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技师岳智勇你好，我是汽车大师金牌技师-邓月冬，很高兴为你解答。 -
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技师岳智勇换线束不需要匹配，你看报的故障码，启动机指令缺失，就从这个故障码开始查 -
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匿名网友有没有可能是电脑板烧了 -
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技师岳智勇第一个故障不像，第二个和第三个故障有可能是电脑板坏了引起的 -
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匿名网友电路一窍不通，晚上叫电工来查下，这个需要专用电脑解决么？谢谢指导 -
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技师岳智勇如果需要看参数和改配置就需要用专用电脑 -
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技师岳智勇谢谢 -
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匿名网友psf1是什么东西 -
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匿名网友客气了 -
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技师岳智勇电瓶旁边那个保险盒 -
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匿名网友起动机指令缺失是不是要从保险盒查起，具体方法师傅能告诉我么 -
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技师岳智勇只能说信号是从这个地方发出给启动的 -
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技师岳智勇启动机 -
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技师岳智勇老款308嘛 -
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匿名网友16年的 -
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技师岳智勇psf1上面5个针脚黄色插头的2号针脚，你把插头拔出来，找根线直接和电瓶对接，看启动机工作不 -
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技师岳智勇这是分段排除法 -
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匿名网友起动机工作但是打不着车 -
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技师岳智勇如果只有第一个故障，那有可能是psd1问题，当然了还有第二个故障和第三个故障，要结合到 -
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技师岳智勇后两个故障也有可能引起启动机不工作，这就是你说的发动机电脑板可能坏的原因 -
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匿名网友也就是说保险盒有可能没坏，或者是电脑板坏了引起的 -
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技师岳智勇对的，当然了不能只想到是电路板坏了，你还要考虑到线路问题，接触不良等其它原因 -
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匿名网友考虑到电脑板坏了是因为撞击的时候前机盖有和电瓶桩触碰有，机盖里面有灼烧的痕迹 -
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技师岳智勇我只是提醒，思维不能太局限，但电脑板坏的概率很大 -
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匿名网友现在主要是不知道怎么查看电脑板是否坏掉 -
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匿名网友师傅微信多少，电工查了有不懂再咨询您！完了给您红包 -
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技师岳智勇平台规定不能提供建议方式，不过可以通过后台电话联系我 -
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技师岳智勇你先通过后台电话联系我，不然我要被封号 -
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匿名网友好的，晚上电工来了我先让查。还有一个电脑板可以维修吗 -
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技师岳智勇好 -
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技师岳智勇可以修的 -
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匿名网友谢谢师傅，不懂再问您 -
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技师岳智勇好的 -
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匿名网友电脑进不去发动机ecu -
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技师岳智勇检查电脑板供电打铁是否正常，如果正常，换电脑板 -
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匿名网友电脑板如果坏了拆开能看见么，电工技术不咋样不敢量 -
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技师岳智勇算了吧，我都不会修电脑板，直接换吧 -
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匿名网友只是想拆开看一下烧了没 -
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技师岳智勇不容易看的出来 -
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匿名网友用万用表量呢 -
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技师岳智勇电路图都没有，怎么判断 -
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技师岳智勇大哥 -
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匿名网友不是不懂么😄 -
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技师岳智勇电脑板不是那么好修，随便修个电脑板也要几百上千，钱不是那么好赚的 -
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技师岳智勇如果修电脑板的事，就别问我了，关键就是我不会 -
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技师岳智勇你可以找当地专业维修电脑板的 -
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匿名网友好的😄 -
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技师岳智勇不客气 -
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匿名网友这是我自己的车，明天找个专业电工量量电路板有电没 -
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技师岳智勇电脑板坏的概率很大 -
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技师岳智勇换也就千多块钱
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标致308S，1.2T。车辆偶尔行驶到红绿灯需要刹车减速的时候，会提示发动机故障，检测机油尺显示在中下方，用电脑检测故障码P15A1，重新启动后故障码又没了。根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：皮带腐蚀掉渣堵塞润滑系统 建议：去当地4S店 以上故障诊断是根据我 （14）年 维修 （标致雪铁龙）经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
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东风标致13款1.6自动308，在行驶过程中突然出现图中情况，空调不制冷，转向助力失效，停车怠速偶尔抖动，熄火重启问题依旧，请问这个问题出在哪里？谢谢大师们！ 这个问题出现后，停车熄火约五个小时后，重启只亮发动机故障灯，其它灯灭了，开着正常，再过了一夜后，再开车时那发动机故障灯也灭了，到汽修厂检测出以下故障码，请大师帮忙看看。 大两三个月前也出现此故障，还有p0501故障码，清除后检测正常，就没有再处理，直到今天再出现这样根据故障现象和故障频率 锁abs泵
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12年的标致308自动挡，下高速后重新加速突然出现踩油门速度上不去，只是低速30码行驶，停车重新启动听到咚的一身，应该是变速箱发出的挂档声，以后就好了，后来去检测，发动机检测报p0504导线断开故障，及p0730离合器/制动器打滑故障，p072f变扭器打滑。请问是什么情况，要紧吗？你好，根据故障看你这个是变矩器打滑导致的，你可以先用，等他故障平凡出现在处理，这个需要大修才行。
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您好。我的车子年前的时候正常行驶的时候出现STOP灯，ABS灯，发动机排放灯一起亮的情况，然后加油加不上。后来找汽修的师傅更换了电瓶，进行了检测，发现发动机风扇电阻坏了，后来更换，并清楚故障码。检查了机油，防冻液，刹车油。后又行驶接近200公里，在一路口等红灯时，期间一直踩刹车，再起步后这三种故障灯又同时亮起。然后靠边停车熄火，再打火发动依旧如此，并且仪表盘中仪表不显示，时速表也不显示，所以请教您到时候检测系统看看，可能abs泵，或者轮速传感器。
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标致308 出现症状（刚做完小保养不久，换以前常规换的品牌机油）： 1，先abs灯亮（保养前就偶尔出现，后来出现频次变多，最近启动就亮） 2，发动机故障灯也亮 3，车启动速度较高后一段时间，运动和雪地模式灯亮及感叹号灯亮，红绿灯停下来会顿挫，明显感觉动力不足。该现象在车子熄火后重启车子又消失，不过一段时候后会再出现。 上述啥原因，怎么修。你这个需要找个修理店先读一下故障码，然后分析故障，有故障码照片么？我看一下，给你分析一下，没有故障码我不能给你准确的建议，乱换件花冤枉钱。
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我的车是14年的标致308手动，现在情况如下:7月新换了正时皮带一整套，车开一会儿就报发动机故障灯，第二天有时候又会消失，最近情况是跑高速一低速又会亮起来，而且不会自己消失，用修车电脑也读不出来喷油的参数，低速的时候开空调会逗的比较厉害，另外我发现我的实时油耗不会显示了，传感器有问题了！您好，这种情况再检查一下正实是否对的有个问题。车主一直未回复，不能进行下一步交流。
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你好，我车是购买于2013.12.28东风标致2013款，ec5发动机的标致308是自动忧伤版本。8万公里换过变速箱油，今天行驶过程中，雪花s以及三角感叹号出现，通常这是指变速箱有问题，行车电脑给的提醒，但是我发现这个雪花s感叹号一直闪，熄火重新点火灯都不灭，同时车子可以正常换挡，去了修变速箱以及4s店的专业电脑检测，变速箱无故障码，但同时也无法消除这个灯，只是雪花和s模式，是不能用的，其他换挡一切正常，我现在看到提示灯闪烁，一直心里没底，怕哪天真有问题，请问该如何解决这个问题该车更换自动变速器油液后需要使用专用电脑诊断仪重新对油液的老化计数器进行设置，才能消除提示报警。
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半个月前，路上行驶中突然没有档位了，给油转速相当高，切换到手动电脑没有显示手动任何标识，但车还是能往前走，此故障在熄火后重启后消失，随后到4s店检查，给的理由是发现发动机底下有根线出来了，帮忙弄好了，这显然是糊弄小孩子。也就将就着开，但是今天确实有问题，低速给油挂档很是慢，突然挂档就“嗵 ”的一生，感觉劲很大，现在开车油门才上去微震，很麻的感觉，请问是什么毛病？还有冷车点过后能听见发动机转的同时有很刺耳“曾曾声，车热了消失，麻烦师傅给诊断下，不胜感激”
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这两天早晨发动汽车行驶起来转速比平常高，我都是热车2-5分钟开始起步，原来都两千转自动换挡，现在都在两千三四，而且转速升得快，换挡延迟，稍微加油门转速就会到两千多，原来六挡两千转可以到八十迈，现在六挡两千转才跑到六十，没有坡，匀速行驶，这个情况跑一段路，哪怕只有一百米后停车，重新起步就会恢复正常，车子目前跑了三千六百公里还没首保，最近才出现这个情况得，我这个车油门踏板共振，是厂家工艺得问题，然后厂家出了解决方案，我去4s店加装了好像是胶垫得东西，加装完之后开了一段路发动机报警，提示是ESP故障，说是因为装那个东西得时候碰到了刹车传感器，弄好以后就出现了上边得情况，这两天白天温度都是八九度，启停也不管用了，那个提示灯光闪两下，但是启停确不工作了。这种情况需要检查一下刹车开关是否损坏，启停功能也和刹车开关有很大的关系，把刹车开关更换进行试车，还有这款车的节气门比较容易出问题，可以更换进行试车
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2013年标志308发动机型号NFP排量1.6L行驶里程七万五千：该车在低速行驶时突然熄火后用拖车拖到我们修理厂，经拆检后发现正时皮带完好，但是四缸进气门顶断了一个，缸筒，活塞，气门导管都有损坏，大修换后怠速从排气支管前节接口垫处注意是排气支管前节接口垫处漏机油，跑车时不漏。重新抬下缸盖后发现气门油封，气门导管，气门，活塞，活塞环，缸筒，缸垫都没有发现任何问题，为了保险起见重新换了套气门油封和缸垫安装后试车故障依旧怠速从排气支管前节接口垫处漏机油跑车不漏。现在陷入僵局中。（拆下排气支管后看见1.2.4缸排气口有机油3缸没有，进气门四缸有机油其他缸没有。）对了这车我把气门室盖上的废气管也给换了新的，但是故障依旧。气门导管就把坏的那一个给换了，其他检测没事所以没换，连杆也换了四缸一个，其余全部成套换的。今早量缸压又有新发现，火花塞上有积碳，从火花塞口处往里望发现活塞顶部也有积碳和油腻，拆开排气支管发现四缸排气门口处有明显的机油成液体状，一二缸是发湿的积碳机油状，只有三缸发干，四个缸压都是八个以上，现在确定指定是机油，而且还不是从废气管处流进去的。请问师傅在缸体内部有四个喷机油的喷油嘴，如果它们坏了（比如说不管怠不怠速都是一直喷机油给活塞和缸筒润滑会不会导致从排气支管接口垫处漏机油的问题）还有这个车还会有什么问题能导致这种现象。跪求！！！！！
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