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技师高长振你好,如果确定车辆机油散热器没有问题,缸垫没有问题,建议你重点检查一下车辆刚盖里面有没有相关的水堵?或者是缸体里面的水道是否有裂缝的情况,这个都有可能造成串水。
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匿名网友以前是拆卸过两次缸盖研究过,都没发现水堵还有缸盖有裂痕什么的,前几次是拆缸盖下来看,这次是发动机整个打散了,水泵也是更换过的!
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技师高长振机油散热器,缸垫,缸盖,缸体。就这些东西
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江铃驭胜S350,柴油车,去年国庆买的车,跑了15670公里,车跑热以后,加速到35码以上发动机就开始抖动,上坡抖的更厉害,停下来踩油门又不抖,冷发动机,跑起来工作很正常,EGR废气循环阀,三元催化器,油泵油箱油路都清洗过,喷油嘴也用新的试过,没有问题,电路也没有问题,请各位大师们指点一下
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江铃驭胜。2011年。柴油手动挡,五座豪华型,故障代码p1011和p1012,还有出现过一个p0087(还有可能是被10087,具体是哪个代码忘记了),但是提示是燃油系统压力过低, 出现这个故障的时候,都是低速低档,然后快速加油门出现的问题,有时候会感觉踩下了油门,是发动机没有提速的感觉,就是感觉迟或者是汽车背力的感觉,踩油门了,但是油没进去一样。 两年前出现过什么gpr阀压力什么什么的,然后呢,出现这个故障嗯,清洗了油路之后就没有问题了,现在又出现了这个问题,但是这次清洗了油箱到喷油嘴,整个都清醒了,没有问题,柴油滤芯也更换了,甚至柴油滤芯总成也换了,依然没有解决,高速行驶的时候汽车没问题,启动也非常好启动,你好根据所述故障码及故障现象,建议读数据流对比看看,是否是燃油压力影响,或是电脑程序问题,希望帮到你
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老款驭胜,2011款柴油手动挡,行使十几万公里。故障代码,p1011和p1012,还出现过p1087(也有可能是p0087)燃油系统压力过低。低速快速加油门,会出现油门反应慢延迟的感觉,就是快速踩油门,但是发动机半天没反应,或者出现感觉加油没加上去,停顿一下一样,每次都是低速抵挡,离合全松,快速加油门,出现故障代码,还我两次在红绿灯路口,我第一个,所以油门加的块,感觉没加起来,就熄火了,熄火很平和。油箱到喷油嘴都清洗,柴油滤芯也换了,了滤芯那一坨总成都换了试过。任然不行。两年前也出现过发动机故障,限速,但是没有熄火,互相也是什么GpR阀门什么的,清洗了油路一遍就好了,用了两年没出现过,现在又出现了,而且清洗不管用,这次还熄火,我也试过多次就是低速抵挡,快速加油门才出现。江铃驭胜 此车故障现象为车辆行驶中快速加油门,车辆会出现熄火状况,读取故障码为有轨压力过低,根据此故障码,因检查大泵进油,电磁阀是否存在卡滞现象,应检查更换油泵进油电磁阀,检查低压供油系统是否存在堵塞现象?
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13年江铃驭胜2.4柴油车,原来刹车急刹 右前刹不住,往左边跑的很严重 年检不过,找了黄牛 弄,还是不过,现在急刹车,只有左后轮有刹车 其他三个轮感觉都没有,比之前偏刹更严重了,还跳出来一个ABS故障灯 故障码显示是C1905阀继电器故障,电脑清除不了,请问是什么问题 发动机舱里面的ABS保险是哪个 继电器是哪个,求告知机舱保险丝盒说明这个故障代码的话就是aBS泵有问题需要进行更换aBS泵就可以了。这个就是aBS泵里面的电磁阀本身存在问题。
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2014款柴油版2.4后驱手动,福特博士发动机,车以跑75000公里,本人修车同行,修汽油发动机多不怎么会修柴油发动机,望各位大神指导指导!!现故障,油耗曾高,曾高的算是比较严重的吧,以前加一百块柴油能跑280公里左右,现在一百块只能跑20公里,用电脑读过数据流,这三张图是开空调和关空调参数对比,还有一张是4个喷油嘴,车以开两年左右喷油嘴没动过,修过离合器,之前有过一次离合有问题,导致低速时或者怠速是发动机抖,像缺缸一样抖,还以为是喷油嘴问题,上高速过百就正常,后面找专修大车柴油发动机大师,说不是,是离合问题,说是离合双重保险那里什么的,,,,!由于车之前不是我开,工人开多,所以大致了解了一下,之后这车就在也没动过什么了!拿车开有大半年多,有过一次保养过,我个人认为是我自己的失误导致问题的,保养时我换机油CI-4 15w-40的,由于不怎么熟悉柴油车,用完15w-40粘度机油后,发动机声音不正常,有点像泵不起油一样的,开了大概300公里后立马换成CI-4 20w-50机油立马没有那种像泵不上油声音,之后就有了,发现油耗比以前高很多😓😓😓好了,该说的都说了,望各位大神指点指点
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2011年的江铃驭胜2.4T涡轮增压,手动两驱车型。前一段时间天还不是很冷(10℃左右)的时候,偶尔打车不启动。起动机转速还可以,挺有力度的。多打几次就启动了,我也没当回事。最近天冷了,(3℃左右)每天都打不着车,而且起动机转速很慢,以为电瓶没电,拿下来充电,起动机力度有,就是不着火。偶尔哪一次能启动,而且发动机故障灯亮。没办法,只能每天停车都要停在半坡上,每天早上用档位把车别着火。我今天买了一块新电瓶,放车上打车,还是启动不了,起动机还是无力,用另一台车搭火也不行,起动机转速太慢,而且在起动机附近冒烟。最后用车拖着,拖着之后熄火,再重新启动,因为新电瓶的缘故,起动机力度很大,一下就着火。车现在是0号柴油,别人也都是0号,也没出现这个症状。之前或者现在,不管怎么不好启动,只要启动一次立马熄火,再启动就一点问题没有。车之前两个月做过保养,美孚江铃专用柴油机机油,15-40的机油型号。现在里程数27万公里。就这一个毛病。柴油车冷车不好启动。主要检查两个方面,一是预热线路,预热塞,其次检查油嘴,特别是需要校校,让专业师傅校。
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师傅你好,麻烦咨询一下!我的车是15年江铃驭胜s350.柴油自动四驱,由于之前涡轮异响,打开后发现涡轮机芯轴承旷动,更换涡轮机芯后,p档停车加油门这些都正常,但是跑起来油门加不上去,速度也提不起来,转速最高也就在2000多转上不了3000转。也没有任何故障码。因为师傅把增压器油管空心螺扭坏了,重新找车床车的一个,应该不是螺丝的问题!最主要的是停车不动的时候加油门完全正常。但是在换机芯之前除了涡轮异响,加速加油门一切正常你好根据所述故障现象检查是涡轮卡住了,检查供油是否正常,工作环境恶劣建议更换新的总成
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车身共振,方向盘抖动,刹车抖动根据你的描述需要检查喷油嘴,还有这个油泵。那就需要检查气门间隙,还有这个发动机的正时控制调节系统。共振需要把变速箱油更换一下。这种现象应该是变速箱换挡的时候,变速箱里面的电磁阀工作不太平顺导致的。如果变速箱油换过之后还是有这现象,而且在等红灯的时候D到n档有冲击感。还是变速箱里面的电磁阀有问题的,需要把变速箱拆下来彻底的清洗一下,然后再装上去再看,如果还是有,那就可能需要更换变速箱里面的阀体。链条的话,这个松动也不会有这个声音出现。这种声音主要还是这个底盘上的橡胶件有可能有松动,或者是时间长了干涩。主要把这个发动机和变速箱的脚垫这些都检查一下。发动机和变速箱这些脚垫的话,这个都是橡胶的。这个时间长了老化或者是松动磨损干涩,就会有可能会出现这种声音。那就考虑这个分动箱里面还有这个,就是传动轴连接的部位。
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江铃驭胜S350发动机皮带老断江铃驭胜s350 此车故障现象为发动机吃皮带,造成发动机吃皮带的原因,一般都为驱动皮带轮不在一条直线上,或辅助轮间隙过大,此车一般发电机,涨紧器和辅助轮一般容易出现故障,需重点排查发电机是否卡死,没有缓冲,发动机外部驱动轮正常,则为曲轴磨损导致。
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江陵驭胜,防侧滑灯亮,故障码是sas信号错误,柴油版,发动机故障是egr阀你好,驭胜S350,防滑灯亮,故障码是sas信号错误,发动机是GER故障,这两个故障没有关联,建议先检查轮速传感啊是否正常.
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2016-04-13