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技师王甜甜你好,不会拉动的,这个有卡子,卡主的,所以不会掉的,谢谢
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匿名网友什么样的卡子
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匿名网友我说的是绿圈中下面的那根管
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匿名网友
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匿名网友黄色圈中的
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匿名网友还在吗师傅 ,
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匿名网友是从那个卡子后面拉的
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技师王甜甜这样拉,你是拉不出来的,绿色的,就是保险,只有按下绿色的,才能拉出来的
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技师王甜甜拉一下,是不可能拉出来的,只要按绿色的,卡子就没有问题
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匿名网友我是从发动机方向往外拉的,不是从上面往下拉的
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匿名网友就是拽着那根线往外拉
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匿名网友师傅明白我的意思不
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匿名网友那根管是通往发动机方向的,我把它往外使劲拉了一下
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技师王甜甜我知道,没有动绿色的卡子,是不会拉出来的
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技师王甜甜不放心可以拆下来检查一下安全第一,我觉得没有按绿色的,就不会拉出来的
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匿名网友我担心的是发动机里面连接的这根线
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匿名网友会不会松动之类的
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匿名网友这根是管吧 好像是跟气管
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匿名网友我担心发动机连接这根管的地方 管会不会松动或者脱落,没有之前这么紧了,
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技师王甜甜应该不会的,要是不放心,就拆下来检查一下
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匿名网友它连接发动机的那根管是用什么接的
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匿名网友也没用太大力拉
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匿名网友我怕会漏气或者漏电之类的
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技师王甜甜这个不会的,应该没有问题的
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老师您好,我是2017年9月份从衡阳买的别克英朗1.5L自然吸气手动挡精英版。现在跑的公里数是15000多。今年10月份去平江时跑高速,行驶一段时间以后方向盘出现卡滞。具体情况是方向盘在正位时小幅修方向出现一卡一卡的,用平时的习惯力度方向盘打不动。要加点力。但加一点力方向又会打过了,还要往回打。向左向右都卡,不柔顺,不流畅,不线性,严重影响安全驾驶,心里总担心方向会不会卡死或失控。之前也去4s点问过,修理人员原地左右打方向没有异响,又低速(约40-50码)开了一圈试了也没有发现情况。就要我先慢慢适应着开,真是对他们的不负责任失望。那种现像就跟秒针一格一格的卡滞感,还想音响机子的开关键一样。表现出时有时无的特点,比方说我第二天早上返回时同样跑高速则基本没有再出现这样的问题。从网上查到上汽通用很多同样的问题。有的换了总成,有的用电脑刷一次,有刷好的,有没刷好的,还有刷好再犯的。还从网上看到有的把车上的五处搭铁线用砂纸打磨重接而好的。我的问题究竟是什么原因导致的,应该怎么修或怎么办?请老师给予指点!谢谢老师!针对这个情况,首先检测有没有故障代码,如果有故障代码的话,针对具体的故障代码进行维修,如果没有故障代码的话,对方向控制模块进行编程和配置。
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各位专家大师,大家好。我车是15年6月买的15款全新英朗手动豪华版。目前开了3.7万公里。今年5月份收到上海通用召回的信函,要求更换离合器主缸。在那前后几天中发现有离合器踏板不能抬起的情况。特别是冷车的情况下,更不易抬起。收到信函的那一周周日早上准备去4S店换主缸,哪知离合器踏板踩下去已经彻底弹不起来了。后面试了几次熄火后很勉强的能进一档。再试了几次已经彻底无法换挡了。大费周章后终于让贵阳华通别克4S店的人上面更换了离合器主缸。换好后使用就正常了。开了大概2个月不到,在7月20号前后,早上发动走了一段之后离合器踏板又不能自动复位了。这样到23号中间出现了好几次。23号还开去华通别克4S店检查 ,他们也没检查出什么问题来。叫把车开走,等出问题后再开去修。当天跑了一个周边县城,回到贵阳后差不多跑了100来公里。到第二天早上,也就是7月24号那天,离合器踏板又不起作用,不能复位,车子又无法换挡,不能出车了。这次又费了不少力气,还投诉到上海通用,才给安排的处理。最后华通4S店又上门换了离合器主缸。。。可是。。。才开了不到一个月的时间,8月20号左右就开始出现离合器踏板不能复位的情况。出现了几次后,我预感又要不行了。于8月22日赶紧开到另一个4S店去检查。可是冷车的时候出现的问题,到4S店后死活没出现这个问题。他们也做了一些简单的排查,没发现什么问题。在4S店放了一天后,第二天早上(8月23日)冷车他们开了一下后,还是没有出现离合器踏板不能复位的情况,叫把车开走,出问题了直接叫救援。好吧,23日从4S店把车开走。隔了一天,在家里的小区停车场,今天早上(8月24日)发动开了一段上坡到小区停车场门口,停车换空挡,刚把道闸打开准备出去的时候,离合器踏板不能复位了,换不了档了。然后我就用脚把踏板勾起来,熄火后才能换挡,然后发动后,进1档,可是半坡起步怎么都上不去了,车子抖的特别厉害。一点力道都没有。加油也没有用。没办法只有把车倒回停车场。可是倒挡也很难进,基本是靠下坡的车子的重力滑下去的。后面还来车了。没办法错车,别人也跟着倒车。倒到十字路口的时候,错车进一档,也非常难进。再倒挡基本进不去。又只有熄火,将离合勾起来很难进的再进倒挡,好不容易倒到停车场。准备试出问题的时候,让踏板不复位的情况下找4S店的人来看。可是这个时候车已经热得很了,试了很久都没出问题了。可能在平路上再加上热车了。这个问题又基本不出现了。想想又把车开到公司,中间就没出现过任何问题了。。。要再出这个问题,可能需要再开多几公里,在冷车的时候特别容易出现。。。。现在的问题是,这种情况究竟是什么问题。我想不可能是离合器主缸的问题吧,不可能每次都换到坏的吧。。。希望各位大师帮忙看看需要如何解决。。。。非常感谢。。建议到4s店更换,可以免费保修
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车辆故障 • 我是2013款别克英朗GT 1.8L 手自一体版 目前已经行驶8万5千公里。现在出现车辆在点火时出现闯车。(给我的感觉就好像是手动档的车辆回档不到位,或离合松太快造成的车辆往前一冲感觉一样。偶尔还会有异响!)这样的情况时不时的发生,不管冷车或热车。 • 到目前为止,已经清洗过节气门,更换火花塞,更换原厂点火线圈。故障仍未解决。 • 在今年的10月份的时候也就是我第一次碰到这样的情况,晚上回家把车停放在小区门口,然后我就回家拿东西,弄完后时间最多半小时,回到车上点火,突然车辆猛烈的往前一冲,中间还伴随着有类似金属配件的咔动声。然后仪表上多个故障亮起,我马上拿出了手机遍上网查看其故障码代表的含义。大概记得有,发动机故障灯亮起,助力方面故障灯亮起,电瓶故障灯亮起,还有一个需要通过驾驶室旁边同时按住升降玻璃的4个键不动上下各一次消除故障码的灯亮起。我开始按照网友的步骤开始逐个的消除故障码,直到最后一个电瓶故障码需要换电瓶外其他消除,我就开车去找电瓶更换点,中途行车,车辆怠速声很大,抖动厉害,只能慢慢行驶,不管你踩多大油门没有用,就连路边的一个小台阶都上不去,后来换了一个电瓶后恢复正常。到第二天,由于我电瓶才买半年不到,我就拿出找商家退换,过去后检查电瓶并没有什么问题,我就又换上了我自己的电瓶后确实没问题一切正常。也就是在这次之后,车辆就出现了上诉所说的时不时的点火的时候有闯车现象。如果以后还是频繁出现,严重了,变速箱才能显示出具体故障,才能针对性维修。目前建议做变速箱模块的配置设定
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10年别克英朗换完发动机打不着火,七线点火线圈信号线12v你好,根据你的描述,如果点火线圈没有点火信号过来,主要检查点火线圈到电脑板的线有没有问题。发动机电脑板本身有没有问题?
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2010款别克英朗1.6T发动机 上水管下面的一根铝管接口漏水怎么修 怎么拆下来 就是灯光照的这根水泵至节温器铁水管,有个密封圈可以单独换。
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16款9月的别克英朗GT 手动进取版1.5n 车子遥控不管用 当时可以打着火 跑高速的过程中 仪表闪 发动机 防盗锁故障灯 大概一分钟左右仪表恢复正常 进入服务区后 打不着火 等了大概十分钟 车子可以打着火了 现在车子 遥控不管用 打不着火 方向盘锁不住 点火感应线圈 没问题 请问这会是哪里出问题了 检查哪里的线路这个是钥匙点火线圈哪里吧收到的钥匙信号给防盗控制模块,防盗控制模块在吧信息给车身电脑车身电脑在给发动机系统和仪表,你这应该是感应线圈到防盗控制模块线路有问题,
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我想换排气管前段的波纹管 2015款别克英朗GT排气管前段波纹管的尺寸是多少需要更换整段螺纹管
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安装别克英朗离合总泵,前管漏油根据了解情况,检查离合总泵与油管之间,密封圈是否老化或者型号不符。
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空调不制冷,换了4个压缩机。刚换上去的时候就很凉,凉了几个钟就完全不凉。空调压缩机两条线,分别一条搭铁12伏,一条常电13.9伏。空调不开也是这个电压。开也是这个电压,开的时候风扇不转,泵也不吸根据你的描述空调不制冷,检查空调泵,空调压力传感器,冷媒,空调模块,蒸发箱膨胀阀,和相关线路,反复测试空调系统,考虑为什么更换完空调泵空调系统工作都正常,使用一段时间就不行了,是不是有地方存在泄漏,导致冷媒漏完不制冷的情况。
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16款别克英朗出过事故,前面水泵上有个线断了,发动机故障灯一直亮,检测说发动机冷却系统有问题,下面有图片,我想问下这个水泵上的线是什么线?起什么作用?不换有影响没?是电子水泵的线圈,在冷车时会断开水泵,让水温迅速上升。不处理也没有影响,。需要更换水泵。
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到底怎么回事?新车开不到1个月排气管就开始发黑积灰!
朋友的新车刚开不到一个月,去加油时被加油站员工说:帅哥,你这车的排气管都黑了,一看就是发动机故障,气缸压力低,你快买两瓶燃油宝吧。结果呢?结果当然是拒绝购买燃油宝啦。那排气管发黑究竟是什么原因呢? 1
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