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技师张光庆如果你测量插头电压正常,一根电源12伏,一根发动机电脑占空比控制, 拆开气门室盖检查凸轮轴是否磨损,
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技师张光庆电机的插头的线测量一下
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啊信发动机怠速抖动亮故障灯
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啊信测量电压吗?
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啊信怎么测量呢?车子启动吗?
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啊信
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技师张光庆打开钥匙,把插头拔掉,测量下两根线的电压给我看一下
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啊信稍等
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技师张光庆好
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技师张光庆在吗在吗?赶紧测量呀
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技师张光庆如果你测量插头电压正常,一根电源12伏,一根发动机电脑占空比控制, 拆开气门室盖检查凸轮轴是否磨损,
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啊信转到一缸上支点我把曲轴固定住然后去拆张紧器松开链条后可以拆到凸轮轴吗?
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技师张光庆可以的呀,把链轮松了,再拆瓦盖就可以拿出来
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啊信不会跳吧?
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啊信是不是看那个液压顶杯和滤芯?
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啊信有图片吗?
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技师张光庆不会跳,你不是那个有专用工具卡住吗?下面定好曲轴皮带盘定好位,上面用专用工具卡住凸轮轴就可以拆了呀
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啊信就是没有工具啊
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技师张光庆我去借一个或者租一个,因为正时系统没对好,就比较麻烦,反工的概率比较大
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啊信是检查凸轮轴吗?
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技师张光庆要的,看看磨损严不严重?
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技师张光庆咱们这边仅提供维修思路及故障分析。如需更深一步指导可以添加我企业微信进行包解决服务(疑难杂症诊断,电脑板编程匹配,电路板维修和零配件询价)
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技师张光庆
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啊信那个液压顶杯和滤芯再什么位置?
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啊信帮我查一下
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技师张光庆液压顶杯就在凸轮轴下面,你说的哪个滤芯?
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啊信气门升程控制这个滤芯
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技师张光庆这个没有滤芯的,就一个单独的电磁阀
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10款帕拉梅拉3.6排量报气门升程故障气缸6,换了气门提升阀。故障依旧,发动机抖,怠速忽高忽低,更换过火花塞节气门先检查一下可变正时控制电磁阀,到发动机电脑有没有接触不良。得地方,如果线路没有问题,可以读取数据流看看正时电磁阀能正常工作么,检查一下机油道滤网,脏不脏,测一下汽油压力,抖动,检查一下轮胎花纹,有没有不一样,半轴有没有弯曲变形,轮鼓有没有失误圆
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帕拉梅拉3.6故障码: 气门升程控制 气缸2。 2个气门升程电磁阀已换,怠轻微抖动,怀疑气门顶筒,机脚,已查看发动机不平稳值,高压实际值,机油压力,空气流量数值 是否连带: 低速2、3档切换沙啦啦轻响顶筒问题不大,一般是凸轮轴磨损引起的,你把气门升程电机,拆开看看内部凸轮轴,跟电机结合的地方有没有磨损?
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2010款帕拉梅拉3.6自然吸气 仅怠速抖动 行驶中一切正常不抖。 换过机脚垫 火花塞 点火线圈 清洗剂节气门 清洗了油路 问题还是没解决 电脑提示5号缸气门升程控制故障。 请问怎么解决!有经验的师傅来指点刚还上面的电磁阀你有没有动作测试或者拆下来通电观察。应该是电磁阀故障
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你好保时捷2011年panamera 3.6 双离合。行驶中3档变2档的时候会顿挫几下 怠速也会升上去再降下来 怠速时感觉发动机轻微也有抖动酷酷异响。车辆没故障码 换了支脚垫 进气歧管垫 清洗 节气门
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14款帕拉梅拉.汽车显示发动机控制单元故障可继续行驶,开去修理厂,修理厂读故障码,说是2缸的气门升程电磁阀坏了。叫我换新的,然后换了一对新的后,开了一个星期,又读故障灯,显示2缸问题,然后维修师傅把气门升程电磁阀对调,然我开,我开了几个小时,还是出这个问题。修理厂的师傅检查了火花塞,喷油嘴,高压包,跟线路都说没问题,最后给我的结论是可能是2缸里面坏了。叫我去4s店看看。这里有个细节,这个修理厂帮我换电磁阀时,感觉不是全新的。现在看我也不知道什么原因,一直会跳出发动机控制单元故障可继续行驶的字样,师傅你还有没有其他方法,难道直的是2缸里面坏了。检查电磁阀,火咀点火线圈,喷油嘴还有线路确定是否存在问题, 检查下进气系统是否有漏气, 进气道进气门,燃烧室积碳是否严重 排除外部可能原因,再怀疑发动机内部机械的可能。
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保时捷帕拉梅拉,2011年 3.6排量 目前公里数11.9万公里。 最近出险发动机异响 怠速哒哒声,空踩油门收油的时候会有哗啦哗啦的声音。目前发动机故障码亮 有2个 1.空气流量计。 2.p13615缸气门升程什么的。 开起来动力没有影响,发动机共振已经换了机关抓。 现在发动机开一万公里大概缺一升机油,上次保养用的马来西亚版极护5w40。 是不是机油的原因导致的,有必要找让修理厂找机油供应商吗?请大神指教 非常感谢哒哒哒一般都气门摇臂工作声音,哗啦啦是链条声音。
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帕拉梅拉3.6。气缸列2气门升程控制驱动器您好 气缸组二,气门升程故障,建议您更换驾驶员侧气缸后侧两个电磁阀,更换后试车,若故障为解决需要检查发动机内部是否磨损。
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车型保时捷panamera3.6 2010 公里数23万 问题1:现在加速时松油门,经常感觉有敲击底盘的感觉,登的一下,是怎么回事,发生频率很高。 2:之前发动机表亮红:读故障是高压油泵自适应匹配,需要怎么处理,前几天找专检电脑重新匹配是不是就可以了。3:油耗变高,从城市均13-14到现在17-18。 整体给自己感觉加速也变得无力,应该检查什么比较好。 火花塞目前是3年不到3万km。 最近维修内容:时归链条,2凸轮轴调节器,升程电磁阀,燃油滤。 更换了3个点火线圈国产品牌(456缸同侧一排),未跟换的是原厂件。收油门的感觉检查一下传动部分,间隙大造成的。油耗升高和加速无力与燃油高压有直接关系,这个要检查燃油的压力(高压,低压)。三元催化,
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13年保时捷帕拉梅拉3.6,怠速抖动,报故障码P0016汽缸组1曲轴相对于进气凸轮轴的位置,这个是什么问题呀13年保时捷帕拉梅拉3.6,怠速抖动,报故障码P0016汽缸组1曲轴相对于进气凸轮轴的位置,这个是什么问题呀【车型:Panamera 2013款 Panamera 4 Platinum Edition 3.6L】,经检查凸轮轴调节器螺丝未损坏,传感器工作正常,建议重新对一遍正时。
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帕拉梅拉 3.6 报气门升程控制 气缸3故障。167000公里帕拉梅拉 3.6 报气门升程控制 气缸3故障。167000公里【车型:Panamera】,建议给发一下故障码照片,然后跟据其分析故障出现的原因。
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怠速控制阀,怠速控制阀的作用什么是怠速控制阀怠速控制阀是汽车引擎系统中的一个重要组件,它的作用是控制发动机在怠速状态下的转速。怠速控制阀通常由一个电磁铁和一个阀体组成,在发动机启动后通过电脉冲信号和气
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发动机抖、怠速不稳,发动机抖怠速不稳加油无力、发动机故障灯亮:原因和解决方案发动机抖以及怠速不稳是汽车发动机在运行过程中出现的常见问题。当驾驶汽车时,如果发动机出现抖动并且怠速不稳或加油无力,那么这通
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