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技师陶辉辉车辆无法启动,发动机控制模块无法通讯。通过检查确认为发动机控制模块供电线路异常导致。建议对相关线路进行排查处理。
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技师陶辉辉发动机电脑不工作,供电接地啥的检查了没
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百**4我把后面的摄像头拔了 试了一下 也没用,怀疑发动机电脑有问题,我去找了一个好的电脑 也还是一样
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百**4这个插头几号角是供电?
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百**4有电路图么
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技师陶辉辉铭牌发我一下
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百**4
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百**4现在就是故障码就是这几个,无通讯,然后刹车灯常亮,
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百**4启动的时候,马达会转 响一下就停了
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百**4刹车灯开关的插头我拔了,也还是一样,刹车灯也还是亮的
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百**4
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技师陶辉辉
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技师陶辉辉发动机电脑不通讯,刹车灯就会亮起来
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百**412 13么
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百**4这两个都是供电么
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技师陶辉辉对12常电 13开钥匙有电
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百**4稍等 我测量一下
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百**412有点
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百**412号脚常电有的,12伏
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百**413号打开钥匙没电
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百**4这个13是有个5安培的保险么
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技师陶辉辉看下仪表保险盒里面的保险丝
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百**4这里么
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百**4
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技师陶辉辉对
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技师陶辉辉
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技师陶辉辉看下这个保险怎么样?
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百**4有个5安的保险爆了
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百**4就是这个爆了
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百**4插了新的也爆了
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技师陶辉辉把电脑插头拔了,
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百**4已经拔了
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技师陶辉辉线上出问题了,捋捋线吧
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技师陶辉辉😂
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百**4我先顺着找一找吧
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技师陶辉辉好的
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百**4这个线啥颜色
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技师陶辉辉红黄线
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百**4
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百**4把这里线动了动 重新插了一个保险 就好了
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技师陶辉辉😂
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技师陶辉辉查查附近的线路一定有问题
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百**4好的 谢谢了
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技师陶辉辉不客气🙏
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众泰T600电子手刹释放不了,挂个挡起步震一下,又自动会释放,当歇火时主驾驶室门一开,电子手刹就会自动锁,电子手刹旁有个A的符号,按这个符号灯亮,电子手刹就会出现前面这种情况,A这个符号按了指示灯不亮,电子手刹就无任何反应,各位导师指导下,如何下,手有53000多公里。根据故障含义处理问题
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车子好好开去停着的,二次打火就打不着火了,车子有油,有火,有缸压,不着车,发动机无故障码,网关系统有两个故障码,防抱死有两个故障码,打火时看数据流发动机转速在100多,火花塞新的,车子一键启动的,目前一键启动按钮如果长时间打开状态,会失灵,关不了,也启动不了,意思就是如果开到二挡,仪表亮起长时间不关,启动按钮就会不起作用,关不掉仪表,也不可以发车。机舱电脑版插头通电情况下拔过,车辆无法正常启动问题,建议对无钥匙控制模块做进一步检修处理。
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大家好,我的众泰T600,2015款尊贵型,今天刚才停车办事,现在上车突然打不着火了,不踩离合,按一键启动没有作用。仪表盘灯也不会亮,踩离合,一键启动灯亮绿色,但是按下去就没有反应,启动不了,现在要怎么办?才能启动车子。 这是昨天的情况,现在我按照技师的提示,把电瓶负极拆了过10分钟再接上,这样电通了,可以启动车子,但仪表盘有红色钥匙的警告灯亮起,但只要一停车熄火,锁车门,再上车就发现遥控钥匙已经打不开门,要用机械钥匙开门,进车以后按一键启动,不通电,仪表灯不会亮,再次无法启动。请问大家是哪里出了故障?
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T600不错的车T600不错的车 对小六我自认为还是挺了解的,外观大气,很有德系的感觉,空间大,一家子都够坐的了,还有后备箱空间想带什么东西基本都没压力,2.0T的发动机动力足够日常的使用,还有一些其他的功能,一键启动、无钥匙进入、全景天窗、电子手刹等等功能是一应俱全,平时开车感受也很好,视野很好,整个人驾车的时候都很轻松。平时要出去玩的话开着小六还是挺方便的,车子大坐着舒服,不会挤,而且开一些坑坑洼洼的路也不会有问题。最重要的事是有面子,回头率还蛮高的,经常还看到有路人在议论我的小六,心里还是挺满足的。
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T600 提醒各位爱惜小动物天冷了,发动机熄火后,还有一些余热,一些小动物就会钻入发动机舱或者汽车轮胎下取暖。车主游先生日前就遭遇了一只取暖的小猫,而且,因为没有察觉,照常启动发动机,结果“两败俱伤”:小动物惨死,而发动机也严重损坏,维修费用预估在3万元左右。打开汽车引擎盖 里面血肉模糊 11月4日,游先生开着自己的轿车外出办事,车子就停在路边。办完事后,准备去下一个地方,他像往常一样,启动汽车。不料,开了一段路后,总感觉车开起来不如平时顺手。没几分钟,车子直接熄火“罢工”了。游先生以为是汽车电脑出了故障,又重新点火,可是,车子开出几米后,又熄火不动了。游先生只好打电话,4S店派出拖车,把车拖回店里检查。这一检查,把大家都吓坏了!4S店的人打开引擎盖后,发现舱内血肉模糊,经过辨认,是一只猫被皮带卷进去了。而发动机半路熄火,也跟这只猫有关系。发动机损坏严重 维修费用高昂 引擎盖盖得那么严实,猫是怎样钻进去的?维修人员说,猫应该是从发动机下护板的散热空隙钻入发动机舱的,先是被空调皮带卷入,随后,又被传送皮带卷入。由于发动机启动后,皮带都是高速运转的,猫也因此被卷得血肉分离。经初步检查,发动机的皮带、齿轮都坏了,且发动机内的气门也受到损坏。4S店售后人员说,游先生的车子发动机受损,需要更换一些配件,而这些配件要从外地调,维修费用预估在3万元左右。在网上检索一下新闻发现:猫钻入汽车发动机舱,导致发动机损坏的事件偶有发生。而老鼠等更小的动物钻入发动机舱,则更为常见。发动机熄火后,还有一些余热,天气变冷后,猫就钻入发动机舱或者汽车轮胎下取暖。车辆行驶一段路程后,随着发动机温度升高,猫逃不出来就有可能被烫死,或者被发动机皮带绞死。提醒建议大家开车前环绕车的四周走一圈,检查一下。开车前先按喇叭或拍拍引擎盖,小动物受惊,就会自己跑出来!发生这样的事,真是太残忍了!事后自己还要花很多钱修车。
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这些故障随手就修好也许我们可以把汽车故障分为两种,一种是可以修的但是需要花钱,一种是能修而且还不花钱的,花钱维修,每个车主都会,但是不花钱就能维修的汽车故障,车主不想看看吗?不论是新手刚开车还是那些老司机,在开始进行的开车生活里,一定会遇到大大小小的汽车故障,有的故障确实需要进行全方位的检查和维修,但是有的故障,却是傻傻去送钱,一起来看下哪些汽车故障随手就能修好。一、刹车踏板的漏气声音面对汽车异响,很多没遇到过这种情况的车主会非常无措,尤其是刹车时听到踏板漏气的声音,简直不能更害怕,很多车主怀疑是刹车系统出了问题,其实这只是真空助力器发出的声音,总的来说这种声音是正常的,车主不必太过担心。二、安全带拉不动有的人是不想用安全带,而有的人是用安全带却拉不动,这就很尴尬了,那么这到底是怎么一回事呢?到底是不是安全带出了什么问题呢?其实问题就出在车主太心急了,安全带猛拉是拉不动的,车主必须要轻缓速度拉才能拉动,具体原理不用多说,车主只知道是安全带的设计即可。三、踩离合器踏板发出“吱吱”声离合器用久了,一脚踩下去,会发出“吱吱”的声音,你以为它已经坏了?虽然不影响使用,但声音真的十分恼人。其实这也不是啥大问题,只是因为离合器踏板支撑轴由于长期使用出现轻微磨损所致,一般在支撑轴位置涂抹一些润滑剂就能轻松搞定,并不用花多少钱。四、有一个尾灯一直亮!发现尾灯亮着,而且只有一侧亮。这应该是汽车的路边停车灯功能。欧洲很多国家规定,如夜间在没有路灯的路边侧向停车,必须开启外侧停车灯,以便在能见度较低情况下对其他车辆提供警示作用。当车停稳熄火时把转向灯打到需要亮灯的一侧,然后下车锁车即可。还有一些品牌的路边停车灯有专门的按钮,例如奔驰。当然,大部分路边停车灯的耗电量很低,使用整晚也不会造成电瓶亏电的情况。五、启动汽车钥匙拧不动很多车主都反应说碰到过这种情况,明明启动汽车时还很好,但是当拧动汽车钥匙时却发现怎么也拧不动了,其实这很有可能是方向盘锁死了,车主不必太过担心,这个是汽车的一个防盗功能,如果车主下次再遇见的时候,可以右手轻轻拧动钥匙,左手转方向盘就能轻松解决方向盘锁死的问题了。在人们开车过程中,难免不会遇到一些小的汽车故障或者是问题,拨打一个维修店电话是一个很简单的事情,但是如果能不花钱就可以解决的故障,车主又为何不可先自行检查一番呢?
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一接电瓶,仪表音响即正常点亮,按一键按钮试图关钥匙,却发动了发动机,但发动机运转异常,又无法熄火,拆下电瓶仍运转,猛踩几下油门可熄火。一上电瓶,AcC继电器即吸合,即便拨下17号5A保险,主继电器也照样吸合,仪表点亮。 换过新的PEPS没解决。15号10A保险(给按钮供电的)正常。车辆出现,断电重新上电后仪表多媒体即工作,二次点开关发动机就启动。通过断开一键启动开关测试,故障依旧。检查无钥匙控制模块信息配置未见异常。因手动档启动需要有离合器输入信号,检查数据流中未见离合器信号参数选项。维修技师尝试将离合器踏板传感器断开后发现,车辆功能恢复正常。初步判定为离合器信号异常导致。建议对离合器开关及线路做进一步检修。
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安全第一 千万别在高速上干这10件事安全第一 千万别在高速上干这10件事 1、高速超速虽然叫做高速公路但并不是没有速度限制,有些车主把高速公路当成了飙速的赛道。汽车速度越快,发生事故的概率就越大,一旦碰到突发 情况,汽车很难被刹住车,即使是高端跑车安全性也很难保障。2、疲劳驾驶驾驶疲劳主要是神经和感觉器官的疲劳,以及因长时间保持固定姿势,血液循环不畅所引起的肢体疲劳。驾驶人长时间坐在固定的座位上,动作受到一定限制,注意力高度集中,忙于判断车外刺激信息,精神状态高度紧张,从而出现眼睛模糊、腰酸背痛、反应迟钝、驾驶不灵活等疲劳现象。如果仍勉强驾驶车辆,则很可能导致交通事故的发生。3、不放三角警示牌在高速公路上遇到故障必须停车检查,在贴右侧应急车道停车的同时,还要打开双闪灯以及在车后150米处放置三角警示牌。如果等待救援车辆的话,人一定要站到右侧护栏的外面,千万不要站在车边围观,更不能坐在车里。4、高速开车打手机开车接打手机甚至玩手机本就是不对的行为,更何况在高速状态行驶下。扣分罚款都只是小事,一旦车主的一个不经意,就会酿成不必要的悲剧。5、匝道直入行车道入匝道口后是加速车道,出口处匝道紧接在减速车道。匝道内车速要求低于40km/h,加速车道内应加速至60km/h。驾车从匝道进入高速公路加速车道后应尽快将车速加到60km/h以上,仔细观察道路情况选择适合的机会进入行车道。6、随便占用应急车道高速公路硬路肩也被称为应急车道,一般情况下不允许车辆占用,车道是发生突发事件造成交通拥堵时,执行抢险救护任务车辆通行的“生命通道”。但还有一些司机因为各种情况占用车道,将应急车道视为超车道、停车区甚至是休息区,以致引发交通事故,所以呼吁大家文明驾驶。7、高速公路跟大车高速上大货车或公交车体积较大,往往会挡住司机的视线,造成司机开车时很难判断前车车速,当前面大车有突发 情况时,后面的车辆很难有效的刹车,一不小心就钻到车底。大货车一般拉的货物比较多,在后面跟车有突发货物掉落很难躲避。8、高速行车乱试功能高速行车时有些车主会尝试汽车新功能,一些与汽车行车相关的按钮或着功能没问题,如汽车开运动模式、调动悬架什么的,但是千万不要尝试一些紧急情况才能使用的功能如手刹制动。一般轿车的手刹左右制动力并不完全相同,高速拉手刹汽车容易失控,所以高速行车时千万别乱尝试。9、上高速前不检查上高速前一定要检查车辆的轮胎、刹车,以及仪表盘上是否有故障提示,以保证在行车中不会出现故障。在高速上汽车发生故障,不但耽误车主时间还影响行车安全,很有可能也会给道路上其它行驶车辆带来安全隐患。10、夜间行车夜晚导致司机视野不好,而且由于人体生物钟的原因也极容易驾驶疲劳。一般高速晚上大货车也特别多,晚上行车很多车主开车速度往往非常快,车主在潜意识的状态下,也会不自觉的加快车速。再加上视觉影响、疲劳影响往往不无意识的状态下发生事故,所以尽量避免夜间行车。小编总结说了那么多,小编无非就是要强调4个字:注意安全。自驾出行本是件开心之事,千万不要因为自己的不经意与不在乎而导致不必要的后果。
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众泰刹车灯常亮,发动机电脑不通讯,根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:(技师手动输入) 建议:发动机系统进不去不通讯,如果外部供电搭铁通讯电压电阻数据都是合适的话修发动机电脑版本身,如果修好发动机电脑版系统可以进去,启动没有问题,还是亮刹车灯,组合仪表本身供电搭铁通讯电压电阻数据也是合适的换组合仪表本身, 以上故障诊断是根据我9年维修江铃汽车经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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电子驻车模块插头拔了 量诊断插口电压也是一样 说明电子驻车模块没问题吧车辆电子手刹模块无法通讯,制动灯常亮,通过检查电子手刹通讯电压发现异常。建议对车辆通讯网络及模块做进一步确认处理。
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