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技师刘佳你好,淹火花塞通常都是因为喷出来的油没有办法点燃正常燃烧。
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技师刘佳首先你需要用电脑检查一下有什么样的故障码。再检查一下点火的能量够不够?最后再检查喷油嘴是否有滴漏的现象。
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匿名网友喷油嘴拆下来检查了,正常,火花塞是新的,不过是品牌的
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技师刘佳点火的能量呢?强不强?也就是点火线圈的功率
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匿名网友点火能量怎么试呀
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匿名网友看上去,挺强的
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技师刘佳把火花塞插在点火线圈上面。然后启动发动机。看一下点火的能量。
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匿名网友挺强的
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技师刘佳那就代表点火和喷油都是没有问题的。
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技师刘佳下一步你就需要考虑一下点火正时的问题,是不是有滞后或者提前的?
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匿名网友是的
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技师刘佳也就是重新对正时
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匿名网友??
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技师刘佳对了,第一部结果还没有告诉我?有什么故障码?
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匿名网友正时,错了?
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匿名网友没故障码
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技师刘佳是的
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匿名网友这个,我一直怀疑,不过拔掉喷油嘴插头,有时能着几秒钟
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匿名网友N62的,对正时,需要拆哪些东西
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技师刘佳你拔掉喷油嘴的插头的喷油了。但是里面存储的燃油还能够坚持几秒钟。
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匿名网友如果正时错了,会报什么故障
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技师刘佳拆的有点多哦!外部很多都需要拆的。
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匿名网友正时错了,会着车吗?
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匿名网友必须要把发动机拿下来,在对正时吗
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技师刘佳如果只是一齿的话就是这样现象的。你可以考虑一下这个方面
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匿名网友没正时工具可以对吗
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技师刘佳在上面可以的,不过难度很大,太憋了
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技师刘佳没正时工具对不了的
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匿名网友哦,具体需要拆哪些东西
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技师刘佳外围皮带,气门室盖,进气系统,支架什么的,太多了
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匿名网友水泵,
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匿名网友我感觉还是把发动机拿下来吧
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技师刘佳确实要方便些哦!
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匿名网友你有正时说明吗
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技师刘佳我只有明天帮你找一下,
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技师刘佳说一下你车的具体信息
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匿名网友05年宝马740 N62机子 V8的
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技师刘佳排量?
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匿名网友4.0
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友正时错的话,不拆的话怎么检查
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匿名网友对了,6/7缸,缸压不稳定
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技师刘佳不拆检查不了的
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11年宝马740。3.0T。23万公里。冷车抖动失火。早上未打车前拆下火花塞发现1缸和4缸被汽油淹了。 换过点火线圈,火花塞。 如果倒喷油嘴需要怎么操作?有没有可能是喷油嘴调教的问题? 专修宝马的师傅回答谢谢。11年宝马740。3.0T。23万公里。冷车抖动失火。早上未打车前拆下火花塞发现1缸和4缸被汽油淹了。 换过点火线圈,火花塞。 如果倒喷油嘴需要怎么操作?有没有可能是喷油嘴调教的问题? 专修宝马的师傅回答谢谢。 根据你的描述应该是喷油嘴坏了导致的,喷油嘴在不通电的情况下是不应该漏油的,要是漏油就是坏了。
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11年宝马740。3.0T。23万公里。冷车抖动失火。早上未打车前拆下火花塞发现1缸和4缸被汽油淹了。 换过点火线圈,火花塞。 如果倒喷油嘴需要怎么操作?有没有可能是喷油嘴调教的问题?你好。根据描述情况分析,这个一般是缸压不够或者喷油嘴漏油,漏油的话需要更换喷油嘴,很高兴为你解答,
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早上起来启动打火一直打不着,打到差不多没电就打着了,打着后一整天都能正常打着。去修理厂师傅说有两种可能,,不是汽油泵就是火花塞,但是我都换完了还是老样子,谁能告诉我是什么原因?08年宝马730LI凉车不好着车,建议检查一下油路。
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早上起来启动打火一直打不着,打到差不多没电就打着了,打着后一整天都能正常打着。去修理厂师傅说有两种可能,,师傅告诉我说明天早上试一下不踩刹车连续通电5次左右看看能不能打着,如果可以那就是汽油泵,如果不行就是火花塞。但是我按照师傅方法试到没有电了也不行。最后用充电器充满电后踩刹车踩点油门一启动成功了。。谁能告诉我是什么原因?08年宝马730LI检查火花塞或者供油系统!
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我今天给宝马740Li换了一组火花塞然后试车,5缸失火,故障码是5缸喷油线路开关关闭,怠速的时候没问题,跑起来2000转以下故障灯不会亮,急加油提速的时候发动机抖一下然后故障灯亮了发动机也抖起来了,停在哪里停一会又没问题,请问是怎么回事。【车型:宝马7系】喷油嘴和一缸对换了的。还是报的5缸,怎么办啊,按标准扭矩安装
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早上起来启动打火一直打不着,打到差不多没电就打着了,打着后一整天都能正常打着。去修理厂师傅说有两种可能,,师傅告诉我说明天早上试一下不踩刹车连续通电5次左右看看能不能打着,如果可以那就是汽油泵,如果不行就是火花塞。但是我按照师傅方法试到没有电了也不行。最后用充电器充满电后踩刹车踩点油门一启动成功了。。谁能告诉我是什么原因?08年宝马730LI经过您的描述建议检查一下看一下燃油压力,检查燃油压力是否正常。
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宝马730,E66版本的,家里购置了两台新车此车用的比较少,疫情期间放置后,打火启动后怠速一会稳定一会不稳定,大约3分钟后自动熄火,再启动就无法启动了,放置一天隔天再去启动,又可以启动三分钟但是怠速同样一会正常一会忽高忽低!非常时期修又不好马上拿去修,请问如何自我排查?高压包火花塞都是刚换的问题不大,空气流量计插头不知道在哪里?请告知空气流量计插头在哪里?可否拔下来排除下故障先?1.该车故障现象为发动机抖动并且三分钟后熄火 2.经过询问得知仪表没有故障提示, 3.建议清洗节气门,检查空气流量计实际数据
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2007年宝马730热车抖动,过来检查我们把气门室盖后边的废气管两头堵住,结果造成发动机当场卡死,进气支管里边全是机油,发动机1-4缸里边也有机油,现在把发动机拆下来了,火花塞拆掉现在又能盘的动曲轴了,这种现象要不要做进一步分解根据车辆实际情况,车辆目前已经进行了分解,目前我给的维修建议是对车辆的发动机连杆全部进行更换,其他的正常,已拆卸检查的结果为准评估维修。
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我是09的宝马740,3年前撞过一次车,整个🚘大修了一次,因为不是4s店修的,后备箱被雨浇过一次,电脑没有匹配,导致这么长时间一直出故障码,最大的毛病就是有的时候车打火要“突突”半天才启动,然后还有就是车抖,低速抖的特别厉害,甚至还会灭火,灭火的时候会出现供油系统故障这样的故障码,前些天我新换了6个喷油嘴,火花塞都换了,可是还是没有改善毛病,该怎么办?
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10年宝马740显示2缸失火.更换了火花塞.2缸点火线圈.对调了喷油嘴都不行,怠速时显示传动系统故障重新熄火着车就好了.然后用核桃沙清理积炭和进气门排气门后.有时1缸有时2缸有时3缸失火有时多缸失火,比以前更严重了.1缸9个压力2缸6个压力3个10个压力.456缸正常.怀疑发动机气门漏气.修复气门后123缸压力6全部为6个压.456缸未测量.然后显示第一排空燃比过浓.更换前氧后显示一二排过稀现在已经确定的问题有。高压油泵损坏需要更换,喷油器需要更换六个,喷油器,密封环更换六个,三元催化使用内窥镜检查,很有可能三元催化已经碎了。如果检查有碎裂的情况,更换两个三元催化,如果没有任何碎裂,直接清洗,发现有碎裂的情况下,清洗是不能解决问题的。按照上述的描述进行更换,检查,然后需要注意火花塞,要更换原厂的六个火花塞上去,如果已经更换了,那就忽略掉,其他的必须是更换。
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