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技师任德智你好,需要更换点火线圈。因为点火线圈已损坏,所以更换到哪个缸哪个缸不工作。所以会抖。希望可以帮到你。
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匿名网友这是什么意思啊?
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技师任德智里点火线圈有没有更换??
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匿名网友没有
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匿名网友这个故障一直清不掉
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匿名网友图片你看到了吧
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技师任德智这是点火线圈问题,火花塞湿润证明噴油,所以没有必要更换喷油嘴!
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技师任德智没有图片,只有你说的四缸失火
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匿名网友图片发不过去,电脑显示08976点火线圈控制电路4:对正极短路
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技师任德智你把点火线圈调换一下看看那个刚火花塞湿润,如果还是那个点火线圈就直接更换!
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车子发动时抖动,检查出图片中的问题,更换四个火花塞,一个点火线圈,一个进气压力传感器,清洗油路,之后跑了十几公里发动机故障灯又亮了,还是显示进气歧管风门位置/运行控制传感器,不可信信号。消除故障码,跑十多公里又会亮灯,不知道什么原因?检查进气管有无漏气。检查风口电磁阀
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2014款大众夏朗,11万公里不到。2021年9月等红灯时突然出现间歇性抖动,发动机报黄灯故障,当时去4S店检查,3缸混合燃烧不充分,说是进气歧管漏风,废气阀要更换。我后来回上海处理,进气歧管没问题,废气阀换了。换好后能正常行驶,但是带来的一个问题就是给油门感觉重,原来稍微一点油门车子就窜出去了,1200-1500就能明显感觉到涡轮介入,现在要到2000转才能感觉到,导致车子油耗也明显增加,去检查了涡轮,换了火花塞等都没作用,这是啥问题?你好,师傅,根据你车辆的故障描述分析这种情况,建议检查一下涡轮增压器的电磁阀插头电压是否正常,可以使用诊断电脑先观察一下。涡轮增压器的数据流。希望能帮到您,祝您生活愉快!
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2013年的进口大众夏朗2.0T,跑了22万公里。冷车启动时车子偶尔会打不着火,出现抖动现象,需要踩油门加油才能启动,车子热了之后一切正常,行驶过程中也正常,电脑检测显示“ 缸组1怠速时系统过浓;缸组1自动关闭怠速 ”进气支管,喷油嘴更换了;节气门,发动机气门积碳都清洗了。还是不行,请大师指教。
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刚买了一部四年的二手夏朗,却发现很多问题。油耗特别高,打方向的时候有异响,最恼火是停车之后散热风扇要工作三到五分钟,而且声音特别大,非常尴尬。请问大师如何解决这些问题?停车后电子扇工作,一般都是散热不好导致的,观察一下水温表显示,如果是正常,那就问题不大,如果是偏高,建议你清洗一下水箱表面脏东西,检查一下节温器 你好,车辆油耗高的原因因最常见的就是点火,和喷油,积碳 点火不良或者是发动机缺缸会造成车辆油耗高,,需要检查点火线圈,更换火花塞 还有一点就是燃油油品差,油路堵塞,这种情况需要加点高标号,汽油或者是清洗油路。 发动机积碳也会造成油耗高,这个需要清洗一下节气门和进气道积碳。 先去排查一下这几方面原因
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17年大众夏朗E888三代,公里数20万,更换正时链条后发动机1,4缺缸,正时检查好几遍正常,缸压正常,火花塞点火线圈新的,喷油嘴1-2,3-4对换没改变,什么问题?你好,此问题大概率是空气流量管理问题,建议检查进气压力传感器数据是否正常,进气管路安装等,请仔细检查
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夏朗的三缸与四缸火花塞对换有什么用? 车辆顿挫抖的厉害 加速无力 发动机故障灯亮黄灯的EPC 也亮黄灯 检查是三缸失火你好,火花塞对换主要是检测车辆发动机的火花塞是否有问题,如果调换以后没有任何问题。这种情况需要检查一下是不是车辆的点火线圈有问题或者是喷油嘴有问题造成的?这种故障表现
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三代EA888发动机连杆活塞怎么装活塞的剪头朝着一缸方向,凸点的位置跟活塞上的位置是同一方向
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大众2.0发动机在行使几小后低速行车时发动机抖动,然后猛踩一下油门就正常根据您描述的故障现象,建议用电脑发动机抖动时是否有缺缸的
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你好,14年1.8T夏朗,124000公里,车辆跑两天(大概五六十公里)发动机故障灯亮,报P0328爆震传感器1 信号过大, 第一次清了节气门,跑了两天出同样故障码, 第二次更换火花塞,跑了两天出同样故障码, 第三次更换爆震传感器,跑两天问题依旧, 车辆运转状态很好,行驶状态也很好,加速都没问题,求教会是什么原因?造成爆震信号过大主要是由于发动机工作好缺缸产生的爆震和燃油品质不好造成的爆震造成信号过大,你这车由于是添加劣质汽油出现的建议使用专用清洗剂对喷油嘴进行清洗和检查缸内积碳
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你好,我是夏朗280 ea211车型,车辆在等红绿灯停下来的时候,偶尔会弹出闪烁发动机故障灯(故障灯出现的时候,一般车辆无任何抖动异常)然后车子走起来就没了,读取代码是气缸失火,没固定那个气缸。出现过几次epc灯,抖动厉害,加速无力,停车重启就好,就3次,概率很低!换过火花塞 线圈都无解,希望师傅帮我看看这种现象要不燃油品质的问题 要不积碳的问题
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