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技师杨继坤你好。用千斤顶顶起车身时,减震器和底盘上的挂臂都是向下动作,这时就会看到轮胎上部向外撇,下部向内收的状态。另外把轮胎竖起放在地上时,轮胎外侧因为有钢圈的支柱重量比内侧要重,就会有一边倒现象。
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你好,请问:现代瑞纳用千斤顶把车顶起来,用手往外掰轮胎,减震上座往外移动。往内推,减震上座往内移动。放下千斤顶推不动,是正常吗?会偏磨轮胎吗?你好,根据你说的这种情况正常,减震器和羊角连接,打方向时会左右转的!不会影响轮胎偏磨!
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长安欧尚科赛3换轮胎千斤顶顶哪你好,换轮胎千斤顶应该顶在离所换轮胎较近的侧边梁上凸起的位置,这个凸起的边,一般是两层,将千斤顶有凹槽的一端与之咬合好。在顶之前,最好将要卸的轮胎螺母松一圈再升顶。更换备胎的步骤:先松开轮毂螺钉,不要拆下,然后将千斤顶放在车辆下方相应的位置。用摇杆转动千斤顶轴承,以升起汽车。然后拆下轮毂螺钉,装上备胎,再拧上。(注意,在轿厢没有下降到地面的情况下,螺钉没有拧紧)。最后,将汽车降至地面,拔出千斤顶,拧紧螺钉。汽车千斤顶放在汽车的工具箱里,用来在更换备胎时顶起车身;汽车千斤顶包括气动千斤顶、电动千斤顶、液压千斤顶和机械千斤顶。一般来说,液压和机械千斤顶是常用的。汽车千斤顶是用来更换备胎的,开出去轮胎坏了方便更换。
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我刚拿驾照,买了一辆二手别克凯越2007款的个人卖家二手车,车用了一段时间除了耗油,车窗有些地方稍有松动,其它都挺好的。因为轮毂看上去有些地方有腐蚀,想让它看起来干净一点儿,昨天拿到修理汽车的地方让给轮毂喷点儿漆。车子在我买来后第一次升举,四个轮胎都取下来给轮毂喷漆,然后上上去,中途没有做过其它什么,不过取轮胎的时候动静很大,看他们感觉有点儿紧,用脚踹了几下。喷好漆后就安回了轮胎。我开出去后始终感觉不对,有点儿抖动不平,即使不同的路也是。第二天一早就去找了维修店,老板没在,他的徒弟把车升了起来,无意中和另一个伙计说这个传动杆的胶套磨到底下铁板上了,我过去看了下,新磨出来的一圈,有三毫米深。老板过来看了后,也确定不了,后来把车又放回地上,去看又没有触碰。老板说这个是有些车升起来要碰到,有些碰不到,车子设计的原因。我不知道是不是这样,就问他车身抖动是什么原因,他拿车开了一小段,给我说这个是前后轮装反了,把以前的后轮装到前面来了,他随后又给我把两个轮胎换了给位置,我开起来好像要好一点儿,但还是感觉有点儿晃。你好,和传动轴上的胶套关系不大,这个胶套作用就是控制传动轴的动平衡和缓冲,不会出现磨蹭的,个人感觉是轮毂变形或者是轮胎问题导致的。不知道轮胎是否老化?
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我刚拿驾照,买了一辆二手别克凯越2007款红色的个人卖家二手车。车用了一段时间,除了油耗高其它都还不错。因为轮毂看上去有些旧,不好看。想让它看起来舒服一点,就找了个修理的地方给它喷点儿漆。这辆车在我买来后第一次做升举,四个轮胎都取下来给轮毂喷漆,然后又上上去,中途没有做过其它什么,不过取轮胎的时候动静很大,看他们感觉有点儿紧,使劲用脚踹了轮胎几下。喷好漆后就安回了轮胎。然后我开车回家路上始终感觉不对,很平的路都有点儿轻微左右晃的感觉,稍有路不平的时候就更明显。第二天一早就去找了修理汽车的地方,老板没在,他的徒弟升举起来,我买了东西过来无意间听到他和另一个伙计说这个被磨到了,我过去一看传动杆(右边副驾驶下面)的胶套磨到底下铁板上了(左边驾驶室下边的传动杆升举后没有挨到底下铁板,但是这个位置没有和右边一样的胶套),一看就是新磨出来的痕迹,有三毫米深的一圈。老板后来过来看了,也不确定是怎么回事。把车放回到地上,俯下身去看又没有接触到,大概有7厘米左右的空隙,老板就说有些车这里抬起来是要碰到的,有些碰不到,车辆低速左右晃动,应该是减震器漏油或者无力造成的,需要更换减震器
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我刚拿驾照,买了一辆二手别克凯越2007款红色的个人卖家二手车。车用了一段时间,除了油耗高其它都还不错。因为轮毂看上去有些旧,就找了个修理的地方给它喷点儿漆。这辆车在我买来后第一次做升举,四个轮胎都取下来给轮毂喷漆,中途没有做过其它什么,不过取轮胎的时候动静很大,使劲用脚踹了轮胎几下。然后我开车回家路上始终感觉不对,很平的路都有点儿轻微左右晃的感觉,稍有路不平的时候就更明显。第二天就去找了修理汽车的地方,他的徒弟升举起来,无意间听到他和另一个伙计说这个被磨到了,我过去一看传动杆(右边副驾驶下面)的胶套磨到底下铁板上了(左边驾驶室下边的传动杆升举后没有挨到底下铁板,但是这个位置没有和右边一样的胶套),一看就是新磨出来的痕迹,有三毫米深的一圈。老板后来过来看了,把车放回到地上,又没有接触到,大概有7厘米左右的空隙,老板就说有些车这里抬起来是要碰到的,有些碰不到,车子设计原因,这个印子是卸下车轮和安装车轮转动留下的。我不知道是不是这样,就问他车身抖的原因,他拿车开了一小段,回来说有一个前后轮上错了位置,就换了下位置。我看起来感觉要好一点儿,但还是感觉比之前晃。现在还发现驾驶室这边要比另一边底一点儿不是平的。不知道现在驾驶,影响安全部,我昨天因为有事出去还冒险上了高速,感觉开快了晃动感要小很多。现在还是非常担心安全问题,希望尽快找到原因。你好,这个问题之前回答过,后来问题页面关闭了,正常情况下举升是不会碰到胶套的,你这种情况和减震器上座压力轴承顶胶老化也有关系,但是车辆轮胎着地后就不会有接触了。这个胶套的主要作用还是半轴的动平衡,如果高速行驶中,车辆没有特别严重的抖动,就没有问题
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各位大神,我是2011年的别克英朗GT,一个月前有一个故障灯亮,我查了下故障说明说是排放超标。这个应该怎么解决?需要去修理厂或4s店吗?朋友介绍说加燃油宝会改善,现在是加了两瓶了,故障灯还是亮着,而且有时候在行驶中车子会忽然上不来油,车身发抖,甚至熄火。求各位大神支招。另外我想问下轮胎一次是换两个还是四个一起换比较好?我的车哪种轮胎比较适用?
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保养前什么情况都没有,保养后才有的情况,请专员给指点下,我的车四轮定位正常、胎压正常,但悬挂软的,高速上经常会出现往左侧倾,操纵性很差,特别跑中间道时,右边大货车平行的情况下,右车身感觉给抬得越来越高,并配有一股推力,危险!如果大货车右边加速超过时,自车身感觉给使劲地推了一下的感觉,右车身同感给抬得很高,司机就好像要往左边倒下了,车感觉要翻了,在这悬挂软的情况下,车身往左侧倾,它的底盘、轮胎是不是还正常抓地,是否会出现翻车的情况,操纵性这么差,我们在高速上应该怎样开?不会出现翻车现象。高速上以安全车速行驶。远离大货车。
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我的别克凯越 前一阵子由于驾驶不当 车子的左前角位置撞到了路中央的隔离护栏上 造成左前翼子板变形无法修复需要更换 比较严重的是我的左前车轮给撞掉了 完全脱落 事后打保险公司电话拖车到了二类修理厂修理 需要更换 元宝梁、下摆臂、内外球笼、减震器、弹簧、刹车盘、轮胎、轮毂、还有转向系的一些部件。现在车已经修好了 我也路试了一下 感觉左前轮通过颠簸路段稍微有点硬 另外我用尺子量了一下左右两个前轮 轮胎上沿至轮眉下沿的间距基本是一样的 我只换了左边的避震系统 请问这样有影响吗?另外我在二类修理厂只更换了原厂的元宝梁 其他都是副厂的 请问这样有影响吗?对安全驾驶来说
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凯越的车友 老司机们 都进来看看 我好揪心呐!大家好,我是2015年12月提的车,车子是15年10月份生产的,因为家在乡下,每天都要开乡下路,今年大概5月份开始,过坑洼不平路面,或者减速带,左前轮会有“呯呯呯”的声音,像金属片碰撞发出的声音,感觉哪里松掉了,听着挺揪心的,感觉车子都要散架了,由于正好6月份买房,这事情一直拖着。。。。。。。。。夏天的事情特别明显,声音很响,现在天气冷了,声音轻了很多,但是还是有的,10月份的时候,正好有空,去4S店看了下,说是刹车盘那里有石子,已经帮我取出了,让我开开试试看,当时感觉蛮好,开着回家了。那天是下雨天。。。。过了二天吧,天气转晴了,在乡下开的时候,又有了,特别是连续坑洼路段,乡下的路都是水泥路,但是经常有钢管车开过,路面这里补一块,那里补一块的。。。。 第二天。。。我又去了4S店,但是第二天是阴雨天气,4S的修车师傅坐在我旁边,到外面兜了几圈,很神奇的,声音几乎没了,有还是有,但是很小很小。最后,修车师傅说查不出,把我的悬架螺丝送了再紧一下,让我试试。。。天晴了,开在路上,那声音还是有的,听着真揪心,选了个天晴的日子,还是星期天,再去4S店,换了个修车师傅,还是外面去兜了一圈,感觉老天在玩我,这声音没了。。。没了。。。没了。。。。。 最后,修车师傅给我解释说是顶胶的原因,说是凯越的通病(反正我是不信),他把引擎盖翻起来,顶胶最上面的2个地方,涂了点黄油,让我再试试,心里揪心的很啊。。。回来的路上,不知道是心理原因还是什么,声音小了很多,到了月底吧,揪心的事情又来了,我在上班路上,发现自己的方向盘放正,车子往右边逃的,第二天去4S!店,让他们弄了下,方向往左边打死,拧右边轮胎的螺丝,往右边打死,拧左边的螺丝,我说做个四轮定位吧,修车师傅说不用(其实我感觉是他们不愿意做,因为新车一年没到,他们白弄的)。我放心不下,还是外面去做个四轮定位吧,机器显示轮胎偏了1度多点。。。 顺便左前轮的异响,也让他们看看(4S弄的真让我揪心),结果他们也检查不出什么问题,去试车嘛,开在市区,异响本来就小,旁边再坐个人,异响没了。。。 最后总结一下,顶胶,外面的人检查过了,说是没有间隙,正常的,底盘各个地方都牢固的。一个人开在乡下坑洼路段,左前轮就有“砰砰砰”的金属片撞击声音,但是!这种情况,在下雨的时候,就没有,副驾驶坐个人,也没有,开在市区(水泥路一块块分割开来的地方),左前轮会有“呯”“呯”“呯”的声音,在乡下,异响出现的比较多。。。 各位车友,你们有没有遇到过这种情况。。。。。。跪求答案。。。
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情况是这样的,前段换完轮胎后进行四轮定位(老式四轮定位仪),说右前轮需要用调整螺丝换掉原螺丝进行校正,换的是上面的螺丝,换完后出现往右打方向到一定角度方向就自动向右打到底,并且不会自回了,就去把调整螺栓换掉,结果调整螺栓被卸断,只能用手锤冲子等顶住敲打才把断的螺栓打出来,在此过程中发现前面方向不自回是因为平衡杆上端球头到一定位置磨蹭了轮胎里面的防护板。恢复后去别的地方重新定位(新型定位仪),正常了,就是偶尔出现(从停车位移车出来时)先往左打方向倒车,再边前进边向右打方向前进,然后前进中往左回方向摆正车体过程中前轮侧出现“嘣”的一声。
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千斤顶的正确使用方法 找对支撑点很重要!
汽车上都会有一些随车工具,当遇到特殊情况时,可以解决燃眉之急。千斤顶,是最常用的修车工具,例如,拆装轮胎是最普遍,车主要顺利换胎,千斤顶是必不可少的工具。在使用中既要注意安全,又要注意一下使用方法。
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2016-10-24
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汽车千斤顶,汽车千斤顶怎么用视频教程汽车千斤顶是汽车维修过程中必不可少的工具之一。它的主要功能是提升汽车,便于进行维修和更换轮胎等操作。但是,对于一些新手来说,使用汽车千斤顶可能会有一定的困惑。因此,
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你了解千斤顶吗?小千斤顶大学问
很多车友出行时,都会随车带着维修工具,更换轮胎时常用的千斤顶当然是必不可少的一件。可是,不少车友在未经培训的情况下,对如何正确使用千斤顶往往一脸茫然。特别是在轮胎出问题需要更换的时候。千斤顶已经是标配
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