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技师谢焕浪你好,这种情况一般是密封不良导致
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17年BJ40L防冻液里面进机油了。现在机油尺探不到机油,机油放出来是黑色的里面没有水。把机油散热器拆下来泡在水里用气泵吹水管不冒泡。这是哪里漏的机油?建议使用打压设备检查。
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13年帕萨特2.0T水壶里有乳化的机油飘着,不是特别多,机油里面没有水,更换了气缸垫,机油散热器,还是没用,波箱油散热器打压了也没发现有漏,还有哪里会出这种现象需要用水箱清洗剂或者是餐具洗彻底清洗冷却系统。
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寻求对90年代化油器轿车有相当丰富维修经验的老师傅解答。此文章要仔细阅读。 个人收藏一辆90年代绝版进口豪华车。3.0化油器v6发动机。现在冬天气温大约在-5℃~+5℃区间范围,着车后冒特别多特别浓水蒸气白烟,比路上正常车辆冒的水蒸气多出好几倍。而且是凉车少,热车最多。看这烟不像烧机油,我接触过许多烧机油的车,冒蓝烟,也冒白烟,但是这些烟只扩散不消失。我这个车不冒蓝烟,冒很多很浓的白烟,白烟在空气中能自己消失,说明是水蒸气。 我怀疑是不是呲了汽缸垫,所以我特意检查了一下。发现:1.发动机怠速很平稳。2.水箱散热器口加满防冻液排完空气后观察,发动机运转状态下,液面也很平静,也没有冒泡现象,也没有喷水现象,防冻液液面并没有发现有机油油花。3.让发动机一直运转好几小时也没有出现高温症状,水温一直正常。4.排气管频繁往外滴水,一轰油门轰出好多水,那水非常清澈透明没有红色,判断出不是防冻液。 估计应该问题不大吧。我特别纳闷为什么如此多如此浓的白雾。请教过很多师傅了。有些师傅说没事,是燃烧好的表现,但是白雾太多太浓了,总感觉不对劲,是路上正常车多好几倍了。有的师傅说,是因为我这车没有三元催化器,再加上车子排量大,所以才这么多烟,我觉得有一点道理。有的师傅说是化油器调整不当,燃烧不充分导致的,但是燃烧不充分是冒黑烟不冒白烟的。有的师傅说有可能轻微呲缸垫,但是不至于导致怠速不稳、水箱冒泡、高温之类的表现,不知道有没有这种可能。 【车型:90年代日产公爵王,不是皇冠2005款,车型表里没有这个选项】你好,这个情况需要使用一段时间观察一下机油盖那里有没有浮白色油膜粘在那里的了,如果没有的话这样排气管那里的水蒸气是正常的了,因为排气管内部也是有一定的水气的在发动机燃烧的热量把排气管内部的水气蒸发出来所以排气管有水蒸气是正常的因为天气寒冷排气管内的热量和空气中的水份所产生的水蒸气是正常的,如果机油盖那些浮白色的油膜会增加的话这样有可能是水道窜回流油孔那里造成的了,而不是冲水道是水窜油道了。感谢使用汽车大师问答平台!希望我的回答可以帮到您!
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您好,我想咨询一下,我这里有一台宝马325 05款N52的发动机,车子之前在我们厂换了两个两根水管,原因是漏水,后来车主开回去,开了五六天车主反映车子少机油,加机油时,发现水壶水往外翻,水里有机油,开过来检查水壶里有大量机油,检查发现机油散热器垫损坏,之后换了两个垫跟散热器,加水打压电子水泵排空气后,发动过了几分钟水温在85度左右,水往外翻,风扇不转,水壶上的那根小水管(没出水正常吗),宝马3系您好,我想咨询一下,我这里有一台宝马325 05款N52的发动机,车子之前在我们厂换了两个两根水管,原因是漏水,后来车主开回去,开了五六天车主反映车子少机油,加机油时,发现水壶水往外翻,水里有机油,开过来检查水壶里有大量机油,检查发现机油散热器垫损坏,之后换了两个垫跟散热器,加水打压电子水泵排空气后,发动过了几分钟水温在85度左右,水往外翻,风扇不转,水壶上的那根小水管(没出水正常吗),这种情况建议先清洗一下水系统,清洗干净后再试试看看怎么样。
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2012年2.0T路虎神行者2,燃油表不准,跟换油浮子加满油以后故障排除,行驶一段时间后,故障再次出现,油箱里面有汽油,但是油表显示没有,加油灯亮起,再次跟换油浮子,故障排除,行驶一段时间后故障再次出现,跟换碳罐以后试了一下,故障依然存在问题:2012年2.0T路虎神行者2,燃油表不准,跟换油浮子加满油以后故障排除,行驶一段时间后,故障再次出现,油箱里面有汽油,但是油表显示没有,加油灯亮起,再次跟换油浮子,故障排除,行驶一段时间后故障再次出现,跟换碳罐以后试了一下,故障依然存在【车型:神行者2 2012款 2.0T Si4 SE汽油版】 调查: 1. 造成油表显示不准确的原因主要有4种分别为: 油浮子自身故障 油浮子脱落或者被线束抬起 油浮子线路接触不良 仪表驱动软件异常 2. 询问客户得知,客户两次更换的都是主油浮子; 3. 副油浮子在副油箱内部,客户没有更换; 4. 后续询问得知满箱汽油的前半箱油表可以显示,而后半箱显示无油。由此得知油浮子的线路是良好的吗,若线路出现搭铁或短路,整箱油无法显示; 5. 而仪表驱动软件异常概率极低,结合以上询问,判断副油浮子自身故障极有可能; 维修: 1. 建议检查副油浮子固定是否正常 2. 必要时更换副油浮子
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13年帕萨特2.0T水壶里有乳化的机油飘着,不是特别多,机油里面没有水,更换了气缸垫,机油散热器,还是没用,波箱油散热器打压了也没发现有漏,还有哪里会出这种现象,如果是缸体或者是缸头有砂眼要怎样检查你好,根据你的描述,这种故障通常就是机油散热器或者变速器散热器的问题。我建议你把变速器的散热器更换掉。在彻底清洗一下水道,因为在水道里面的油很难清洗出来的有可能你现在的油是以前残留的。
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迈锐宝1.6T发动机前期发现暖风不热,水里进机油.更换了机油散热器,但是水里的机油清理的不是太干净,换完一周左右又发现暖风又不热,水里还有机油,第二次更换机油散热器,换完开了有几公里发现水壶往外喷水,但是车内温度显示不高,散热风扇也不转,现在把缸头拆了缸垫也没坏。一般着车了,机油压力大于水压。所以常见于,或者多数是水里有机油。 少数状态下,熄火冷却后,水压大于机油压力,水会渗漏进机油
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车子水壶好像有机油串过来 盖子上有白色泡沫 有段时间了 还有黄色下车里面有扳手故障灯亮 更换了节温器 但是现在水壶一直从盖子旁边小孔磁水 加水加个不停你好,水壶一直从盖子旁边的小孔出水。,这个一般都是水壶盖密封不严成的,建议您更换新的水壶盖。水壶里面有白色泡沫,重点检查一下机油散热器是否有问题!小扳手的故障灯亮,是车辆的保养提示灯去修理厂做一下保养灯的复位就可以了
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13年英朗,最开始高温机油乳化了,换了汽缸垫,换了节温器,换了全车水管,换了水壶盖,换了暖水箱,换了机油散热器,换了水箱,但是现在车子还是不行,发动一会,就咕噜咕噜冒气,并且我用水清洗了几次管道,但是现在水壶里面还是有机油乳化物,您好,根据您的描述以及现在的故障现象,这种情况肯定是气缸盖或者是气缸垫有问题。不然的话,他不可能内部有这么大的压力。那个机油那个没问题因为他有可能是残留
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13年英朗,最开始高温机油乳化了,换了汽缸垫,换了节温器,换了全车水管,换了水壶盖,换了暖水箱,换了机油散热器,换了水箱,但是现在车子还是不行,发动一会,就咕噜咕噜冒气,并且我用水清洗了几次管道,但是现在水壶里面还是有机油乳化物,根据您的描述,机油乳化,水箱开锅!首先机油乳化是由于机油散热器和水箱(变速箱油散热器)内部损坏所致!更换后清洗干净就行!至于水箱冒泡,您需要给冷却系统打压,拆掉火花塞检查缸垫是否漏水!
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