车停在停车场车位上已挂p档拉手刹，其他车倒车时撞_DS_DS 5LS

最佳答案

车辆在踩刹车挂停车挡位的状态下造成车辆事故碰撞这种情况下，针对技术角度来判断是不会造成刹车以及车辆的驻车制动系统不会发生损坏，这个结论是经过大量的实际案例发生得出来一个结论，因为其他车辆均未发生过损坏，您的车辆给您做出参考，判断，车辆只需要正常维修事故发生位置的状态请教目测看到的损坏位置，进行维修更换即可。如果对制动系统以及车辆的变速箱系统不能确认或者是根据我的描述，不能确认无问题的情况下，那只能实际通过目测检查确认这两个位置无损坏。

车停在停车场车位上已挂p档拉手刹，其他车倒车时撞到我的车，请问这种情况会不会损伤车的刹车系统或者变速箱？

李文东

擅长：

专家技师

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响应时间:1分钟

2019-06-21 19:37:58

技师李文东

你好，我是汽车大师专家技师-李文东，很高兴为你解答。
技师李文东

损伤变速箱的概率1%都不到。只有在极特殊的情况下才有可能损坏变速箱，目前市面上遇见的交通事故，这一类的交通事故均未出现过变速箱损伤的情况。
罗**

那是在哪种情况下会损伤变速箱呢？搭车系统会有问题吗？会不会刹车系统被损害？
技师李文东

你的车辆我给你判断，结果刹车系统以及变速箱不会发生故障，车辆只需要对正常的表面事故进行维修即可。
罗**

嗯，我主要是想知道一下这个原理，我车已经拉了手刹，挂了机挡，那如果在很强烈的撞击下，会不会对我的刹车系统有损伤呢？然后哪一种情况会对刹车系统有损伤，因为我这种情况应该是不会，但是我想知道原理，所以我在这上面来提问。
罗**

例如我的车停好了，挂皮档拉手刹，另外一辆车以50码的速度开过来，撞上我，我的刹车系统会不会有问题？
技师李文东

车辆刹车起的作用就是反向作用力。车辆停车踩刹车装机与行驶过程当中踩刹车是同样的状态。
技师李文东

关于变速箱的锁止机构这个技术角度判断不会造成损坏，这个是因为车辆的变速箱锁止机构的设计刚度结构是完全大于车辆的动力。
罗**

但是我刹车我开车的时候，我踩刹车的话他撞上我会松刹车吗？但是我现在停在停车场的话是已经是锁死状态，我拉了手刹，然后挂了p档，他来撞我的话，在硕士状态下，这个刹车系统会不会有问题呢？
罗**

我理解驻车后应该有一个钩子把车勾住，如果强烈撞击会不会把钩子给撞坏？
技师李文东

关于你车辆描述的这种情况，我作为一个维修技师，针对我们每天接触的这一类情况，给你得出了一个结论就是不会造成制动系统的任何损伤损坏，这个我给你的结论供您参考，您也可以实际选择当地的维修店或者是有资质的维修厂进行实际的检查测试来进行，确认制动系统是否存在问题。
罗**

这个就涉及到车辆的构造了问题了
技师李文东

你的理解是不对，你的理解只能化作为盲目的猜测。
罗**

嗯，正确的是？没有钩子？
技师李文东

变速箱里面锁止机构为一个宽度齿轮与外部的弹簧锁卡进去就相当于或者是类似于两个齿轮卡在一起的状态。是否会造成损坏取决于齿轮的硬度，而车辆实际来讲目前在遇见事故的情况下。从未出现过变速箱停车锁止机构发生损坏，从这能得出来一个结论，就是目前车辆上停车锁止机构的使用强度能达到与车辆同寿命的情况，也就是说在任何情况下几乎都不会造成损坏。
罗**

变速箱的部分我知道了。刹车系统部分还不太清楚，刹车系统的结构如何？被撞击为什么不会有问题？
技师李文东

撞击会造成车辆移动，而刹车的作用就是防止车辆移动。
罗**

刹车系统构造如何？被撞击的时候不会收到影响？
技师李文东

关于结构构造这个我没办法描述，我也不会描述这个东西，但是以我们维修角度来讲刹车，无论在任何情况下任何制动的情况下也不会造成刹车系统损坏。也就是说我们是修车的，我们也不是技术培训师，没有那么好的口才来讲解出这个具体的构造原理。最简单的理解就是刹车保证车轮不旋转，而你装机的时候就是要车轮旋转，装机相当于车辆在行驶，而刹车就是不允许这个形式出现，也就是说你可以把它想象成车辆在行驶过程当中踩刹车。
技师李文东

车辆在踩刹车挂停车挡位的状态下造成车辆事故碰撞这种情况下，针对技术角度来判断是不会造成刹车以及车辆的驻车制动系统不会发生损坏，这个结论是经过大量的实际案例发生得出来一个结论，因为其他车辆均未发生过损坏，您的车辆给您做出参考，判断，车辆只需要正常维修事故发生位置的状态请教目测看到的损坏位置，进行维修更换即可。如果对制动系统以及车辆的变速箱系统不能确认或者是根据我的描述，不能确认无问题的情况下，那只能实际通过目测检查确认这两个位置无损坏。
罗**

谢谢，基本理解了，但是对刹车系统的结构还不是太清楚