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技师于磊你好，建议更换气门升程位置传感器 -
A hhr你好
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A hhr三菱欧蓝德踩油门加不上油最高只能上2000转左右，报P264D气门上升传感器电路高和P1040最小举升位置学习未完成。【车型：欧蓝德(进口)】
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技师于磊哪年的车？ -
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技师于磊 -
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技师于磊这个故障码能不能删除？ -
A hhr14年，删除不了
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技师于磊好的，拔掉升程调节电机，删除一次故障码再读取看看 -
A hhr
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A hhr是这个吗
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A hhr还是14814
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技师于磊 -
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技师于磊这个是升程电机 -
A hhr上面两个插头都拔掉吗
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技师于磊都拔掉删除一次故障码，再读取发我看看 -
A hhr稍等
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技师于磊14814是升程电机。 14811是升程传感器 -
A hhr
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A hhr把电机插头拔掉现在是这些故障码
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技师于磊插上电机，拔掉传感器，删除一次故障码再读取 -
A hhr
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A hhr还是这两个
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技师于磊也就是说插拔传感器，读取故障码没反应 -
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技师于磊拍个传感器插头来看看 -
A hhr是的
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A hhr
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A hhr
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技师于磊 -
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技师于磊这个面也拍照我看看 -
A hhr
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技师于磊准备万用表 -
A hhr准备好了
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技师于磊拔下传感器插头，打开点火开关不发动，分别测量3根线对蓄电池负极有多少电压 -
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技师于磊你自己做个序号，方便后续识别 -
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技师于磊比如123 -
A hhr0 5.02 5.02
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技师于磊再分别测量3根线对蓄电池正极有多少电压 -
A hhr-12.26 -7.22 -7.22
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A hhr正负无所谓
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A hhr12.26 7.22 7.22
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技师于磊12.26是不是0的那根？ -
A hhr是的
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技师于磊好，确定搭铁线 -
A hhr嗯
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技师于磊把插头插上，准备大头针 -
A hhr准备好了
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技师于磊剩下二根线了 -
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技师于磊插好插头，关闭一次点火开关再打开，不要发动 -
A hhr好了
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技师于磊分别测量剩下二根线对蓄电池负极有多少电压 -
A hhr4.95 5.03
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技师于磊好，同样再测量对正极有多少 -
A hhr7.27 7.20
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技师于磊 -
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技师于磊电源线 -
A hhr这个应该是电源线
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技师于磊 -
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技师于磊信号线 -
A hhr信号线
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技师于磊5.03是电源 -
A hhr是的
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技师于磊4.95是信号 -
A hhr再怎么弄
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技师于磊线路短路，或者发动机电脑版损坏 -
A hhr你的意思是信号线和电源线短路
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技师于磊沿途查找信号线到发动机电脑版线路挤压修复点，如果没问题，更换发动机电脑板 -
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技师于磊是 -
A hhr有没有针脚电路图
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技师于磊没有，可对颜色 -
A hhr电脑可能性不大吧
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A hhr是发动机电脑还是升程电机电脑
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技师于磊发动机电脑板 -
A hhr学习未完成这个故障码怎么解决
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技师于磊 -
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技师于磊先解决这个问题，再学习就可以 -
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技师于磊未完成是信号线电压太高的缘故 -
A hhr要什么电脑学习
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技师于磊一般的诊断仪就可以，不需要密码 -
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技师于磊菜单里面有 -
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技师于磊 -
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技师于磊拔了插头还有5.02，明显信号线短路 -
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技师于磊也可能发动机电脑板 -
A hhr传感器应该没坏是吧
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技师于磊也可以拆下传感器，插上插头，转传感器，测量信号线电压有没有变化，避免拔插头软件保护，测量的是保护电压 -
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技师于磊传感器看上去不太像，可以在慎重一些 -
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技师于磊上一条信息说了 -
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技师于磊如果传感器短路，一般拔了插头，就应该报电压低，或者开路故障码，但是一直都是报电压高，所以不太像 -
A hhr我先检查一下线路吧
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A hhr我在信号线上加个试灯，这个故障码就能清除掉
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技师于磊好，沿途查找 -
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技师于磊不要轻易接试灯，会损坏电脑板 -
A hhrLED的
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技师于磊嗯，那好一些 -
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技师于磊可找到电脑板那里，判断是哪根，剪断直接飞线， -
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技师于磊可省力一些，立即分割线路还是电脑板 -
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技师于磊通断辨别，要拔插头测量辨别 -
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技师于磊万用表判断 -
A hhr非常感谢
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技师于磊不客气 -
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技师于磊信号线辨别测量与颜色区分，确定了就两头剪断飞线，不跟原车线接触， -
A hhr好的
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技师于磊 -
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技师于磊这个故障码是在发动机电脑板里面读取的么？ -
A hhr是的
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技师于磊好，不考虑升程电脑板的可能性 -
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技师于磊要么线束，要么发动机电脑板 -
A hhr好的
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技师于磊你明天再看看，重点是线束 -
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技师于磊从外观先看线缆支撑或者固定处是否异样勉强或者包扎过，或者转接插头进水 -
A hhr好的
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A hhr感谢
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技师于磊一般直行线缆不会出问题，除非外套内两条线卷麻花勒破， -
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技师于磊好，你明天看看 -
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技师于磊不客气 -
A hhr感谢感谢
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三菱欧蓝德踩油门加不上油最高只能上2000转左右，报P264D气门上升传感器电路高和P1040最小举升位置学习未完成。【车型：欧蓝德(进口)】你好，建议更换升程位置传感器
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三菱欧蓝德报气门上升传感器电路高和最小举升学习未完成根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：如果电机开度数据流没有反应的话，电机到控制器之间线路电压数据也不对的话，升程电机控制器本身的外部供电搭铁通讯电压数据也是合适的话。 建议：从目前数据流以及线路电压来看，基本上还是气门升程电机控制器本身的问题。 以上故障诊断是根据我9年维修江铃汽车经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
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14年进口三菱欧蓝德发动机报故障码P1040最小举升位置学习未完成 发动机加不起油您好，根据您的描述以及现在的故障现象我没说机械问题呀。我说这个你要先匹配，如果电机不动，测一下它的供电，另一条是占空比控制。需要解码器做
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三菱欧蓝德发动机故障码p1040，转速上不到2000转，故障码显示，最小举世位置学习未完成，这个怎么学习？你好，根据你车故障描述，三菱欧蓝德报P1040故障码，转速上不到2千转，最小举升位置学习未完成怎么回事，一，三菱欧蓝德报P1040故障码转速不到2千转，最小举升位置学习未完成，首先调一下气门升程电机调到最小位置上，再用三菱muD3电脑做一下电机升程匹配才行。
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三菱欧蓝德报P1040电子气门升程学习未完成你好，根据您车故障描述，三菱欧蓝德报p1040电子气门升程学习未完成，怎么回事，一，三菱欧蓝德报电子气门升程学习未完成，首先得用三菱muD3电脑做气门升程学习匹配才行呢。
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三菱欧蓝德车身电脑报编码不完全你好，根据你车故障描述，三菱欧蓝德车身电脑报编码不完全怎么回事，一，三菱欧蓝德车身电脑报编码不完全，首先用电脑选上车型，型号，以及年款，车架号输入正确的车架号最后还得用三菱muD3电脑做编码配置才行呢。
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09款2.4三菱欧蓝德发电机皮带怎么饶你好，根据您车故障描述，三菱欧蓝德发电机皮带怎么饶一，是三菱欧蓝德吗，三菱欧蓝德发电机皮带饶法图已上传图片。
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三菱欧蓝德2.4正时怎么对，气门怎么调现在不着车你好，根据你车故障描述，三菱欧蓝德2.4正时怎么对，气门升程电机怎么匹配，一，三菱欧蓝德2.4正时图已上传系统图片，请看正时图，另外气门升程电机得用三菱muD3电脑做升程匹配学习才行呢。
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三菱欧蓝德abs asc ACC fcm 4wd报警你好，根据您车故障描述，三菱欧蓝德abs，asC和4wd报警怎么回事，一，三菱欧蓝德abs和防侧滑灯亮，首先用电脑读一下故障码，以故障码维修比较准确，另外此故障码得查CAN线，因为查CAN线不是一下就能解决问题的，得按维修手册一步一步查，cAN线路图已上传系统图片，请查cAN线图。
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三菱欧蓝德 p1690故障码 凉车抖动挂d档更抖你好，根据你车故障描述三菱欧蓝德报P1560故障码，凉车抖动，挂D档更抖怎么回事，一，三菱欧蓝德凉车抖动，先清洗节气门，及空气流量计，如果清洗完还是抖则需检查变速箱，挂档挂入D档抖，先更换变速箱油及清洗阀体处理。
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三菱车的故障码大揭秘 嘿，咱江苏这边的老少爷们儿们呐！今儿个咱就来唠唠三菱车那让人头疼的故障码事儿。你瞅瞅这三菱欧蓝德，咋老是出些毛病呢！就说那个啥 P1040 故障码，它到底是咋回事儿哟？ P104
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