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技师曹嘉亮车主您好,这个肯定会的,因为现在的车都装有室内温度传感器和室外温度传感器,当温度达到了室内制冷的效果,那么压缩机就会停止运行,这样发动机负荷就会减少,相比油耗也会降低,
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福特福克斯2012款,手动挡。行驶8w公里。车子上了40码,在驾驶室内,会听到机舱里驾驶位方向,传来一种很难描述的声音,不大,能隐约听见,一种内似于金属摩擦的哒哒声,很连续,很快的那种,不随速度变化或发动机转速变化而变化,又有点像轴承金属球缺油摩擦的声音。已经排除轮轴异响。你好,这种声音的话有时间把车子升起来挂上档加油门尽量模拟听下,这种声音只要排除轮胎轴承,一般这种声音的话有时间皮带轮重点检查一下看是否那个轮有问题导致某个速度某个频率发出的,有时间把外置皮带拆掉打车听下看有没有改变,重点检查一下皮带轮
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09年的福克斯 还是老问题 开空调堵车水温上100度甚至110度 而且加速无力 不开空调稍微开猛点水温也高 但是很快能降下来 如果开空调水温上去后就降不下来! 而且油耗很高 17个油 空燃比也不正确 长期燃油正的15左右 就是混合过希 换过水箱 洗了冷凝板 换了节温器 检查了水泵 换了气门室盖 现在就剩下没有弄三元了 会不会三元堵了水温也高呢?
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11款经典福克斯自动变速档,最近发动机有声嘶力竭的声音,能感觉到力量,但是速度提升的很慢,感觉有劲使不出的感觉,油耗最近突然升高,发动机的嘶吼的声音会伴随着加油和收油变化,像吹口哨,声音很大,但是当我p档或者n档,就会非常安静,我的车之前都比较安静的,求高人解答!
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福克斯06年的车 更换了压缩机膨胀阀干燥罐还是不凉 温度表检测是17度上下 别的都是7度左右 压力都正常 现在就是电子扇没有高速我直接接到电瓶上面还是跟低速运转一样 这车到底是着车开空调是不是该高速运转 为什么我直接接到电瓶上面还是低速运转 ,会不会还是压缩机的问题 哪位大
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福克斯06年的车 更换了压缩机膨胀阀干燥罐还是不凉 温度表检测是17度上下 别的都是7度左右 压力都正常 现在就是电子扇没有高速我直接接到电瓶上面还是跟低速运转一样 这车到底是着车开空调是不是该高速运转 为什么我直接接到电瓶上面还是低速运转 ,会不会还是压缩机的问题 哪位大师遇到过讲解一下
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2012款福特福克斯三厢1.6L,2012年7月份的车,现跑了73000公里,感觉现在油耗增高,发动机声音变大了,尤其是跑高速三千转以上,80码以上就能感觉出来声音很大,之前有两次出现方向助力失灵的现象,现在在冷机启动,发动机前面会有伴随5-8秒的吱吱的声音,但是助力一启动就是有的,目前以上油耗高,声音大和方向助力问题产生的异响,是会有哪些原因啊,请帮忙分析一下油耗高,清洗节气门,喷油嘴,检查火花塞,方向重读取电子助力故障,还有检查胎压,减震顶胶缺油磨损没有
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09款福克斯1.8手动,空调开启后压缩机会频繁打开,吸合,踩油门时最明显,怠速和转速稳定时跳的频率比较低,发动机动力没有影响。且在途虎和4s检测试换过,管道,压力,压缩机,高低压传感器,歧管进气压力传感器,节气门,还有两块电脑板,均排除上次零件问题,短接继电器后,压缩机工作正常,踩油门也不跳机
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10年福克斯1.8排量,12万公里。去年冬天因故拆开空调空调管,然后抽真空打冷媒,天冷后一直没开过空调,现在天气冷了发现空调不正常。不开空调一段时间后第一次开空调正常,开过一阵空调后关掉再次打开空调,压缩机吸合声,发动机转速下降严重,然后压缩机放开,转速恢复,整个过程大约只有一两秒时间,重复多次该过程后有一定几率能正常吸合制冷,踩油门1500转左右等压缩机吸合能明显感觉发动机受力转速下沉,然后压缩机吸合后放开油门能正常制冷。如果开过一阵空调后在怠速的情况下取下压缩机继电器打开空调开关然后强行短路压缩机继电器强制吸合启动压缩机有一定几率会憋熄火发动机。如果这样操作憋熄火发动机后或者开过空调一阵后熄火在压缩机不吸合的情况下用手旋转压缩机吸盘正反转压缩机都很沉重很难转动,然后过一两分钟空调表两边压力相差不多后才慢慢松开到比较松的状态。上空调表,不开空调时双表压力一样100左右,关空调后双表显示压力慢慢 恢复到高低压差不多一样,正常吸合制冷时高压150低压40左右。 换了膨胀阀未能解决问题。 请问是什么问题会这样?重新抽加制冷剂。记得加冷冻油
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本人也是机修工 有没有哪位大师专修福特 在下有问题咨询06年1.8L福克斯水温过高 车来的时候说是温度高,经检查是水箱上水管漏水造成防冻液缺少更换水管后温度到120风扇不转,打开空调风扇还是不转 然后接着检查风扇控制器,经检查风扇控制器进线火线有电 地线有电 控制线没电,开空调控制线也没电 水温传感器插头有5V电压 更换新控制器 温度97左右风扇低速转动,现有两个故障开空调风扇还是不转 而且风扇还没有高速 请问哪位大师能帮在下解决故障,或有电路图也行 在此先谢过了
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10年福克斯1.8压缩机启动就停过一会儿又启动就停。之前一个压缩机响声很大,制冷一般,拆开看内部磨损严重。收了一个二手拆车的是坏的不知道装上抽真空打入冷媒后不能用退货。后又收一个经过测试机测试正常的,装管前直接把压缩机油倒进压缩机,抽真空后加入600克左右冷媒,刚开始加第一瓶时压缩机工作正常,出风口有少许冷风,然后加入第二瓶后压缩机启动就停,等几秒钟后又重新启动又停,如此循环,启动时发动机转速下降一沉压缩机停后恢复。强行短接压缩机继电器压缩机转但不出冷风,高压管热,低压管不冰(应该是,我过了一阵才去摸的不冰,好像比常温低少许),然后有一定几率会把发动机憋熄火。以为是冷媒太多放点冷媒一直放到快完了压缩机都不能正常工作。拆掉干燥瓶,着车短接压缩机继电器用手按住出入口吸力和出压力很强,压缩机应该没问题。 现在问题是:请问一下这个问题是出在哪里? 因为我不是专业的,猜测应该是堵了,膨胀阀或者干燥瓶?请赐教您好,根据您的描述,以及现在的故障现象,目前锁定在膨胀阀堵塞或者散热不良导致的系统压力温度过高。会堵塞的东西都有关。但是干燥瓶很好检查,吹一下就知道有没有堵。
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车高温打不着,车高温打不着什么原因
车高温打不着,车高温打不着什么原因汽车在高温环境下无法启动,是让很多车主感到困扰的问题。那么,为什么车在高温下打不着火呢?下面将从几个方面为大家解答。高温引发电池失效在高温下,车辆的电池可能会遇到严重
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