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技师林文廷如果有轻微抖动则是仪表盘和方向盘附近有螺丝或者钉母松动导致的,去修理厂让师傅查一下就能解决!
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匿名网友车门也跟着一直在振动
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技师林文廷那就是共振所导致的,建议您清洗节气门和洗喷油嘴
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两万公里,刚换了机油,大众桑塔纳浩纳,现在起步踩油门发动机声音大,到了40公里时速发动机声音正常了,怠速时候也能清晰听见皮带的声音和噶哒噶哒响,两万公里前踩油门发动机噪音没这么大,而且方向盘平稳路段行驶有共振情况。请问师傅这个是什么情况?
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我的大众桑塔纳浩纳1.6L自动挡用了有快两年了2万公里了,现在起步油门特别肉,要踩一半油门才提的起速,而且一挡换二挡特别顿挫。还有开空调AC后车子有明显抖动
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我的手动挡桑塔纳1.4排量车'自吸,起步前离合踩到低,挂一挡时有时感觉进档生涩有阻力,有时又比较顺滑容易推进;升二档时最容易顿挫,尤其松离合时感觉死硬,不好控制,不是反弹力度很大松的很快很长,就是缓慢松一点又像卡到样,同时右脚在给油的话这两种情况都容易顿挫;升二档时如果一挡转速达到2000转以上,往下拉档位就硬,拉不动,又不能硬往下拉,基于离合和档位,动力情况,二档我最容易顿挫,一直都很难平顺从一挡换二档兼顾动力输出。但是只要到了三档后啥事没得,不管转速在2000下还是2000上,三档以上换挡我就很比较平滑了,基本不会顿挫。。到底是什么原因导致一挡起步,换二档出现上面的情况呢。???。。请求大神指点啊!!特别说下,我咨询过4S店人员,他们说大众桑塔纳有个毛病是换挡是转速指针掉的非常快,是因为有个啥子电控件改了参数的。在大众系列里就桑塔纳最明显。所以转速,油门,离合很容易产生顿挫,他们也没办法。不知道是真的嘛??
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上海大众桑塔纳。2016年12月份的车子。排量是1.6手动挡。车门锁子坏了以后换了一套防盗锁芯。自从换了一套防盗锁芯以后。我的车子开始出问题了。一个问题是。电风扇老是转,砖的速度。特别快,声音特别大。而且时间还长。10分钟到15分钟左右。我也没开空调。第2个那是。公路里程表自动回零。水温也不高,也不缺水。换机油时间也比较长了,然后防冻液也时间比较长了。您帮我诊断一下我这个车子该怎么弄才好?因为仪表是本车的防盗系统,换了启动发动机的防盗锁,就需要对仪表进行匹配。 如果没有上汽大众厂家数据,那么要完成匹配就需要破裂仪表数据。 现在你说的这些故障,我觉得与仪表有关系,那么就可能是在破译仪表的时候,破坏了仪表的工作数据,导致车辆出现一系列的问题。 如果我推理正确,要彻底解决这个问题,就需要更换原厂仪表,防盗锁和钥匙。 如果我推论错误,那么用解码器检测的时候,就一定能够读取到相关的故障记录,然后你可以把所有相关的故障提示拍照片,发给我看看,也可以让4s店师傅根据故障根据检修。
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师傅好,我的车是15款新桑塔纳1.6自吸气现在跑了三万七千公里!自上次换机油到现在跑了四千公里,这几天检查机油尺,已经到了底线了!上次换的是金嘉护10W40!早上冷车大脚油门踩也未见排气管蓝烟,应该烧机油概率不大!但是才四千公里机油就到下线了,着实有点担心啊,所以请教下,会是什么原因,会和机油型号有关系吗!另外还有个问题,就是我的这个车,隔夜,平地,第二天检查机油,有时机油会到下线!过几天再这样检查,机油尺上油量又会涨出一截!已经咨询过很多人了,都说没见过这种情况!懂得大事给说说!因为,都是平地,隔夜检查,一夜也停七八个小时了,发动机内油也应该完全趟回油底壳了吧!!谢谢给我解答下
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浩纳发动机怠速异响,抖动
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14年大众新桑塔纳1.6凉车怠速不抖动。热车怠速抖动。缸盖也换了,缸压也够着呢。该修的都修了,大师遇到过没
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大众新桑塔纳凉车怠速抖动熄火您好,根据您的描述分析,需要清洗喷油嘴,然后检查点火线圈的稳定性,还有汽油压力是否正常!
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桑塔纳浩纳,1.6发动机。凉车怠速不稳,灭车,热车之后正常您好,根据你描述的情况。可以先拔掉压力传感器。如果正常更换。
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新车桑塔纳浩纳怠速有呼噜声,4s店说正常,请问您是怎么看的,谢谢
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