱。开了7年,12万公里。需要换波箱油吗?目前公里数,是需要更换变速箱油,变速箱油一般是3年6万公里需要更换一次
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