最佳答案
检查进气管，喷油嘴有没有漏气的，漏气是会影响的。把漏气的处理了。
04年帕萨特，2.0的，跑了26万，打着怠速太低车抖的厉害，节气门放炮，尾气熏人，加油不顺畅，加油上1500转就顺畅了，之前好好的，清除了一下故障码成这样了，当时也就没多看故障码，现在电脑检测说控制单元损坏
任德智
擅长：
专家技师
已服务车主8476次
响应时间:2分钟
-
![]()
技师任德智你好，稍微等我一下。我在忙，空了给你解答 -
![]()
匿名网友大概得多久？ -
![]()
技师任德智半小时 -
![]()
匿名网友好的 -
![]()
匿名网友 -
![]()
技师任德智你油压。缸压检查了？ -
![]()
技师任德智放炮，油压，喷油嘴雾化不好，点火线圈短路，火花塞间隙大了，缸压不够，进气管漏气。还有电脑板控制都是会影响的 -
![]()
匿名网友主要是清除了一下电脑故障就成这样了 -
![]()
匿名网友人家之前是好嗯 -
![]()
技师任德智你把电瓶断电几分钟，然后等他自己复位数据看看 -
![]()
匿名网友都试过了 -
![]()
技师任德智油压，缸压看过了？ -
![]()
匿名网友我换了新的节气门和火花塞， -
![]()
匿名网友现在是怠速低，放炮，尾气熏人 -
![]()
技师任德智进气管看过有没有漏气的！ -
![]()
匿名网友漏气我已经解决了 -
![]()
技师任德智三元催化看过没有，缸压，油压呢 -
![]()
匿名网友之前人家车开过来的时候漏气照样能开 -
![]()
匿名网友都看了，好着呢 -
![]()
技师任德智你要看电脑板了，有没有短路腐蚀的 -
![]()
匿名网友没有，也看了 -
![]()
技师任德智你就要检查发动机控制模块 -
![]()
匿名网友怎么检查？ -
![]()
技师任德智看有没有短路的。烧坏的，你那儿有没有维修电脑板的，喊他们。检查，然后重新编程 -
![]()
匿名网友从新编程复杂吗？ -
![]()
技师任德智有一点。我看他们搞过，要用专用的电脑。连接电脑才可以 -
![]()
匿名网友电脑版我拆下来看过，没有烧过，断线 -
![]()
技师任德智里面的主板，电容你看了？ -
![]()
匿名网友我总觉得这是一点那块的小问题，行为当时我啥都没动，就清了一下故障而已 -
![]()
匿名网友电脑板，我只拆下来看，没打开 -
![]()
技师任德智现在你报的故障。就是控制单元损坏 -
![]()
匿名网友控制单元就是电脑板是吧？ -
![]()
技师任德智对的 -
![]()
匿名网友如果我用一个自动挡的电脑板装上试试能行吗？ -
![]()
技师任德智这个是要分型号的， -
![]()
匿名网友一年的车，只是一个是手动的，一个是自动的 -
![]()
技师任德智这个你可以换上去试一下。 -
![]()
技师任德智你要看针脚插头是不是一样的 -
![]()
匿名网友换上去不用清除什么，或者编码什么的吧？ -
![]()
匿名网友那肯定要看好才能装的 -
![]()
技师任德智换上去。先把故障清除了 -
![]()
匿名网友那个车是别人的，我怕装上去不行，然后装到原来车上，给人家打不着就麻烦了 -
![]()
技师任德智一般是不会的。直接拆下来。别的不动，问题不大 -
![]()
匿名网友不用编码吧？ -
![]()
技师任德智可以不用 -
![]()
匿名网友现在就是怠速着的时候发抖，放炮 -
![]()
匿名网友跑起来一点问题都没有 -
![]()
技师任德智换了还是一样？ -
![]()
匿名网友嗯 -
![]()
匿名网友我连空气流量计都换了还是一样 -
![]()
技师任德智另外一个车装旧的有没有问题 -
![]()
匿名网友没问题 -
![]()
匿名网友现在就是怠速放炮，加油不放 -
![]()
技师任德智你把水温传感器拔了看看会不会放炮 -
![]()
匿名网友还是放炮 -
![]()
技师任德智怠速的油压测量没有。 -
![]()
匿名网友汽油压力好着呢 -
![]()
技师任德智三元催化堵塞没有 -
![]()
匿名网友没堵啊 -
![]()
匿名网友排气顺畅 -
![]()
技师任德智正时有没有错齿 -
![]()
匿名网友这进气支管那几个橡胶管子有没有影响？ -
![]()
匿名网友正事看过了，一个齿都不差 -
![]()
匿名网友我现在怀疑进气管子漏气 -
![]()
技师任德智橡胶管子密封不好同样影响，你把垫子更换了 -
![]()
匿名网友你说有没有影响？ -
![]()
技师任德智这个会影响 -
![]()
匿名网友就是这个症状是吧 -
![]()
匿名网友燃烧不好，火花塞拆下来很黑 -
![]()
技师任德智会放炮，你喷化清剂下去。看发动机摆动不，发动机摆动就是漏气的，就要更换
查看更多
18万品牌专家技师1V1在线解答
2分钟内响应 | 已服务千万车主
汽车熄火了，掉进河里了怎么
我要问技师
332人正在问技师
相似问题
相关推荐
-
04年帕萨特2.0的，跑了26万，之前冷车怠速不好，热车没问题，上路有事加油不顺畅，更换一组火花塞还是一样，用电脑清除了一下故障出现打着没怠速，有事就能加起油，不过必须保持在4000转以上才能保证不灭车，主要是啥都没动，就清除了一下故障就成这样了检查一下发动机电脑版是不是烧过了
-
大众新帕萨特 拆了安全气囊 调了一下方向 然后气囊灯亮了 EPC灯亮 发动车子抖 加油加不上 然后自动熄火 电脑检测故障下图 没有气囊故障 清除故障码 气囊灯不亮了 故障码也检测不到了 可还是抖 一发动着就抖 加油没反应 然后自动熄火 多打了几次 突然又好了 一切正常 跑起来也正常 没有故障 跑了两天 早上在车库发动又出现了这种情况 加油没反应EPC灯亮 电脑检测故障和上次一样如图 气囊灯一直没亮过了 然后多发动了几次 等了一会 又好了 EPC不亮了 故障也没了 加油也正常 这是什么情况 不知道什么时候又会出现 和气囊有没有关系 是不是里面线插错了 以前从来没有 就是拆了气囊 当时就出现了 不会那么巧合吧 现在清洗了一下节气门 这样能解决吗
-
03款大众帕萨特，偶尔不好启动，车当时来的时候没有故障，底盘泥特别多，用水把底盘冲洗了一下，当时就不好启动了，好了一段时间后启动，走的过程中转速就特别高，不受控制，此时假如熄火，就不好启动，有可能多启动几次，有可能等一会就好了，现在停车有时怠速也很高，踩油门后感觉油门下降比较慢当着车后，假如开的过程中明显感觉转速偏高，熄火后就不好启动，多启动几次就可以了。进气歧管里面的翻板与电机断开了，试了试，好像也没有反应昨天今天一直能打着，但感觉怠速不稳定，不加油怠速没有问题，原地猛踩油门，回的很难，有时候会停留在1500.或者2000左右，或者3000左右，等很长时间才下来，熄火后重新启动怠速稳定，没有发动机相关的故障码，节气门清洗了，也匹配了，怠速高的时候把节气门后面的真空管都拿钳子夹住试过之前有过维修或相关故障码：根据你的描述以及沟通情况，建议更换缸盖后部水温传感器以及检查发动机进气管路有没有漏气的地方。
-
帕萨特B5 03款。之前废气三通坏了。车抖。换了新的三通清洗了节气门。检查进气无漏气。而且匹配了几次都无故障码。依旧抖动。晚上回家试车路上一阵黑烟。跑几公里以后黑烟消失。继续走感觉加速明显抖动。排气筒突突声 还有点喘。加速的时候喘的厉害。天亮去修理说是火花塞和缸线的问题。换缸线的时候修车的被电到一下。说是缸线漏电。看了火花塞和修理点店的一比较明显短了。说你这个会点过火效果不好。全套缸线。火花塞。打火还是抖。然后把旧的换回来，但是换完没试车 不知道动力恢复的怎么样。现在换回旧的火塞 缸线 以后 跑100里路一直都是怠速抖，加速抖。排气突突。怎么办？大师们。
-
04年帕萨特B5 2.0排量，目前只有一个故障就是冷车启动时发动机不稳，有时候2次着火，有时候一次着火发动机抖动厉害噪音大，换过缸筒活塞，现用的是5w机油刚换的，冷启动着火还好一点，喷油嘴某宝买的12孔得，一直在有个长期燃油修正加区域2系统过浓的故障，三元是去年换的一个副厂的，催化效果也不能说多么好，其他电控配件全都换了，昨天用5051测试了一下数据，发现空燃比非常不稳定，请大神帮忙解决一下，我该换喷油嘴，还是三元，曲轴箱废气管这个位置，有个膜片坏了，现在是曲轴箱废品可以直接进入进气道，把节气门和碳罐电磁阀想通的那个管，在废气管这个位置堵住之后空燃比会在正常数值间浮动，加大油门也正常，但是我觉得这个活不大对，是不是和它有关系根据车主反映情况碳罐电磁阀是打着火就工作这是有问题的，正常是车热以后碳罐电磁阀会隔几分钟开始工作，工作30秒会停止一直工作的话说明碳罐电磁阀开路属于损坏的建议检查碳罐电磁阀
-
帕萨特b51.8T大修很早前一切正常。快大修时怠速抖动加速无力。怀疑活塞老化积炭严重，于是开始大修。大修后一切正常。也无任何故障码。唯一毛病就是怠速不规则的抖动。围绕这一毛病进行了排查。第1现在早上凉车也是一把就启，可以排除正时和凸轮轴链条的原因吧。第2大修换的新活塞和环新缸套。气门还是原来的做的记号，按号入座装上的。可以排除缸压不足和气门闭不严的原因了吧？第3由于汽缸内都是新件，进气道也是清洗过的。可以排除积炭原因了吧？第4怠速时读进气量在允许范围之内。怠速时拔掉空气流量计插头还是一样不规则的抖动。可以排除空气流量计的原因了吧。现在又出了新故障无法排查下去了。这几天突然想到有时加速发闷顿挫有时缺缸。读故障多缸断火。可火花塞是新的。开始怀疑点火线圈怠速时工作不稳。于是换了四个新的点火线圈。跑了两圈读故障结果还有多缸断火。这4个新点火线圈不可能全坏了吧？是电脑板坏了吗？是什么引起的偶发断火？和怠速不规则抖动有什么必然关系吗？在这里面咨询了很多人都是说了一些影响它的原因。也没有解决。跪求哪位有闲空的大侠能加微信一步步的指点我去怎么做
-
帕萨特b51.8T大修很早前一切正常。快大修时怠速抖动加速无力。怀疑活塞老化积炭严重，于是开始大修。大修后一切正常。也无任何故障码。唯一毛病就是怠速不规则的抖动。围绕这一毛病进行了排查。第1现在早上凉车也是一把就启，可以排除正时和凸轮轴链条的原因吧。第2大修换的新活塞和环新缸套。气门还是原来的做的记号，按号入座装上的。可以排除缸压不足和气门闭不严的原因了吧？第3由于汽缸内都是新件，进气道也是清洗过的。可以排除积炭原因了吧？第4怠速时读进气量在允许范围之内。怠速时拔掉空气流量计插头还是一样不规则的抖动。可以排除空气流量计的原因了吧。现在又出了新故障无法排查下去了。这几天突然想到有时加速发闷顿挫有时缺缸。读故障多缸断火。可火花塞是新的。开始怀疑点火线圈怠速时工作不稳。于是换了四个新的点火线圈。跑了两圈读故障结果还有多缸断火。这4个新点火线圈不可能全坏了吧？是电脑板坏了吗？是什么引起的偶发断火？和怠速不规则抖动有什么必然关系吗？头疼死了。咨询不少人了有没有一个明白的大侠。一步一步的指点我怎么查？补充下，氧传感器，或者三元催化，检查清洗，或者更换！
-
我12年买的帕萨特1.8t的，跑了有8.6万公里，一直没怎么修过，今年从十月份开始，车一直就开始出现抖动现象，刚开始的时候是冷车启动，原地待车的时候车就抖动特别明显，和震动一样，这时候转速表在1100-1200之间，原地不动等个两分钟左右后，转速炒下来了到了1000-900，这时候车不抖动了，那会儿以为是节气门脏了，后来去保养了一次，机油机滤。包括也清洗了节气门。就这样保养完了，刚开始一段时间倒是这个现象消失了，但是到了冬天以来，更加严重的问题出现了，现在着车之后不抖动了，但是起步走的时候而且是平顺道路上，从2档到3挡的时候，车有特别强烈的顿挫感，而且车抖动特别严重，都能感觉到，方向盘和整个在摇晃。但是一但过了3-4档以上这种现象消失。尤其是车上坐满人的时候这种现象感觉特别明显，就好像2档挂3档的时候特别吃力一样;而且有异响;但是不知道从哪里发出来的。就感觉前轮在原地快速跳动一样。更加奇怪的是这种现象时有时无，但是大部门情况下会出现这种现象。后来也去4s 店检查了，用电子系统查了，发动机没有问题，他们给出的结论是要换离合器。请问，这种结论是否正确，而且4s店上报给上头的公司说是可免费更换离合器，这种可信度高吗？各位大师帮忙判断一下，就此感谢。你好，根据你的描述，怠速运转的时候有没有出现过抖动，如果是行驶中低速存在抖动很可能是双离合器间隙过大存在问题，离合器是否存在问题也可以通过数据流观察的。4S店这种维修建议是正确的离合器片也是索赔免费更换的不用担心。
-
师傅，你好！13年的新帕萨特蓝驱版1.4t，里程不到11万公里。 1月中旬行车踩着油门时感觉抖动且越来越厉害、发动机报警，当时过保了几百公里，我是女司机，平时都是我爸拿去修理厂修，但他认为抖动没事，我就自己在途虎下单找的当地合作快修店做了保养、洗了节气门、换了空气滤芯。修车师傅洗节气门时把细管掉下去了一次，并且他直接擦的，没有踩着油门让节气门打开状态来擦。他用仪器检测了说火花塞坏了，就又更换了4个火花塞，他把我车上火花塞（差不多5万公里我老公在4s店换的）取下来时问了我是不是用了燃油宝，我没用过，弄完说如果还抖就要换点火线圈。 后面就偶尔出现冷车启动排气管突突突响且冒大量白烟、同时发动机报警但几分钟后就没烟了且发动机报警灯灭。 3月中旬我爸开去修理厂换了1个点火线圈，修理厂的师傅说我自己换的火花塞燃烧不是很好。直到4月2日又出现冒大量白烟、发动机报警，在这之前几天我挂n挡让车还熄火了一次。而且这3个月左右我的车防冻液漏得厉害，昨天冷车钥匙插进去通电直接水温灯报警了，我还用水杯试了发动机怠速抖动。另外，也是这几个月冷车启动怠速行驶时啾———啾响，踩点油门就啾啾啾，感觉车身晃动越厉害响得频率也越快，开一段时间又听不到了。 以往：这车7万公里前我老公都在4s保养，我查记录换过轴向向心滚珠轴承，没别的大问题。给我后我们当地没有4s店，并且我爸给朋友开过半年到1年。到我手上时开始我不懂，有个把月都是踩着刹车停下再转方向盘转弯，我刚开时出现过刹车报警灯和abs报警灯亮，之前废气阀和刹车真空阀也有师傅说有问题，但一般没人换我就没换。然后都是常规保养没听我爸说过有什么大问题。建议进行车辆常规检查保养，具体什么故障需要根据实车数据流分析，并不是听别人说不用换就不用换，需要检查看看是否故障损坏
-
我的车是03款的2.8排量V6帕萨特B5，跑了11万多公里，我买的是二手车，2015年2月份购买的，到手开了1万5千公里，我一直开都没有出现过问题的，到手就做了保养，换了火花塞，到7月份开始，车有的时候出现刚停车熄火之后就使劲打火都打不着，起码要打个七八次才能着车，比如停车去个厕所出来之后打不着，不过这种情况可以说出现的几率很小，但是到了今年9月，这种情况出现的频率就很多，之后开去修理厂，第二次换了新的火花塞，第三天之后这样的情况又出现了，修理师傅说我的车气门室漏油，有机油漏到火花塞里面，把火花塞弄湿了，之后换了新的气门室垫，第三次换了新的火花塞，换了之后当天晚上打不着火的情况依然出现，这种情况具体描述一下，如果是刚熄车后马上打火可以打得着，但是刚熄车之后隔半个钟左右就怎样打多少次都不着，连续打火5秒以上发动机貌似着火了，但是转速只有二三百转这样跳动，怠速不稳非常低，然后就死火。如果要着车，起码要等两三个小时，两三个小时之后打一次火就可以正常启动，总之来说车子启动使用完之后停二十多分钟之后就根本打不着了，隔两三个小时之后一次打着，之后汽修厂用电脑检测故障码，出现如图片所示 P0112 进气温度传感器 问题，请问大师我这个车究竟是什么问题出现这样的情况？
查看更多
-
宝马X3加油门车抖动怎么解决？
宝马X3加油门车抖动的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：宝马X3加油门车抖动常见原因>>>前往提问，获取完整解决方案！！！1.点火系统故障30%的原因是点火系统故障导致宝马X3加油门车抖动
汽车故障
2023-12-07
-
五菱之光加油门车抖动怎么办？
五菱之光加油门车抖动的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：五菱之光加油门车抖动常见原因>>>前往提问，获取完整解决方案！！！1.点火系统故障30%的原因是点火系统故障导致五菱之光加油门车抖动
汽车故障
2023-12-07
-
借你车后就把我车弄成这样 画面惨不忍睹
一、山东济宁的飞蛾扑火（网名）在网上晒出一组自己车被撞后的车，简直惨不忍睹，好好一个都毁成那样了。其实在平时，他朋友一找他借车就为难，自己车谁不爱惜啊，你偶尔借一次我不说啥，可是你没事就借是什么意思，
故障维修
2016-04-14
-
怎么判断节气门坏了，怎么判断节气门坏了没有
怎么判断节气门坏了，怎么判断节气门坏了没有在汽车维修和保养中，节气门是一个非常重要的部件。它控制着进气量，对发动机性能和燃油经济性起着关键作用。如果节气门出现故障，将会影响到汽车的正常运行。那么我们如
汽车发动机
2023-08-21
-
五菱之光加油门车速上不去怎么办？
五菱之光加油门车速上不去的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：五菱之光加油门车速上不去常见原因>>>前往提问，获取完整解决方案！！！1.发动机性能下降30%的原因是发动机性能下降导致五菱之光
汽车故障
2023-12-08
-
故障码p0438是什么意思，故障码p0438怎么解决
故障码P0438是一个涉及到汽车尾气净化系统的问题，这个故障码表示的是汽车催化转化器后氧传感器2（O2传感器2）的电路电压太低。O2传感器2是控制汽车排放的关键部件之一，如果废气净化系统发生故障，就容
汽车故障
2023-05-17
-
p1605怠速不稳故障码怎么解决
解决p1605怠速不稳故障码的方法如果您的汽车出现了p1605怠速不稳故障码，不要惊慌，下面我将介绍几种解决方法。1. 检查空气流量计空气流量计是控制发动机进气量的重要组件。检查空气流量计是否干净，确
汽车故障
2023-09-02
-
上汽MG7加油门车抖动怎么办？
上汽MG7加油门车抖动的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：上汽MG7加油门车抖动常见原因>>>前往提问，获取完整解决方案！！！1.点火系统故障30%的原因是点火系统故障导致上汽MG7加油门
汽车故障
2023-12-07
-
华晨雷诺观境加油门车抖动怎么办？
华晨雷诺观境加油门车抖动的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：华晨雷诺观境加油门车抖动常见原因>>>前往提问，获取完整解决方案！！！1.点火系统故障30%的原因是点火系统故障导致华晨雷诺观境
汽车故障
2023-12-08
-
奔腾b50，新车怠速发抖
你好，对于奔腾b50这款车型来说，是使用的电子节气门，对于电子节气门来说，在使用过程当中是使用节气门，直接控制发动机的怠速，所以相对于普通拉线式的节气门更容易脏，更容易产生积炭，所以在后期使用过程当中
精选问答
2018-07-16
查看更多
相关标签
车型
当前不在线
