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技师屈新你好,我是汽车大师专家技师-林泽坤,很高兴为你解答。
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匿名网友
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技师屈新报信号过大主要就两个方面一个是凸轮轴传感器本身的问题。还有一个可能就是凸轮轴信号线有地方断了,拔了传感器插头打开钥匙先量一下传感器插头上有没有两个电源线
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技师屈新插头拔了上面有两个5伏电源才对,有就换凸轮轴传感器,没有就检查线路
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匿名网友
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匿名网友
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技师屈新就这个传感器
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匿名网友我把故障码删掉跑了几圈回来再检测也没有故障码了,我量的这个线有两个五福店一根打铁线应该是正常的吧,我把这个插头拔掉它亮epc把它插上又不亮了,这个应该没有什么问题吧
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技师屈新有两个5伏电源线路都是正常的,但是偶发的现象最好还是把这个传感器更换了,因为这款发动机这个传感器经常容易出问题
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匿名网友哦五万公里了可以换了是吧谢谢
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匿名网友哦你好师傅请问这个凸龙的位置传感器就一个吗还是两个,5万公里了还其他还要需要有更换的东西吗
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技师屈新报了这个故障码就可以换这个传感器了
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技师屈新只有一个
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技师屈新其他的正常保养就行,没有特别需要更换的东西
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匿名网友好的谢谢好的
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技师屈新不客气
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大众朗逸刚大修完,报凸轮轴位置不可信号大修完,报凸轮轴位置不可信,更换过三个传感器的,故障依旧,测量传感器电压正常,怀疑信号盘移位了
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08年大众朗逸报凸轮轴位置传感器过大信号超出上限你好,根据你描述的问题需要检查传感器本身是否出现了问题,希望对你。有所帮助。
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大众朗逸凸轮轴位置传感器不可信信号' 大众朗逸凸轮轴位置传感器不可信,有几下这几点原因的,第1种原因需要检查,正时系统出现了问题需要用专业工具对正时, 第2种原因就是凸轮轴传感器本身出现了问题线路检测方法是一个供电,一个打铁一个信号, 第3种原因就是传感器的信号盘出现了错位 希望本次服务能够帮到您,如果对您有所帮助,期待您的好评和关注。汽车大师竭诚为您服务。
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您好,大众朗逸EA111的发动机,大修以后出现不规则抖动,故障码 00833 G40凸轮轴位置传感器信号不明确,此车修发动机后出现抖动,并且出现G40故障码,分析应该是正时或者曲轴信号盘位置不对。正时图已经发送给客户。
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11年朗逸2.0排量、凸轮轴位置传感器过大信号检查一下传感器线插,一根12v一根5V,一根搭铁。如果线路正常,需要更换传感器。
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大众朗逸,1.6车,出了故障,气缸列1.凸轮轴传感器-G40/曲轴位置传感器-G28.分配不正确正时链条很可能跳齿了,建议更换
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大众朗逸曲轴位置传感器信号齿怎么对你好,根据你的描述,这个是传感器到宽齿14齿,详细如图
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上海大众朗逸车上不用凸轮轴电磁阀传感器车子您好,很高兴为您解答 您的汽车车大师专属技师 专心 用心 诚心为你解答爱车问题,为你找到提问的解决方案及方法。上海大众朗逸这款车从08年上市到现在使用过两种类型的发动机分别是EA111和EA211的。EA2111的存在凸轮轴传感器,但是没有可变正时机构。采用的是链条驱动,EA211的存在可变正时系统,采用的是正时皮带驱动。这款车无论是采用哪种类型的发动机,都是有凸轮轴传感器的,希望我的回答对你有所帮助。
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凸轮轴位置传感器电压过低什么原因大众朗逸1.6
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大众朗逸 怠速着火偶尔抖一下 报故障码凸轮轴位置传感器G28 发动机转速G40
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