我的爱车是2014款1.8L手动挡卡罗拉，目前行驶52000公里左右，最近在某宝购买了一款带胎压监测的OBD仪器，有一项体检功能测出有如下图片上的问题，请帮忙看一下是何种问题？谢谢！

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本人新手，有个问题想问下，我的车是07款手动丰田卡罗拉GL，行驶公里118000公里，到我手后跑了1000多公里，最近发现 1:一个月发现汽车加速到2000左右时出现滋啦滋啦的声音，不给油门没有异响。冷车启动时不踩油门，踩离合也有一下哗啦哗啦的声音，热车后在打火就好多了。 2:车到手后换过前端减震，后感觉右前方在开车的时候有滋滋的异响，像刮到不锈钢的声音，金属的摩擦声 3：最近不知道是我操作有问题还是怎么，200块加33升多点，跑了350公里就没油了，油耗有些大，我在某东买了G17升级版单瓶装，这玩意怎么用？效果怎样？可能心里作用，自从出现异响声音后，就感觉油耗大了许多

2015年8月购买的2014款卡罗拉1.6l自动挡，开了26000公里，近三年没出现什么问题，这次国庆节回老家，第二天突然无法启动，没有平常启动的声音，车子大灯，喇叭，顶灯以及空调均能正常工作，图片就是我把钥匙转到启动处的截图，咨询了维修师傅，让我敲打一下马达看看，我敲打了几下，车子就能正常点火，如果两次间隔时间短，车子都可以正常点火，时间长了就无法点火，只能敲打马达才能正常启动。今天回宁波去4s店查找车子原因，但是到了4s店，车子均能正常启动，没有出现故障以至于4s店无法查找原因所在，想请教一下各位高手，这种情况怎么处理？是不是马达坏了？还是必须换马达？4s店换马达费用两千左右，恳请各位汽车高手帮忙给个合理有效解决方案，谢谢！

2014款卡罗拉 1.6手动挡 2015年7月上的牌 目前已行驶1300多公里 升降玻璃出现问题 主驾驶左侧玻璃升降有时失灵 无法升降动都动不了 过1分钟又正常了 出问题的时候就是主驾驶左侧无法升降其他3块正常 我车是在4s加装的导航 后来自己又到汽配城找人加装的行车记录仪 和真皮座椅 记录仪牌子是黑剑的 安装师傅帮我和车导航连在一起 我看到破导航线了 真皮拆了车门板 其他什么都没动过 请问怎么回事 发现这个问题有一个月了 不知道影响车电路吗 怎么处理能修复 谢谢 还有就是主驾驶左侧玻璃出问题时不管怎么按开关都无法升降 要不动开关等1分钟左右才正常 无法升降可能随时都会发生 车发动的时候 行车当中 都比较多 反正每次动车基本都要发生一次无法升降 很烦 求帮助

刘师傅，你好，本人一台2008款丰田卡罗拉1.8L手动档GL-I天窗特别版，目前已行驶17万5千公里，在15万公里时突然油耗增加到20%以上（是突然的，本人对车辆各项运行状况都比较了解和关注 ），至今一直没有恢复到原来的正常油耗，在4S店检查过空气流量计，废气阀，也没说炭罐电磁阀有出问题，因油箱确实没有正负压现象，也清洗过两次空燃比前氧传感器，火花塞与点火线圈在4S店都有按原厂规格更换过，也清洗过节气门，进气岐管也还比较干净，如果是逐渐升高油耗不奇怪，因为车子是逐步老旧的，能理解，但突然的增加20％以上就不明白是什么原因导致的，除油耗增加外，发动机运行正常，无杂音无抖动，轮胎气压、刹车均正常，4S店小哥也说不出所以然来，毕竟他们做的只是一些正常常规保养工作，也许专业不够精吧，所以在此请教专业技师分析一下该从什么地方下手去检查油耗突然增高的毛病所在，谢谢！目前外观上唯一发现只是在16万多公里后有点出现亏机油现象，是否与气缸盖处有少许渗油有关？请多多指教！综上所述，拜托您帮忙查找分析一下是什么原因导致的，非常感谢🙏 ，谢谢🙏🙏🙏！

紧急求助汽车大师！！！紧急求助汽车大师！！！紧急求助汽车大师！！！到底是什么问题???车型：丰田 卡罗拉 2017款 1.2T S-CVT GL版目前里程：4200KM(提车时间5个月时间）问题：1.汽车打火启动前电瓶电压显示是12.3V（为正常状态）. 打火启动后电压升高到14V左右（正常状态）但是持续不到30秒的时间，发电电压就慢慢从14V下降到12.3-12.5V。然后就持续保持在12.3左右的电压，然后挂D档，松手刹起步，加油们走，也是12.3V的发电电压。问题：2.汽车开动中，（这里电压还是前面说的12.3V）这时我打开空调（没有开AC）汽车发电机发电电压马上就会从12.3v升高到14V左右，然后就一直保持在这个电压，很稳定的在14V左右，而我关闭空调后，电压就会马上从14V慢慢下降到12.5V左右。然后保持在12.3V这个数值。然后再打开空调，发电电压又重新升到14V左右，关了空调又降到12.3V。问题：3.汽车开动中，（这里电压还是前面说的12.3V）这时我打开汽车前大灯，（没打开空调）发电机电压就会从12.3V马上升高到13.25V左右，然后就一直很稳定的保持在这个值，这时我再打开空调（没有开AC）电压还是保持在13.25V左右，不会改变。然后我关闭前大灯，空调继续开着，电压就会从13.25马上上升到14V左右。问题：4.启动汽车时，发动机最高转速在1700左右，然后转速慢慢下降，降到1000转左右时，怠速（在1000转）左右时要保持很长的时间，（此时的发电机电压是12.3V)，然后我打开前大灯，电压上升到13.25V左右，转速马上从1000转下降到750转.然后发动机声音也会变小。 。 附加1：发电机和蓄电池是2019年1月13号在一汽丰田4S店刚换全新的原厂件，（本人亲自在旁边看着换的）当时换好时发电电压很正常，启动前是12.5V，启动后是13.9V，发动机转速也很快就降到750转左右,电压一直保持在13.9V左右，刚换好时，在原地怠速5分钟都是保持在13.9V的电压，然后打开空调（没开AC），发电电压也不会变动，还是13.9V。然后就开走了,开了10多公里，(白天没有开大灯）都很正常，半途中发现发电机又不工作了，发电机电压显示又是12.5V了，当时就调头，开回4S店，到达4S店时。让维修人员检查，说没问题。又跟他一起出去试了车，开了大概10公里左右，(白天没有开大灯）发电电压都没有显示有问题，一直保持在13.9V左右。然后开回4S店，在店里维修人员拿万用表检测发电电压都是正常的。当时没办法。只有先开回去了。当时天黑了，还没有开出4S店，我一打开前大灯,电压马上从13.9V下降到13.25V,当时就心想，这下发电机肯定又坏了，4S店的接待员，说先开回去，有问题再来找他。开回来才两天，就出现上面说的4项情况了。附加2：没换发电机和蓄电池前就是这种情况。换了发电机和蓄电池后，问题依然没有解决，之前的蓄电池就是因为发电机工作不正常，然后蓄电池又漏电，导致发电机和蓄电池5个月时间就报废了。（现在我估计刚换的发电机又报废了，蓄电池如果长时间这样搞，也会几个月时间就会报废）。

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2017年卡罗拉1.6 提车一个月 目前2000公里 不知道被扎刀片了上高速行驶 不知道漏气了继续行驶了一段路 导致车胎侧面有磨损了 补胎后感觉开起来经常感觉轮子高低不平 车子有点左右摇晃 坐在驾驶室也有向左倾的感觉 最近下车检查下了轮子 发现了的确左边的底盘边离地比右边的低 相同胎压的情况 这是什么原因呢？（被扎胎是左后轮）