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技师李中国你好，我是汽车大师专家技师-李中国，很高兴为你解答。 -
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技师李中国您好！本车有没有什么故障记录？是否检查过 -
没有
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之前是不循环，节温阀不行了，换的新的
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怠速状态都是好的
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技师李中国故障是如何发生的呢？是正常使用中出现的，还是维修以后出现的 -
节温阀换了后
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水箱也吹气了，好的通的
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技师李中国也就是说风扇是一直不回停，对吗？ -
不是，车子行驶中一直吹冷风，停下后不熄火慢慢风扇就转的慢了
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过一会也会停
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刚刚停下时风扇吹冷风转的很快
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技师李中国有没有试过停在原地的情况下加油门观察 -
试了好的
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踩油门2500转
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和怠速800转都行
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技师李中国我觉得与发动机转速就没有关系，可能与行驶中的风速有关系，风速帮助散热了。按照工作原理，温度下降以后，风扇就应该停止，而风扇还是一直工作。您看看有没有拆装过其他地方的东西 -
目前没有换其他东西
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就换了节温阀
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节温阀，有单个节温阀和2个节温阀。都试了。一样
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？
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技师李中国旁边的水温传感器插头有没有进水，看看 -
我现在去打开车盖
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之前电脑显示温度正常，怠速状态。行驶没试过
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技师李中国用电脑看看，如果线路没有问题，只能考虑空气和节温器 -
没有进水
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排过气
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技师李中国 -
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技师李中国是不是这样的 -
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这样的
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技师李中国如果确定线路和空气都没有问题，重新换节温器吧 -
线路？
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技师李中国就是水温传感器数据如果正常的话 -
怠速正常
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你排气有什么好方法没有
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要不我在排排
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技师李中国用专用工具抽真空 -
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技师李中国 -
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技师李中国我们用这个 -
修车厂没有，他们说车带自动排气
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技师李中国不容易拍出来 -
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技师李中国如果自己带排气，厂家就不会给我们提供专用排气的设备了 -
当时怠速大循环的时候，慢慢开过盖子，放过气
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我以前自己也加过冷却液
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没有专用工具，有其他什么方式吗？我明天可以行驶中让修理厂对电脑数据
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水箱上是否有温度传感器，百度说水箱上有。但修车厂没找到
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技师李中国水箱上没有的，水箱上有温度传感器的那种是很老的了 -
我明天在试一下温度传感器数据传递
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行驶中看
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技师李中国好的 -
我这个和变速箱水循环有没有关系
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会不会变速箱水路堵了
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技师李中国11款朗逸应该是09G变速箱，与它没有关系 -
我水路过变速箱的
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马上要开长途很烦
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节温阀打不开
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但换了几个了
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修车厂说在换也一样，他们说自动排气
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我加水的那个水箱看起来底部有很多脏的沙粒等沉淀物
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聚到一起大概拇指头那么多
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技师李中国正常情况下，没有油渍的。如果有油渍，说明有油类物质进入了冷却系统。换节温器以前有这样情况吗？就是油渍的情况 -
以前应该有
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我开始知道，是加了一瓶胶水
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当时我管子不知道哪里渗水，老是防冻液一段时间就没了。就去修车厂，卖机油的推荐了一瓶那种防渗水的胶水加到水箱后发生这些问题
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现在看水浑浊的
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技师李中国会不会就是这个胶水堵呀 -
我刚刚带修车师傅去开了一圈，温度都到120了。可是我的温度报警也不报警。
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所有的管子都试过，通的哦
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怠速状态。大循环都好的
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技师李中国也就是说，虽然风扇在转，但是水温缺在升高 -
是
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确定不循环
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试了
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怠速就循环
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技师李中国就算变速箱散热器堵塞，也不会引起水不循环。所以我觉得还是节温器或者内部空气的可能性大些，其次就是水管的安装位置是否有错 -
水管排照片给你看过
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就哪里
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技师李中国那上面看着像正常的 -
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还有就是这个3通阀换过
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接的这个样子
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技师李中国没堵塞就行 -
修车师傅缸床垫可能通了
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气道和水道通了
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技师李中国换节温器以前都正常，一般不会 -
那时候不确定，
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因为有段时间，我天天开近路
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感觉不出来
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后来换了节温器，就一直这样
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技师李中国可以对气缸加压，观察冷却系统会不会有气泡出来，冲缸确实也会引起这个情况 -
他这没工具
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他提出换水箱
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是否可行
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技师李中国水箱压力表有没有呢 -
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技师李中国我觉得修车要有理有据，不能以经验怀疑什么零件，就去换什么零件，这样会增加费用 -
问题这个修车厂就在汽配城，他现在给我全是怀疑，我也不知道怎么搞，4S店现在排队都排不上。没办法检查
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我是老款朗逸，前几天出事故，撞车了，挺严重，车前面的水箱，风扇大灯都换了，大梁有点变形，发动机也撞得有点移位了 鸡爪换了一套，修好后现在怠速1200转，以前是800转，踩油门转速指针回落的速度比以前慢，而且打着火时转速是600到700转，听声音感觉发动机马上要熄火一样，我轻点一下油门后转速稳定在了1200转，车在高速时感觉比以前有点没劲，这是什么问题？今天找了个宝来上的节气门换在我车上试了一下，问题还在，看来不是节气门的问题，对了，换上节气门不用匹配吗，今天修车师傅说不用啊？麻烦专家帮我找一下问题出在哪儿？
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大众朗逸，2014款风尚版。2015年买的开了5万几千公里。问题：新车开了一年出现问题 发动机抖动，，加油门汽车不动。发动机不显示故障。去4s店检测，没测出什么问题！后来又过了半年，又有出现过几次。不过不频发，近几年又有持续出现这问题，去店里都没检测出问题。就在7月26号开始问题严重，车子抖动变大，故障灯亮起。去店里查出故障码17127p00293 处理方式换了节气门。刚换上去问题没出现，回到家的时候路上又出现了问题 ，跳出故障灯 还是这个问题 ，后来又回到汽修厂，还是没检测出什么，他说只能等问题出现才能发现（最近我发现 汽车刚发动一会，开在路上大概2-3分钟特别是到红绿灯刹车再加油门 发动机抖动，加油门车速不上去。车子跑不动。处理方式停车熄火再点火，车子恢复正常） 不过这个问题出现的时间也不固定有时候出现，有时候不出现我也只是大概总结建议检查出具体故障码，看是不是什么传感器的问题
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2013当时新款朗逸1.6自吸，近一年基本都是在中石化加95，偶尔加中石油95，于2018年12月7日在路上缺缸抖动，后在朋友店检查发现火花塞进机油，缸压不足，水泵有点漏防冻液，后整个发动机吊下来，进气歧管，气缸，气门这些都直接用清洁剂和牙刷洗干净，换了气缸垫片，点火线圈等等，防冻液换了蓝色的，当时加满了一整壶，冷媒等等，试车时无热风，冲洗水箱后热风正常，然后一直开到2019年1月12日晚，这一个月期间车子各方面正常，提速很好，没发现异常。 当晚点火之后走了不到一公里突然动力就掉了一大半，车子油门踩深了也没用，上个小小的坡速度最多四十，而且转速还要打到3000，很难升挡，车子并未亮什么故障灯，因为年底用车频繁计划过两天去修，没想到两天后车子自己正常了，又开了两天晚上出现同样问题，16号到朋友检测，缸压正常，显示燃油品质缺陷，有爆震，消除故障码一切正常，结果又跑了两三天，同样问题，消故障码，换了汽油格，马上重新加一箱汽油，跑了几十公里问题继续，后来告诉我拆电池负极能应急，我就有时也拆，但是故障的触发时间越来越短，从之前的两三天，到中期的二三时公里，到现在的四五公里就出问题，我也基本不再拆负极，消故障码，前几天去4s店看过，同样是检测到这个故障，油品缺陷，爆震，给出的方案是清洗进气歧管，喷油嘴，三元催化除炭（这个之前没洗过），要两千多，我说这些基本都才洗了一个月，没必要吧，他说维修师傅要做就必须走这些步骤，没有谈的余地，当时没修，继续开了三四天，车子的动力有时掉的特别凶，有时掉的少，但是一直没有网上说的敲缸的金属撞击声，车子也不抖，只是越来越频繁的消故障码后又继续报，现在朋友店也无法确定问题来源，再修就是洗油箱，逐一更换各个零件，知道正常为止，4s店就必须先洗，也是先看，我在网上看到和我一样的问题，是通过刷新控制单元，解压一个什么文件解决的，请问师傅我该从行车电脑或是硬件或是清洗这三项的哪项入手建议测汽油压力，用油压表测，燃烧室积碳重，故障出现时动力不足，故障又是燃油质量，如果汽油滤芯没有装错，汽油是正常的汽油，活性碳灌也没有问题，就先考虑汽油压力，还有就是氧传感器，可以在故障发生时拔掉氧传感器试车
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你好 13年朗逸1.4T变速箱机电单元坏了 4s店保修吗这个年款的双离合器变速箱质保都是十年16万公里的，直接去4s店处理就行。
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自动挡车怠速挂什么档位？为什么在p档怠速轮胎会抖动，车内又不抖怠速太久，变速箱温度会很快升高，散热风扇会高速运转，因为原地不动，会使得变速箱散热不良。容易造成内部损坏。自动挡变速箱不建议长时间原地怠速
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09年大众朗逸，空调怠速不制冷。检查发现内外循环电机有故障，更换后匹配学习。但是现在客户反应怠速还是制冷不好。用温度计测试出门口温度。发现空调工作一段时间后停机。出风口温度到17.5或者16度才会再次启动。空调是自动空调。老师是什么故障。造成压缩机停机不工作主要有这几个问题造成蒸发箱温度过低和发动机空调压力过高，建议读取蒸发箱温度数据流如果蒸发箱数据流过低就会造成压缩机停机，蒸发箱温度与实际温度不一致需要更换蒸发箱温度传感器解决
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朗逸2013改款手自一体6at，最近冷车着火怠速没问题，怠速降下来后任意换挡有很强的冲击感，挂D 档显示D2不降档，冷车行驶中换挡顿挫明显，开三公里左右恢复正常，停车换挡无问题，熄火放置一两个小时故障依旧，变速箱油刚换过故障依旧，师傅说报变速箱油温传感器故障，请问这个问题怎么维修？费用大概是多少？不修影响大吗？你好，变速箱出现冷车换挡顿挫大，这个首先检查节气门脏不脏，变速箱油有没有问题。如果有油温传感器故障，建议先更换变速箱油温传感器。
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朗逸自动变速箱阀体分解图认识11年，朗逸，2.0.装备的是爱心，6速自动变速箱。目前厂家只提供变速箱阀体，不单独提供配件，已经提供相关图片
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大众朗逸7速变速箱阀体油多久换一次这个变速箱油标准是6万公里换一次。
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你好，我的汽车空调怠速不制冷是什么原因啊您好，根据您得描述“不开风机怠速制冷，打开风机怠速就不制冷了”分析，需要重点检查鼓风机开关是否损坏！
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