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技师于大伟这个主要还是正时问题，凸轮轴位置与曲轴位置有偏差，很多福特车子如果完全依靠正时工具，有时就会出现这种情况，凸轮轴使用工具卡住，曲轴先找到一缸上止点，然后再把螺丝固定上，不一定要拧到底，在一缸上止点就可以！ -
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匿名网友昨天装好之后，报了故障，今天把那个拆开用正时专用工具可以轻松卡进去，还换了VVT轮。我现在怀疑是不是VVT轮也有问题 -
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技师于大伟你可以这样，先找到1缸上止点，然后在试一下凸轮轴能不能卡上，如果能卡上就检查vvt系统 -
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匿名网友卡住的话呢 -
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匿名网友如果卡不住的话呢 -
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技师于大伟卡不住就重新对正时， -
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技师于大伟找一缸上止点不要用专用工具，用螺狮刀试！ -
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匿名网友正时怎么对 -
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匿名网友重新对了，现在测故障还是一样的故障 -
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匿名网友VVT系统怎么检查，有没有什么检测方法 -
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技师于大伟正时就按我刚才给你说的，先用工具找到1缸上止点，然后把后面定位螺丝固定上，最后把凸轮轴用专用工具固定上就可以了！vvt这个可以读取一下数据流标准位置，和实际位置做对比！
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