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技师倪向往你好,现在左边可以控制其他门不
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李眨稀可以
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技师倪向往那这个问题基本上还是右前门玻璃升降电机本身的问题,这个电机带控制模块应该是本身接受信号不好,左边开关出问题的几率太小
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李眨稀现在左前和右前模块都换过了开关也是好的估计是线路问题但也看不出
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技师倪向往那只能是线路问题了,量一下右边模块上的通信线电压
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李眨稀是不是紫白色那条
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技师倪向往对的,正常电压在8伏多点
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李眨稀我搭铁量是9伏
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李眨稀
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李眨稀这是故障码
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李眨稀
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李眨稀这是无法清除的
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李眨稀好像紫白色那条线是两个车门共同的吗只见有一个条到车身电脑
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技师倪向往四门都共用一根线的,有电压的故障码还得检查一下左边模块本身供电电压对不对,有些时候车门开关位置这个地方的线容易断导致电压不够
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李眨稀模块两边供电都是12伏
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李眨稀现在两边车门的线我都拔出来了也没见有什么问题
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技师倪向往是不是还是换的模块还有问题,用其他门的试一下
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李眨稀后门的不一样啊那是大线的插不进还有那两个模块是换新的
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技师倪向往前门左右换就行,
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李眨稀不一样的
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李眨稀一个是单排一个是双排的
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技师倪向往从其他门上量一下通信线电压和右前有没有差异
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李眨稀后面都是大一点的线没有紫白色那条
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技师倪向往颜色上可能会有差异,但四门都会有的
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李眨稀后门都是大线的没见有小线啊好像后门的是直接在开关那里控制的吧
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技师倪向往后门电机两根线的就没有,老款点车就是开关直接控制
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李眨稀12年的
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李眨稀前门的两个都是9.伏
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技师倪向往还是检查一下这个通信线才行,其他基本没有影响的了,电压也对,通信线电压稍微有点偏差
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李眨稀那电压大怎么查
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技师倪向往车身模块的插头拔了两前门的插头也拔了量线路电阻或者有没有对地短路之类的
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李眨稀都是无穷大
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技师倪向往车身模块插头位置到两个门电机的电阻量没有
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李眨稀量了啊就是无穷大
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技师倪向往正常应该是没有电阻,无穷大说明线路有断路
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李眨稀但是我量却是 通的
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技师倪向往本身通才对,看有没有电阻
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李眨稀就是1没见有变化
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技师倪向往1欧的电阻也没有问题
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李眨稀那没法修了吗
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技师倪向往不确定什么问题了,线路也好的东西也换了,车身模块本身也不应该有问题
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李眨稀那麻烦你帮想想
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技师倪向往如果有其他同款车就好维修点了,可以试一下其他车的车身模块,
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李眨稀就是没有啊搞死了
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技师倪向往那就不好弄了,盲目更换东西也不行
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李眨稀是啊都被别人骂死了车身电脑会有问题吗?
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技师倪向往排除了线路以及更换的两个电机本身问题就只能是模块了
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李眨稀那我在看看吧
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朗逸左前车窗开关控制不了右前玻璃升降右前开关可以升降现在已经报了右前门没有通信,实际检查升降电机供电和通信线电压正常就只能是这个升降电机的问题
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我的1.6 09年朗逸玻璃升降器左前门主控制开关所有按键均无任何反应,左后、右后玻璃升降器开关也都不能控制,唯独右前玻璃用右前门控制开关能升降,升降器一键升降窗功能正常。
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朗逸右后车窗只能降不能升,驾驶的主控那可以控制升降,但是右后位置那的升降开关只能降,按升没有用
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09年大众郎逸2.0,左前窗玻璃升降无反应,不能升降,其他3窗控制升降正常,是中控开关问题还是,左前升降器的问题一般是升降器开关问题
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朗逸左前门玻璃升降总开关不能控制右前门玻璃升降?
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14年朗逸左前车窗玻璃不能升降,其他正常我认为是左前车门合页哪里的线断了,你重点排查一下
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驾驶位车窗控制不了各车窗玻璃升降,遥控和各车窗能控制升降是什么原因?
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13年朗逸手动挡,左前门主开关不能控制右前门玻璃升降,右前门可以自己控制玻璃升降!有时候又不能控制!根据你描述的故障分析 1.主架和副驾的升降开关和马达都换过还是副驾升降玻璃不能用。 2.按照线路图测量Lin线无问题,需考虑一下J519网关模块
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2008年朗逸手动品悠版,左前开关无法控制右前窗的升降,右前窗也无法自己控制,其余3个窗正常车辆电机五根线,1号为上升信号6号为下降信号,3号为供电,4号为打铁,5号为LIN网络总线,你用万用表,示波器可以测量
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2011年大众朗逸左前门玻璃升降器开关不能控制右前门,可以控制后门升降器根据你描述的故障现象,建议您先检查右前车门控制单元的供电和搭铁,和lin线电压是否正常,若都正常,检查车门控制单元插头是否有虚接或腐蚀的
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09款宝来主驾驶升降器开关无法控制右前门升降器
车型:09款宝来,1.6 自动挡 行驶里程:130000 故障现象:主驾驶升降器开关无法控制右前门升降器,右前门开关可以单独控制 故障诊断过程:首先确认故障现象,右前门单独开关控制好用,主驾驶车门开关
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