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技师高长振根据故障现象来看的话你需要检查怠速马达有没有发卡 脏污 损坏导致的车辆没有怠速 检查汽油压力是不是建立不起来 导致车辆启动之后就熄火 没有怠速 检查节气门本身 把原车的进气压力传感器装上去之后再看一下故障现象 -
期**来
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技师高长振 -
期**来这个是电门打开的数据
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期**来
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期**来这个是强制怠速的数据
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期**来拉线的
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技师高长振你都检查了那些东西 -
期**来没有防盗，怠速马达没换过，也不脏
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期**来换了进气压力传感器，老的传感器压力七十多
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期**来火花塞换过，喷油嘴洗过，缸压测量过
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技师高长振打开钥匙把数据流拍给我看看 -
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技师高长振拍照就行 -
期**来
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技师高长振你当地的大气压是多少？ -
期**来当地我也不知道啊！浙江宁波，
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技师高长振你打开手机的天气预报页面看一下当地大气压 -
期**来
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期**来1030百帕
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期**来1013
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技师高长振你这个进气压力数据不对不对 -
期**来100的话对嘛
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技师高长振正常打开钥匙的话要和当地大气压一样 -
期**来老的传感器就是100
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技师高长振但是你这个熄火不一定是这个传感器引起的 -
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技师高长振100才是对的 -
期**来
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期**来老的传感器是对的
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技师高长振这个进气压力数据就对了 -
期**来但是问题一样
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技师高长振你是启动就熄火还是着一会儿才熄火 -
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技师高长振这不是在和你分析了嘛 具体什么情况还要在聊聊 对吧 -
期**来没有怠速，油门踩着就抖
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期**来转速也不上
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期**来嗯
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技师高长振你录一个视频我看一下是什么情况 -
期**来偶尔会时好时坏
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期**来看发动机嘛
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技师高长振有故障的时候的视频 -
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技师高长振就是你说的启动就熄火 没有怠速 -
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技师高长振？ -
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技师高长振你要先把旧的进气压力传感器装上去 -
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技师高长振有没有故障码 -
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技师高长振 -
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冬天天冷五菱宏光启动，怠速熄火，车跑一会温度上了就好了，正常的情况下怠速不问你好，这个车辆凉车没有怠速首先需要检查一下怠速马达是否工作正常，是否在点火开关ON档怠速马达收缩，这个要搞清楚的，还有如果有故障代码首先解决车辆故障代码
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发动机热车后无怠速老熄火清洗节气门，检查怠速马达
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冷车加不起油.热车好一点。冷车怠速抖动，熄火
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福汽启腾热车怠速抖动，有时熄火根据故障情况建议检查一下节气门这块看看。
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大师好！五菱宏光1.2排量，油改气了。怠速不稳，开空调怠速情况下经常熄火，不打空调熄火次数少一点！烧油也会出现熄火！这是哪里坏了？这个就是清洗节气门和更换怠速马达 然后就是检查火花塞的间隙过大还有就是检查真空管有没有漏气的现象
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五菱宏光s.行驶16000公里车辆怠速不稳，熄火你好朋友，从故障代码上面看的话，都是你这个节气门故障问题。这个新车一年之内可以进行4S店免费置换节气门。去4S店做这个售后质保更换一个新的节气门，然后匹配一下就可以解决这个问题了。
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五菱宏光刚换完缸体，冷车和行驶过程中，怠速不稳，一加油就熄火这个需要更换一下水温感应塞，主要是喷油量过多。
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请问一下，五菱汽车打着火，汽车发动机抖，而且怠速怠不稳，要熄火的样子。这是怎么回事儿？汽油泵冷车状态下泄压，气门底座积碳太多，都会影响，最好是去用电脑读取一下故障码，看看发动机电控系统的传感器有没有问题
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冷车不好启动，着车后怠速不稳你好，三缸燃烧不好造成排气氧含量偏高，氧传感器一直检测到浓，然后电脑一直减喷油，导致其它几缸混合气稀，但排气混合气浓，建议先处理缸压故障
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发动困难，怠速不平顺，行驶中熄火电脑检测有三缸失火。排除发动机的话也很简单，可以测量一下缸压。另外就要检查火花塞高压线和喷油嘴。以及电控电路方面。不考虑故障码的话，现在检测到的压缩机泵头卡滞也会造成这个情况。可以把皮带摘掉，用手转动压缩机轮子。正常应该是能转动的。
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