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技师薛宁你好,你的离合器总泵有问题,才会导致离合器比较重的,估计是里面皮碗坏了,换一个就可以了
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匿名网友用不用三件套一起换呢
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技师薛宁你好,不需要,换一个总泵就可以了
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匿名网友多谢
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匿名网友多谢
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北京现代朗动汽车手动挡离合器汽车刚启动的时候好好的,开个把小时之后离合器就开始变重,最后等车停下来的时候时候直接离合器踩不下去,熄火过个几分钟后离合就又能踩了,但是踩着还是很空重,车子开着也没有劲了难以控制,请问这是哪里问题,最后换了离合三件套。这个问题完美解决。但这才刚刚开了1000公里之后又发现这种问题了。因为是回家了嘛。难道又是三件套坏了?现在是越来越重,还没有说踩不动,但是离合结合点很难找到,要抬很高很高才有。离合器接合点逐渐变高,两方面的原因,第一是配件质量不行,压盘压爪偏软离合器片压不住,导致离合器片过度磨损,第二是个人驾驶习惯,比如说左脚习惯放在离合器踏板上,起步时离合器半联动时间较长!都会导致离合器片过度磨损,造成离合器踏板接合点过高,或踩着沉!
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我的北京现代悦动手动挡,09年买来跑了九万二千公里,现在踩离合器踏板有嘎吱嘎吱的响声,我自己打开引擎盖看到离合器那弹簧部位发出的声音。我去两个修理厂让师傅检查了,一个说是离合器油泵内橡皮圈不好导致的,需要更换油泵。另一个说是离合器的什么三件套坏了,需要更换。因为以前踏板踩着也比大众车要费力些,现在感觉所需要踩的力更比较重了,碰到堵车什么的左脚踩得太累了。所以现在自己都糊涂了到底是什么情况,想请大师帮忙解释一下!谢谢了这个车,这是这个车的通病,好多车都会有这种响声,一般都是先清洗,然后注润滑油就会有效果。另外这个离合器踏板轴这个地方也容易出现,这个响声也需要清洗拆下来注润滑油
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你好,我的现代i30跑了10多万公里了,现在的问题是开车时间一长(大概十来分钟)离合器就会发热,踩不下去,开不了了,然后熄火之后等离合器它自己凉了又可以踩又可以正常开了。如果一开始就用空调冷气对着吹离合器吹就不会出现这种情况。还有一个问题就是离合器踩下去后不会自动弹回来,离合器有点软绵绵的,请问这是什么问题?该怎么解决他这个离合器系统外面主要就是离合器总泵,离合器分泵,然后就是变速里面的三件套,会影响你说的这种情况。比如说要从最简单的开始检查起,根据你目前说的这种情况,一般都是离合器总泵出现的问题比较大,这个一般更换费用是150到200左右。
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你好,我的现代i30跑了10多万公里了,现在的问题是开车时间一长(大概十来分钟)离合器就会发热,踩不下去,开不了了,然后熄火之后等离合器它自己凉了又可以踩又可以正常开了。如果一开始就用空调冷气对着吹离合器吹就不会出现这种情况。还有一个问题就是离合器踩下去后不会自动弹回来,离合器有点软绵绵的,请问这是什么问题?该怎么解决根据你描述的故障情况需要更换离合器踏板和离合器总泵,这两个部件坏了需要更换
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本人2012年的北京现代瑞纳,现在已经跑了44582公里,去年外出上班车一直放家里没开,今年回来开的时候发现严重问题刚开的时候发现一切都正常,大概开个7,8公里就发现离合器踩不动,油门踏板踩下去转速表动,码表没反应。车里停下来大概1小时后又能正常启动。但是开一会情况又出现,请问是啥问题?
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你好,我的11款现代悦动,现在已经马上八万公里了,请问需要做那些保养,五万多的时候做过一次大保养,除了小保以外,换了刹车片 离合器片 方向助力油,刹车油,变速箱油,其他保养都是在六千到八千做的小保养,最近来着感觉发动机会响,请问是不是皮带的原因?还有就是这种1.6手动舒适的车子用哪种机油比较好,麻烦师傅推荐下这个异响需要试车才好确定的,所以需要让技师试车,看看,这个车子使用嘉实多磁护的机油,可以使用5w--30的机油最好的
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老师您好:我是11款的现代悦动手动档的,北方的冬季比较寒冷,冷车启动着后,松开离合器会有嗞嗞嗞的声音,挂档起步后听不到声音,跑上四、五十米,如果再停车后声音又出现,只要在路上低速跑十分钟左右就正常了,声音就不会再出现,气温12度以下没有这种现象。 还有一个问题,冷车启动后转速达到1600转, 一时半会儿转速下不来,低速跑一公里,转速才能降到1000转,温度上来后就好了。 请问是什么原因,求解答。需要检查一下发动机皮带及涨紧器。
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请问北京现代朗动。15款。四万公里,按时做保养,没做过大保养换零件,挂挡一档的时候,踩油门走一小段一松开油门,挫顿感特别明显,特别不舒服,不换档总是一档等个红绿灯,踩一下有挫顿感,松油门也有挫顿感,而且这车也是从一档开始,踩离合换挡,换完松离合,这中间也有挫顿感,档越高感觉越明显,他们说我感觉我松离合太快,我感觉不是,别的车子我都试过,这个速度没问题,,开了五年车,这个我还是能感觉到的。估计还是之前那个问题导致的,就是档越低,踩油们,都很有挫顿感。请问这个是什么问题?
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12年北京现代悦动.4万公里,车子启动偶尔会熄火,不换冷车热车,有时怠速上去了几秒又下来,有时候正常,洗过节气门换过火花塞不管用,记得这是从一次换车子H7灯泡之后开始的,因为想把远光灯泡换亮一点,就在淘宝上买了'h7那种直接加氙气的,换上去车子就发不起来,发起来很抖要熄火,然后自己就给他换回来了,这是什么情况呢。谢谢啦
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14年现代瑞纳,手动1.4L.开了78000公里了,过年的时候爬山路,坡度大,频繁的半离合启动车,然后就闻到一股很大的橡胶烧燃的味道。当时车感觉没有什么问题,直到第二天开车的是发现在离合完全放开后加速过程中出现顿挫感,车子一窜一窜的。特别是车子跑热了的时候出现的比较频繁。后来换了火花塞,清洗了喷油嘴,节气门。刚开始还好,感觉车子正常了。开了3天的样子,我感觉空气滤芯有点脏,然后换了个空气滤芯。晚上开车回去,开了几十公里后,车子停下来等火灯时,车子怠速出现不稳,怠速往下降,车子抖。怠速呼高呼低。然后我把大灯关了,怠速又正常了。开始我以为电瓶和发电机有问题,第二天我用万用表,没有发动车费时候,电瓶电压是12.9V,发动车,电瓶电压是,14.2,说明电瓶和发电机都没有问题。直到现在,车还是这样,冷车开没有问题,车子开了10多公里后,停车怠速就有点问题,而且发现高速时,转速表上了3000感觉车子的发动机声音比以前大,车子有轻微的抖动。目前开了大灯以后怠速不稳定,这个首先处理节气门的问题,节气门清洗了,必须重新做匹配,让电脑记忆当前节气门的开度,这个才能够正常的控制。另外车辆有工作不良的情况,还得检查火花塞燃烧的是什么情况,这个火花塞的间隙会影响车辆的抖动以及点火性能,另外就是点火线圈有工作不良的情况,同样也会出现这个问题。
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