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技师倪向往您好,建议您拆掉链条罩盖检查。第一检查一下是否链条很松垮,第二链条导轨是否磨损严重。如果发生以上情况都会有异响产生。
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技师倪向往这个故障很有可能是链条拉长导致。
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技师倪向往建议尽快维修检查,避免造成更大损失。
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匿名网友需要换链条和松紧轮吗
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匿名网友就是起步加油门时有响,跑起来了又没了。
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技师倪向往是的,拆开外面罩盖就能看出来,尽快检查,以免造成大的伤害。
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匿名网友维修下来大概需要花多少钱呀
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技师倪向往正常价格在两千左右。
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匿名网友能确定是链条那块的问题吗师傅?我真的修怕了,那些人就会坑人
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技师倪向往百分之九十是这里问题,先检查排除这个故障也好安心行驶,避免损坏发动机。
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技师倪向往如果不是这个问题,你得车如果超过八万公里也要更换这个链条。
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匿名网友嗯嗯,好的,那我去换了
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匿名网友一共需要更换哪些呢,
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技师倪向往涨紧器,链条,链条导轨。上盖板。
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匿名网友一共大概所有费用在多少范围呢
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技师倪向往大概价格就在两千多一点。
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匿名网友嗯嗯,好的,师傅谢谢你了。我都快感觉到无助了,谢谢
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技师倪向往恩,能帮到你我非常高兴!
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匿名网友你好,我车拆开了,链条位置没有问题啊,现在还是响
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匿名网友能告诉我怎么办吗
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匿名网友师傅又说可能第四个缸有响声不一样,是不是那里的问题,需要
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技师倪向往链条换完了还在响?
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匿名网友链条他说没有磨损,也没有哪里坏。
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匿名网友气门影响那里的响声吗?那个师傅说可能是第四个气缸有问题影响的,他用那个听诊器听的
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技师倪向往哦,首先要准备内窥镜。把火花塞全部拆掉看看有没有拉缸?
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技师倪向往如果也没有拉缸,链条也没有问题,那就继续开着吧。但是拆都拆开了为什么不换呢?链条十万公里必须换。
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匿名网友拉缸会响对吗?
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匿名网友换链条需要换一套对吧?
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技师倪向往恩,我都告诉您了换什么东西。
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匿名网友我的车11年12月份的,不知道是哪款,里面都是链条的吗
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技师倪向往我觉得你换一家修车吧,就你描述的来看,你修车的地方修不了你得车。
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匿名网友换了一个手可以按动的像一个弹簧,一个烟斗那种东西
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技师倪向往你说的这个东西叫涨紧器,这个东西不能单独换的,没有意义。
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匿名网友要换一套吗,跟链条一起
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匿名网友就是换了那个东西,好了一丁点
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技师倪向往那天晚上我们说好的,拆开了不管坏没坏都换了,因为你早晚得换。也告诉你换什么东西了。
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技师倪向往再有就是链条如果看到哪里已经坏了的时候,你发动机也危险了。
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匿名网友哦哦
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匿名网友那个气门到底有没有影响呀?不然我就不要他们修了
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技师倪向往我不在车跟前不太敢确定,但是你得车这么多年我没听说过气门有响声的。
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匿名网友那我现在该怎么办呢?直接去四s店算了
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技师倪向往恩,不用去,换两家看看,别让他们轻易再拆东西。
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匿名网友刚才打电话了,已经开始拆了,看看气门。我无语了
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技师倪向往唉,你是什么地方的?
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匿名网友贵阳市啊
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技师倪向往湖南省?你们那修这个车的应该很好啊,怎么你修车的这个地方这么笨。
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匿名网友他们现在再抬发动机缸盖,说检查第四个缸气门,我已经让他们不管怎么样给我吧链条那一套换了
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匿名网友贵州省贵阳市呀
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匿名网友就是不知道啊,怎么那么笨,还问我车是不是泡水了
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技师倪向往哦,这样啊,都什么年代了,信息多发达呀。
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技师倪向往感觉你修车地方太落伍了。
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技师倪向往你们那里修理厂不多嘛?感觉你换一家很困难。
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匿名网友多啊,换了几个了
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匿名网友他还吹牛说这种车发动机都抬了很多
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技师倪向往算了吧,一看检查的思路都不对。
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匿名网友麻烦你把检测方法和需要更换的检测的地方说下吧,我截屏发给修理场让他们怎么干。我都怕他们反倒给我修坏了😔
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技师倪向往不用这样了,发动机都拆了,再检查不出来那没办法了。
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匿名网友那我就让他们拆咯?链条我已经要求换了,
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匿名网友头都痛了,你们这种要是每个省都有维修厂就好了
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技师倪向往嗯,拆了可以,到时候装好就行,别三天两天出很多问题就完了。
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匿名网友现在没办法啊,出了问题肯定回去找他们呀,我刚才一接问了修理厂,能不能修不能修我开走,他们说能搞好。我也无话可说了只能等结果了
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技师倪向往恩,对,适当给他们点压力,要不然太笨了哈。
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迈腾11年12月的车,发动机旁边链条位置壳子里发出啪啪的击打声,换了废气阀也刚换了机油但是行了几十公里高速又有了啪啪声。热车我感觉啪啪声更明显,就是起步加油门时才响,油门加起来正常行驶又没有声了。请问我的车到底是哪里的问题,需要换那些配件大概需要多少钱来维修!启动时候异响,这个是正时异响,首先对车正时检查,拆下更换链条和涨紧器。是链条松导致出现异响。更换正时。
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我的车刚换了废气阀,但是链条位置发出的啪啪声跑了几十公里高速又有了,是怎么回事呢,哪里的问题需要换什么呢?大概维修多少钱?热车时的声音更大感觉。这个是发动机正时链条的声音,需要抬发动机更换正时套装,大约三千多块钱。
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您好!2009年款大众迈腾1.8T(EA888发动机)轿车无法启动,电瓶有电,半踩油门发车也启动不了,而且哒哒哒响。但是停放了一晚上后又能启动了,开了一会儿熄火后又无法启动,(一个月前没了机油开了几天,报警发动机油压过低和EPC,加了机油后再没报过,只是发动机故障灯一直亮,是不是这个原因引起的?如果不是,具体是由什么原因引起的?)。朋友说发动机左侧正时链条跳齿引起高压不足?高压泵泄压?,朋友也不也专业修车。这是哪出问题了?需要怎么维修,更换什么零件?维修好需要多少钱?请求大神帮忙,请加我**:***09223992好答谢您!你这个发动机因为亏机油拉缸了,缸盖缸筒磨损都很严重,建议更换发动机总成,副厂的大概两万左右。
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我的车是迈腾1.8t 2012年的车 跑了9.8万公里。3天前机油灯亮了 因为外地来朋友 我没及时更换机油 昨天开了一天未发生任何问题。今天下午2点多 准备开车出门 发现打不着火。于是给附近修车店打电话。起初以为没有机油了。修车店派伙计来送了点机油。但是依然打不着火。又以为是电瓶没电。换上电瓶依然打不着火。于是修车店老板来检查。起初以为是爆缸了。用拖车把车拖到修理厂。把发动机完全拆下来了后 发现问题是气门问题 说什么链条问题导致气门被顶了。拆开发动机 说4个气门都坏了。这样的修理算是大修吗。到现在也未提到费用。只是说需要几千块。我想咨询下专家 这个情况是哪里的问题。修理费用大致需要多少。算不算大修。通病,链条拉长,严重的话就需要发动机大修
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2009年迈腾,1.8T发动机,先前机油压力报警(非持续闪烁,亮一下就熄灭,只出现过一两次持续报警)出现在热车工况,大概行驶10公里左右就会出现,并且右转弯出现频率高。一旦开始报警,频率就高了,几分钟就会报一次。 维修过程如下: ①量机油正常(因为换过量油尺,还将机油放出来确定有5L) ②机油压力开关F1为看上去是新件,压力为1.2-1.6bar,垫片良好符合要求 ③检查F1→J285插头良好,线路正常 ④考虑到转弯报警可能是机油泵吸入空气,遂拆下油底壳,发现机油泵确实开裂了,接着更换了机油泵 ⑤更换机油泵后要行驶2-3十公里才会报一下,且无规律,有时候2-3十迈,有时候5-6十迈,有时上坡有时掉头,有时候甚至开50多公里都不报 ⑥机油滤清和下面的阀门胶圈之前也检查过,但还是换了新件,结果还是一样 请大师们指教!建议检查一下链条涨紧器和调整链轮里面左旋油阀
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我的2017款迈腾330豪华款,前天涉水行驶,当时熄火,然后我二次打火,开了一段,但动力严重不足40码左右,问了一下亲戚,和4s店,告诉我不要动了,,就停在那里没动,后来拖车拖到4s店,当时还是一直可以正常打火,维修师傅打开进气管放水,大概有小半瓶矿泉水那么多,空气滤芯潮湿,连接发动机的和空滤的管有少许水珠。然后更换机油火花塞空滤,可以正常行驶。让我开出去试两天,试了一天,发动机故障灯亮了,电脑检测前氧1坏了,缺货,我在网上买了一个装上之后灯灭了,但是感觉动力不足,加油门的时候转速总是猛的抬到2500,然后一下降到15000,踩油门要隔一段时间,速度才能提上去,动力明显不如从前,请问这个情况应该 怎么办进了那么多水,发动机应该是进去水了,现在又动力不足,我怀疑是连杆变形影响缸压了,先做缸压测试看看缸压是多少,正常应该有10BAR
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新迈腾1.8T DSG,25000公里,发动机点火、怠速、起步均没有任何异常,只是加速感下降许多,失去了涡轮增压应有的加速顿突感,以前中速行驶中 深踩一点油门,感觉车子一顿,然后猛地窜出去,就像人在奔跑前,猛吸一口气,然后突然加速冲刺一样,现在除非每次加油都把油门踏板踩到底才会有以前加速感觉。速度也有,跟以前没什么区别,但是速度不是加速加上来的,感觉是悠上来的。差劲了许多. 到几家4S店检查,经过了数台电脑的检查,还有机件检查,均没有任何故障,而所有试驾我的车的4S店维修师傅均承认车子加速有病,可就是查不出来,让人哭笑不得。 4S店最终没能确诊,只答复,喷油嘴可能堵塞,油品有问题,建议买两瓶添加剂,跑两箱油再看看,照他们说的,跑了两箱添加添加剂的油后,故障依旧没有解决。 一个喷油嘴4S店售价1000多元,换4个喷油嘴要5000左右,可气的是4S无法确诊,也无法保证换完喷油嘴就一定会好,郁闷至极!! 后来找了几个在维修厂的朋友给检查,维修厂的朋友给的意见是:1、喷油嘴堵塞2、三元催化堵塞3、检查变速箱有无问题。由于没有过保修期,朋友们不敢给我动,怕影响质保,如果说喷油嘴堵塞了,可是我的车子怠速下运行的却很平顺,另外那两个估计的毛病我不太懂。烦请各路高手帮忙,还有哪些潜在的故障,解决这个难以确诊的毛病。
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2015款迈腾1.8T领先型发动机烧机油吗?我想入手二手这车,2015年9月上牌跑了两万多公里多少钱?16.7万的迈腾可以入手的。
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