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技师夏云峰都不转，那你怎么确定电子扇是好的呢？从保险丝开始查电原，再到继电器，再到用电设备，一段一段的找一定要确保电子扇是没坏的反思维倒着差线路，谢谢采纳 -
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匿名网友新电子扇也试了，旧电子扇直接接电瓶也试了 -
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匿名网友这车的电路图和车上的实际情况不一样 -
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技师夏云峰用万用表量一下电子扇插头的线到继电器是否通电，没问题再往上找，关键是你是否明白线路是否正常……如果都正常不该不转，看看有没有电子扇调节器，一般都在大梁或者电子扇外壳上装着 -
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匿名网友谢谢关注，问题已解决。还是保险的问题，这车的实际电子扇保险丝的位置与保险盒盖上的标示不一致，另外继电器控制的是搭铁而不是火线。 -
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技师夏云峰嗯嗯，好
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各位师傅好 一辆本田CRV水温高 接手后，首先检查风扇线路 发现开锅风扇都没转 手握上下水管 温差不大， 开空调风扇就转了 检查风扇继电器到风扇的线良好 强制接通继电器 风扇会转 此车带温控开关 于是拔下温控开关的插头测量有4伏多 于是换了温控开关 这次装上去发现启动的时候 水箱口哪里一直有冒泡 。。。。等到水温开锅了风扇还没转 于是又拆除了节温器 发现还是开锅 一加油水就从副水壶跑出来有气阻 换了水箱盖也不行 现在怀疑是气缸垫出问题了 因为司机是强行的开了很久或者是温控开关到电脑板出来的控制风扇继电器的线有问题 请大家支招 很快就要交车了谢谢师傅了
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09年别克GL8陆尊，水温上60的时候电子扇低速就一直转，过一会高速就开始转，并且一直不停。高速转的时候电脑水温显示70--80，室内水温表四分之一位置。把电子扇保险拔了水温能升到110度，插上风扇高速转水温也降到70多，并且不停。还有一个问题就是空调压缩机不启动，电脑读取空调压力为960千帕，实际压力也是这么多，空调继电器指令关闭（实际空调面板AC为打开）风扇1，2继电器指令接通。 这车之前不知道有没有这毛病，反正我手就换了机油，换的防冻液并且排气，加了大约5升，清洗节气门也已经匹配。 现在想解决风扇为什么在没有开空调的时候一直高速转，还有就是空调为什么不启动，希望师傅指点一下根据数据流的数据分析，建议车主先检查室外温度传感器。 而车主在拔掉和插上室外温度传感器时，温度任然处于-6度，这是不对的，说明传感器线路的电源线路存在对地短路的情况
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请问各位大师，2014年骊威HR16发动机，水温偏高，98℃风扇启动后就一直转，跑车到106℃水温表涨到4个格，水温不下降，怠速时试车半天才停转。一开始车主说是不拉人水温正常，拉上人就高，然后司机把节温器拆了就出现以上情况，刚拆完节温器司机试车，水温涨到头了。检查水箱冷热车都没有气泡，但是轰油时水窜出很高，这和拆掉节温器有关系吗？用电脑检测数据流，98℃显示风扇低速转，一会就显示高速转了，但是散热风扇没发现明显的转速变化。掐水管有硬度。请问各位，这个什么情况，是呲缸垫了吗？风扇有高低速吗？谢谢请帮帮忙
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改装的是丰田阁瑞斯，当时来的时空调不凉，在我检查时发现压缩机（空调泵）坏了，只好换了压缩机同时也换了储液干燥器（雪种杯）加好雪时，但我发现空调不够凉，又认真检查一遍发现散热器后的风扇不转，我检查一遍线路发现在储液干燥器的四个拆头吼，中间两个短接（原因是已前师傅发线路有问题才接，我也不明）但我发了一个重点的问题就风扇继电器两个，一个低转速，一个是高转速，两个继电器很热，我就拔出来，发现有点烧的样子，我把一条线短接在高转速的两个吼的拆头，不知道为什么风扇动了，冷气也很好了。我再拔开储液干燥的拆头中间短接的线，风扇也会转了。但我还是不明白问题是出在那里？
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请问各位大师，2014年骊威HR16发动机，水温偏高，98℃风扇启动后就一直转，跑车到106℃水温表涨到4个格，水温不下降，怠速时试车半天才停转。一开始车主说是不拉人水温正常，拉上人就高，然后司机把节温器拆了就出现以上情况，刚拆完节温器司机试车，水温涨到头了。检查水箱冷热车都没有气泡，但是轰油时水窜出很高，这和拆掉节温器有关系吗？用电脑检测数据流，98℃显示风扇低速转，一会就显示高速转了，开始散热风扇没发现明显的转速变化。掐水管有硬度。请问各位，这个什么情况，是呲缸垫了吗？风扇有高低速吗？谢谢请帮帮忙更换水箱
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老师好，我的车06款高尔夫1.6的2v手动,刚夏天时空调不制冷，检查后压力够，只是压缩机插头没电，后又插拔了继电器，还是压缩机不启动！第二天又插拔了继电器（在方向盘下），接电脑检测到什么电压低和压力低的故障代码，消除代码后，空调压缩机启动恢复制冷。但到底是什么原因没找到！这样开了一下夏天！ 就在昨天，故障又恢复了！还是压缩机不启动！插拔了方向盘下的继电器，不管用！查了保险丝，都没事！又测了压缩上的插头，一会有电，一会没电！连接电脑检测一下吧！结果，进不去空调系统！但是能进去发动机系统，检测到前氧无信号！后来又选择上海大众的车型进入到50的数据流，显示空调系统关闭，一会又显示打开！这样一会打开，一会关闭！ 打开ac开关，风量一档，电子扇转动正常！现在修理厂怀疑是压力开关的事！ 请问老师到底怎么判断是哪的故障！ 31号把 压力开关和风扇控制器都换了不管用，请大师指点！
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老师好，我的车06款高尔夫1.6的2v手动,刚夏天时空调不制冷，检查后压力够，只是压缩机插头没电，后又插拔了继电器，还是压缩机不启动！第二天又插拔了继电器（在方向盘下），接电脑检测到什么电压低和压力低的故障代码，消除代码后，空调压缩机启动恢复制冷。但到底是什么原因没找到！这样开了一下夏天！ 就在昨天，故障又恢复了！还是压缩机不启动！插拔了方向盘下的继电器，不管用！查了保险丝，都没事！又测了压缩机上的插头，一会有电，一会没电！连接电脑检测一下吧！结果，进不去空调系统！但是能进去发动机系统，检测到前氧无信号！后来又选择上海大众的车型进入到50的数据流，显示空调系统关闭，一会又显示打开！这样一会打开，一会关闭！ 打开ac开关，风量一档，电子扇转动正常！现在修理厂怀疑是压力开关的事！ 请问老师到底怎么判断是哪的故障！
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桑塔纳2000超人，17万公里，前段时间水温过高开锅两次，以为是节温器故障，更换新的节温器，82度的，开锅问题没有出现，但是水温不正常，时高时低，爬坡时水温能升到100度，甚至以上。爬完下坡水温又开始回落，回到85度以下。非铺装路面行驶时，1，2档低速水温也高到100，但是都没有开锅。 还有就是水箱风扇，只要车点电门一拧开，没有发动车子，然后关掉，散热风扇就会转10分钟左右，然后车辆在行驶过程中散热风扇好像不转，停车以后他才开始工作。现在水温总是不稳定，想请教车子问题出在哪？ 谢谢这个你只有找个修理厂检查一下我说的那些有没有问题
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15年进口奥迪a3 2.0t 车辆出现4次电瓶亏电。每次可以确认，灯光等电器手动关闭了。前3次其他车辆帮忙链接启动后电池正常充电，然后就没在意，昨天是第4次。没电了，但是后来链接其他车辆启动以后，我跑了2小时的路，我以为已经正常了，结果一点电也没冲进去。后来跑到4s电，用电脑测试待机电流在5a左右。然后模拟锁车状态。发现挂挡机构前方操控台下方，有嗡嗡的电机工作声，，后来开关几次车辆以后，他就不响了，，，，电流也降低到0.005左右。然后车辆查找异常部位，车辆只有倒车影像不是原厂的，其他都是，倒车影像是带轨迹的，貌似需要接到mini主机上的。然后网关没有直接与原车网关线对接是转接的，目前只有这些异常，我猜测那个声音貌似是风扇转动的正常行为但是一直不停我怀疑某个控制单元出现问题或者说这个倒车影像有未接好的部位，影响了车辆休眠。电瓶已经之前4次完全放电，电瓶是不是已经坏掉了？今儿换了一个瓦尔塔的agm 电瓶70a的，据说还需要匹配，但是电瓶商店的老板说自动的，换电瓶的时候是未熄火状态直接更换的。换完电瓶跑了50公里，启停系统仍不起作用。请师傅帮忙回答，红包追加谢谢。维修建议，先用漏电测试仪检查车辆锁车后放电量是否正常。
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买的长安马自达07年马3的二手车，开了2年，中间一直都还好，最近经常出现AT，时好时坏，最早岀现是在1月份初，在附近修理厂看了一下，师傅说是老鼠把线咬的，搞好了用了20天又出现，把车开到修理厂过了2个小时师傅过来看，又没有岀现at.从东莞跑长途回江西九江，在赣州岀现at.还出现发动机故障灯，就下高速去了附近的马自达4S店，搞了2个小时，当时搞好了，在高速上开了可能一个小时，开涡了，散热风扇不转，开空调也不转，就又下高速找了一个修理厂，镇上的年轻师傅经验不足，我就叫他把风扇接个线到电瓶上直接用，先开回来再说，车子是开回来了，现在转向灯，大灯都经常失灵，有时候又是好的，在没有去4S店之前，从来没有过开涡，和风扇不转，不知道是不是4S店把线搞错了还是其他原因，现在车子也能正常启动，就是出来各种故障灯，方向盘灯，起步有抱死现象，发动机故障灯，手刹灯也会经常亮，前大灯启动后不开大灯也是一闪一闪，大灯开关打开就不会闪，回来也去看了专业汽车电工，他说一时半会搞不好，年底了需要时间，年后再拿过来，现在风扇还是直接接电瓶，不用就取下来，师傅请问这个问题到底怎么回事？发现了明显问题，就先解决问题。把发电机先换了，然后再进行下一步检查
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2023-12-20
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2023-12-20
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