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技师李强建议检查气缸压力,气缸压力一般在8_12,你的缸压有点低,建议向气缸里打点机油争强气缸密封度,你可以试一下
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a**车新发动机,着车后,有时一缸不工作,有时2缸不工作,有时3缸不工作,刚着车时两个缸不工作,热车有时好着,有时不好着,发动机突突,
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技师李强不工作时看看是汽油的原因还是火花塞的原因,检查看看有没有漏气的地方,在检查一下气缸压力是多少
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a**车汽油已换,无漏气
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技师李强高压电跳火是都正常,钢压多少
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a**车6-8
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a**车跳 火正常
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a**车喷油正常
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a**车急加速康康响,
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a**车加起油后,不定期抖动
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技师李强正时检查了吗,有没有故障吗,这台江南奥拓的钢压,和别的奥拓进行对比了嘛
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a**车正时一检查,附近没同类车型
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a**车无故障码
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技师李强个人人为气缸压力有点低,你可以尝试下我刚才说的方法向气缸里注机油在测量一下刚压看看
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a**车滴机油只能暂时作用
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技师李强滴机油的目的是让你测刚压看看是多少
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技师李强看看滴机油后刚压有没有变化
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a**车新发动机,不打开发动机的情况下,有什么方法,能持久,增大缸压
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技师李强只能加抗磨剂试试看或者用粘度大一些的机油
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技师李强你也可以看看是不是液压顶杆上油好不好如果液压顶杆上油不好也没刚压
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a**车机械的,气门可调
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技师李强那你只能换个机油试试看,不行还得处理发动机
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技师李强粘度大的
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a**车汽机油10-40应该没问题
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技师李强只能试试看了
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技师李强还有疑问吗
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a**车在大线外有一根黑色和一根黄色线是啥作用
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a**车两个头是公母单线插头
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技师李强有图片吗
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a**车明天发图行吗
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技师李强可以你给我讲一下线的具体位置
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a**车机舱中央,前档下,碳罐后
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a**车大线漏出的两个头
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技师李强黑的是打铁吗
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a**车不打铁
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a**车
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技师李强我也不是很清楚你可以测量一下如果他们都是电元或者都是打铁你就可以插上
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a**车插上比不插好大火
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技师李强那就差上
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a**车插上后,也是打好几火
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技师李强是启动机转不起来,还是启动机转起来不着火
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a**车起动机转速很高,这车电脑板容易坏吗
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技师李强启动机转速高和电脑坏没有关系
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a**车偶尔一次能着火,再着几秒自动媳火
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a**车我看一论坛,要用原车火花塞,不然易坏电脑版
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技师李强那是因为不同的火花塞阻值不同
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a**车一般着起来,不应该熄火
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a**车现在的温度,应该很好着火
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技师李强是
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a**车今天早上,更换油泵后,一次着火,再等车凉打火又不好着了
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技师李强看看水温穿感器,凸轮轴位置传感器
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a**车都换过
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技师李强检查过车上的打铁线是否有接触不良吗
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a**车打铁辅助好几根
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技师李强辅助打铁线在车量启动后热吗
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a**车不热
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技师李强不热就行
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a**车电脑板能改点火时间吗
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技师李强明天你可以先向气缸里加机油看看如果有效果就换粘一些的机油如果没效果还是得从机器上找找原因
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技师李强点火时间是凸轮轴位置传感器把信号给电脑的
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技师李强你的车上还带分电器吗
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a**车没有分电器
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技师李强跳火是什么颜色的
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a**车有时又大又亮,基本是小点点
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a**车燃烧不好
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技师李强跳火的颜色应该是蓝色的火花,或者是橘红的,如果跳火不稳定也会影响车辆启动
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a**车有积碳
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技师李强按照你现在的说法问题应该是出在点火系统,检查一下高压线和点火线圈看看
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a**车点火线圈换过
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技师李强换过后的火花怎么样
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a**车新线圈和旧的组织一样
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技师李强都是一点点小火花吗,高压线和点火线圈是一体的吗
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a**车怠速有积碳
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技师李强新发动机怎么会有积碳
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技师李强你换的发动机是全新的还是拆车的
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a**车燃烧不充分
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a**车全新的
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技师李强高压线和点火线圈是一体的还是可以分开的
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a**车
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a**车全新的
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技师李强这是燃烧的不好,喷油嘴雾化好不好
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a**车一体的
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a**车单孔
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a**车雾化不是很好,
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a**车和面包车一样
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a**车喷直线
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技师李强燃烧不好一般是两个原因1燃油雾化不良,2点火能量不强
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技师李强3个都是吗
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a**车清洗了
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a**车换新的
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a**车差不多
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技师李强新的也是喷出来的直线吗
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a**车是
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技师李强火花塞也是原车专用的
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a**车新发动机带的
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a**车换过
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a**车一样
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技师李强之前的发动机因为什么换的
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a**车拉缸,缸头坏了
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a**车缺水
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a**车缺机油
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技师李强检查一下曲轴和凸轮轴的信号齿和旧的一不一样,检查一下发电量够不够用发电量要13.5怠速不能低于这个值
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技师李强明天你检查一下告诉我
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技师李强已经11了早点睡
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a**车好的
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江南tt冷车热车都不好启动,更换新发动机,曲轴传感器,凸轮轴传感器,水温,进气压力,节气门位置传感器,点火线圈,电脑版,缸压7.5喷油嘴清洗,曲轴线路无电压,拔下曲轴传感器,打不着,凉车启动3-4次,热车2-3次,你好,根据你的描述,你已经针对这个故障做了很多的检查。我建议你再重新梳理一遍,从发动机的机械部分开始检查一下正时,进气部分有没有漏气的。
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江南TT三缸发动机,一缸不工作,换过火花塞点火线圈,喷油嘴,看过正时,换了曲轴和凸轮传感器还是不行,把一缸的火花塞搞得没有间隙还工作一点,调到正常间隙就不工作了从处理过的情况开看,现在需要检查缸压,油压,(由于没有示波器,不能检查喷油及点火电压信号)排除线路接触不良的情况后更换发动机电脑板测试
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江南TT三缸机器,二缸缺缸不好着车,火花塞,点火线圈,喷油嘴,都导过了,还是二缸缺缸,有时候不点火此车出现二缸失火的故障,检查发现缸压不足,建议检查机械方面,气门漏气等。
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江南奥拓,15万公里了,在低速想提速的时候偶发性冲头,火花塞高压包,分缸线,分电器盖,节气门位置传感器,都换过了,还是偶然冲头,解码仪显示无故障,检查一下碳罐电磁阀是否坏了
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11年11月生产的,跑了3万公里,现在是二缸不工作,火花塞,线圈,喷油管都试了,都正常,就是不工作
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江南奥拓,一缸缺缸,有火,火花塞有点湿,怠速还熄火,加油也熄火,怎么回事??
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08款江南奥拓,油表水温表码表都坏,想买个电子表4合一,人家问我水温塞和机油塞螺纹直径,我只知机油塞螺纹直径10,水温的直径是不是10呢?哪位大师知道,谢谢水温是14 机油是10
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13年江南TT,买给老人开的,开了才有2300多公里,中间放了一年时间左右没有开,现在主要问题是发动机故障灯亮的,早上冷车启动后行驶10左右水温刚好过中线发动机就会熄火,马上在点火就启动不了,要等5-10分钟左右温度下降一点后就可以正常行驶,本地2家修理厂以没有检查出具体原因,自己换了一个水温传感器还是一样,
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你好,我问一下江南奥拓节温器坏了会造成什么后果,水温传感器坏了会造成什么后果
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2011年江南奥拓冷车启动一分钟正常,随后怠速不稳还有轻微放炮现象。发动机温度起来后怠速趋于稳定放炮现象消失。请问大师这是什么地方出现问题呢?节气门空滤已清洗换新。需要清洗进气系统,进气系统积碳导致启动着车后发动机燃油不能进入气缸,导致异常
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火花塞清洗,火花塞清洗积碳有必要吗
火花塞清洗,火花塞清洗积碳有必要吗在汽车维修保养过程中,我们经常会听到火花塞清洗和积碳这两个词。那么,我们真的需要清洗火花塞吗?火花塞上的积碳又会给汽车带来什么样的影响呢?下面我们来探讨一下这个话题。
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火花塞清洗,火花塞清洗教程视频
火花塞清洗,火花塞清洗教程视频火花塞(Spark Plug)是汽车发动机的重要部件,它负责引燃汽油混合气体,驱动汽车正常运转。但是长时间使用后,火花塞上会积累一层碳沉积物,影响其正常工作表现。因此,定
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发动机故障灯闪烁抖动无力是什么原因?
第一发动机的混合气燃烧不良,但气缸内的混合气过浓时,车辆就会出现抖动等症状; 第二燃油供油压力异常以及进气压力传感器故障引起的,如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误和工作不良都会引发车身抖动
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火花塞清洗,火花塞清洗后还能用吗
火花塞清洗,火花塞清洗后还能用吗1. 火花塞清洗的必要性在汽车保养过程中,火花塞清洗是一个非常重要的环节。随着时间的推移,火花塞会积累碳垢、油渍和其他杂质,这些会对火花塞的正常工作产生负面影响。火花塞
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