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技师吴圣汽油有问题,建议换家加油站,如果可以的话,叫4S店给你做索赔
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2017款轩逸2.0,行驶二十万公里,油耗较以前增大3升,火花塞换了,气门清洗了,三元催化器清洗了,但是,没有作用,你好,根据您提出的问题,既然行驶了20万公里,油耗比原来增高,这种情况原因还是比较多的。首先你要定期检查发动机的机油是否缺少,如果是发动机存在烧机油的现象 那么肯定会出现油耗增高,而且这种情况就需要大修发动机。另外需要从火花塞的燃烧情况 去进行检查,可以将火花塞拆下来,检查火花塞头部的颜色,正常情况是发黄色,如果是发黑色说明是混合气浓 或者是燃烧不完全 出现这种现象的话,需要检查喷油嘴是否漏油 检查节气门位置传感器是否存在问题。 检查汽油泵压力是否偏低 这些都会造成火花塞发黑。 另外还需要检查三元催化是否堵塞,如果是堵塞会造成发动机排气不畅,动力下降,油耗增高 并且还需要检查变速箱,看是不是变速箱升档慢,使用过程当中造成发动机转速高 这种情况同样也会造成油耗增高,包括氧传感器损坏,传感器信号不良 这些原因都直接能够造成油耗增高的。所以原因还是很多的,需要让维修人员帮您一步一步去进行检查
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我的第八代雅阁车2.4的2011年的车,总感觉提车费油100块钱的油只能跑100多公里。到底哪里出了问题,前段时间,清洗了三元催化,换了火花塞。根据你描述的发动机油耗高的话,如果三元催化清洗了,火花塞也更换了。需要检查一下空气流量计,还有氧传感器,这两个对发动机的油耗影响也是比较大的。把这两个东西,用电脑看一下,他的数据流是否在正常范围之内,还可以拆下来清洗一下。变速箱油6万公里更换一次。
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我是13年名爵6,现在200块的油都跑不到200公里,换过火花塞,洗过三元催化器,洗过节气门,我这是什么原因这个是节气门积碳多了造成的,清洗节气门,喷油嘴,检查火花塞 如果清洗了还是有,就要清洗进气管,燃烧室积碳,还有三元催化,修理厂吊瓶清洗
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16款哈弗h6手动挡 2年车4万公里 三元催化汽重来没洗过 去年油箱里加过清洗积碳之类的清洗剂 节气门火花塞都没动过 油路没清洗过 现在车开起来后排气管冒白烟 有刺鼻子的闻到,按照车辆的使用条件,4万公里应该做车辆的大保养维护,需要清洗节气门,节气门,三元催化,以及油路清洗,目的是提高燃烧线路,健身积碳的产生,可以有效提高动力,节油,减少抖动和发动机噪音大的问题,其次,检查火花塞电极间隙是否正常,一般普通型火花塞使用寿命为2.5~3万公里,铂金的4万左右,因此根据实际情况来判断是否需要更换,主要是可以提高点火性能,使混合气燃烧彻底
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烧油烧气,急加油发吐,点火线圈和火花塞都没问题,三元催化也直接捅了的
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开了2万公里的马自达阿特兹,火花塞颜色偏白,没有特别金黄色的感觉,是火花塞有问题吗??一般燃烧充分的火花塞是金黄色的吗?
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你好我是君越18年1.5丅,车子故障灯亮,车子有车轻微抖动,换过换过火花塞开1000多公里。去4S店检测,他们说三元催化坏了,说我油品质量不好,是这样吗,判断是否汽油的问题,把火花塞和氧传感器拆下来检查是否发白,把油箱里面的油用完,然后重新加油再清洗一下三元催化,如果还会出现故障灯亮在更换三元催化,
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09年买的CR-V2.0四驱版,现在油耗高加400开320公里,刚做了大保养换了变速箱油刹车油齿轮油皮带张紧轮火花火花塞清洗钢体,现在公里数19万多,怎么回事求解答?油耗增高原因很多 比如三元催化堵塞 火花塞间隙过大 发动机密封不严 缸压不足 烧机油。氧传感器损坏 等等很多原因都会造成车辆油耗增高
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12万公里,刚换了变速箱油,刹车油,火花塞,点火线圈,洗了三元催化,请问上坡加油还是力怎么回事?您好!重点还是去检查更换的哪个点火线圈和火花塞影响最大,而且这车的空气流量计也比较容易出问题,解码仪读取一下数据流是否正常
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您好! 我是12款f150,现已20万公里任何没动过,在11万时候发动机故障灯亮起,检测后是三元催化故障,没做理会.15万公里时行驶中急加速时发动机故障灯偶尔有闪烁几下,仍没有理会. 目前问题是在行驶状态突然加油不给力爬坡更是无力,停车后发现怠数发动机已抖. 4s店检查是说火花塞和三元催化的问题,目前火花塞已更换因为没有三元催化所以没换,问题也确实没有解决还和之前一样,您好根据您车的故障现象分析,嗯,理解您的处境,发动机故障灯亮的原因,一般都是发动机缺火造成的发动机动力不足引起的,火花塞点火不好,氧传感器有故障,三元催化器堵塞损坏,喷油嘴工作不好等都会引起,已经确实三元催化器有故障,就需要更换三元催化器的,因为三元催化器堵塞以后会造成发动机动力不足,加速无力,从而造成发动机故障灯异常点亮的!嗯,确定867缸的火花塞点火正常,喷油嘴工作正常,气缸压力正常,那就是三元催化器堵塞引起的!当然有啊,如果三元催化器质量不好,也不行的,更换比较繁琐的,您自己操作不了的,需要专业师傅更换的啊!服务战不给安装可以自己选择到修理厂安装的啊!现在三元催化器您买过来了吗?购买过来三元催化器以后,需要把您车上的旧三元催化器拆掉,然后安装上新三元催化器就可以了!把三元催化器前段的排气歧管固定螺丝拆掉,与后端的排气管接口螺丝拆掉就可以取出来三元催化器的!把三元催化器里面的过滤装置捅掉,可以迁就开几天的,影响不大的,就是加油门时,排气管噪音大一些,有些异响,发动机故障灯仍旧会点亮,其他没有什么影响的!不过动力会恢复一些的!所以说可以先把三元催化器里面的过滤装置也就是过滤网捅掉迁就开一段时间,等三元催化器到货了,在更换上新的三元催化器就可以了!
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三元堵塞原因,三元堵塞现象
三元堵塞原因,三元堵塞现象 咱河南话里,有个词叫“得劲”,形容东西好用、让人舒服。那咱车上的三元催化器,就是个让咱开车“得劲”的小零件。 三元催化器是个啥玩意儿? 关键词:三元催化器、净化装置、有害物
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三元催化堵塞,咋回事儿 咱河南话里,有个词叫“得劲”,形容东西好用、舒服。那咱车上的三元催化器,就是个让车开着“得劲”的小零件。它的主要作用,就是把汽车尾气里的有害气体,变成无害的二氧化碳和水,减少污
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三元催化器堵塞,车子会出现这 4 个症状! 大家好啊,今天咱来聊聊汽车的三元催化器。这东西是个啥呢?它就像是汽车的“肺”,能把汽车尾气里的有害气体转化成无害的气体,让咱的空气更清新。 三元催化器的重要
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汽车三元催化器堵塞的原因 汽车三元催化器堵塞是一个让人头疼的问题,不仅会导致油耗上升、动力减弱,还可能让你的年检过不去。那到底是什么原因导致了三元催化器堵塞呢?今天我就来给大家八一八。 汽油质量差 汽
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