卡宴3.6报燃油高压过高_保时捷_Cayman

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卡宴这款车出现燃油高压过高有两个原因，第1个原因是高压油泵出现问题会造成燃油高压过高的情况，第2个原因是正时出现偏差以及缸内积炭过多也会出现燃油高压过高的故障码。这种情况您可以用诊断仪观察一下，高压压力车跑起来之后有目标压力和实际压力。两个压力必须接近才行，否则高压油泵或者驱动凸轮轴出现问题。经过检测燃油压力没有异常，先清理积炭试一下还是不行的话，最后考虑证实出现偏差引起的油压过高。这款车在每次保养的时候，必须使用专用的添加剂清理喷油嘴和缸内积炭，否则缸内积炭一旦过多，就会出现发动机抖动，动力不足和报码的情况。

卡宴3.6报燃油高压过高

程琳

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响应时间:暂无

2022-10-10 14:37:28

技师程琳

卡宴这款车出现燃油高压过高有两个原因，第1个原因是高压油泵出现问题会造成燃油高压过高的情况，第2个原因是正时出现偏差以及缸内积炭过多也会出现燃油高压过高的故障码。这种情况您可以用诊断仪观察一下，高压压力车跑起来之后有目标压力和实际压力。两个压力必须接近才行，否则高压油泵或者驱动凸轮轴出现问题。经过检测燃油压力没有异常，先清理积炭试一下还是不行的话，最后考虑证实出现偏差引起的油压过高。这款车在每次保养的时候，必须使用专用的添加剂清理喷油嘴和缸内积炭，否则缸内积炭一旦过多，就会出现发动机抖动，动力不足和报码的情况。
匿名网友

卡宴3.6自吸，报燃油高压过高，冷车启动期间燃油压力低，发动机抖动严重，热车抖动减轻，高压油泵响
技师程琳

卡宴这款车出现燃油高压过高有两个原因，第1个原因是高压油泵出现问题会造成燃油高压过高的情况，第2个原因是正时出现偏差以及缸内积炭过多也会出现燃油高压过高的故障码。这种情况您可以用诊断仪观察一下，高压压力车跑起来之后有目标压力和实际压力。两个压力必须接近才行，否则高压油泵或者驱动凸轮轴出现问题。经过检测燃油压力没有异常，先清理积炭试一下还是不行的话，最后考虑证实出现偏差引起的油压过高。这款车在每次保养的时候，必须使用专用的添加剂清理喷油嘴和缸内积炭，否则缸内积炭一旦过多，就会出现发动机抖动，动力不足和报码的情况。
技师程琳

好的，您的这种情况先检查一下燃油压力是否正常。用诊断仪读数据流就行，数据流当中有实际压力和目标压力，二者必须接近才行。
技师程琳

油压完全正常的话，需要清理缸内积炭和进气管积碳以及气门背部的积炭。
匿名网友

高压12000多kpa
匿名网友

低压正常
技师程琳

看一下目标压力，这个压力是随时在变的，怠速，原地加油和跑起来压力都不一样。
技师程琳

要是实际压力远远高于目标油压的话，电脑就会报故障
技师程琳

或者压力调节出现问题，实际压力跟不上目标压力的调节，也会报码
匿名网友

高压油泵和高压油轨传感器都换新的，故障依旧
技师程琳

与传感器没有关系。传感器本身出问题的非常少，而且传感器出问题，一看燃油压力就不正常，非常明显。
技师程琳

你先实地观察一下压力值，看一下是否能跟得上目标压力。
技师程琳

远远高于目标压力的话，就按我上面说的进行检查。
匿名网友
匿名网友
技师程琳

这个实际值变化吗？
技师程琳

低压没有问题，低压6个足够了。
技师程琳

你看低压的实际值和目标值都非常接近，高压也是这个情况。
技师程琳

高压也有实际值和目标值。
匿名网友

油轨压力吗？
技师程琳

对的，看一下变不变，要是不便的话，你选的数据流就错了。或者可以将高压油泵插头拔掉之后，看一下油压变不变。
匿名网友

我加油门数据就变
技师程琳

变成多少？
匿名网友

油轨压力不变，还是12000多
技师程琳

那不对，你再看一下其他的数据流吧。
匿名网友

高压设定点的变大
技师程琳

有可能是程序的问题，数据流没有选对。
技师程琳

先把故障码清掉，否则电脑会保护不调节油压。
匿名网友

我就清掉加的油门
技师程琳

现在还报码不？
技师程琳

不报的话加油门压力应该变化，否则就是数据流的选的不对。
匿名网友

还报燃油高压过高
技师程琳

那你先确认一下压力是多少吧，你把高压油泵插头拔掉之后，看一下压力是不是变。
技师程琳

加油门不变的话，油泵插头拔掉之后，压力肯定有变化，要么最高要么最低。
技师程琳

这是我的企业微信，可以加我。用车或者修车过程中遇到问题可以与我联系。
技师程琳
技师程琳

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