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技师荣威威您好！请问车辆出现这个现象有多长时间了 -
王**
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技师荣威威这个震动只是油门踏板有，其他部位有没有什么震动感觉 -
王**
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王**
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技师荣威威您声音能大点吗？听不到，而且边上有其他声音，像发动机工作的声音 -
王**
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王**
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技师荣威威有没有去调校过发动机和变速箱的支撑胶位置？ 发动机底部有没有加装护板？ -
王**
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王**
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技师荣威威这款车底盘确实是比较硬的，过颠簸路面，硬帮帮的，这个正常。 这个震动，底盘的护板如果与发动机和变速箱靠太近，没有足够的间隙，就会震动。还有就是发动机和变速箱支撑胶的位置固定不当会震动，我们这里也遇到过，就是通过这两个方面来排查的 -
王**
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王**
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技师荣威威行驶中加油门有没有震动，在P档加油门的震动感明显还是行驶中明显 -
王**有
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王**
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王**
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技师荣威威也就是说行驶中的震动还要打些，对吗 -
王**
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技师荣威威震动的转速大致是多少转到多少转之间 -
王**
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王**
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王**?
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王**在吗
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技师荣威威震动是发动机工作时发出的。为了消除这个震动，所以设计了橡胶的支撑胶，包括排气管的固定也采用胶垫。 -
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技师荣威威这就是为了缓解震动，防止震动传递到车身上。 -
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技师荣威威目前车辆的情况，我建议先拆除底部护板试车，如果故障消除了，就是护板安装的问题。 如果震动还在，就让4s店师傅调节一下发动机和变速箱的固定位置，几个支撑胶都调节一下。 -
王**
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王**
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技师荣威威他们不愿意调，我就没办法了 -
王**
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王**
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王**
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技师荣威威是属于发动机的震动，车辆首保做了没有 -
王**
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王**
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王**
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王**
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技师荣威威震动是发动机发出的，传递到支撑胶，支撑胶固定在车架上在传递到车身，然后车身上不同的零件，震动感不同而已，有些被感觉到，有些不被感觉到 -
王**
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技师荣威威稍微一点是正常的，如果或许激烈就不正常 -
王**
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技师荣威威不同的转速，不同的油门开度，电脑自动计算出不同的发动机负荷。 负荷不同，电脑再对发动机的VVT控制，涡轮增压的控制都不一样，那么发动机工作的状态就不同，所以出现不同的震动感 -
王**
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技师荣威威轻微有一点正常的 -
王**
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技师荣威威同款车必须排量配置，行驶里程，以及车辆的使用情况要一样才有可比性。 如果这些不同，它的状态就会有轻微差别 -
王**
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王**
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技师荣威威车况不同，没有准确的可比性的呀 -
王**
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王**
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技师荣威威我只能说轻微震动，是正常的，而震动转速相差100转，没有什么差别，也不能用这个来判断哪个车好 -
王**
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技师荣威威前面没听清楚，那这样说的话，我们这个车震动感轻微多了。 -
王**
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技师荣威威发动机工作时，vvt系统，和涡轮增压，都是靠电脑控制，电脑内部的数据是厂家设计储存好的。发动机工作时，电脑根据接收到的信号，去对vvt和涡轮增压系统进行控制，从而改变发动机工作状态。如果要去查看震动不同的原因，就只有通过诊断仪对比两个车的工作数据，在数据中找问题了 -
王**
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技师荣威威有，新车时我们做pdi基本上没有，来首保的车，基本上都有一点点 -
王**
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王**
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技师荣威威PDI，是新车检查的意思，就是厂家过来到店的车要检查一遍才能销售 -
王**
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王**
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技师荣威威听不清楚 -
王**
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王**
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技师荣威威 -
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技师荣威威 -
王**
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技师荣威威 -
王**
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技师荣威威 -
王**
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王**
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技师荣威威那就没办法完全排除，至少现在厂家还有出台什么有效措施 -
王**
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王**
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王**
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技师荣威威如果是车辆有质量问题，厂家会有相关的召回活动，这就是我前面说的“措施”。 -
王**
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王**?
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王**
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王**
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技师荣威威轻微一点点属于正常的，今天太忙了，没及时回复，抱歉。 -
王**
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技师荣威威我自己开的就是日本车，即便是和日本车比，也要区别车型。我自己是东风日产骊威，1.6排量，自然吸气发动机，全铝合金发动机。我这个就噪音小，振动小。 日本车也有震动大的，雅阁应该知道吧，雅阁的震动让人无法承受，整车共振。 -
王**
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技师荣威威轻微震动不算故障的 -
王**
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王**
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技师荣威威卡罗拉也分好几款，有混动的和自然吸气的。概括来说日系车振动要轻微些 -
王**为什么呢
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王**走不好的路车地板也会振
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王**?
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技师荣威威我们这个车减震器比较硬，在颠簸路面，或者有些特殊材质的路面震动感会强烈些，比较明显。主要是路面的影响，轮胎气压的影响，还有减震器的影响 -
王**那正常吧没事吗
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别克君威2.4油底壳打胶走线图，及凸轮轴高压油泵瓦盖要不要打胶根据描述的故障提示系统故障，具体的情况已经沟通以上故障我多年维修经验所得 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，会对您一对一的指导，直到问题解决
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新车别克君威1.5t开了三个月发动机故障灯亮，防侧滑灯亮，显示发动机动力降低当时重新打火就突突突很长时间，第二天直接打不着火，去了4s店电脑检测说是高压油泵的问题，然后拧开连接发动机的喷嘴放出一股气带着汽油喷出来。开走十天发动机油报警，加速无力，去了4s店检测又说高压油泵问题，需要更换高压油泵，我想问高压油泵会导致这个问题吗发动机有问题可以读出来故障的，可以直接读出来故障的！这款车高压油泵容易出现这种故障的！一般更换高压油泵就可以解决问题
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2014款别克君威GS 纵情运动款，凸轮轴位置传感器由于泄露油气一直脏兮兮的，之前在这已经咨询了几次，有些技师回答的是更换密封垫，加胶就可以解决了，也有些技师说是通病不用更换，就算更换了过一段时间还是会有油气泄露的，实在太纠结了，不知道到底能解决吗？尽在这个密封垫就是缸盖密封垫吗？
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你好！我有台15年别克新君威2.0L,LTD发动机，行驶中40码左右车内有链条“啦啦”声车速升高后不明显，拔掉凸轮轴电磁阀任何一个异响消失，怠速热车测试气缸盖后端机油压力为2个压，先后更换正时链条、进排气电磁阀及进排气链轮故障依旧(原厂配件)，请问你是否需要修发动机解决故障?VVT有单独的油道，和缸盖的润滑油道是分开的，需要检查vvt的油道是否堵塞。还有一个可能是声音不是链条发出，是发动机敲缸的声音，，建议分解发动机检查维修，重点检查vvt的油道。
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请问大师，我的04年别克君威2.0排量，现在难启动，打马达的时候感觉要启动的时候马达一下子就停了，而且会放炮，启动之后什么都正常，火花塞 高压包 高压线 油泵 电脑板 曲轴传感器 凸轮轴传感器 都换了。喷油嘴清洗了，雾化良好，三元催化已检查，没问题，头都弄大了 请问各位大神这是什么回事？
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别克君威2.0车子打不着火，感觉高压包点火有点弱，跳火也缓慢。刚开始喷清洗剂到进气口有点想着车的感觉后来就没了。又有油上来，就是不着车， 用电脑检测故障码没有，进去本次点火循环里面有故障报进气凸轮轴性能故障 ，排气凸轮轴性能故障，下面还报了好多故障。本次点火循环系统里面的这些是不是属于故障呢？检查进排气电磁阀是否损坏需要更换
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04年的别克君威，跑了16万公里，去年冬天发现初次打火手软没有一次启动，就要等20分钟左右才能打着。最近频繁出现状况 ，低速时有撮车现象，怠速状态下久了会自动灭火，开空调和车热的状态下更厉害，马上启动不着，必须要等20分钟左右才能够打着。昨天检测到状况出现时油路没有压力，是不是汽油泵的毛病？能修吗？还是换总成？多少费用？这个情况建议你测量一下汽油压力是否足够，如果不够就需要更换汽油泵，这个可以单独更换泵芯，配件大概在一百块钱左右，工时费大约也要在一百左右。
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别克新君威 2.0 09款 ltd发动机 12万公里 8.10空调时有时无冷气 更换空调压缩机 8.22 车主发现高温130 拖车回 8.23早上冷车怠速10分钟 温度130 上水管热 下水管冷 风扇一直高转 不吹热风 发现缺水 加水 水直喷 第一次怀疑冲缸 先更换了节温器 更换后 加水正常 不吃水 关空调情况下 风扇一直转 水温到90度还是不吹热风 8.24更换风扇 之后上下水管温度正常 风扇也正常 空调也正常 未添加防冻液 未缺少 8.25 试车正常 不缺防冻液 8.26 送车路上 机油滤盖爆了 立刻靠边机油喷完 仪表显示 压力过低 更换机油滤盖 机油滤 添加机油 防冻液缺3L 8.27试车5km 隔夜后未缺防冻液 车子年检后防冻液又缺2cm 机油放空 无水 不乳化 排气不冒白烟 火花塞干燥 8.28车辆完全打压更换防冻液并排气 试车20km后 少0.7L 8.29 放机油 乳化 火花塞干燥 8.30更换铁缸垫等垫 对正时 8.31-9.1试车10km 水温 空调 水管等正常 依旧缺防冻液 再次放油 机油乳化 加红色防冻液 打压25bar油底壳放油螺丝出水 水量不大 9.2更换石棉垫 搪缸盖 未对正时 直接加水（蓝色）打压（20bar）水量大 发动机缸体内无机油 油底壳当时已满 溢水 打开放油螺丝 放出大量红色防冻液 约5L后 出蓝色水 水量小 水路均排除无漏点 节温器原厂 风扇品牌 水泵原车 多次正常行驶试车 或 长时间热车怠速 都未见防冻液缺 年检或稍暴力驾驶后 防冻液缺的很快 打开机盖有明显防冻液味道 已准备更换发动机凸机 但怕别的问题再次导致高温 求专家分析你好师傅！根据你车辆的故障描述分析，这种情况你只要排除不缺水 风扇高低速正常运转 水泵循环好，就不会高温呢 你现在高温是缺水导致呢，希望能帮到您！祝你生活愉快！
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大师您好…我的2010年别克新君威2.0T旗舰运动版即将步入19万公里大关…现在明显动力下降和油耗上升平均在13--14个油(不开空调和极少激烈驾驶的情况下)…机油一直都是保持8000公里一换美孚一号5W-30…很中意这车子…这么久了发动机没出现过任何大的毛病稍微漏油的现象还是油！所以我想请问咱们大师平台的师傅们，能否给些实质性的维修保养建议…我去普通的维修店他们给的建议乱七八糟…想问一下是否需要更换发动机气缸密封件？有没有必要用发动机油泥清洁油清洗一下发动机内部的油泥？以及有没有必要做一次大的保养…都保养些什么？涡轮机是否有必要维修或者更换…还想开十万公里…所以想好好收拾一下恢复动力以及减少油耗等…打的问题有点多…还请大师帮忙给一些中肯详细指点！如果有不懂你需要及时咨询我，我为你一一解答，你可以点击头像对我进行关注这样可以为你更好的解答，你也可以一对一的对我进行图文咨询，
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2012款别克君威GS2.0T的，开了16万公里，每次急加速达到4000转的时候必出故障灯，以前加速的时候推背感明显，现在没有，开到160码不管怎么踩油门不会提高车速，如果轻踩油门120码以内绝对不会亮灯，但是过140还是会出现，现在出现故障码P0234涡轮高增压，去江苏淮安4S店看过要换涡轮，上个月出差到南昌检测说是空气流量计，同时检测出P2227故障码，具体我没看懂，在本地汽修店，找人拆过发动机节气门，三元催化，已经排除所有关于积炭导致的问题。换过旁通阀。汽修店人说，好像是不泄压，还要检查一下泄压阀，用气吹它，发现它还在工作就是上面有点油，但是我也买了泄压阀，今天买了空气流量传感器，2个都没有换，我就是问下，哪位大神能帮忙判断下？
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油门踏板震动脚底发麻是怎么回事
1油门踏板震动引起的脚麻是怎么回事？油门踏板震动引起的脚麻，可能是汽车发动机的故障，导致发动机和油门踏板共振，所以开车时你能感觉到汽车的油门震动。引起振动的因素有很多，可能是发动机某些部位的螺丝松动，
汽修字典
2019-08-28
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17款君威精英型猛加油时油门抖动，速度上来后又平顺了，这是怎么回事？
你说的这个问题可能是由以下原因造成的。一种是火花塞电极烧蚀严重，导致发动机点火出现问题，导致发动机抖动，顿挫。还有一个就是喷油器堵塞或者卡死，也是会发生的。最后一种是汽油泵压力不足，急加速时供油不够。
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2022-05-11
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别克君威加速行驶时方向盘震动怎么回事？
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2023-08-31
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