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技师张满辉你好,我是汽车大师金牌技师-林泽坤,很高兴为你解答。
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技师张满辉这个是做过什么维修后出现的还是本身就有这个问题
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🔥**开着开着就出现
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🔥**硬件没问题,盖住能亮
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技师张满辉检测过系统有什么故障码没有,自动大灯车身模块控制,后盖是舒适系统模块控制的,还不是一个系统
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🔥**离家模式天黑解锁也不会亮
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🔥**什么故障码都没有
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技师张满辉解锁这个要看电瓶,电瓶电压不够也会这样
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🔥**用专业电脑检测的,有一个朋友说可能乱码了,他之前也出现过自己乱码
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🔥**电池电压也是13.8
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🔥**差不多14也是没问题
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技师张满辉那电压没有问题,如果怀疑乱码可以重新刷新编码看一下,但这种情况很难出现
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技师张满辉如果你以前用5053个编码之类的话,那就是有可能出现这种情况的,如果需要重新设置,就重新做一下软件匹配之类的,还有就是重新做编码
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🔥**是出现这个问题才用5053看能不能修改,结果是不能得,也改回原来的编码
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🔥**那些改装店得在线编码,可以?
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技师张满辉可以做在线的都是可以弄的,在线编码,还有软件刷新一下。
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🔥**好的,等天亮就找那改装店重新编码试试看
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技师张满辉先试一下吧。
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🔥**重新编码不会出现什么不良现象吧
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技师张满辉这个是不会有任何影响的。
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🔥**变速箱上方渗油散热器换了胶套,滤芯套换了一个大一号的,还渗油,什么原因
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🔥**散热器是换同等大小的
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技师张满辉看一下这个密封圈才行
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🔥**滤芯盖边上有油迹
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🔥**散热器那边不多,我也一起换了,现在滤芯盖那边还有油迹渗出来
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🔥**是不是需要换同等大小胶套,还是盖子也要一起换
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技师张满辉最好盖子和下面的密封圈一起换了
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🔥**图片发你看,这是没换之前拍的
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技师张满辉最好是和这个盖子一起,这个地方容易漏
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🔥**估计现在不是散热器渗油,很大几率是滤芯盖这个位置
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技师张满辉对的,滤芯盖子就容易出现漏
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🔥**是刚刚拍的
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🔥**油迹主要在这个地方然后顺流下去护板滴下去
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技师张满辉这个变速箱其他地方基本不会漏
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🔥**修车说上面要么散热器要么滤芯盖
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🔥**依你经验我胶套都换了,现在还渗油需要更换什么
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技师张满辉直接把这个滤芯外壳一起换了
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🔥**我去淘宝看还有不,胶套还要换回原来大小吗?
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🔥**如果还渗的话是不是可以去4S店索赔了
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🔥**变速箱还在质保
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技师张满辉在质保就直接去4s处理,都免费的
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🔥**我变速箱油自己换得,我怕它们赖账呢
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技师张满辉应该不会
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12年大众CC EA888大修后着车着了一会就自动熄火,再也打不着了,之后检查缸压正常,电脑控制点火跟喷油,就是不着车,期间读取故障码,没有码,请问是哪里的问题你好,根据你的描述,这种有油有火,正时机构也是对的,我建议你重点检查一下进气系统和排气系统。
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11年大众CC 启动后一秒左右立刻熄火,电脑报故障码是 发动机控制单元停用,并且车内小灯 玻璃升降 空调 电子驻车 车头喇叭 大灯 都无法工作 如何破?有没有一汽大众专业点的大师来指导指导!万分感谢!建议先检查保险丝有没有接触不良的,然后再去考虑防盗问题,转向管柱J745和舒适模块
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您好,提了一辆大众cc,自动驻车器,怎么使用?在说明书上看是按下自动驻车功能以后就不用管它了,启停车辆的时候自动驻车。可是启动车子的挂档走的时候自动刹车松开的时候有声音,停车熄火的时自动驻车的时候还有声音?请问这个声音是什么?对发动机或者变速箱有影响吗?这个声音是什么引起的?您好,自动驻车松开刹车时是有响声的,不用太担心,自动驻车按键灯亮就是功能启动了
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大众cc,熄火开门后车窗自动下降一块,但是锁上车两个后车窗不会自动升上去,在车内控制,两个后车窗只能一键降,不能一键升,用钥匙控制车窗两个后车窗也是只能降不能升,5053读取故障码说车窗电机校正缺失,按照网上方法设置以后,熄火个几次,又出这个故障,最近越来越频繁建议客户使用专检对故障码进行引导,检查车门线束是否正常,使用专检对控制单元进行编码。如果还不正常建议更换车门控制单元和车门开关
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徐老师好。我的15年大众CC1.8T,今天出现几次熄火故障,然后再启动也不费劲,一脚就着。修车师傅用电脑检测是燃油油轨压力高,但是没有故障码,且自动灭车后,只有显示电瓶的仪表灯亮。您帮忙分析一下故障原因和解决方案。谢谢🙏你好,根据你描述的情况检查一下数据流。看一下数据流有没有异常
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大众cc13款1.8t 跑了7w多公里 今天加完油挂d挡后踩油挂s挡后出现epc灯和发动机故障灯 开了一会停车把车熄火 后又搭车还是出现故障码 开了很久到家后 熄火在搭车就打不着以前有过类似这种状况换了故障码是凸轮轴传感器信号过大换一个凸轮轴传感器好了 三个月前换的正时套和火花塞 19年4月份换的电瓶 今天打不着车用5053线看报故障是000835凸轮轴位置传感器电路张紧器质量不好,机油压力不足,都会造成这样的故障
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我的是大众Cc1.8t25周年纪念版。27500公里。10天前油表还有一小格的情况下,突然熄火。eps和电瓶故障灯亮起。反复重启10余次终于启动开到加油站加油后故障灯消失。7天前方向盘突然变得很重。遇到不平的路时方向盘会感觉随着路况左右摆动。今天去4s店试车员开了一圈说没问题。电脑检测没有故障码,可我明显感觉比之前要重的多。现在原地打轮要用很大力才能打动。。请问老师我的车是什么问题【车型:一汽-大众CC】方向重要检查一下底盘有没有受伤,检查减震器平面轴承有没有问题,如果都沒问题肯定就是方向机问题
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大众cc13款1.8t 跑了7w多公里 今天加完油挂d挡后踩油挂s挡后出现epc灯和发动机故障灯 开了一会停车把车熄火 后又搭车还是出现故障码 开了很久到家后 熄火在搭车就打不着以前有过类似这种状况换了故障码是凸轮轴传感器信号过大换一个凸轮轴传感器好了 三个月前换的正时套和火花塞 19年4月份换的电瓶 今天打不着车用5053线看报故障是000835凸轮轴位置传感器电路
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在水中不幸熄火,但是我给二次启动了,并且点火成功了,其实是自动启停惹得祸,然后憋熄火了,去了4S店发现机油并没有明显变化,空气滤芯已经湿透,火花塞有明显的水,缸体也有少量的水,只有表面轻微的一层,4S店说发动机百分之80.90是好的,目前开起来没有发现异响和抖动,但是害怕后期会有爆缸行为,有没有大神来见解一下,不甚感激。【车型:一汽-大众CC 2019款 330TSI 华颜版 国V】根据你的描述,如果现在发动机试运行正常的,没有出现这种异响或者是抖动。那就没有多大的问题了,放心吧,正常使用就可以。可以,有时间了去跑一下高速。看一下在高速上这个发动机高转速的情况下,看一下运行是不是平稳和正常的。这个最高车速的话可以跑到120或者130,时间的话就是1~2个小时,然后这个测试上两三次。可以的。可以行驶的时候用手动模式。然后踩油门让发动机的转速达到2000~3000转。就是让发动机高转速运行就可以。
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您好张师傅,我的是15年大众CC豪华版,车子正常行驶突然给不上油、没有故障灯亮,只是手刹灯自动亮了,熄火后重新启动就可以,或者停下来过个几分钟又好了,停在路边的时候我试着加油门,在D档的时候只能达到1200转,N档达到了2000多转的时候我就松了油门,去汽修那边问了一下、他们说没有故障的时候用电脑也检查不出来、这个大概是什么原因?可能得原因,油泵继电器以及油泵油问题
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