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匿名网友谢谢 喷油嘴 火花塞 点火线圈 二次空气泵进水换了 压力也没问题 没有故障
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匿名网友水温传感器也换了 有没有积碳的问题呢
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技师马成双有可能,积碳太多导致干活不好
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技师马成双你好这种情况,建议您检查你的节气门是否过脏,用电脑读一下故障码,有没有故障。
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你好我的是02年帕萨特1.8T手自一体的,有时候热车很难启动,冷车的时候很好启动哦,热车的时候马达转起来就是启动不了,好像油不上似的,过一个小时左右,才能启动,不过启动的时候马达要转好长时间然后再加点油门才启动,不是经常性的,是偶尔,这种情况需要把缸内积碳清洗一下,测量燃油压力是否正常,启动马达转动是否有力,把汽油泵更换了,再就是气门密封的问题或者电脑板的问题导致的这种情况
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你好,我的车子是帕萨特B5自动挡2.0不知道为什么前几天每天开着还好只是早上热车时比较难启动,但是热车以后就基本没什么大问题。昨天突然车子启动不了开始以为是启动马达坏了,后来坏了马达也是一样,现在车子打马达启动不了像是什么东西卡住了,打马达发动机就像是什么东西卡住动不了。请问这是什么原因?曲轴抱死
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08年车,帕萨特!早上凉车不好启动,一马达不着车,有时候需要四五哈才能着车,热车一马达就着!汽油泵,节气门,曲轴位置传感器,火花塞,等都是新的,缸盖也拿下来处理了,,,,,,换是不行,请大神指点迷津!急
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12年新款帕萨特1.4t手动挡,跑了十万公里,现在车辆出现好多问题,夏天天气热,车辆启动时不正常,转速表可以达到2000以上,车辆抖动严重,排气筒冒大量黑烟,持续35秒左右,这现象才会消失。冬天时,室外温度传感器在0℃以下,转速表1000转,连续行驶几个小时也不降落,打着车第一次挂倒档不好挂,汽油表有事不准。您好 这种情况建议先检查下数据有没有问题,如果数据都没有问题的话再考虑发动机的电脑板。
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斯柯达昊锐ea888 1.8t报单缸混合气过浓,不好启动,气动之后冒白眼有汽油味。拧开机油盖也有汽油味。但是打着火之后,发动机抖动,一三缸火花塞烧黑,打多几次都是这样子。后面开回修车档,刚起步的时候车子没力,上路之后马上又好了,跟没事一样,只是后面还冒白烟,之后回到修车那里,一切都跟没事一样。混合气浓,会造成故障灯亮 不好着车 动力不足 故障灯亮,你说的故障具体是不是混合气浓造成的,只能换完才知道,因为混合气浓会造成你说的这种情况,但是还有没有其他故障,得9维修完混合气浓的故障再检查
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每个男孩心中都有一个汽车梦,25岁这一年终于我也实现了儿时的每个男孩心中都有一个汽车梦,25岁这一年终于我也实现了儿时的梦,16款御尊帕萨特,我的最爱,还有图三的终极梦想,前几天下雪路滑,拐弯的时候轮毂撞到了马路牙子上,今天洗完车开的时候发现方向盘向左偏,还有抖动的现象,这是什么情况,大家有什么建议吗,该怎么处理,自己心爱的东西受伤每个人都会难受,求大神支招,有知道哪里可以修的麻烦告诉一下,呼和浩特或是包头
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大师好,我的车是04年的帕萨特1.8t的,现在有两个毛病太苦恼了,冷车启动困难,打着就熄火打着就熄火,直到打到十几马达才慢慢稳定,但车热了以后就稳定了。第二个是,行驶中加油不给力,换挡加油时一顿一顿的加不起来油。一顿一顿的缓过那个劲加油才有反应,还有就是加到一定的转速,提速慢而且转速高车速起不来。喷油嘴,节气门都洗了,火花塞刚换的。还有一个就是刚换的那天特别给力,可就开了不到一个小时就出现了第二中情况了,没换之前没有这种情况,但提速不是很给力。哎加油超车是不可能的。求大师们指点,谢谢了这种情况主要是发动机的积炭过多,建议清洗一下节气门,喷油嘴,三元催化。检查火花塞间隙过大,颜色变黑,需要及时更换,读取发动机数据流,查看传感器信号是否正常。根据异常信号,有针对性的解决,如果在行驶中出现发动机转速很高,车速提不高,手动挡的重点检查离合器的磨损情况,自动挡的需要检查变速箱油,杂质过多,颜色变黑,需要及时更换。
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我的车现在冷启动动时很困难 尤其是早上 要打三四次才行 热车时一下就着 汽油泵换过 节气门 喷油嘴都清洗过 还是不行 汽油压力还没测过 维修店说没有仪器。请问还有没有可能是其他地方的问题 对了 前两天换了一个马达 最近发现好像机油里进水了 机油尺和机油盖上有乳白色东西 打不着车会不会跟这有关系。谢谢先拆进气管处理一下进气门积炭
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帕萨特轿车,2003款1.8T自动挡,偶尔会发生熄火现象。熄火主要表现在,正常行驶中没有任何问题,就是遇到红灯的时候,汽车缓慢行驶快停的时候,突然就熄火了,熄火后,发动机故障灯就亮起来,车必须一直扭着钥匙打火三四秒才能着火,着火后汽车转速在1200以上,原地熄火后再重新打火,车一下就着了,并且汽车怠速状态也正常了。这种现象不是经常发生,一个月或者几个月会出现一两回。排除油泵和节气门的问题。我个人怀疑是各种油管老化有漏气原因导致的。可是不知道应该怎么检查。之前出现过废气管和机油散热器油管老化漏油现象,还有就是真空管还是高压管破裂的问题(我不是修理工,不知道车是否有真空管或者高压管,听个别修理工说的),但是都换了新的了。我买的是二手车。你好 ,这个问题你要用电脑检查一下根据数据分析和故障代码来维修比较好。
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我的车是03款的2.8排量V6帕萨特B5,跑了11万多公里,我买的是二手车,2015年2月份购买的,到手开了1万5千公里,我一直开都没有出现过问题的,到手就做了保养,换了火花塞,到7月份开始,车有的时候出现刚停车熄火之后就使劲打火都打不着,起码要打个七八次才能着车,比如停车去个厕所出来之后打不着,不过这种情况可以说出现的几率很小,但是到了今年9月,这种情况出现的频率就很多,之后开去修理厂,第二次换了新的火花塞,第三天之后这样的情况又出现了,修理师傅说我的车气门室漏油,有机油漏到火花塞里面,把火花塞弄湿了,之后换了新的气门室垫,第三次换了新的火花塞,换了之后当天晚上打不着火的情况依然出现,这种情况具体描述一下,如果是刚熄车后马上打火可以打得着,但是刚熄车之后隔半个钟左右就怎样打多少次都不着,连续打火5秒以上发动机貌似着火了,但是转速只有二三百转这样跳动,怠速不稳非常低,然后就死火。如果要着车,起码要等两三个小时,两三个小时之后打一次火就可以正常启动,总之来说车子启动使用完之后停二十多分钟之后就根本打不着了,隔两三个小时之后一次打着,之后汽修厂用电脑检测故障码,出现如图片所示 P0112 进气温度传感器 问题,请问大师我这个车究竟是什么问题出现这样的情况?
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