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技师卢二辉你好,这款车废气阀正常在气门室盖上一个单向阀,有问题的话机油损耗会大一点
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技师卢二辉你好,这款车废气阀正常在气门室盖上一个单向阀,有问题的话机油损耗会大一点
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大师用户13d21e气门室盖上?
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技师卢二辉嗯嗯日系一般都在没有单独废气阀
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技师卢二辉气门室盖上有一个单向阀
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大师用户13d21e
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大师用户13d21e这个不是废气阀吗?
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技师卢二辉对
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大师用户13d21e坏了会烧机油吗?
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技师卢二辉会
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技师卢二辉故障思路我已经有了,我稍后会把思路写在问诊小结里,永久有效随时查看的。 现在平台有活动,您关注我之后将截图发给我官方微信(长按扫码),送您一张抵用券,下次提问仅需 1 元。 平台可做【全品牌】技术支持、编程匹配、配件询价和维修。以及部分原厂件售后服务。
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技师卢二辉
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技师卢二辉您好,如果我的解答您感觉对您有帮助,问题结束后请给个5星好平,会送您优惠券,下次可以直接抵现金使用。可以关注我一下随后有问题可以随时在线沟通咨询的
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卡罗拉2010gli,2021年发现气门室盖垫漏油,4s店更换,更换后发现轻微漏油,在正时盖同侧,没有处理。汽车保养时京东养车提醒漏油,在右侧,现去4s店处理气门室盖垫漏油,4s点反馈气门室盖垫漏油不明显,是正时盖漏油,维修费用很贵,会不会是气门室垫漏油到正时盖的呀?根据描述的故障提示 我给您诊断思路是您好,老板按照我上面跟你描述的,通过照片来看的话我们这个还是属于这个气门盖垫,漏油导致的问题,可以重新更换一下气门盖垫重新解决问题 建议 以上故障诊断是根据我十年 维修 (客户咨询品牌)经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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17年改款1.2t卡罗拉行驶5万公里,加速无力走的很慢,没有2万多公里这么猛,,,,以前油门随便一点就走,去了4s店5....6次都说没事正常行车电脑没有故障码,以前2万多公里时候爆发力很猛,随便加点油门车都会往前冲的感觉,那种低转速高马力的推背感,我本身都是汽车教练做了10年教练了,动力变弱,加油提速超慢根本感觉不到涡轮介入,加油异响感觉听到滋滋生音,不加油就没异响,一加到2000转异响很大又没力,以前加到1500转动力真的很猛,现在2000转没感觉加速无力,深踩油门发动机发出闷力的声音就像手动挡熄火的声音一样,网上都说1.2t通病错顿感是有的这个我能理解,去了丰田4s店这么没力的车都说正常,我也是服了,我都不知道4s店会不会修车一来就插行车电脑看数据流正常然后他说1.2t动力是这样的,,,我觉得1.2t动力没有想象中的弱,,随着公里数增加我感觉涡轮越来越没力,,外面清理了节气门,清理汽油格在油箱里面的,还有4s店推荐的清理喷油嘴清洗剂,然后又保养换机油,机油格,根本没点变化,我的火花塞拆开来清洗还像新的一样不用更换,,到处走了很多修理厂都检查不出问题,我真的感觉没人会修卡罗拉了,我这个是1.2t 8速模拟,,难道广东河源就真的没人会修吗,,这个情况首先建议您推荐您使用年度低一点的机油,比如说0-20。另外一个方面。另外是可以通过那个数据来看一下涡轮增压的压力是否正常。
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刘师傅,你好,本人一台2008款丰田卡罗拉1.8L手动档GL-I天窗特别版,目前已行驶17万5千公里,在15万公里时突然油耗增加到20%以上(是突然的,本人对车辆各项运行状况都比较了解和关注 ),至今一直没有恢复到原来的正常油耗,在4S店检查过空气流量计,废气阀,也没说炭罐电磁阀有出问题,因油箱确实没有正负压现象,也清洗过两次空燃比前氧传感器,火花塞与点火线圈在4S店都有按原厂规格更换过,也清洗过节气门,进气岐管也还比较干净,如果是逐渐升高油耗不奇怪,因为车子是逐步老旧的,能理解,但突然的增加20%以上就不明白是什么原因导致的,除油耗增加外,发动机运行正常,无杂音无抖动,轮胎气压、刹车均正常,4S店小哥也说不出所以然来,毕竟他们做的只是一些正常常规保养工作,也许专业不够精吧,所以在此请教专业技师分析一下该从什么地方下手去检查油耗突然增高的毛病所在,谢谢!目前外观上唯一发现只是在16万多公里后有点出现亏机油现象,是否与气缸盖处有少许渗油有关?请多多指教!综上所述,拜托您帮忙查找分析一下是什么原因导致的,非常感谢🙏 ,谢谢🙏🙏🙏!建议到维修店检查一下1.热车怠速是检查空燃比传感和氧传感器电压是否正常工作范围。测量一下缸压是否有偏差的。怠速是空气流量计数据是否过低。
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2014年卡罗拉,到目前开了21000公里!有如下问题需要解决: 一、车子油耗增加了一升,原来5.8现在至少7了,怎么开都不能把油耗降下来(以前可能上班地方郊外不是很堵,现在市区,有点堵。但是我也到郊区外面开过可油耗也不见降到6内)。我也跟朋友反映了这个问题,很多开了几年的司机都开20000公里不建议清晰什么东西,他们说至少开30000~40000以上,论坛里面大师喊我洗节气门、喷油嘴……。我身边的人说太早了,车都是这样修烂的。 二、关于起步热车的问题,一种观念是原地启动等转速表在1000以内开走,另一种启动之后立马开走但速度不大于30km/L慢行,等到水温上升到正常范围内在把速度提上来。还有一种观念是启动之后等水温上升2格之后慢慢开走,低速前进,等水温上升到正常在加速。 三、关于机油问题,在成都这边4s加的是纯牌0w-20的全合成机油(4L),一瓶要500多还没有算机滤,感觉很贵。我的同事说,可以加半合成的,5000公里保养一次,同时车子也检查了。其实我觉得也合理,但是我对半合成的机油不是很了解,特别是听很人说,对于日本车最好加纯牌,并且机油黏度20最好,所以现在很矛盾了。 四、我现在开车的频率不是很高,一年才开6000公里,之前加的都是丰田0w-20原厂机油,感觉10000公里都没有到,但是时间都过了半年多了,马上又要换机油了。好亏哦。我也想过换半合成的,我的一个同事开的荣威,就是半年或5000公里加的半合成的机油。我晓得机油要变质时间长了,没办法也得换,那个大师帮我想个办法,对于我这种情况(机油加那种牌子(到目前为止车一直在4s店保养的。),什么等级,全合成还是半合成的)。 声明:以上所有的问题那个大师能给我一个系统的回答,本人可以追加打赏。最好越详细越好!🙏
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紧急求助汽车大师!!!紧急求助汽车大师!!!紧急求助汽车大师!!!到底是什么问题???车型:丰田 卡罗拉 2017款 1.2T S-CVT GL版目前里程:4200KM(提车时间5个月时间)问题:1.汽车打火启动前电瓶电压显示是12.3V(为正常状态). 打火启动后电压升高到14V左右(正常状态)但是持续不到30秒的时间,发电电压就慢慢从14V下降到12.3-12.5V。然后就持续保持在12.3左右的电压,然后挂D档,松手刹起步,加油们走,也是12.3V的发电电压。问题:2.汽车开动中,(这里电压还是前面说的12.3V)这时我打开空调(没有开AC)汽车发电机发电电压马上就会从12.3v升高到14V左右,然后就一直保持在这个电压,很稳定的在14V左右,而我关闭空调后,电压就会马上从14V慢慢下降到12.5V左右。然后保持在12.3V这个数值。然后再打开空调,发电电压又重新升到14V左右,关了空调又降到12.3V。问题:3.汽车开动中,(这里电压还是前面说的12.3V)这时我打开汽车前大灯,(没打开空调)发电机电压就会从12.3V马上升高到13.25V左右,然后就一直很稳定的保持在这个值,这时我再打开空调(没有开AC)电压还是保持在13.25V左右,不会改变。然后我关闭前大灯,空调继续开着,电压就会从13.25马上上升到14V左右。问题:4.启动汽车时,发动机最高转速在1700左右,然后转速慢慢下降,降到1000转左右时,怠速(在1000转)左右时要保持很长的时间,(此时的发电机电压是12.3V),然后我打开前大灯,电压上升到13.25V左右,转速马上从1000转下降到750转.然后发动机声音也会变小。 。 附加1:发电机和蓄电池是2019年1月13号在一汽丰田4S店刚换全新的原厂件,(本人亲自在旁边看着换的)当时换好时发电电压很正常,启动前是12.5V,启动后是13.9V,发动机转速也很快就降到750转左右,电压一直保持在13.9V左右,刚换好时,在原地怠速5分钟都是保持在13.9V的电压,然后打开空调(没开AC),发电电压也不会变动,还是13.9V。然后就开走了,开了10多公里,(白天没有开大灯)都很正常,半途中发现发电机又不工作了,发电机电压显示又是12.5V了,当时就调头,开回4S店,到达4S店时。让维修人员检查,说没问题。又跟他一起出去试了车,开了大概10公里左右,(白天没有开大灯)发电电压都没有显示有问题,一直保持在13.9V左右。然后开回4S店,在店里维修人员拿万用表检测发电电压都是正常的。当时没办法。只有先开回去了。当时天黑了,还没有开出4S店,我一打开前大灯,电压马上从13.9V下降到13.25V,当时就心想,这下发电机肯定又坏了,4S店的接待员,说先开回去,有问题再来找他。开回来才两天,就出现上面说的4项情况了。附加2:没换发电机和蓄电池前就是这种情况。换了发电机和蓄电池后,问题依然没有解决,之前的蓄电池就是因为发电机工作不正常,然后蓄电池又漏电,导致发电机和蓄电池5个月时间就报废了。(现在我估计刚换的发电机又报废了,蓄电池如果长时间这样搞,也会几个月时间就会报废)。发电机是励磁发电机,电脑根据车辆用电量情况以及电瓶存储电量情况来控制发电量的大小,并非负荷加大,发电量一定增大,同时也要参考电瓶电量充足情况,电瓶也不是一直在发电的,当电瓶电量不足时,发电机会加大发电量,除了供给电瓶充电,多余的也供给全车的用电设备,当电瓶电量充足后,发电机会降低发电量,甚至不发电,这些都是由电脑控制完成的。
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卡罗拉双擎火花塞上有机油,油耗6个,发动机噪音大,洗过节气门。主要想解决火花塞的机油问题。这个就是检查一下气门室盖上面的垫子有没有磨损的?这个就会造成有漏油的现象,然后跑到了火花塞的上面
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您好,我是2014年的卡罗拉,1.6排量,到现在才开了2万公里,今天发现气门室盖垫有点渗漏,一片油泥,各位师傅,给我看看,这个需要怎么处理一下
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11卡罗拉1.6手动正时盖怎么拿下来你好,这个用手需要把进门室盖拆掉,然后把正时盖的固定螺丝拆了就可以拿下来。
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卡拉罗首保发现有油渍,更换气门室盖垫,二保再发现有油渍,4s店人员说上次清除不干净。您好 这种情况清除不干净的可能性不大,毕竟发动机本身温度比较高,就算是上次没有清除干净,那么这么高的温度肯定也蒸发掉的,不可能还有的,我估计可能还是密封垫的密封性有问题引起的
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前两天换油时,修理工没有把油放尽就把油底螺丝拧上了,还有少量的油往下淌时就拧上了,这会不会对发动机有影响,而且肯定会有残留的旧机油,新机油是另一个品牌的,这样会不会新旧混合产生化学反应,这个会影响吗,然后铝制钢盖加机油口的螺纹上有未处理的毛刺,这个用手能扣掉吗,如果能,会不会掉到发动机里机油的成分都差不多,掺一点儿也没什么关系。清理加油口最好是拆下气门室盖。.
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卡罗拉水箱位置图片
1卡罗拉水箱位置图片卡罗拉的水箱在车前冷凝器后面。如果你正在寻找一个膨胀水箱,在你打开引擎盖后,你可以看到一个白色半透明的塑料罐,里面有一些红色的液体。这是一个膨胀水箱。大部分汽车使用水冷式发动机,依
汽修字典
2020-01-11
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丰田卡罗拉1.8,丰田卡罗拉1.8双擎精英版怎么样
丰田卡罗拉1.8系列是丰田公司的经典车型,以其出色的性能、高效的燃油经济性和准确的操作性而闻名。近年来,丰田卡罗拉1.8双擎精英版的推出使其更加受到消费者的欢迎。本文将从多个角度深入分析丰田卡罗拉1.
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2023-05-14
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丰田卡罗拉1.8,丰田卡罗拉1.8双擎
丰田卡罗拉1.8和丰田卡罗拉1.8双擎是丰田汽车公司推出的两款车型,从名称上看,它们都采用了1.8L的发动机,但在车型的具体配置和性能上略有不同。下面就让我们来详细了解一下这两款车型的特点。一、丰田卡
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2023-05-14
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丰田卡罗拉1.8,丰田卡罗拉1.8油耗
丰田卡罗拉1.8是一款相当受欢迎的车型,许多人在购车时会考虑其油耗表现。那么丰田卡罗拉1.8的油耗如何呢?下面就为大家进行详细解读。首先,需要明确的是,丰田卡罗拉1.8的油耗受到多种因素的影响,包括但
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2023-05-14
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奥迪08年老款a8
1 08年的老款奥迪a8怎么样?A8是奥迪的顶级豪华车。不管是旧车还是新车,都是很不错的车,但还是选择便宜的车练习比较好。2.8就不错了。我在市区有一个。15气就够了。非常耐用,比新款更耐用。建议你买
汽修字典
2020-06-01
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丰田卡罗拉1.8,丰田卡罗拉1.8自动挡多少钱
丰田卡罗拉1.8是一款非常知名的中型车型,在汽车市场深受广大消费者的喜爱。对于消费者来说,了解丰田卡罗拉1.8自动挡的价格是购买车辆时必须考虑的一个因素。首先,我们需要知道丰田卡罗拉1.8自动挡的车型
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2023-05-14
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丰田卡罗拉1.8,丰田卡罗拉1.8手动挡六档多少钱
丰田卡罗拉是丰田汽车旗下的一款经典车型,不仅在国内市场销售良好,而且在国际市场上也拥有广泛的用户基础。其中,丰田卡罗拉1.8搭载的发动机性能强劲动力充沛,在市场上备受青睐。下面,我们来详细讲解一下丰田
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2023-05-14
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丰田卡罗拉1.8,丰田卡罗拉1.8油电混合的怎么样
丰田卡罗拉1.8是一款性价比较高的轿车,被广大消费者所喜爱。而丰田卡罗拉1.8油电混合版本则进一步提高了其燃油经济性,更符合现今环保节能的潮流。首先,我们来看看丰田卡罗拉1.8的动力系统。该车搭载的是
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2023-05-14
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丰田卡罗拉1.8,丰田卡罗拉1.8L双擎
丰田卡罗拉1.8和丰田卡罗拉1.8L双擎都是丰田汽车中的中级轿车,属于同一车系的不同版本。这两款车的区别在于动力系统上,其中丰田卡罗拉1.8采用传统的汽油动力系统,而丰田卡罗拉1.8L双擎则采用了丰田
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2023-05-14
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丰田卡罗拉1.8,丰田卡罗拉1.8L精英版
丰田卡罗拉是日本丰田汽车公司的重要车型之一,已经发展到了第十二代。其中,丰田卡罗拉1.8和1.8L精英版是比较受欢迎的两款车型。在汽车领域,这两款车型应该如何评价和选择呢?下面我们一一来分析。一、车型
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2023-05-14