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技师孟帅帅您好,叫做活性炭罐,作用是把油箱内燃油蒸气吸到里面储存,等发动机加速是被吸到发动机内燃烧,四万公里不换没什么问题的,希望我的回答能够帮到您,祝您用车愉快。
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我朋友也是一辆现代悦动在外面汽修店洗车好几次要店里人说到了四万多公里了自动变速器油要换了,请大师们解答谢谢
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大师们好,我想请问下,现代悦动,二手车11年十一月份的,车子跑了六万五公里,买回来需要做什么必要得保养,大概得发多少钱,求大师回答下,谢谢
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大师们好北京现代悦动,机油用什么型号的。11年新款自动档位的。。。四年的车子目前七万公里,每天城市道路跑,每天大概200公里。多久换机油合适呢?
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各位大请教个问题,北京现代悦动1.6伽马发动机行驶万20来万公里开始缺机油,越来越严重。不冒蓝烟也不冒黑烟,火花塞也挺好红褐色。现在行驶了40万公里打开发动机活塞和气门也挺好没有积碳,现在换了缸筒、活塞环、气门后机油还是缺少是什么问题,求大师们给解答。
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我的北京现代悦动手动挡,09年买来跑了九万二千公里,现在踩离合器踏板有嘎吱嘎吱的响声,我自己打开引擎盖看到离合器那弹簧部位发出的声音。我去两个修理厂让师傅检查了,一个说是离合器油泵内橡皮圈不好导致的,需要更换油泵。另一个说是离合器的什么三件套坏了,需要更换。因为以前踏板踩着也比大众车要费力些,现在感觉所需要踩的力更比较重了,碰到堵车什么的左脚踩得太累了。所以现在自己都糊涂了到底是什么情况,想请大师帮忙解释一下!谢谢了这个车,这是这个车的通病,好多车都会有这种响声,一般都是先清洗,然后注润滑油就会有效果。另外这个离合器踏板轴这个地方也容易出现,这个响声也需要清洗拆下来注润滑油
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技师们好,我的车是现代悦动,1.6,自动挡。车子跑了,6万公里,换了变速箱油,是用循环机换的,换完油以后,用电脑把变速箱恢复了出厂设置。换的是现代原厂变速箱油。换完油以后,车辆出现,二档换三档,三挡换四挡的时候,出现延迟,而且有冲击感,转速会到4000至5000转,才会换挡,而且,车辆明显感觉动力不足。修理厂的师傅告诉我,这个车,变速箱需要自学习,方法是,要挂d挡。时速超过80迈,最少保持10分钟,我现在还没有使用这个方法,但是车子一直是出现,换挡延迟,而且有冲击感。我想请教大家,我现在应该怎么办,谢谢
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北京现代悦动11款 12年七月上牌。开到现在。8万公里。定期做保养。在北京,路况好也爱惜车子。现在到夏天不知道是不是开空调的原因,踩油门车内噪音就特别大,最开始以为是开空调的原因。后来早上出门不开空调。踩油门也是声音特别大。前阵子去做保养。让店里的师傅看看。师傅说没毛病可能是排气管有水。跑跑高速就好,当时最近跑高速都拉到160啦,开着还是不行。踩油门就有很大的噪音。就感觉大风扇嗡嗡嗡嗡嗡的。松油门就不响啦,偶尔有那么几脚没噪音,开着舒服。怀念过去的安静啊。求各位大神帮忙。跪谢啊……检查地盘有没有螺丝松动。
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2012款北京现代悦动,自动挡四速变速箱,行驶60000公里,机油,变速箱油刚换,今天行驶一段时间,变速箱刚当一下,转速上升3000多,之后故障码出来了,四档就增不上了,行驶到汽配修理,电脑检测是四档自动比故障,说得修变速箱,他这休不了,清了故障码,接着行驶,四档又好使了,行驶一百公里,又出现这种情况,故障码又出来了,接着行驶,自己又好了,四档能增上,故障码还有,现在故障码清除,四档能增上,请问这是怎么回事,哪方面的故障可能性大,拆解变速箱吗!谢谢你好,根据你说的这种情况,可能是变速箱油不够,过脏,阀体的问题!还有就是离合器片,离合器毂的问题新的传动动比错误,建议你去专修变速箱的地方去维修!
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17款 双燃料北京现代悦动出租车,1.6排量 电脑检测多缸失火 二缸失火,怠速抖动,烧油烧气都会怠速抖动,发动机有明显抖动,排气管有明显突突的情况,车开着没劲,60-70码有轻微顿挫感,火花塞,点火线圈,喷轨,喷油嘴,节气门,缸压量测的9个多,都换洗过了,有的修理工说是 电脑版有的说是气门,到底什么原因暂时没人解决,目前36万公里,在百度上看到的汽车大师,我就下载了个看看有没有专家碰到过这种情况,能为我解答下,谢谢!建议检查下以下两个方面看看 第一就是点火信号线到电脑板插头的通断情况 第二就是电脑板有问题了
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求大师们解答,现代悦动1.6伽马发动机行驶20来万公里开始缺机油,现在行驶了39万公里越来越严重,也不冒烟,火花塞燃烧也挺好没有积碳,车跑起来也挺有劲,发动机声音也正常没有异响就是缺机油。10月份大修了发动机,发动机拆开后1、2、3缸活塞上没有积碳呈现为褐色,4缸活塞上轻微有积碳呈现为黑色,气门有轻微积碳,就镗缸、换活塞、活塞环、气门,这次用的是石棉缸垫。修完以后开了5、6天就发现缸垫处漏防冻液,比较严重3个边都漏,又过了几天检查机油,发现机油也往下走,行驶了4000多公里时机油尺快到下刻线位置(刚修完发动机机油加到上刻线位置),但是车跑起来正常比没修之前有劲。发动机又拆开换活塞环、气门,平缸体缸盖,这次用的是铁缸垫,车修完后行驶正常也不漏防冻液,行驶了2000公里正时跳齿把气门也顶了,就又换了气门,这次用的是石棉缸垫,车装好后一着车正时又跳齿,又把正时对好一着车还是跳齿,这次把正时链条、挡板、顶链器都换了,原车顶链器是油压的这次换成机械的,这次没有跳齿,车修完后就是加不起速,加速缓慢,最快只能跑到100迈,4个缸的缸压都不够,5个多至6个缸压,这样行驶了4000多公里,机油还是缺,又从缸垫处漏防冻液但没有上次漏的严重。又把发动机拆开换气门、严气门、调气门,这次把气门间隙放大了,进气门30、排气门25,把正时对好车装好后一着车正时跳齿,连续几次都是跳齿是怎么回事。是什么地方没弄好?这款发动机的标准气门间隙是多少?求大师们给解答。
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新赛欧10万公里保养,新赛欧保养手册
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14万公里保养手册,思域4万公里保养手册
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