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技师杨继坤这是事故车吗
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技师杨继坤
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技师杨继坤
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技师杨继坤这个车应该动过,不要买了,升降变数箱只是给变数箱编程,不用动螺丝的。
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技师杨继坤
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技师杨继坤是在不好意思,望关图文质询了。
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19年3月份买的,车很新,记录也没查到
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技师杨继坤
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技师杨继坤
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技师杨继坤
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技师杨继坤
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只有保养记录,没有维修记录
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技师杨继坤
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技师杨继坤
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支架螺丝动过
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还在质保内
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技师杨继坤
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检车的人说发动机变速箱支架螺丝有痕迹
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技师杨继坤
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技师杨继坤
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定的明天过户,明天去4s店里问问
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4s店里是潍坊的,他是在河北的维修的,都可以查到对吧
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查的是查博士的记录,没去4s店里查
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技师杨继坤
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技师杨继坤
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技师杨继坤
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技师杨继坤
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嗯,他是说在京东商城上买的车
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难道没有质保?为什么出去修
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技师杨继坤
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那我可以让4s店里的人给看看嘛,能看出拖地之类的问题吗
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还是找专业的第三方机构
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师傅是哪里的?
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我是潍坊的
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方便的话,可以请您看看嘛
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技师杨继坤
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技师杨继坤
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是支架螺丝
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那个检测的说是支架螺丝,不是发动机螺丝
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技师杨继坤
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技师杨继坤
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技师杨继坤
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如果只是支架螺丝动了,发动机,变速箱螺丝没动的话,是不是就没有问题
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技师杨继坤是的
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那我明天去4s店里问问,是不是只有支架螺丝动了,其他的没有动
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如果店里检测的话,只能用电脑看看对吧
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技师杨继坤
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如果别的都没松,电脑检测没问题的话,那就正常,如果是变速箱也有动的话,查不到记录,就不用考虑了对吧
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师傅,就你一个电话吧,明天有什么问题我想咨询您一下
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技师杨继坤是的
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技师杨继坤
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主要是买车事太大了,我自己也不专业,
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技师杨继坤
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这是他回复的
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技师杨继坤
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技师杨继坤
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好的
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技师杨继坤你关注我可以在这上面直接找到我,我们留联系方式会被封号的,
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好吧,我怕到时候这样说不清楚
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潍坊的4s店不给检测,说是怕担责任,万一看不好,
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技师杨继坤一般都没有人给出结论的。
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我的车是2014款别克君越2.0T精英版,购买时间2015年6月,行驶里程56000公里,变速箱型号是通用的6t50,是通用改良过的型号。 现在的情况是,车辆降速到47,无论滑行还是踩刹车,都会顿挫一下,这个顿挫力度强弱不均一,有的时候很轻微,有的时候甚至会使劲顿一下并伴随“咣当”的一声。偶尔其他档位也会存在升档和降档不连贯或者异响。 另外一个情况是,车辆正常加速到80左右速度的时候,发动机出现抖动,抖动持续1秒左右,收油降速后正常,继续加速依然会出现抖动。昨天正常开,也到80左右速度的时候发生问题,但这次不是抖动了,直接就是“咣”的一声。降速后再加速,依然会出现这个问题,后来测试,85降速也会出现这个问题。 出现这个问题之前,50000公里时更换过一次变速箱油,重力换的原厂油。再之前更换过一次火花塞。 去4s店检测过,没有任何故障码。 出现问题的时候是间歇的,时有时无。70以下正常跑没问题。目前不知道该怎么办了,师傅们都说只能跑出故障码才能修理,我担心这样会扩大损坏面积,增加维修成本,请大师指点迷津!根据你的描述,这种情况可以把变速箱里面的阀体拆下来清洗一下。然后再看看还有没有这种现象。是的,他说的也是有道理,但是变速箱里面的电磁阀有问题的话,这个有可能会。有可能会偶尔出现。这个变速箱油如果放出来比较干净的话,可以不用重新更换。这个下来估计需要八九百块钱。其他的应该问题不大的。如果是里面的离合器系统有问题的话,他这个会一直出现的,不会偶尔出现。
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君越2.0T 2018年出场 9AT变速箱。故障灯点亮时车辆轻微抖动、挂入D档以明显的冲击、行驶不调档,用电脑清除故障码以后一切正常,反复试车10-20公里以后故障码又会出现。根据你的描述,车辆是别克君越18款,2.0T9A T变速箱。咨询车辆故障,灯点亮有轻微抖动不能够换挡有明显冲击感行驶,不能够换挡 维修建议 根据故障,代码来看,变速箱模块可能存在故障,可以测量变速箱模块的供电和打铁是否正常,同时查看出现故障时,车辆仪表是否能够显示档位,如果不能够显示档位则建议更换变速箱模块。其次查看车辆是否有加装其他电子部件,比如行车记录仪或者是360全景影像查看加装部件取电是哪一个保险丝是否与变速箱模块供电有关系,如果有建议改换其他保险丝再次测试。如果没有加装电子部件,则需要查看变速箱模块的供电和打铁以及线路接触是否牢靠。以上问题都没有异常,建议更换变速箱模块,必要时,拆解变速箱检查机械部件情况。
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大师:你好! 最近,有购车动机和意向,主要动机来自年内购置税减半。聚焦车型:全新君越、雪铁龙c6、新迈腾。预算18—20万左右,适当超预算2—3万。请教以下购车问题: 1.全新君越动力配置有两种1.5t,配7速干式双离合变速箱,精英版优惠2万,落地24万,纠结7速干式双离合在拥堵路况下开开停停是否可靠,发生类事似大众dsg发热、丢动力,或高速下突然丢动力等安全问题。4s店解释为:君越双离合变速箱已作改进,增加了离合器摩擦片厚度,控制单元外置,油的配方与大众不一样,材质改进,总成已配置在昂科威、威郎,至今有1年多,市场和用户没有反映离合器的问题,但本人认为双离合虽有改进,但没有六速自动变速箱成熟可靠,难免担心;2.0t精英版配置六速手自一体,优惠2万,落地28.7万,网上论坛也看了,说别克的变速箱不怎么好,纠结价位偏高,同样精英版相差4万多元。目前,购置税减半已倒计时,君越喜欢外观、空间、内饰豪华感,选1.5t满载开空调,偶尔跑山路行吗,还是选2.0t,比较纠结。 2.关注雪铁龙C6,全系无优惠,1.6t版本价位在22万—23万多,喜欢空间、内饰、配置,性价比高,不喜欢外观,觉得外观设计在退步,已没有法系车的风格和精气神,但底盘、安全感最为欣赏;1.8t价位在24—27万之间。考虑如果开空调,满载5人,偶尔跑上山路1.6t动力行吗? 3.雪铁龙c5,外观格栅、尾灯没有2010款的经典,现款欣赏外观侧面,动力、底盘、安全感值得肯定。1.6t尊享优惠3万后,落地19.1万,1.8t优惠3万多,落地20.9万,2.0优惠4万,落地18万多。三款动力比较看好1.6t尊享,主要考虑偶尔满山路载动力是否够用。买过c5的用户采访过,都说用的好,但销量不高,真搞不懂? 3.大众迈腾1.8t7速湿式双离合,领先版,办好约25万,虽然有所改进,对双离合、烧机油、简配、性价比不高心有余悸。大众车问题多,还热买卖,真搞不懂? 另外,有些思考: 1.关于购车。暂时不急于购车,如果购车也是因为被年内购置税减半所提前消费上述德系、美系、法系等1.6及以下排量车型。 2.关于君越。一是论坛上许多网友说,城市拥堵路况下,1.5t干式双离合频繁换挡容易发热,加速磨损,甚至报警车子无法启动等;还说可以用S档操作,避免低速拥堵下离合器频繁换挡磨损,不知是否管用;有的说,没买2.0t,买了1.5t后悔了,不知是否如此。二是如果购1.5t,选精英版还是豪华版,豪华版的配置是越级的,比2.0t精英版配置性价比高。三是网上看了全新君越2.0t顶配底盘解析视频发现:发动机无护板,油管暴露在外,底盘无护甲,且解析的这辆车排气管已经撞出一个凹坑。咨询过别克4s店,解释是:君越发动机不装护板为了散热,售后也不提供安装护板,售后师傅对油管外露也没有注意,别克的车都是这样。另外,君越减重200公斤,底盘一些零部件都作了钻孔、开槽处理,是否做过安全应力试验,感觉看不到的地方在简配,对行车安全有影响吗?雪铁龙c5底盘管线、发动机都有护板,很到位,遇到几个开过的车主都说,c5高速稳,比帕萨特好,欧洲、中国碰撞5星,17年是否换到代。四是外地购车。我在江苏常州,是否可去上海购君越,常州是否可上牌照、可做保险、保养等,上海优惠力度大一点。如果明年考虑够购君越2.0T精英版价格走势如何? 个人购车注重安全、耐用、可靠原则。热日、韩系不考虑。 请大师帮助分析一下,给点参考意见和建议。17年还延续购置税减半? 以上个人思考,请教老师。谢谢
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2018款君越变速箱问题请问1.5T的双离合变速箱有没有问题双离合变速箱顿挫感会比较明显,低速的时候声音比较大,建议购买28t,手自一体变速箱。
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你好,问下10款2.4君越变速箱怎么样?变速箱维修费高吗?10款2.4君越变速箱是上汽通用的GF6系列的变速箱,6速手自一体的,这款变速箱故障率偏高,确实修的多,修的话需要拆下发动机和变速箱总成,拆解变速箱,工时800到1000,配件3000到5000左右。
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你好 12年2月出厂的2.0t君越是爱信6at变速箱吗?您好,2012年二月份出厂的,这个年份的车是爱信的,手自一体的6 at的变速箱
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上次问题 到底是手动变速箱油,还是用干式双离合变速箱油变速箱油更换,一般使用这种型号。3瓶。上次你发的手动变速箱油,可以替换使用。
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请问19年二月份生产的君越是干式还是湿式双离合变速箱啊?您好,干式的双离合变速箱!不会啊!这款车的变速箱很稳定的!故障率非常低的!嗯,对的,长时间停放需要档位放到P档!拉起电子手刹!
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变速箱总成买全新的变速箱需一万二左右。拆车的4000左右,
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新君越。变速箱出现问题提示维修变速箱。去4s升级一下变速箱程序
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