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技师张瑞志可以啊,日行灯直受点火开关控制,不走车身电脑就可以了,
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匿名网友要是走行车电脑的话必须换bcm么?还是在原有bcm加装什么东西也可以啊
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技师张瑞志是的,不知道你行车电脑有没有日行灯预留线,
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匿名网友后接了两根线
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技师张瑞志不能后接,电脑模块有监测功能!
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匿名网友好像没有
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技师张瑞志如果日行灯没有预留接线,最好不要走车身电脑,
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匿名网友如果没有预留线的话就要更换高配bcm了呗?不能再我原车上改装么
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技师张瑞志是的,
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技师张瑞志但是没必要,直接接acc电源线一样用,
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匿名网友那我不开大灯就没有日行灯了呗?
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技师张瑞志有啊,只要点火开关打开,日行灯就亮,
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匿名网友分钟前 就是点过火就亮,但是不说转向灯开的话日行灯也亮对吧?
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匿名网友打转向的时候,日行灯也长亮对吧,不影响转向灯吧
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匿名网友你好,如果把日行灯装在acc电源上影响日行灯的使用寿命么?
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匿名网友在么技师
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技师张瑞志是的,
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匿名网友装在acc上影响日行灯寿命么
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技师张瑞志不影响,什么都不会影响,如果为了日行灯换电脑,那经济有点大,很多车改装日行灯都是acc电源上,你放心,绝对不影响寿命和其它灯使用
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匿名网友还有就是我左转向灯故障,仪表盘左转向闪烁频率快是烧bcm了么
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匿名网友这个毛病是偶发的,不是一直都这样,有时候熄火还是有这个毛病,有时候就没有
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匿名网友求解决
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匿名网友还在么?师傅
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技师张瑞志你好,车身电脑模块没事,这个是因为你左边转向灯泡有的接触不好,灯功率小造成的
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匿名网友左转灯是日行灯啊,是不是接线的地方接触不好啊?
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匿名网友我的bcm上焊了两个针。插在插头上了,但不知道是不是日行灯的
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匿名网友不会是那里接触不好吧
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匿名网友或者是把我的bcm整坏了
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技师张瑞志你搭铁线是不是和转向用一根
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匿名网友不是吧,不是我自己装的
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匿名网友他说可能是大灯总成的左转向灯模块的事,说给我换个转向灯模块
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技师张瑞志出现那种情况时候,你看看左边转向灯是不是都正常,
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技师张瑞志别扯,转向灯是直接车身电脑控制的,只有大灯是大灯模块控制,大灯总成下面。一个安定器,一个随动包!
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匿名网友说是大灯总成里的led模块的问题
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匿名网友左边转向灯都正常就是仪表盘里故障灯亮,还有就是闪烁频率快
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技师张瑞志是的,里面有lad灯的小控制模块
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技师张瑞志但没有转向灯的,
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匿名网友那是什么原因导致的呢
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技师张瑞志日行灯现在工作正常不,和转向灯是两个线路,怎么又被你问回去了,
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匿名网友日行灯没接呢,现在还不亮
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匿名网友转向灯出现这个故障的
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技师张瑞志日行灯是在大灯里面吗,
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匿名网友恩
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技师张瑞志我让你出现你说那种情况,看下左边转向灯泡都工作正常不,
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匿名网友左边的是led的,都亮啊,
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匿名网友但我没仔细看,看上去是亮的
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技师张瑞志要是在里面,那就没办法了,只能更换日行灯模块,模块价格很便宜,但是要装到大灯里面那就非常贵,我的车也出现你这种情况,后来直接买个拆车件的大灯总成装上的
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技师张瑞志四五百块,去做了个大灯抛光100块,
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匿名网友我这个就是拆车高配大灯总成
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技师张瑞志左右日行灯都不亮吗
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匿名网友恩
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技师张瑞志那你检查下有没有电到插头
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匿名网友亲,还在么
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匿名网友我现在把日行灯接到acc点烟器上了。但是之前左转向灯故障换了日行灯模块以后不报警了。但是现在右前转向灯又报警了,而且仪表盘里右转向箭头闪烁频率快了,什么原因啊?
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技师张瑞志?
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技师张瑞志右边的也改进去了吗
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匿名网友不是改的,是换的高配的大灯总成,带日行灯的
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匿名网友我就想问问为什么左边的好了,右边的又出现这种故障呢
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匿名网友之前左边转向故障换了日行灯模块就好了,现在右边又出现同样故障,什么原因导致的呢?
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13款速派低配大灯换高配大灯了,但是日行灯不亮,bcm缺的两个针已经焊上了,不更换高配bcm的前提下能使用日行灯么?怎么弄。还有~就是装完高配大灯以后,提示左前转向灯故障,而且打左转向车内仪表盘左转向灯闪烁频率很快,什么原因?请详细告知
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13款速派低配大灯换高配大灯总成以后,我现在把日行灯接到acc点烟器上了。但是之前左转向灯故障换了日行灯模块以后不报警了。但是现在右前转向灯又报警了,而且仪表盘里右转向箭头闪烁频率快了,什么原因啊?更换大灯模块
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13款速派低配大灯换高配大灯总成以后,我现在把日行灯接到acc点烟器上了。但是之前左转向灯故障换了日行灯模块以后不报警了。但是现在右前转向灯又报警了,而且仪表盘里右转向箭头闪烁频率快了,什么原因啊?有图片
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在不在?故障码13款速派低配大灯换高配大灯总成以后,我现在把日行灯接到acc点烟器上了。但是之前左转向灯故障换了日行灯模块以后不报警了。但是现在右前转向灯又报警了,而且仪表盘里右转向箭头闪烁频率快了,什么原因啊?
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我是19款帕萨特330精英2.0T,两个前转向灯不亮,因为原车后转向灯不是流光灯,从19款帕萨特330高配车上拆下一对流光后尾灯安装上以后并连接上BCM编码,因为安装上高配灯以后以后并不能实现灯体流光,所以需要给BCM编码,编码以后在改装店没注意前面两个转向灯不亮,无故障码,无异常,两个前大灯远近光日行灯都能用,就前面两个转向灯不亮了,去4S店做过原车配置以后还是不亮,4S店技术人员说需要原厂编码,但是原厂编码没有备份,又去改装店,在改装店又做了一遍原车配置后还是不亮,最后结果说实在没办法只能换BCM,改装店因为编码也忘了改的是什么所以请求大师给指点解答难题到底是什么原因造成这种情况。图片是接线定义,建议开启前部大灯氙气大灯模式、必要时建议重新布局前大灯线束。
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本人12款速腾,前些天改了氙气大灯,改好后用5053线改了氙气模式,本来有故障码日行灯不亮的,现在店家着同行有了氙气的编码解决了。现在还有问题就是,我自己加了一根日行灯条,是带转向的,本来把日行灯线和原车日行灯并联,把转向灯线和原车转向灯线并联。结果通电一切正常,后加的灯条和原车日行灯一起亮,打转向灯日行灯条就变黄色和转向灯一起亮。可是只要一启动,马上加装的日行灯条就爆闪,而且电脑灯光报错故障。为什么呀,这是第一个问题,怎么完美解决e!没办法,结果就把日行灯条的日行灯线直接接AC上了,不跟原车日行灯并联。这样日行灯启动也可以一起亮了。但有一个新问题了,转向灯在通电是大转向灯是和转向灯一起亮黄色,可是启动后转向功能就没有了,不变成黄色了,就一直是日行灯的白色。这个怎么解决呀,用电笔测了,和转向灯并联的线是有电流的,是不是没启动的时候电压够灯条在转向时变黄色,启动后有发动机要供电就导致电压不够呀?其实我是想怎么能用一开始的方案解决这几个问题,就是日行灯线和原车日行灯线并联,转向灯线也和原车转向灯线并联,还能正常使用!望高手指点!
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下面的大灯升级方案会影响密封性能吗?会不会进水? (1)原价4300的全新原装高配大灯(把您的原车大灯抵给我们价格是3800,前提是原车大灯不能有瑕疵和损伤,才能回收) (2)3300的是用自己的低配灯壳,然后植入高配原装的LED和内胆,包括原装小糸透镜,原装华科D3S安定,飞利浦或者欧司朗D3S氙气灯泡。 (3)4800的也是用自己的低配灯壳,然后植入高配原装的LED和内胆,透镜是把原装小糸透镜换成海拉五的,安定换成欧司朗D1S的,灯泡是全新飞利浦XV4800K或者全新欧司朗CBI5500K氙气灯泡。效果比原装的配置的要亮好多的,但LED是一样的哦,都是原装的,只是跟3300的透镜,安定灯泡不一样 购买流程是:淘宝您先付300定金,然后我们根据您的要求的配置,给您把灯做好,通过淘宝先付部分货款,然后快递或者物流给您,您收到货以后先验货,包括细节,配件质量,如果有一件是高仿的,副厂的,您就可以拿着灯不好联系我们了,我们敢这么做。然后如果您满意,我们就约定时间上门去给您安装,装完满意了再付剩下的钱就可以。然后把您的灯再给我,这就等于在您原车灯移植,因为太远不方便嘛,但我们给您提供的灯,绝对没有瑕疵,而且会找一对生产日期跟您原车那对大灯基本接近的。然后改完之后把您的大灯给我,就等于在您原车灯移植的。 不换BCM,无需10转14转接头,原车插头直接对插,完美实现:1,白天LED日行灯自动高亮,尾灯不亮,2,开启转向灯时,同侧LED日行灯自动关闭,提高行车安全(可选)。3,晚上开启大灯后,LED日行灯亮度自动减弱,尾灯示宽灯全部正常。4,刹车灯全部正常。5,可以通过转向灯拨杆或者自动大灯开关随意控制LED日行灯的自动开启和关闭。
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帕萨特2015款1.8尊容版,想升级大灯。但听说改灯容易引起短路、自燃,我都害怕了,请问会不会出现这种情况呢?具体改灯有方案如下三种:(1)原价4300的全新原装高配大灯(把您的原车大灯抵给我们价格是3800,前提是原车大灯不能有瑕疵和损伤,才能回收) (2)3300的是用自己的低配灯壳,然后植入高配原装的LED和内胆,包括原装小糸透镜,原装华科D3S安定,飞利浦或者欧司朗D3S氙气灯泡。 (3)4800的也是用自己的低配灯壳,然后植入高配原装的LED和内胆,透镜是把原装小糸透镜换成海拉五的,安定换成欧司朗D1S的,灯泡是全新飞利浦XV4800K或者全新欧司朗CBI5500K氙气灯泡。效果比原装的配置的要亮好多的,但LED是一样的哦,都是原装的,只是跟3300的透镜,安定灯泡不一样 购买流程是:淘宝您先付300定金,然后我们根据您的要求的配置,给您把灯做好,通过淘宝先付部分货款,然后快递或者物流给您,您收到货以后先验货,包括细节,配件质量,如果有一件是高仿的,副厂的,您就可以拿着灯不好联系我们了,我们敢这么做。然后如果您满意,我们就约定时间上门去给您安装,装完满意了再付剩下的钱就可以。然后把您的灯再给我,这就等于在您原车灯移植,因为太远不方便嘛,但我们给您提供的灯,绝对没有瑕疵,而且会找一对生产日期跟您原车那对大灯基本接近的。然后改完之后把您的大灯给我,就等于在您原车灯移植的。 不换BCM,无需10转14转接头,原车插头直接对插,完美实现:1,白天LED日行灯自动高亮,尾灯不亮,2,开启转向灯时,同侧LED日行灯自动关闭,提高行车安全(可选)。3,晚上开启大灯后,LED日行灯亮度自动减弱,尾灯示宽灯全部正常。4,刹车灯全部正常。5,可以通过转向灯拨杆或者自动大灯开关随意控制LED日行灯的自动开启和关闭。
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我的车是帕萨特2015款尊容版。请问以下大灯的升级方案会不会影响到年审? (1)原价4300的全新原装高配大灯(把您的原车大灯抵给我们价格是3800,前提是原车大灯不能有瑕疵和损伤,才能回收) (2)3300的是用自己的低配灯壳,然后植入高配原装的LED和内胆,包括原装小糸透镜,原装华科D3S安定,飞利浦或者欧司朗D3S氙气灯泡。 (3)4800的也是用自己的低配灯壳,然后植入高配原装的LED和内胆,透镜是把原装小糸透镜换成海拉五的,安定换成欧司朗D1S的,灯泡是全新飞利浦XV4800K或者全新欧司朗CBI5500K氙气灯泡。效果比原装的配置的要亮好多的,但LED是一样的哦,都是原装的,只是跟3300的透镜,安定灯泡不一样 购买流程是:淘宝您先付300定金,然后我们根据您的要求的配置,给您把灯做好,通过淘宝先付部分货款,然后快递或者物流给您,您收到货以后先验货,包括细节,配件质量,如果有一件是高仿的,副厂的,您就可以拿着灯不好联系我们了,我们敢这么做。然后如果您满意,我们就约定时间上门去给您安装,装完满意了再付剩下的钱就可以。然后把您的灯再给我,这就等于在您原车灯移植,因为太远不方便嘛,但我们给您提供的灯,绝对没有瑕疵,而且会找一对生产日期跟您原车那对大灯基本接近的。然后改完之后把您的大灯给我,就等于在您原车灯移植的。 不换BCM,无需10转14转接头,原车插头直接对插,完美实现:1,白天LED日行灯自动高亮,尾灯不亮,2,开启转向灯时,同侧LED日行灯自动关闭,提高行车安全(可选)。3,晚上开启大灯后,LED日行灯亮度自动减弱,尾灯示宽灯全部正常。4,刹车灯全部正常。5,可以通过转向灯拨杆或者自动大灯开关随意控制LED日行灯的自动开启和关闭。
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帕萨特2015款尊容版。请问下面这些大灯升级方案是否可靠,有没有安全隐患? (1)原价4300的全新原装高配大灯(把您的原车大灯抵给我们价格是3800,前提是原车大灯不能有瑕疵和损伤,才能回收) (2)3300的是用自己的低配灯壳,然后植入高配原装的LED和内胆,包括原装小糸透镜,原装华科D3S安定,飞利浦或者欧司朗D3S氙气灯泡。 (3)4800的也是用自己的低配灯壳,然后植入高配原装的LED和内胆,透镜是把原装小糸透镜换成海拉五的,安定换成欧司朗D1S的,灯泡是全新飞利浦XV4800K或者全新欧司朗CBI5500K氙气灯泡。效果比原装的配置的要亮好多的,但LED是一样的哦,都是原装的,只是跟3300的透镜,安定灯泡不一样 购买流程是:淘宝您先付300定金,然后我们根据您的要求的配置,给您把灯做好,通过淘宝先付部分货款,然后快递或者物流给您,您收到货以后先验货,包括细节,配件质量,如果有一件是高仿的,副厂的,您就可以拿着灯不好联系我们了,我们敢这么做。然后如果您满意,我们就约定时间上门去给您安装,装完满意了再付剩下的钱就可以。然后把您的灯再给我,这就等于在您原车灯移植,因为太远不方便嘛,但我们给您提供的灯,绝对没有瑕疵,而且会找一对生产日期跟您原车那对大灯基本接近的。然后改完之后把您的大灯给我,就等于在您原车灯移植的。 不换BCM,无需10转14转接头,原车插头直接对插,完美实现:1,白天LED日行灯自动高亮,尾灯不亮,2,开启转向灯时,同侧LED日行灯自动关闭,提高行车安全(可选)。3,晚上开启大灯后,LED日行灯亮度自动减弱,尾灯示宽灯全部正常。4,刹车灯全部正常。5,可以通过转向灯拨杆或者自动大灯开关随意控制LED日行灯的自动开启和关闭。
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