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技师卢二辉你好,这种情况的话正常还是与轮胎或者前束有关系有时间换成原车尺寸就可以了
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技师卢二辉
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大师用户26ee48没有故障码
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技师卢二辉
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技师卢二辉
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技师卢二辉
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大师用户26ee48师傅
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技师卢二辉稍等一会师傅刚来个车我尽快忙完沟通一下
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大师用户26ee48好
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大师用户26ee48我轮胎是米其林的
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大师用户26ee48
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大师用户26ee48
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技师卢二辉
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技师卢二辉
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技师卢二辉
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大师用户26ee48
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技师卢二辉
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技师卢二辉
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大师用户26ee48
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大师用户26ee48
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技师卢二辉
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技师卢二辉
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技师卢二辉
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大师用户26ee48好的
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大师用户26ee48
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技师卢二辉嗯嗯,可以试下
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大师用户26ee48我调换好了,在咨询你吧,
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大师用户26ee48谢谢师傅
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技师卢二辉好的老板
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技师卢二辉老板麻烦问题结束后帮点个5星好评,会送您优惠券,下次直接可以使用
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技师卢二辉麻烦一会就结束了帮点一下五星好评谢谢
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大师用户26ee48好的
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技师卢二辉嗯嗯还有16分钟结束就可以
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2017款宝来手动时尚型,目前行驶9万公里,3天前车子起步那一会像是左后轮出现轻微哐啷哐啷轻微异响,开一会又没了,这几天每次车子起步都会有这种情况,车速上去后这种声音就没了,昨晚到途虎升起来转动后轮也没发现异常,后来我让师傅试,刚开始他没听出来,因为这个声音很轻微,不注意听是听不出来的,后来又有一个在旁白听的师傅说可能是变速箱里的轴承磨损过大,声音从变速箱里传递到后轮去的,出现异响时并没有踩刹车,请问这是什么情况?你好师傅,根据你车辆的故障描述分析这种情况,建议先检查变速箱油位是否正常。检查一下差速器。检查半轴是否有间隙。希望能帮到您,祝您生活愉快。
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各位大神你们好,我的车是11款新宝来1.4T自动档运动版,在5万公里的时候就发现过坑的时候,哪怕是不大的马路接缝,左右前轮有时候会有类似金属碰撞的声音,感觉就像没有减震器一样,过坑的速度也不快,去4s店也检查过,师傅也试出来这种情况,但就说没有毛病,硬件都正常,前几个月朋友开了个维修店,帮我拆了轮子看了看(此时已跑12万公里),说顶胶不行了,随即前轮换更换了顶胶,跑了两个星期,还是偶尔有老毛病,而且还感觉车开起来不像以前了,感觉有点晃!!
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各位大神你们好,我的车是11款新宝来1.4T自动档运动版,在5万公里的时候就发现过坑的时候,哪怕是不大的马路接缝,左右前轮有时候会有类似金属碰撞的声音,感觉就像没有减震器一样,过坑的速度也不快,去4s店也检查过,师傅也试出来这种情况,但就说没有毛病,硬件都正常,前几个月朋友开了个维修店,帮我拆了轮子看了看(此时已跑12万公里),说顶胶不行了,随即前轮换更换了顶胶,跑了两个星期,还是偶尔有老毛病,而且还感觉车开起来不像以前了,感觉有点晃!
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12款宝来11万公里,现在车子动力不足,2000转以里深踩油门加速发闷声音大,除了一档,二档三挡都这样,清理了下节气门,很多积碳,稍有好转,根本问题还没解决,想问下各位师傅,是会是什么原因导致的,该去检查什么,朋友说发动机积碳太多了,想知道那种免拆发动机清洗剂有效果么,还有车子一直一来有个毛病,发动机有嗡嗡声,就像哪里摩擦一样,怠速下没有,转速越高声越大,空挡情况下踩油门也有,是什么问题建议仔细检查,先检查处理可疑的,,检查不懂随时咨询我。
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http://pan.baidu.com/s/1c13fFyC 14款宝来tsi+dsg。现在五万公里。声音发生在上坡,发动机吃力的时候,松油门就消失,尤其是马路辆车有围挡反声更明显。这两段录音是利用放在机盖内的拾音器录的。 去4s店很多次,说是爆震,油品问题,现在烧中石化95#还是会发生这个声音。一找4s店技师就骂加油站。 有的说变速箱匹配问题,升级ECU就能好等等,本地师傅说不是爆震,因为原地轰油门不响(我也搞不清了,还有可能是爆震临界点)。反正至今没有解决,大家都来看看给个建议或者联系我交流交流。V:qhdlhx个人判断是爆震导致的,积碳,火花塞点火不好,电脑程序,汽油质量,发动机内部磨损等都会导致这个原因,个人建议先加G17试一试
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2013款宝来,1.4T豪华型,38000公里。 近期出现下列情况:在起步时,挂D档,完全松刹车,缓慢给油时,在前轮的位置会出现类似于磨轴的声音,偶尔会出现这种异响,出现这种异响时,随着车速升高,异响消失。 去4S一次,说是刹车片出现硬点,磨磨就好了。 开了两天,异响倒真是没有了,可又开了半个月,又出现了。 找了家附近的汽修店,检查了什么堵头螺丝,给紧了紧,不过没解决问题,检查前轮,内侧有一点点磨到的痕迹,但上架后车子前轮没看到有剐蹭的地方,只是把前轮附近的螺丝紧了紧。问题但是没解决。 有大虾知道还怎么处理吗?万分感谢!!!
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我的大众新宝来1.4T,首保时客户经理、三个机师共四人轮番向我介绍推荐冷冻液升级了要更换新型无水冷冻液,而且介绍时说的话的内容与方式如出一辙,好象一个老师培训的。我没答应,因为是新车没必要换。见我没答应,保养完毕,就见总技师打开刹车油泵滴了几滴油,当时我以为是必要加点油。保养后不久时不时出现警示标志,提示制动有问题。每次我就掀开引擎盖检查,打开制动液泵盖子,发现油量正常,又重新盖好后就出现警示标志了。过一段时间又会反复出现,我又打开盖上就又正常了。直到第二次去4S保养,这次师傅全换了,没见推荐升级的了,我把问题提出,新的技师也打开制动液盖,也是加了几滴,并给了一个难以体会的笑。归后至今没出现过问题。我在想,一是我新车为何推荐升级更换,二是第一次只加几滴,说明油量根本没少没必要,加后却出现问题,问题应该就在加的几滴油;第二次是我提出问题后技师才加几滴,却解除问题,技师并给了一个很有意味的笑。这里请大师们指点。
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我的车是2012款的一汽大众宝来1.4T豪华版 行驶里程64000公里 使用时间为3年2个月 因为已经脱保了,65000公里保养的时候就把车放到街边一个汽修店进行保养 换变速箱油的时候出了问题, 技师放油的时候从变速箱的两个仓分别流出两种油,一种是淡绿色 一种是淡黄色 然后在两个仓统一加注的是美孚ATF2000 (好像是),颜色是红色的 之后试车一圈,结果路上就出现调档不好,回到店里熄火再打火给油 就不能挂挡了 行车显示屏上挡位的符号一直在闪烁 技师发现不对后 放了红色的油 又加注了大众专用油 这次的之前放出来的油颜色是一样的 但还是不挂档 挡位符号一直闪烁 由于这家店修不好了 委托给了 另一家专修变速箱的店 这家店说是变速箱总成坏了 (拆下了变速箱,变速箱有两个部分,一部分是带电脑一部分是齿轮,他说坏的是带电脑那一部分) 现在我的问题: 1、大神能看出来具体是哪部分出问题了吗? 2、变速箱坏了,我要求换原厂新的总成,但我估计可能是返修的,怎么来区别这一部分配件的好坏? 3、装好后还需要注意什么?
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我的车是04款宝来1.8t手豪,2013年底购入,有一个问题去过多家修车厂也未能解决,就是在我一档切入二档后,离合和油门很难控制搭配好(排除驾驶习惯,因为对比试过朋友的车没有这种现象,和我一样的他是8t手尊),车子一窜一窜的顿挫感很强,而用同样的油离搭配进了3.4.5档都没有以上现象,有的汽修店老板说离合器飞轮问题,有的说点火系统,车子到手后换了离合三件套,换了pfr6q火花塞,还有如果一档挂入二档后,等缓慢把离合全部松开,之后再踩油门就没有顿挫现象了,期间也更换过马耳他的离合器开关,谁能给大胆解释下什么情况,两三年了,谁都解决不了,太困扰了
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一汽大众老宝来1.8T,EA113发动机。因怠速时一缸失火高达上百次,最终更换正时链条涨紧器。在更换这个涨紧器时发现排气凸轮轴一缸位置最尖角处已经磨平,对应的排气顶杯也磨出一个凹面。于是同时更换了一对凸轮轴,一对排气顶杯。 装车后一把着车没问题。但是。着车后发动机抖动比较大,噪音也大。在更换这些配件之前,发动机震动和噪音都是正常的。更换了一个原车发动机垫后,抖动没有减少。发动机抖动时,方向盘没有明显震动。 车子开起来没有明显影响,也不烧机油。在安装正时链条时,正时也对了。五一期间在高速上机油压力故障灯亮了好几次,每次都是一会就自动灭了。检查机油没有减少,更换机油压力传感器后,偶尔还是会出现机油压力故障灯亮了一两分钟又灭的情况。 当时由于时间急,排气凸轮轴没有原厂件,看做工没问题,但是上面没有大众奥迪的标志。进气凸轮轴上带奥迪大众的标志。链条涨紧器时原厂件有奥迪标,但是涨紧器有一处被修理工不小心磕到了,有一个小缺口。这个缺口位置正好出处于被气门室盖垫覆盖的位置,所以没管它。 请问我车子这个情况,是否因排气凸轮轴为副厂件或者正时装配正确导致的?或者其它什么原因? 谢谢!根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:(这种情况下建议按照我说的进行维修处理,) 建议:(资料图也发,可以进行参考一下) 以上故障诊断是根据我 (8)年 维修 (经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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原车配17寸的轮子,能改成18寸、19寸吗?
随着汽车工业的发展和汽车文化的流行,出现了汽车发烧友,他们热爱汽车,会去深入的了解汽车并爱好改装自己的爱车;最常见的就是轮胎的改装了,换上大尺寸的轮毂和扁平比超低的轮胎,让整个车身显得修长不少,显得特
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16寸轮毂可以装17寸轮胎吗
16寸改装17寸是可以的,但是也需要同时改变轮胎的尺寸。改变轮胎的扁平度。变轮胎的扁平率也需要配套更换轮毂增加尺寸,但不能改变轮胎的整体直径,这样车速表就不准确。轮毂增加也增加了车转向过程中的稳定性。
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16寸改17寸后悔了吗
交警有没有检查17寸到18寸的轮毂改装?其实有很多地方是我们必须特别注意的。目前市面上并不是所有的车轮都适合我们的车。轮毂改装前需要熟悉主要参数,也需要了解轮毂如何改装才能合理合法。最近有个换轮毂的盆
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