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技师韩怀超你好,这种情况,很有可能是您的心理感觉,或者是车辆还没有达到最佳磨合得效果,您可以尝试着更换高标号汽油试一下,另外再多跑跑高速能让发动机多磨合磨合,动力会有很大的好转,希望我的回答对你所关注
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比亚迪速锐2012款1.5手动豪华,目前行驶18万公里,前几天清洗了节气门,并把原来安装在节气门外面的一个三通阀门去掉了(改装天然气的时候加装的。现在没有烧天然气了)现在出现深踩油门,转速1500-2500的时候发动机出现嗡嗡响的声音,比正常声音大很多。感觉进气量大了有点闷到的样子。取掉阀门前没有出现过类似问题!
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***5.0 比亚迪速锐2012款1.5手动豪华,目前行驶18万公里,前几天清洗了节气门,并把原来安装在节气门外面的一个三通阀门去掉了(改装天然气的时候加装的。现在没有烧天然气了)现在出现深踩油门,转速1500-2500的时候发动机出现嗡嗡响的声音,比正常声音大很多。感觉进气量大了有点闷到的样子。取掉阀门前没有出现过类似问题!
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我开的是比亚迪速锐,已经六年了,跑了8万公里,我的车现在就是一跑起来机舱里就会传来吧嗒吧嗒的声音,油门越大声音就越大,刚起步时声音最大,跑一会能稍微小点,空挡加油时没有声音这种情况能有一个月了,以前没修过,我今天去过修车店了,有说是变速箱的问题,有说是发动机传动链的问题我现在不知听谁的希望听听你的意见你好根据描述情况分析,原地加油门不响,和发动机本身关系不到,一般是变速器和传动部分的问题,我建议的话不要上来就拆变速器,把半轴,包过轮毂轴检查下有没有松框存在间隙导致的声音,很高兴为你解答
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14款比亚迪速锐手动豪华,从去年过年4保换了4虑,就有猛踩油门发动机嗡嗡的咆哮声(类似跑车的声音)声音很低沉发闷,动力却很肉,加速很慢,要慢慢一点点的往下踩油门才声音正常,保养的师傅给我加机油的时候说我买的机油是假的(京东买的灰壳全合成差点300块,3保用的也是一样的机油没有问题还比2保后发动机声音小),我以为发动机声音异常是机油问题就没在意,前几天就去4S保养换了4S店的全合成机油,发动机还是一样提速肉,发动机声音发闷,请问我的车是什么问题,该怎么解决,麻烦知道的师傅指导下,谢谢!把空滤拆了跑一下,检查一下火花塞间隙,还有检测一下油压,正常油压在三个压力
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13年速锐手动,现在跑了5万2了,动力明显不行了,起步慢,发动机声音大,踩油门能听见嗒嗒嗒的异响,还有烧水现象,冷却液短短两三个月加了两次!车子之前因为烧机油换了个涡轮增压!所以感觉现在车子有没有必要拆发动机?清理积碳?以及大保养?我问过汽修场,说要准备2千块钱左右,大保养之后车子可以恢复到近新车状态?请大师指点!
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请问各位大师,我第一次买车不懂 14年6月提的比亚迪速锐1.5L手豪 至今开了有五万公里,差点两年在4s店做过7次保养 现在启动有时要两次才能发动 启步也会有些抖动 还有高速90码以上也感觉发动机在抖 减速到80码就很平顺 请问是不是火花塞没换过所导致的缺缸呢? 发动机型号 byd473qe 1.5L 请问如果要换火花塞我该买什么牌火花塞?及什么型号的?或者什么配置?谢谢您
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大师,你好 我的车型:比亚迪 速锐 1.5L手动 2014款 以下问题:1.怠速和行驶时感觉有轻微振动,在很平的路面也有这种感觉,好像是从发动机那里传过来的,这种情况属于正常吗?如果属于异常,有可能是哪些方面的原因造成的了?麻烦详细介绍; 2.在1挡和2挡加油,转速超过2000时,偶尔出现方向盘和油门有点麻,且伴随着类似嗡嗡的声音,这又会是哪里原因了?助力油管,或高压油管振动异响? 谢谢
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您好,我的车是15款比亚迪速锐手豪,前几天朋友车启动不了,用我的车搭火,搭完以后我的车就出现检测不到钥匙的问题,必须靠的很近才能检测的到,以前从来没有过这种故障,然后我以为是钥匙没电了,我就拿备用钥匙,发现也是不行,再就是关车门重了也突然出现检测不到钥匙,现在时好时坏!平时偶尔出现检测不到钥匙,锁不了车!希望大师们帮帮我!干扰的情况基本可以排除!
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比亚迪速锐14款手动豪华 2014年1月份上牌 目前跑了接近5万公里 按规定时间一直在4S店保养 问题1:离合器踩到后半程,有类似于泡沫与玻璃摩擦的声音,冷车不明显,热车明显(离合器泵在3万公里时索赔的) 问题2:每个档位加速到1000转多一点是发动机舱有嗡嗡异响,类似于有塑料板松动声音,空档没有冷车不明显,热车明显,持续了有一个多月了,有点像脱档,但声音要更难听,超过这个转速区异响消失,其他行驶未发现任何异常 以上两个问题,请技师帮忙分析一下,谢谢!第一个 处理离合器踏板上面所有滑动摩擦的地方 第二个 根据维修经验 建议重点检查变速箱
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15款比亚迪速锐1.5,换档踩离合器时发动机转速自动上升常见的情况是这样的:堵车,一挡跟车不踩油门靠怠速前进,这时节气门里的怠速开关接通,ECU以怠速工况控制发动机运行,把转速控制在目标怠速下。由于车辆是在行驶中,所以怠速会略高,这是ECU的怠速补偿功能。当你踩离合时发动机卸去负载,运行阻力瞬间降低,所以发动机转动力量增大转速会升高。就像你用绳子拉着物体前进,突然剪断绳子后你会猛的向前冲一下。转速升高后超出了目标怠速转速,ECU就会干预使怠速恢复到当前工况下的目标怠速。正常情况下换挡时是同时踩离合器并松油门,在动力切断的瞬间发动机转速也开始下降,如果油门松早了发动机转速先下降可能会引起发动机制动造成挫车,感觉就像突然踩了一脚刹车一样。油门松晚的话离合器已经分离,在发动机没有负载的情况下还踩着油门肯定会导致转速升高
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