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技师陈杰你好,这个情况是积炭造成的
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匿名网友哪里的积炭
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技师陈杰需要清洗节气门,喷油嘴 进气道,清除燃烧室积炭,更换火花塞,检查汽油压力,更换汽滤
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匿名网友哦,听别人说是启动机的问题,说做个保养就行了
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技师陈杰不是马达的问题
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匿名网友应该先检查哪个部分呢
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技师陈杰多少公里吗
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匿名网友十二万五
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技师陈杰做一下大保养
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技师陈杰包括上面这些
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技师陈杰还需要清洗三元催化
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匿名网友这么麻烦啊
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技师陈杰并且擦干净曲轴位置传感器表面
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技师陈杰都这么多公里数了 是不是应该做呢!
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匿名网友机油刚换完
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技师陈杰和更换机油没关系
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匿名网友三滤都是刚换的
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匿名网友这个大保养做下来大概需要多少钱
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技师陈杰主意给你出了 做与不做是你自己的问题
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技师陈杰几百块钱
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匿名网友谢谢你
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技师陈杰不客气
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你好好。想问一下2010年长安马白自达3点火启动时车载导航为什么有吋时没办法显示示?..导航是在淘宝上购买的的。。。有什么解决的办法法???谢谢
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有修长安马自达的师傅嘛?我的车是11年的马自达3排量1.6手动挡,最近一段时间冷车启动之后空加油门或者直接走油门到2100左右的时候车子瞬间怂一下,早上特别明显,屡试不爽,热车的时候一切正常,目前9.6万公里。推测一下什么问题?建议: 1,测试有汽油油压怠速430KPA,熄火5分钟后不低于250KPA。 2,检查空气滤芯,空气流量计,怠速马达和节气门。 3,考虑更换原厂机脚。
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您好,我的车是长安马自达3自动档舒适型2.0排量的车。2009年车。跑了5万8千多公里。就是刚才开到街上后,停车2分钟。再启动时车剧烈抖动。at故障灯和发动机故障灯同时亮了,给油完全没力。到2档以后档就完全不动了,档不升也不降…请问这是什么原因导致的。谢谢!
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我08年上路的长安马自达3自动档的车跑了11万公里,现在冷车启动转速在1800转,恢复正常在700转大概要20多秒的时间。1800转就有震动,特别是在1500转的时候震动的厉害,大概在10秒后就恢复正常了,我已经做了大保养换了机油和齿轮油清洗了节气门还是有震动不知为什么?请大师帮帮忙谢谢!
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08年的自动挡马自达3,最近换了油泵总成(因为油泵泄压,长时间停车启动困难),但是发现换了油泵总成后油箱油表到剩余四分之一时,能听见车厢内后排发出呼呼呼呼的异响,但是油箱加满油时就不会有任何异响,感觉异响是油箱里面发出来的声音。请问这个是什么问题?剩余油表四分之一刻度时加油能加230元93号汽油。。。。不会是油箱快没油才发出异响吧?
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晚上好!师傅们!想请教师傅们一直困绕着我的一个用车问题!本人自用的07年经典马自达3 2.0手动车型!车龄虽然有点久,但自己一直保养得当!发动机功况还很好,但最近一年之长的时间有这样的一个问题未得到解决!就是车子在行经石头路及烂硬水泥地时,车子左前方底盘传来咯咯声!有碰撞拷击声!底盘好像松动散架似的!但去过几间汽车修理厂升起车子检查过所有有关悬挂件及胶件都无松动及损坏!什么方向机连杆,平衡杆,传动半轴,副车架等,都无明显损坏,很多师傅都没有检查到针对性问题!现在就是发动机脚胶有一只轻微损坏,另外波箱机脚没有检查到!所以一直困绕的问未得到解决比较纳闷,因为我比较注重车子驾驶质感!所以想诚心请问师傅们这种情况有几种可能性导致异响!注:过减速带没有这种声音!谢谢师傅们了!
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11年长安马自达3行驶9.8万公里,在20年10月份天气稍微有点冷的时候偶尔出现冷车起步发怂磕头现象(转速到2000左右才会明显),热车之后一切症状消失。现在1月份了,这期间出现的次数越来越频繁,现在已经到了每天早上打着火之后原地热车的时候发动机会偶尔吐一下,吐的时候转数表有轻微摆动,如果直接起步就走的话车子没啥力,而且油门踩住慢慢走到2000左右发吐严重,几分钟热车之后症状也是完全消失。热车之后随便怎么开都是正常的。没有故障码,所有数据流都是正常的,出现问题之后这期间陆续已经更换了2次火花塞,3个油泵,汽油滤芯,离合三件套,全车机脚胶,碳罐,碳罐电磁阀,正时链条,涨紧器都换了,三元催化和所有积碳都请洗了,问题依旧没有解决。求助专修长安马自达的师傅解决问题!没有把握的不要接单,谢谢!从表达的详细故障看,该车就是瞬间失火引发的现象,缸压数据异常,是导致改故障的关键,检修检修发动机。
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你好,2007年的长安马自达3,至今10万公里,一周以前踩离合的时候“嘣”的一声掉下来一个黑色塑料圆球,直径约8毫米,像是一个圆杆末端的球头断掉,能看到圆球和圆杆连接处断裂的痕迹,4s店不太确定是否是离合器总泵上的东西,换一套总泵加工时费需要约1000元。请问:1.是离合器总泵的零件吗?2.约有十天时间了离合器一直正常,会出安全问题吗?3.确实需要换总泵吗?谢谢!照片是4s店发的别的车的总泵,好像就是照片左侧白色卡子里面那个圆球,4s店把我掉的圆球扔了,现在也没法比对。
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买的长安马自达07年马3的二手车,开了2年,中间一直都还好,最近经常出现AT,时好时坏,最早岀现是在1月份初,在附近修理厂看了一下,师傅说是老鼠把线咬的,搞好了用了20天又出现,把车开到修理厂过了2个小时师傅过来看,又没有岀现at.从东莞跑长途回江西九江,在赣州岀现at.还出现发动机故障灯,就下高速去了附近的马自达4S店,搞了2个小时,当时搞好了,在高速上开了可能一个小时,开涡了,散热风扇不转,开空调也不转,就又下高速找了一个修理厂,镇上的年轻师傅经验不足,我就叫他把风扇接个线到电瓶上直接用,先开回来再说,车子是开回来了,现在转向灯,大灯都经常失灵,有时候又是好的,在没有去4S店之前,从来没有过开涡,和风扇不转,不知道是不是4S店把线搞错了还是其他原因,现在车子也能正常启动,就是出来各种故障灯,方向盘灯,起步有抱死现象,发动机故障灯,手刹灯也会经常亮,前大灯启动后不开大灯也是一闪一闪,大灯开关打开就不会闪,回来也去看了专业汽车电工,他说一时半会搞不好,年底了需要时间,年后再拿过来,现在风扇还是直接接电瓶,不用就取下来,师傅请问这个问题到底怎么回事?发现了明显问题,就先解决问题。把发电机先换了,然后再进行下一步检查
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各位师傅们好!因本人比较爱车,所以问题会比较多,现想请教一下师傅们!本人07年的经典马自达3 2.0爱车的一些状况(总里程17万公里),就在前两三个月前在某宝所谓的壳牌官网购买了一瓶四升半合成10w40的润滑油,在行使里程大概两千多公里后,发现机油少了许多(油位到达下限线位),随即在维修店再加了同牌子的不同型号但同粘度的油下去,最初觉并没有什么不妥,但有天在比较静的马路上行驶,用三四档急加速明显听到有呖呖咯咯声响,总之在三四档位行驶中加一下油响一少段声,松开油门声音马上消失。这种情况在冷车开大概一两公里左右会有,但开过长距离后就没有这种声音!另外,早上冷车着后的两三分钟发动机声音比以吵杂大声了许多,有敲击声,如果着车原地不动,发动机声音又安静许多!请问各位师傅们这种情况会是什么问题及解决方法?谢谢了!
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高速坏车!你到底应该怎么办?处理不好就会像下边这样
夏季来了,车在高速上出问题的频率也会大大的增加,比如高速爆胎等等,遇到这样的问题我们应该怎么办?我想大家还是有一些模糊的,今天就跟大家来说说万一车在高速上出问题,我们应该怎么办?大家先看下边这个事例:
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汽车点火时间长了是什么原因,汽车打火突突突3秒才打着
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奇葩!车主围观车祸 前一秒好好的下一秒气急败坏
车主陈先生最近遇到一件烦心事,自己的爱车前段时间出了点问题,经朋友介绍去了离家不算太远的修理厂去维修了。谁知道刚修好原来的问题,又出了他意想不到的事情,他的车被
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