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技师杨敏根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:根据你描述的情况,需要检查汽油压力不足,和节气门失准导致 建议:更换配件的情况下。需要选用原厂的。质量有保障。不容易损坏。 以上故障诊断是根据我 、 9年 维修 、 马自达经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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技师杨敏需要具体的描述一下这个车的故障现象。怎么出现的,都维修了什么?
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大师用户LTGL2Z
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大师用户LTGL2Z
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技师杨敏有故障码吗
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大师用户LTGL2Z电脑没有报故障码
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技师杨敏你是车主,还是修理工?
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大师用户LTGL2Z修理店
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技师杨敏汽油压力检查了吗
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大师用户LTGL2Z查了
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技师杨敏汽油压力多少
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大师用户LTGL2Z汽油泵换了新的
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技师杨敏有问题的时候是多少
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大师用户LTGL2Z
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大师用户LTGL2Z
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大师用户LTGL2Z要是现在看数据流能看出来么
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技师杨敏看不出来的
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技师杨敏需要用表测试的
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大师用户LTGL2Z那它现在说不出来怎么吃?
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大师用户LTGL2Z那他现在试不出来怎么测呀?
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技师杨敏
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大师用户LTGL2Z每次都是跑完几十公里之后才会出现这种问题
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技师杨敏
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大师用户LTGL2Z我把那个油压表接上你帮我看一下这个正常么
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技师杨敏
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大师用户LTGL2Z
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技师杨敏
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大师用户LTGL2Z
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大师用户LTGL2Z
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技师杨敏
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大师用户LTGL2Z他这个就是算正常的吗
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技师杨敏
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技师杨敏
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技师杨敏这里可以升级服务。专修技师一对一视频指导,尽快找到故障点。 服务项目:技术指导、匹配、编程以及配件 添加企业微信指导!!!
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技师杨敏
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技师杨敏麻烦你!问题结束后给上一个免费的5星好评。 可以点击我头像,加关注,后期有什么《养车、修车、用车》问题可以点我头像向我一对一图文咨询服务》
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技师杨敏故障思路我已经有了,我稍后会把思路写在问诊小结里,永久有效随时查看的。 平台可做【全品牌】技术支持、编程匹配、配件询价和维修。以及部分原厂件售后服务。
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你好,我是一台马自达3经典款早上热车的过程中自己就熄火了,接着再次启动很正常怠速过程中自己又熄火了,没早上要启动三次才能正常行驶,再就是正常行驶的时候有的时候一顿一顿的,不是经常的出现,一天要出现二到三次,是自动档的,求大师帮忙指点,去了几个汽修厂也没修好
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大师你好,我2010款马自达3 自动挡的现在冷车一切正常,开个十来二十分钟 熄火后过会再启动,踩油门无力,转速不上升,大概几秒后就一切正常,已换空滤汽滤,火花塞刚换几千公里, 请问这大概是哪里的故障
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你好!我的车是02年的马自达323最近怠速一上一下不稳定,D档情况下松开油门一下子怠速降到一千转跟着又回到一千五百转,停车后怠速又上又下,换了节气门总成,清洗了喷油咀更换了火咀及清洗了进气支管但都无效,电脑检测无故障码,查看二三缸高压包没电到,但用手拔开高压包去三缸的支线后再装回又有电到,搞到师傅都沒有办法,请向大师指教,不胜感激!
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马自达3,拆了电子狗之后怠速变成了500转,跑了10公里高速也是这样,什么问题?
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我这有个马自达3他的故障是电子空气温度控制器和那个一缸进气怠速时 混合气过稀根据您描述的情况,混合气希,主要是进气量过多或者喷油量过少,进气过多主要是进气系统漏气,包括进气歧管,喷油嘴密封圈,进气歧管密封圈,节气门密封圈,还有真空管,进气软管这些地方,喷油量过少主要是燃油压力正常是375-420kpa,喷油嘴堵塞的多。还有就是前氧传感器(正常怠速在±100ua),空气流量计(正常不发车电压数据不超过0.69v)以及发动机电脑这些会影响。
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